Дополнения по теме Тюнинг, запчасти и аксессуары к отзыву о Хонда Ортия 1999 года

На прошлых выходных брат через знакомых прикупил 2 стоечки. Вроде контрактные, но на вид как новые да еще и с какими-то спортивными пружинами(но когда японцы меняли пружины, почему-то забыли поставить отбойники. К счастью, я уже купил новые оригинальные ) Процесс восстановления наконец то пошел! На этот раз проводил ревизию я, а папа только изредка прибегал на мои крики о помощи. Снимал всё в сборе, чтобы не лупить по шаровым на месте. По традиции промыл гранаты, набил новой смазки и поменял пыльники, заодно поменял парочку сайлентов на нижнем рычаге....

Со времен последнего обновления много воды утекло. Начнем по порядку.

Резина, диски.

Заранее перед началом летнего сезона присматривал 15 литье. Надо сказать нелегкое это занятие подобрать диски с нужными мне параметрами по приемлемой цене. Китайские диски даже не рассматривал- дороги у нас не ахти( С завода идет 45 вылет, но я искал 38-35, чтобы немного расширить колею для лучшей управляемости. И вот- после нескольких месяцев поисков попались фольксвагеновские диски с 35 вылетом по “вкусной” цене. колпачки со значком WV закрашу чем нибудь, когда будет время, а пока езжу как колхозник)))

Резину на лето приобрел NOKIAN HAKKA I 3 в размере 195 65 15, естественно БУ ,хотя хотелось побольше на размер, но низкая цена подкупила и жаба взяла верх....

Как обычно забыл кое что написать.

После всех лифтов с полной уверенностью можно сказать, что теперь орхия не просто овощевоз, но и кроссовер, так как расчетный просвет перевалил за 20 сантиметров. Теперь никакие бордюры не страшны. Хотелось, конечно, больше, но конструкция верхнего рычага не позволяет разгуляться. С полной уверенностью могу сказать, что управляемость не пострадала, а комфорт за счет более высокого профиля даже подрос. Теперь на очереди покупка усилителя бампера, который зачем то выкинул прошлый хозяин....

На улице стоит отвратительная погода, делать нечего да не очень то и хочется высовывать нос на улицу. Поэтому дополню немного отзыв.

Время незаметно летит, а с ним потихоньку меняется моя машинка.

В один из летних дней звонит мне братан и говорит, что будет делать себе шумку и есть возможность купить материалы через знакомых почти в пол цены, и если я хочу шумиться, то надо сейчас решать и отдать деньги, потому что на следующий день надо оплатить материалы. Я подумал, подсчитал свой скромный бюджет и согласился, потому что хонда в стоке реально погремушка-скрип стоит как в жигулях....

Всем привет)

Писать сегодня много не буду, хотя много чего сделал с машиной.

Глушитель.

Давно хотел приварить прямоточный глушитель и больше недели назад мое желание осуществилось. Напомню, что банка валялась дома еще с зимы, но просто ее приваривать к стоковой трубе желания особого не было, поэтому я пробивал, где же взять трубу из нержавейки подешевле. В этом мне помог папа, который достал 2 с лишним метра диаметром на 5-7мм больше штатной по нормальной цене. В тот же день я снял всю трассу(к моему удивлению все болты открутились очень легко) и уже собирался выбивать катализатор, но меня вовремя остановили- осмотр показал, что он вполне еще живой, несмотря на почтенный возраст....

Всем привет. Че то я забросил отзыв…. Ну да ладно. Делать особо нечего, поэтому потрачу немного времени на писанину)Многое уже забыл, поэтому буду писать в кратце, подкрепляя всё фотографиями.

Шумоизоляцию закончил. В общем-то неплохо получилось. В итоге обклеил сплошным слоем вибры и сплена + заклеял стпшкой капот . Потутно отстирал сиденья, пол потолок от дерьма. чисто как с завода-приятно)вышло не очень бюджетно, но думаю плюсов больше. Вкупе с новой пионеровской магнитолой звук стал намного лучше.

Кенгурятник тоже встал на место....