Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Отзыв автовладельца Honda Odyssey 2000

Хонда Одиссей 2000 — отзыв владельца

, Абакан
19233
44
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
129
голосов
4.7
5 — 106 пятёрок!
Год выпуска: 2000
Тип кузова: Минивэн
Трансмиссия: автоматическая
Привод: передний
Поколение: 2 поколение
Двигатель: бензин, 2300 куб.см, 23150 л.с.
Руль: Правый
Цвет кузова: белый перламутр
Цвет салона: светлый
Приветствую Вас Дромовчане Хондоводы!
Решил написать свой отзыв об эксплуатации автомобиля Honda Odyssey. кузов (RA-6).
Отзыв мой первый, так что как получилось так и написал.
        Владею авто с 2011 года.до этого ездил на TOYOTA SPRINTER CARIB. Машину взял  с умотанной коробкой и подвеской, подкупило одно- по кузову она идеальная, железо,кости, родная краска, стекла.
За время эксплуатации в машине сделал можно сказать все, подвеска, двигатель. и.т.д. Обо всем по порядку буду вкратце описывать ниже.
         И так начало эксплуатации.
Сразу после покупки начал восстанавливать подвеску, купил контрак.рейку,  новые стойки, шаровые, сайлентблоки, вообщем все необходимые элементы подвески. При ремонте подвески, ни с какими особенными трудностями я не столкнулся. Все эти разговоры  на СТО, о том что это Honda  и она не известно как себя поведет при ремонте, полная чушь.(Ремонтирую машины сам). Конечно, многорычажная подвеска это что то, и  по времени это занимает несколько дольше чем, например TOYOTA, но и это не критично. Зато долговечная. Замена подвески у меня обошлась почти день, учитывая что менялась рулевая рейка. Делал все около гаража. Слабым местом хотелось бы назвать рулевую рейку, в остальном подвеска отличная, правда кажется жестковатой. По асфальту это хорошо, держит уверено,  а вот если по грунтовке, то аж весть кузов начинает дребезжать. Может быть из-за того что поставил стойки KYB. Ну да ладно. Подвеска восстановлена.
            Далее, переключился на ремонт коробки, потому что пробуксовка передач уже напрягала на нет, и дальше ездить было не возможно. Единственное что не делал в этой машине сам, это коробка. Нашел хорошего спеца ( отдельное ему спасибо), занимается коробками уже прилично. Созвонился, договорился и поставил машину  на ремонт. После разбора коробки был установлен вердикт- хана всем фрикционам кроме первой и задней передачи, фильтр забит наглухо.( Тут спасибо моему другану, машину покупал у него, ушатал коробку) Делать нечего, поехал покупать фрикционы. Не знаю как в других регионах, а в Хакасии я так и не нашел оригинал. Были куплены фрикционы америкосы (14шт если память не подводит). фильтр, масло ATF-Z1- 7л. Оставалось промыть коробку, все собрать, поставить, ездить и радоваться.
           Прошло время, забираю машину, коробка работает, переключения мягкие, машина едет. Вроде бы все, наслаждайся и езди, анн нет. Дальше больше. Не понравилось тупость машины. Полез по всей топливной системе. Снял форсунки, заслонку, датчики, все было засранное. Почистил, полез менять топливный фильтр, это вообще отдельный разговор, пол машины надо разобрать чтобы поменять. Что собственно и было сделано. Машина поехала резвее.  (Стой поры лью 95, нагара меньше в два раза).
         После полутора лет  спокойных передвижений, как то утром завел машину, немного прогрел, выезжая со двора загорается чек, машина затроила, поддаешь чуть больше газу машина едет нормально, в голове сразу закрутились мысли на сколько много денег я попал. Вечером сделал диагностику двигателя, показал неисправность клапана EGR. Полез снимать. Кое как его открутил, одна гайка прикипела настолько, что пришлось ее сбивать зубилом. Снял, сначала начал высверливать контакты, а потом плюнул и просто оторвал верхнюю крышку клапана, нагара на штоке было капец, из-за него шток  и подклинивал. Почистил клапан, начал собирать все обратно, взял два проводка припаял их к контактам, и собрал, ошибка слетела, клапан работает, троение исчезло, глушить при этом клапан прокладкой я не стал.
        Далее трамблер, болячка - дубеет сальник. Почитал форум, пишут много всего и про то как тяжело до него добраться, но делать нечего, масло в трамблере меня достало. Для удобства работу нужно выполнять вдвоем. Попросил батю, снял трамблер, облокотил его на чурочку, один держит другой выбивает шплинт, пару аккуратных удара молотком и все, трамблер разобран.Делал все на горячую, поэтому проблем не возникло. Поменял сальник, собрал все обратно, поставил новое уплотнительное резиновое колечко. На все про все ушло час времени.  Проблема исчезла но не надолго.
        Со временем стало мокрить уже из под самого трамблера, да и стал иногда проявляться синий дымок. Причина стала ясна – закоксовались маслосъемные кольца, хана колпачкам, вот и полезло масло из всех шелей. Пришло время копить деньги на ремонт двигателя. (Принципиально не стал заказывать контрактный двигатель, так как хотелось изучить слабые места этого двигателя изнутри.)
        Летом 2013 г. поехал к родственникам в Бурятию на Байкал. Отдохнуть, да и заодно купить запчастей. Нашел специализированный магазин Хонда в Улан-Удэ. Купил все необходимые запчасти.(прокладки, сальники. ремни и.т.д. единственное что взял не оригинал это были колечки, взял STD Honda) По приезду домой начал готовится к капиталке двигателя.
И так.. завершение моих мучений.
Капиталка двигателя.
        Вечером ставлю машину в гараж. Набираем с товарищем пиво, и поперло!!! Слил масло, антифриз. Скинул все навесное оборудование, косу, так же как и многие, отломал этот гребаный датчик детонации, открутил подушки двигателя, крышку клапанов, и тут honda отличилась. Чтобы снять голову нужна многогранная головка на 14, а в гараже у меня такой нету, ночь на дворе, делать нечего на сегодня все.
        День второй. Попросил друга купить многогранную головку на 14,12,10. на всякий случай.
Скинул голову,  кое как оторвал поддон, что за герметик япы используют, снял масленый насос, и тут пригодилась многогранная головка на 10 чтобы открутить шатуны. Открутил, выбил поршня. Как я и предполагал маслосъемные кольца залегли.Как я ни старался за время эксплуатации менять масло раз в 6-7 т.км. даже делал раскоксовку Лавром, ничего не помогло, видимо уже кольца были залегшими. Кое как выковырял маслосъемные колечки, закинул поршня отмыкать в керосин на пару дней. Занялся съемом блока. Отсоединил маховик от коробки (бублик), вытащил блок. Сальники еще были живые, но раз снял, решил  заменить и их. Расточку блока не делал, знакомый моторист посмотрел,  выработки и элипса не было. Помыл двигатель, поставил  блок на место.
         Далее пошла в ход голова двигателя. Сильно описывать процедуру не буду, вкратце, поменял колпачки, притер клапана, поменял сальник, отмыл керосином всю голову,  собрал все обратно.
         Поршня чистил полдня. Удивили масляные каналы, они реально миллиметра 2, забитые вхлам. Вот вся причина жора масла этого двигателя, они быстро закоксовываются. Вроде бы все. Все заменил, промыл, осталось только все поставить на место. Собирал не спеша.
         После установки и протяжки головки пришло время ставить ремень ГРМ и баланс.валов.
Ремень ГРМ выставили сразу, а вот ремень баланс.валов не знал как правильно устанавливать, поэтому воткнул его так. Отрегулировал клапана, залил масло, антифриз. Купил датчик детонации от Фита, поставил, начал заводить и вот приплыл. Машина не заводится, схватывает чуть-чуть и все. Пытался завести машину  около часа. Уже с психами и матами машина все таки завелась, но загорелся чек и обороты в районе 1000, больше не опускаются. Опять заглушил, завел, машина уже легче завелась но все равно не так как надо. Расстроенный пошел домой.
         На следующий день, опять безуспешные попытки завести двигатель, посадил акум. Полез делать диагностику. Чек выдал три ошибки 3,4,8.(датчик давления впускного коллектора, датчик коленвала и ВМТ) Делать нечего, пришлось опять разбирать, проверять правильность установки этих датчиков. Снял ремень ГРМ и ремень баланс.валов, снял датчик ВМТ и коленвала, опять прочистил, установил ремень баланс.валов, как и должно быть по книге. Собрал все обратно и о чудо, машина завелась с пол оборота, обороты упали, двигатель заработал мягко, чек не горит. НАКОНЕЦ ТО…я сделал в этой машине все что хотел.
Пришло время наслаждения эксплуатацией автомобиля….
         С момента капиталки прошел всего 1500 км. Масло ни на грамм не убавилось. Синий дымок исчез.  Обкатку двигателя решил продлить до 2 т.км. Так что долго мне еще ездить. Ну да ладно..стерпим, тем более что наступает зима .и уже не погоняешь.
Кстати многие пишут про то что датчик детонации от Фита работает нормально.
Незнаю как у остальных, у меня он тоже вроде нормально работал до той поры пока держишь обороты в районе 1500-2000 тыс.и все это делаешь плавно, а когда прибавляешь чуть больше газу, и тем более резко, загорается чек, машина тупо не едет. вибрация двигателя при этом сумашедшая. Пришлось не мучать двигатель и заказывать родной датчик.
         Описывать про суппорта, тормозные диски и.т.д. я думаю не стоит, это расходники.
         Ко всему вышеперечисленному хочу сказать одно, даже после всего переделанного, машиной полностью доволен. Салон большой, места всем хватает. При сложенном третьем ряде сидений, забываешь про упаковывание багажного отсека. Закинул сумки, коляску и.т.д. влазит все, еще и болтается  по дороге.
         Вроде отчет закончил. хотел коротко, а все равно получилось много букв.
PS: Считаю так,если руки растут с правильного места, переживать не стоит про ремонт и тому подобное. Все делается и ремонтируется. Опять же отношение к машине у каждого свое. Лично я делаю чистку все топливной системы с заменой топливного фильтра два раза в год, мне достаточно. Расход в норме, по трассе до 110-120км/ч  9,5-10л АИ-95. Если притопить то немного больше. Замена масла в коробке частичная два раза в год, весной и осенью.ATF-Z1. Двигатель масло Mobil 5-40W super 3000.замена 6-7 т.км. Если придерживаться этих требований, то ни залегание колец, ни конских расходов бензина, ремонта коробок не будет.
Всем удачи.  
Опубликован 7 лет назад
Оставить комментарий
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Honda Odyssey, 2000
4.3
11721
Honda Odyssey, 2000
Илья, Хабаровск
Honda Odyssey, 2002
3.0
8606
Honda Odyssey, 2002
ВолHONDский, Братск
Honda Odyssey, 2001
4.5
10699
Honda Odyssey, 2001
Сергей, Екатеринбург

Комментарии

     
Сообщений: 68
а какой пробег был до капиталки?
Мой отзыв: Subaru Forester 2012
5
 
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 34185
5! а какой пробег?
2
5
Ответить
   
Заринск,Алт край
Сообщений: 29395
+5
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
5
3
Ответить
     
Сообщений: 3016
Только 5!
Но блин, куда ни плюнь, F23A+MCJA всегда(почти) умирают после 10 лет эксплуатации! Гоняешь, бережёшь, всё равно дохнут на прочь.
TSI DSG
8
 
Ответить
     
Красноярский край
Сообщений: 65
Вот все бы так от носились бы к своим авто!Автору за прямые руки 5+.
13
 
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 13407
отличный отзыв
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
7
1
Ответить
    
Кострома
Сообщений: 1726
прочитал полностью, спасибо, 5
Kia Spectra
LADA Largus
Проданы:
Toyota Avensis T22 2.0 3s-fe
Honda CR-V III 2.4 k24z6 (USA)
5
 
Ответить
     
Чита
Сообщений: 82904
Нормальная
GET BIG OR DIE.
3
3
Ответить
     
Кимберлитогорск
Сообщений: 252468
Пятёрочка!
кто пятнице рад - тот за неделю пьянь
4
2
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 3621
+5.машина хорошая сам владею одиссеем.
Honda Odyssey RA-7
Сitroёn C3
Мы не мечта гламурных дур мы шофера огромных фур.
9
1
Ответить
     
Углегорск
Сообщений: 3432
фоток мало
1
2
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2787
5+
2
1
Ответить
   
св
Сообщений: 19
С 2008 года имею ra7 как второй автомобиль. Отзывы по поводу odyssey мне интересен каждый, так как избавляться не собираюсь и в дальнейшем диагнозы вылазимых болячек имели представления как и что лечится. Прочитал с интересом. К таким мастерам особое уважение. Ничего не имею против СТО и аторемонтов, но чинюсь у похожего мастера.
7
 
Ответить
  
Нерюнгри
Сообщений: 420
За руки, которые растут там где надо, ставлю 5+. А вот, в насчет 2 раза в год в коробке масло менять это, перебор.
4
 
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 451
5 за машину, 5 за руки откуда надо ... итого 10 :-)
RA9 VG
RA7 L
3
 
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 53
Zokirjon14 Як:
За руки, которые растут там где надо, ставлю 5+. А вот, в насчет 2 раза в год в коробке масло менять это, перебор.
Зато продавцы масла на востоке России самые счастливые люди.
4
 
Ответить
    
Сообщений: 54
Отличная машина. Автору 5 за отношение к авто. Успехов!
Honda Odyssey RA-6 Absolute
5
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 961
Хороший аппарат и хорошее отношение к авто, только 5!
HONDA ODYSSEY RA-7 Absolute и MMC GALANT EA7A VR-G
LADA KALINA 1.6 ABT. Хэч Люкс
3
 
Ответить
  
Черногорск
Сообщений: 261
Молодец земляк! Удачи в жизни и на дороге.
Nissan Sunny 2000
Мой отзыв: Nissan Sunny 2000
3
 
Ответить
   
Иркутская обл.Ангарск
Сообщений: 720
Хороший аппарат. Подскажи как правильно выставить баланс.валы.Купил машину без ремня валов.
Corolla AE95 (Леворукий кариб),Kia Sportage
5
 
Ответить
    
Дмитровский район
Сообщений: 1860
они же ипонцы не ломаются вообще вроде
4
1
Ответить
     
Сообщений: 3016
velik123:
они же ипонцы не ломаются вообще вроде
Вы совершенно правы, Велик,они вечны, ибо находятся под благословением Императора!
TSI DSG
6
1
Ответить
 
Омск
Сообщений: 4586
Замена масла в коробке производиться при интервале пробега 7...10т.км. Так что раз в полгода-вполне норм!
Honda Stepwgn RP3
 
1
Ответить
 
Белокуриха
Сообщений: 195
А че за проволчки на моторе?
Реклама в подписи разрешена после 256 постов
3
 
Ответить
    
Санкт- Петербург Пу
Сообщений: 1131
Был такой 2.5 года, двигатель для пенсии, на типтроне только живёт, контрактное пихло от 12 рублей стоит, пожалел только что не взял 3.0 а так машина крепчано, самые лучшие воспоминания
 
 
Ответить
    
?????
Сообщений: 55446
5! Хонда весч
........В гробу отлежимся.........
....Honda Stepwgn & TAXI....
Мой отзыв: Audi A6 1999
2
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2131
Уважаю, кто умеет всё сам!
3
 
Ответить
 
Краснокаменск
Сообщений: 6864
Одикаводу привет!
Все верно подметил. Еще, не вздумай лить в бензин присадки, могут прогореть клапана. Такой уж у нас двиган. Япы там в конструкции намудрили.
Поменяю RA 3, на RA 6. RA 3 в ОТС.
1
 
Ответить
    
Санкт- Петербург Пу
Сообщений: 1131
Вот моя бывшая ласточка
 
1
Ответить
 
Краснокаменск
Сообщений: 6864
А моя вот, но не бывшая)))
Поменяю RA 3, на RA 6. RA 3 в ОТС.
1
1
Ответить
 
Краснокаменск
Сообщений: 6864
SPIRIDON1978:
Был такой 2.5 года, двигатель для пенсии, на типтроне только живёт, контрактное пихло от 12 рублей стоит, пожалел только что не взял 3.0 а так машина крепчано, самые лучшие воспоминания
Ну не знаю, хватает мощей и не на типтроне. Довольно резво едет и с ускорениями все в поряде. Конечно не турбовик, да мне и не надо.
Читай ниже)))
Поменяю RA 3, на RA 6. RA 3 в ОТС.
1
 
Ответить
    
забайкалье
Сообщений: 1316
Хонды не ломаюцца
..я Забайкалец, сказал Человек. И Все заплакали...
 
1
Ответить
    
забайкалье
Сообщений: 1316
Никола-48:
Уважаю, кто умеет всё сам!
++
..я Забайкалец, сказал Человек. И Все заплакали...
2
 
Ответить
    
Сообщений: 43319
Отличный отзыв )) это 5 !
JDM
 
 
Ответить
   
Сообщений: 960
antiaircrafter:
Зато продавцы масла на востоке России самые счастливые люди.
Хакассия это Восток??? Буду знать)))))
 
2
Ответить
    
Сообщений: 1072
Мда, дрова знатные попались
1
5
Ответить
    
Сообщений: 38754
Отличный отзыв.
1
 
Ответить
Артем
Линёво
молодец побольше таких шоферов и поменьше ЧАЙНИКОВ...... 5+
1
 
Ответить
  
Новосибирск-Сочи
Сообщений: 13643
Красавец!
1
 
Ответить
Ивангов Михаил Григорьевич
Абакан
Всем спасибо.
 
 
Ответить
IIF
Якутск
всем привет!
Что-то после отзывов расхотелось покупать Одика...
2000 г.в. за 250 т.р. предлагают...выбираю между Ипсум и Одик...
видимо все таки возьму Ипсум...тойота есть тойота..
хотя Одик по внешнему виду больше нравится, но после знакомств с отзывами, понимаю, что все это предстоим и мне пройти. Движок,,,акп...а у меня руки не там растут..))
значит будут дополнительные расходы....увы и ах...
И все же завтра пойду посмотрю...что к чему....
эхх....делема...))
 
 
Ответить
     
Сообщений: 3016
IIF:
всем привет!
Что-то после отзывов расхотелось покупать Одика...
2000 г.в. за 250 т.р. предлагают...выбираю между Ипсум и Одик...
видимо все таки возьму Ипсум...тойота есть тойота..
хотя Одик по внешнему виду больше нравится, но после знакомств с отзывами, понимаю, что все это предстоим и мне пройти. Движок,,,акп...а у меня руки не там растут..))
значит будут дополнительные расходы....увы и ах...
И все же завтра пойду посмотрю...что к чему....
эхх....делема...))
Ты думаешь 15 летняя тойота надёжнее?))
TSI DSG
 
 
Ответить
     
Сообщений: 3016
IIF:
всем привет!
Что-то после отзывов расхотелось покупать Одика...
2000 г.в. за 250 т.р. предлагают...выбираю между Ипсум и Одик...
видимо все таки возьму Ипсум...тойота есть тойота..
хотя Одик по внешнему виду больше нравится, но после знакомств с отзывами, понимаю, что все это предстоим и мне пройти. Движок,,,акп...а у меня руки не там растут..))
значит будут дополнительные расходы....увы и ах...
И все же завтра пойду посмотрю...что к чему....
эхх....делема...))
движка с коробкой контракт,с пробегом до 100 т.км , будет стоить 30 т.руб. Рейка 3т.р. А за 250 т.р походу труп(т.к цены на одю 2го поколения стартуют от этой суммы), потому как за 250 ни чего нормального не возьмёшь. Какой-нить лапоть если только. 2го ипсума в эти деньги не взять, а 1й уныл до безобразия и менее функционален. И опять же за 250 он будет стар и гол)
TSI DSG
 
 
Ответить
Ивангов Михаил Григорьевич
Абакан
Боррродач:
движка с коробкой контракт,с пробегом до 100 т.км , будет стоить 30 т.руб. Рейка 3т.р. А за 250 т.р походу труп(т.к цены на одю 2го поколения стартуют от этой суммы), потому как за 250 ни чего нормального не возьмёшь. Какой-нить лапоть если только. 2го ипсума в эти деньги не взять, а 1й уныл до безобразия и менее функционален. И опять же за 250 он будет стар и гол)
полностью согласен.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Honda Odyssey 2000 в России