Хонда Партнер 1998 — отзыв владельца

Привет, вот и я решился свой отзыв об, уже ставшем родным, Партнере. Сам с Новосибирска, машина пришла с Японии в сентябре 2003г. Отдал 5300$. Сразу поменял масло, антифриз, воздушный фильтр. Коробку трогать не стал. Ребята сказали еще можно ездить. Поставил сигналку и центральный замок. Комплектация естественно бедная, я этого и ожидал, так как предварительно прочитал все имеющиеся отзывы, и морально был готов. Ни подъемников, ни магнитафона, ни даже FM-радио не было.Колонка также всего одна была. Ну, собственно, что стоили ожидать за такую цену. Все это можно поставить здесь! Покатался, поездил. Проблем ни каких. Динамика просто обалденная. Да, разгоняется до 60-70 не очень, но потом делай с ней что хочешь. Максимум разгонял до 170км/ч, но думаю можно спидометр полность положить, мощей хватит. Что еще радует, при скорости более 90 км ощущуется еще как минимум 2 "переключения" скоростей на 120 и 140. Хотя коробка 4 спупенчатая. Но это еще больше добавляет эффектности. "Звучит" она на скорости как формула-1. Просто супер. Ездил после на Калдине,на Вигроуде - фу, какими-то медленными кажутся. Что касается, рабочих качест, то я бы сравнил своего Партнера с мулом и слоном. Мулом потому, что много по тоннажу берет. Сам перевозил 700кг. Самое интересное, что машина практически не просела при таком весе. Ну, и как на слоне можно много объемного перевести. Примерно прикидывал 3м.куб. Иногда, приедешь загружаться. Говорят, что, мол, десять раз ездить будешь. И очень удивляются когда все замечательно входит, и еще место остается. Но это не только рабочая машина. Все таки японцы делать имеют. Внутри выглядит, по-моему, очень даже не плохо. Некого авангардизма добавляют сиденья в клеточку. Передние седенья удобные, задние говорят не очень. Прямая спинка. Но мне там не сидеть, а с другой стороны, чем тверже сиденье и прямее, тем лучше для спины, с медицинской точки зрения. Руль легкий. Есть одно, для меня существенное неудобство. Когда едешь долго(например по трассе), то правую руку складываешь обычно на ручку двери. Так я вот об эту ручку локоть к концу поездки натираю. Но это мелочи! Машина очень удобная и для работы и для отдыха. Очень маленький радиус разворота, меньше чем у бывшей моей шестерки. После зимы планирую протестировать ходовку, заменить масло в АКПП, да магнитафон надо поставить, я то порой скучновато.
За все время владения затраты были такие (цены приблизительные, точно не помню):
замена масла(1) 900р.
заменама воздушного фильтра 300р.
замена масла(2), замена топл. фильтра, промывка топливной системы, замена свечей - 2000р.
Ксати после замены топл. фильтра, и промывки топл системы значительно уменьшился расход с 11л до 9,5л.
На этом позволю себе закончить. Постараюсь написать еще весной. Всем удачи и удачных Партнеров!