Хонда Одиссей - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Тюнинг, запчасти и аксессуары"

С момента написания отзыва катаюсь на одике уже 8 месяцев и впечатление о машине более-менее сложилось.

Планомерно доводя машину до отличного состояния, наконец-то сгонял к знакомым кузовщикам и перекупам на предмет того, есть ли у меня проблемы с кузовом. Независимые эксперты постановили, что машина пережила не самый малый кузовной ремонт, однако же сделана на совесть и можно не бояться, что она развалится или сгниёт прям подо мной :)

Тем не менее, к подвеске всё ещё оставались вопросы, которые были решены заменой задних "развальных" рычагов, а так же покупки полного комплекта болтов к ним (реально засада была - около 2000 за оригинальный комплект)....

В общем, после замены рулевой тяги не прошло и месяца, как рейка опять дала о себе знать стуками в руль,при езде по каменистой поверхности.

Была приобретена контрактная рейка и поменяна, также был промыт бачок гур, полностью заменена жидкость ГУРа "HONDA PSF". Рейка с тягами, наконечниками и целыми пыльниками, сухая, без намёка на ржавчину. После установки выяснилось, что она в ОТС. Нашёл каменистую дорогу, прокатился-прикольно, на руль ни чего не передаётся)) Не стучит, руль легко поворачивается и так-же легко возвращается на исходную....

После долгого перерыва есть, что дополнить и ответить на вопросы.

Первое: в верхнем блоке описании вариатор ошибочно поставил. Извините.

Пошел третий год эксплуатации автомобиля в Питере. Пробег по России уже где-то 85 000 км. За это время неоднократно проверял ходовку на износ. И сколько не загоняю машину в мастерскую, столько мне и говорят, что я слишком аккуратно катаюсь. Диагностика неисправностей износа под замену не выявляет. Езжу только к знакомым мастерам, поэтому в пустую не разводят. Надо заметить, что перед отправкой из Приморского края ходовку ремонтировали, но я об этом знаю только из накладной....

Всем привет! С прошедшими!

Поделюсь некоторыми наблюдениями и не только.

Вот и решил я проблему(она заключалась в том, что до этого зад у оди был выше переда на 50 мм)с колхозным лифтом своего вэна. Выкинул (ну не совсем конечно выкинул, в гараже лежат) пружины OBK и приобрёл по случаю комплект спортивных пружин красного цвета, чуть заниженные, высота 320мм. Теперь просвет одинаков везде.

Пробовал было найти родной комплект абсолютовских пружин… блин, проще на луну сгонять. А новые с кзиста имеют конячий ценник, как будто не на хонду, а на самолёт.(для тех, кто считает запчасти на хонду дешёвые)

...

Родные панели, те что были покрашены типа дерево, от времени стали выглядеть не очень презентабельно. И было решено их перекрасить. Купил краску, лак и вот результат трёх часов возни:

Увидел у одного человека, как он пристроил блок управления климатом от Honda Prelude. И очень захотелось что-нибудь подобное. Немного возни с проводкой, немного с пластиком и вот результат:

Ну вот уже больше года прошло как я владею одиком. Как и в предыдущем дополнении нисколько не разочарован в нем! Но что - то маловато стало лошадей под капотом, неплохо было бы проСВАПить на Н23А, Котей здесь на дроме такие дела провернул, вот что-то и я подумывать стал, ладно это вопрос желания, времени и денег))). Кто может и скажет что дешевле поменять на 3-х литрового, соглашусь, но я своего менять не хочу... Рейка стучать начала, взял контрактную, заменил гайку - втулку (болезнь) на ней и пыльники скоро ставить буду....

Лежал контрактный двигатель с пробегом 77000 км, который своим видом действовал мне на нервы, так и просился, чтоб его установили взамен родного. А друг Василий (моторист), занят на неопределённое время. И решил я с другом своими силами произвести операцию))

В итоге, двигатель начали снимать в 8 вечера,сняли в пол первого ночи. В целом, ни чего сложного в этом нет, при условии гаража с ямой и талью, инструмента, ну и собственно усердия. Но по неопытности в таких делах, мы понесли потери-сломали крепление правого привода, так-как при снятии его не заметили и не открутили, начали тянуть талью......

После поездки на юг два года назад влетели в три ямы и с тех пор стали подтекать передние стойки, решил поменять передние заказал во Владике отправили и транспортная потеряла, месяц ожидания что они где нибудь всплывут результата не дало ,пока бодался кто мне выплатит за стойки заказал в Новосибе полный комплект стоек TEIN. Поставил на машину как они были отрегулированы ( прежний зазор был между колесом и аркой в четыре пальца) а стал впереди в один палец ,в заде арка по колесу. При пробной поездки разница ощутимая ....

Может кто поможет, нужна технология и эскиз для изготовления корпуса саба. Фото приложены. Ценник у нас ломят дикий 15 рублей! Я думал 3- 4 а тут совсем уже.