Места могло быть побольше, как на американской версии
Спальное место не ровное, спасает только надувной матрас
Подвеска не имеет настройки развала, отсюда трудности с поднятием клиренса
Мотор F23A экономичен, но не достаточно резвый. Нужно брать 3 литра.
Коробка АКПП на Одиссеях принципиально не надёжна. Вариатор в особенности.
Подвеска сложная, много сайлентов и шаровых, требует ежегодного вмешательства
Рулевая рейка через 7-10 лет стучит почти у всех, насос ГУР требует хотя бы раз переборки
Радиатор с годами лопается.
Салонный фильтр в базе отсутствует, приходится немного колхозить

-- ограниченный год , второе поколение только до 2003 хотя можно было тянуть до 2008 как минимум , так же как ипсум
--транспортный налог 6300р , с 2013 года 2500р ( если Пут не придумает повысить налог , то в полне приемлемо)
--можно было клиренс побольше , и незадумывался бы о покупке паркетника)))) хотя хватает за глаза для города !

1. Движок F23 немного шумноват.
2. Немного глуповатый вид спереди из-за округлости фар ближнего света, в более поздних выпусках уже устранено.
3. При сильных морозах автомат подтупливает.