Хонда Одиссей - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

После того как был установлен новый мотор, стало понятно что родные тормоза это вообще не Айс. Они и с родным мотором тормозили не очень. А теперь когда Одик научился неплохо достаточно разгоняться - появилась необходимость как то его останавливать.

Было решено идти по пути минимальных затрат. Решено было поставить тормоза от RA-6 Одисея. У него диаметр тормозного диска 300 мм. против родных RA-2 280 мм. К этому времени словно специально - завыл правый подшипник. И было решено поставить не только тормоза от RA-6, а посностью ступицы в сборе....

Доброго времени суток уважаемые форумчане! Вот хочу поделиться с Вами очередным дополнением. Речь пойдет о ремонте коробки. Купив подержанный автомобиль, ни кто не даст гарантии, что у тебя будет впереди беззаботная эксплуатация. Я после покупки автомобиля на следующий день поехал к своим друзьям в сервис, чтобы «потрясти», что называется ходовку, ну и вообще выявить общее состояние автомобиля (первое впечатление, когда ты только садишься за руль другого автомобиля, тебе все нравиться и некоторых вещей ты просто можешь не заметить....

здравствуйте! мотаюсь по стране много вот и реальный пробег, уже около 450 тысяч. за все время;

даже на нем в Китае был!!! и штрафанули там за разговоры по телефону))).

потери: замена двигателя прогорели клапана, не заправляйтесь Красноярск Калинина 84г. 33 тысячи рублей с заменой всех жидкостей.

ремонт акпп 20 тысяч рублей, диски просто от старости устали.

компрессор кондиционера 2500 рублей в 2012 сломался, в жару 35 в Омске, авто заправщик забыл масло влить грамм 170 поменял еще раз в этом году.

за все время в подвеску вложил около 20 тысяч это; 1 подшипника оригинал на зад 4200, наконечники тяги шаровые верх, низ, менял сам так, что не сильно по карману....

УРА!

Одиссей снова в строю)

автомат сделан, правда обошлось дороже чем предполагалось.

И так в один прекрасный день АКПП перестало адекватно переключать скорости. надо было, что-то менять… пошёл по проторенной дороге. ремонт, а не замена на контракт. так надёжнее.

цена вопроса 30 тыс, плюс личная скидка 20%. итого 24 рубля с жижами, фильтрами и замена сальника.

однако после дефектови выяснилось, что ещё пару деталей надо будет поменять.

разбились подшибники, люфт в них плюс ещё пару каких-то штук, название которых не запомнил....

Итак ура)))

свершилось одик идеален)) ну или близко к тому.

Снимали сюжет в передачу про стойки KYB, я подумал ну а фигли…

раз снимаем, надо и поменять (себе заказал new SR special)

тем более что у меня задняя часть Одика была ещё под вопросом.

после диагностики выяснилось что стойкам пипец, а так же (это я знал) пыльники на задних приводах начинают умирать.

Всё заказано и начинаем.

за 4 часа. поменяли задние омары, жижу в заднем мосту, пыльники все 4 штуки внутренние и внешние, так же частично поменял Z-1 слили и залили около 4 литров....

И так дорогие друзья, как вы помните, я пострадал от рук невнимательной маздофилки и теперь путь мой лежал в "сервис покрасис". Однако после финальных просчётов сумма несколько превышала ту что мне полагалось по выплатам ОСАГО и КАСКО и пришлось как то выкручиваться))))

И вот нужная сумма собрана. Кстати удовольствие убрать все косяки с тачилки вышли в 26 тыс. + 8 тыс бампер. Что же вошло в прейскурант:

1. покраска переднего бампера 8 тыс

2. водительской двери 2500

3. задний бампер — онли губа 3500.

4. 500 руб порожек сделать....

Свой очередной записон в БЖ я добавил потому что много всего произошло) И кроме как словом АЩЬПЕ охарактеризовать эту череду событий не получится..

и так по порядку..

в один прекрасный день сижу на Радио джедаю, никого не трогаю...звонит друг, выходи ту тебя ждут) оказалось, что ждёт меня девушка Оксана, которая по старой французской привычке парковалась до удара... но если во франции так принято, и всё действо может быть безнаказанным, то у нас за это бьют по лицу (мужчин), а женщин строго наказывают в саунах)))) короче говорит простите меня, так получилась, машинка у вас красивая, засмотрелась, да и познакомиться решила......

Вчера ездила в сервис

Сделано:

замена передних амортизаторов-3250

замена нижних шаровых-3500

замена левого сальника приводного вала-1200

замена датчика давления масла-600

+слесарные работы(500р)

Итого 9050 рублей

Ну я бы не сказала что это супер дорого,но и не дешево

Но вот что меня поразило: я е...у бабау-ягу,как работает экзист.

Там походу сидят дол...бы.

Я давала нормальные коды запчастей и в итоге : датчик давления масла просто напросто не подошел,там был разный разъем для подключения.

Амортизатор каяба тоже не совсем оказался нормальным....

И так друзья всё по порядку.

Весна мать её. пора ремонтировать ходовку.

Недавно починил рейку стало тихо и спокойно, но не на долго.

Опять, что то застучало. Беглый осмотр показал, что ЭНТО мать её рычаг.

зимой ремонтировал и так как с баблом было туго ставил не оригинал а Фэбест, говорили хватит на 3 мес… так примерно и получилось. Знал на что шёл, и к моменту весеннего равноденствия подошёл с энной суммой.

И так что было поменяно:

левая втулка на рулевой рейке,

наконечники рулевых тяг

и собственно сами рулевые тяги....

Болт мне в … и ещё немного "счастья"

И так. утро туманное, утро седое. припарковался возле работы, поработал выхожу- ипатеку мне в паспорт. левое переднее на диске. лень так было менять на запаску, думал подкачаю и доеду до шинки, но хрен там. колпачки.модные, тюненые, красные (+30 кобыл с каждого колеса) прикепели и не открутились. сосок почти вырвал, а колпачку хоть бы что. поменял на запаску и покатил в шинку.

к слову в колесе болт, а в голове печаль, что с остальными прикипевшими колпачками делать?...