Хонда Одиссей - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Доброго времени суток.

Стал замечать как бы «затык» на обратном ходу стеклоочистителей.

В связи с чем было принято решение провести ревизию редуктора со снятием, на наличие в оном смазки. Можно конечно было изловчиться и снять крышку не снимая редуктора, но это чревато «зализыванием» шлицов на саморезах крышки со всеми вытекающими. Да и карячиться рассматривая открытый редуктор в зеркало , а иначе не подлезть, – удовольствие то ещё.

Короче снимаем. Инструмент которым я пользовался на фото. Специально для вас обозначил что куда подцеплять при сборке трапеции, так что можете разбирать смело ;-)

Как не «попасть « :

1) Перед разборкой отсоедините разъём электромотора стеклоочистителя....

Теперь мне не стыдно показать подкапотку Одика, ведь теперь там сухо!

После покупки машины выяснилось, что ГУР мокрый не потому, что ему нужна помощь, а потому, что его поливает шланг высого давления, треснувший у самого фитинга. Но так как трещина небольшая и масло не бежит, мокрит, только в крайних положениях руля может ссыкануть в теплоизоляцию капота (теперь ее под замену), было решено не спешить, а изучить вопрос. Вся поступающая информация о том сколько будет стоить шланг и как проблематично его поменять меня не радовала....

Большое Т.О. Как и планировал, сразу после покупки залил Лукоил, прополоскать двиг, и спустя 2000 пробега пришло время заливать хорошее масло, которое уже на протяжении 6 лет лью во все машины семьи. Вместе с маслом в двигателе собрался менять (воздушный с масляным фильтры это естественно) масло в коробке, внешний фильтр АКПП и промыть карбклинером дросельную заслонку и саленоиды на коробке. Последнее время коробка вела себя не совсем адекватно — листала передачи то вверх, то вниз, затягивала переключения, стрелка спидометра скакала, как сумашедшая, время от времени через сканер считывал ошибку Р1740, а пару дней назад вообще загорелся чек по поводу ошибки P0740....

Найден рукастый и мозговитый человек с Avaclub.ru, с горем по полам найден блок климата "горизонтальный", проблема в том что в продаже есть либо сам блок, либо блок с проводкой, либо блок с рамкой, а мне естественно нужно все вместе и подешевле… был найден магазин в котором были все три варианта, а после моих уговоров мне продали блок с целыми кнопками (есть варианты с поломаными кнопками, нажимаются, но болтаются) рамкой и проводкой за смешную сумму 😎. Теперь ждем выходных чтоб передать авто в руки мастера....

На всех своих машинах по возможности ставлю иридиевые свечи и не вспоминал о них несколько лет, хватает тысяч на 60, а там уже просто электрод выгорает и зазор становится через чур большой, можно конечно выставить и поставить на место, но не на J30a, минут 30 провозился с заменой трех свечей в задней голове. К тому же меня там ожидал небольшой сюрприз, а именно китайская катушка и свеча в с серым наростом на обоих электордах, что странно, двигатель работал без пропусков, но видимо искра была совсем слабая… После замены свечей двигатель начал дымить сизым дымом, буд-то он не J30a, a F23a....

Пришла весна и время привести подвеску в порядок. Купил передние стойки KYB Excel-G, шаровые верхние SAT, проставки 1.5 см и втулки стабилизатора тоже SAT.

SAT расходники по очень низким ценам и среднего качества (имеется опыт). Теже CTR отходят не на много больше, а то и столько же, а стоят в двое дороже. Оригинал только в сборе с рычагом по цене 7000 за шт… без коментариев. Ну а втулки по 40р которые меняются за 5 минут вообще не вижу смысла брать дорогие, пусть и отходят в двое больше…

Спустя 3 часа, все на месте, пока мастера перепресовывали шаровые, меняли стойки, бонусом поставили проставки, я спрыгнул в яму и За 3 минуты поменял втулки....

Неделю искал в интернете размеры гофры, по крупицам получил инфомацию 220х60, но как выяснилось, когда заехал в сервис на замену, что информация недостоверная, в результате вварили гофру размером 180х51. Теперь двигателя не слышно, нет назойлевого бубнения, а только благородный рокот на высоких оборотах.

Правда мастера менявшие гофру попыхтели изрядно, на замену ушло около трех часов, приемная труба ни как не хотела откручиваться. Но теперь я доволен как слон, люблю когда машина работает очень тихо, по лету надо будет клапана отрегулировать.

Доброго времени суток! Не так давно произошли небольшие изменения и дополнения в нашем семейном автомобиле.

Все вы прекрасно знаете о последнем ДТП. Ездили на машине в таком состояний до декабря 2017 года. После чего были приобретены детали кузова в разных местах, а именно:

- дверь задняя левая была куплена в городе Иркутске (за 3000 рублей + доставка). Дверь со всеми внутреннастями и обшивкой, только вот цвет двери был ЧЕРНЫЙ. (( Белых дверей не оказалось возле нашего города. Купили там, так как вышло с доставкой дешевле чем нам предлагали в Красноярске....

Всем привет! До большой поездки осталось совсем ничего, какая-то неделя. Заехал к знакомому на яму, посмотрели ходовочку. Нашли верхние плавающие сайленты. Посовещались- меняю. В магазине из предложенного выбрал тайваньские по 1400 за штуку. Смотрел еще рычаги в сборе, но контрактные. Честно признаться- некоторые варианты были хуже моих. Хотя казалось бы: вроде без пробега по нашим любимым дорогам, а состояние аховое. Но по 1800 за рычаг, а там и сайленты, и шаровая. Короче новое есть новое. Купил и домой....

Жара маза-фака или HFC134a

С приходом адской жары (32 и более) так спасает кондей. А тем более спасает, когда их два. И вот, появилась какая то не здоровая вибрация на холостых оборотах. Поднял капот, завел двиг, включил кондей и надо ж блин, ужасно не приятный звук…шелестение с периодическим посвистыванием. Сначала я подумал на подшипник шкива компрессора. Когда снял последнего с двигателя и крутанул шкив- даже не шелестит. А вот покрутить прижимную муфту пришлось с усилием. Да и вращаться она без заеданий не желала....