Хонда Одиссей 2001 — отзыв владельца

Всем привет, вот наконец то созрел для отзыва на Одика . Машина третья по счету( 1- восьмерка. 2- форд  транзит ). Так  как  последняя  была  машинка  не  маленькая , хотелось  что  то  большого,  за  относительно не большие деньги  380т.р . для большого . А  большое  я  хотел  Chevrolet Trailblazer. Деньги  еще собирались  на  тот  момент  и  я после продажи  последней  машины  ходил  пешком , хотя карман уже начинали жать .  Так и случилось, не  дотерпел  и не жалею!  Судьба  меня свела  с  Одиссеем  (кто бы мог подумать,  что  я  противник праворуких  авто - куплю япошку ).  Первая  встреча  с  Одей … прокатил  товарищ ....от  салона я ох……….л  вот  ЭТО  для  людей !!! И когда  товарищ  спросил   сколько  я  набрал ,  предложил  мне эту  машину. Я, уже  успевши  5  месяцев находиться  пешком  договорился  на 380т.р  ,он  просил 400 т.р . Ну  описывать  все прелести этого  авто я не буду , про них вы и так все знаете ! Купил 16.07.09г. , пробег  на  момент  покупки  составил 106 380 км.  сейчас 126 200 км  . Не много  статистики (писал  для  себя  ,отредактировал  и  получился отзыв )              
1.  Шаровые  2 шт. нижние (1320р. Корея )
2. Тягу  рулевую  правую ( 2000р оригинал )
3. Наконечник  рулевой  правый(1900р.оригинал )
4.Фильтр  воздушный ( 430р. Малазия )
5. Масло коробка  ATF Z-1 оригинал  4  литра. (1800р)
6. Масло  в   гидроусилителе   (3шт.   по330гр.  Всего1000р.)  замена   двух хомутов  сверху - пропал свист)
7. Замена  масла  в  двигателе  5w30 (1850р.оригинал)  пр.107000 км. ( за 10000 км – долив  4 литра 1800р.)
8. 107830 км   почистил  дроссельную  заслонку.
9.  Масло в  коробку  залил 2 раз ( 1900р. всего  8  л )                                                    10. Охлаждающей  жидкости   долил  300 гр. хватило бы 100 гр. 108700км.                
11.  5.01.10г.  два  хомута   на  гидраче  подтянул  снизу.                                                                                      
12.  19.05.10г.  112240км.  вставил  салонный  фильтр ( оригинал. 1200 р . с заглушкой )                                                  
13.  17.05.10г.  заменил  аккамулятор  BOSS  ( 2600р.  не  обслуживаемый )
14.  26.05.10г.  112800 км.  замена  рулевой  рейки (б/у 10000р .+ 3000р. ремонт  ) + перед  замена  рулевых  2 тяг + 1 наконечник на   многоразовые .                                                                                        
15. Замена  верхних шаровых  двух  (по 600р.)   19.09.10г. пр. 116700 км.  
16.  10.10.10г.  загремел  катализатор   расход  12.7 л.  А  10.11.10г.  встал  на место….?! расход  15л.  Лафа  закончилась……                                                                  
17. 115855км. поднял  зад  проставками от классики (120р.)(2500р.пер.лежат)
18.  Замена  масла в  двигателе Мобил 5w40 (1140р.) 26.09.10г.  пр. 117150км.
19.  Замена  заднего  ступичного  подшипника   с права  (4500р.)  16.02.11г. пр.119720 км  + покраска  переднего бампера ( всего с работой 9000р.)
Расход  за год  с 2010г   по  2011г     Бензина  27т.р.  
20.  Май  2011г    замена  по  ходовой,  4 стойки стабилизатора  перед – зад  , 4 резиновые втулки стабилизаторов   пер-зад  ,   саленблок   лев.  амортизатора    снизу . Подняли  перед  проставами  из  Владика от крестника  Вована ( из полимера….  Клиренс  переда  губы  255мм …  от  нижней  точки картера 200 мм )  зятем  Денисом !!!  ЗА ЧТО  ОБОИМ  РЕСПЕКТ  И  УВАЖУХА !  Цена  запчастей около  10 000 тыс .руб        апрель - май   2011г.    121 500 км.
21.  Опять  жду  прихода  второй  б.у   рейки  с  Владика  от  Вована  ( 8 500руб ) кот  в  мешке  не прокатил !!!  Менянная год назад рейка,  удачно  застучала  через  4000 тыс. ( подтянул рейку слегка) . Но отдать ей  должное , до сих пор держится  и  я  еще  на ней рысачу … проехал на ней уже 13500 тыс. и еще ездию .
22.  Открутился  шкив коленвала  май 2011г.  Закручен  двух метровой трубой +  самодельным  ключом  для  блокировки  шкива   от Дениса…
Расход  денег на запчасти и масла  за 2 года  03.06.11г.  65  000 тыс. руб.
23. Покрашен  задний бампер  ( было пару не больших ударов зимой об сугробы ) Как хорошо-то, что у кого то зять работает в сервисе ( им же и рассказано много страшилок про слесарей учеников и наплевательское отношение к своей  работе псевдо  мастерам !!!  Меня коснулось не внимательность бывшего  владельца по рейке  ( был порван пыльник и рейка была настолько ржавая и раздолбанная ,  просто полный  пофигизм ) !!! до сих пор расхлебываюсь …. для справки  в Москве мне  зарядили  ценник  на новую  рейку  60  штук…  По шкиву - меняли ГРМ  быв. владельцу  и  не докрутили  как  во многих  случаях  шкив (открутился). Тоже трудно найти шкив  в  Москве…  Вроде нашел  за 2600р , ставить  начали , не подходит  оказался  от  аккорда  ( хотя  уточняли  RA-6!  да  RA-6 !  Как  деловые )….вернули ( новый  ждать  10  дней ) . Плюнули и затянули на глухо старый, благо  боле менее  в  нормальном  состоянии ,  хотя не много  восьмерит , видно  резиновую  основу  повело…..ну  я  думаю ни куда же он не денется (проблема  будет  при  замене  на  новый шкив ,  боюсь  не  открутим) . восьмерила  же  она  до  этого  30 тыс ….это я себя успокаиваю ! Вот думаю масло  в коробку подкинуть ,   20 тыс.км  назад  менял  8 литров . Еще с  колодками  фокусы  случаются . На  влажную  погоду  бывает,   трогаешься , от колодок  не  большой  гул  идет . Пару  раз нажмешь  на  тормоз,  проходит . Колодки  смотрели , нормальные….Ну вроде и все , избитая фраза АЛЬТЕРНАТИВЫ ПОКА НЕТ...авто на все случаи жизни