оптитронная панель, климат, еэлектро пакет, зеркало с хэндс-фри и безпроводной гарнитурой, перископическая система зеркал для праворульных машин
Кузов
0x
Ходовая часть
регулируемые пружины и амортизаторы ТЕЙН, передняя растяжка
Двигатель
h22a 200л.с. коробка с LSD, фильтр нулевого сопротивления, выпуск 4-2-1, программа управления двигателем spoon sport
Вот прошло немного времени и я решил написать еще один отзыв...:-)) Теперь можно написать побольше про этот замечательный машин...:-)) За это время сделал небольшой апгрейд: заменил выпуск с коллектора 4-2-1 до банки 63мм, поставил нулевик и перепрошил мозги: втэк-5000, отсечка 8300 ну и мощность добавил немного а еще снял ограничитель скорости... разобрался с обзором и мертвыми зонами, установив сферическое зеркальце на левое зеркало и перископическую систему для праворульных машин в салон... для удобства разговоров по мобильнику, инсталировал зеркало с хэндс-фри и беспроводным наушником(очень удобная вещица оказалась)... теперь о динамике и ездовых характеристиках: динамика ураганная, при резком старте с 5000об машина улетает как пуля... благо LSD стоит, гребет двумя колесами сразу... после апгрейда стало лучше контролировать мощность, двигатель теперь работает более эластично, а реакция газа стала еще острей... скорости включаются очень четко... на второй передаче разгоняется до 120, а стрелку ложит секунд за 20(точно не замерял) Управляемость выше всяческих похвал, жесткие пружины и амортизаторы в паре с 17 резиной вцепляются в полотно дороги зубами...:-)) повороты на предельных скоростях-это ее стихия!!! конечно комфорт от этого немного страдает, но я уже привык...:-)) еще передняя распорка дает дополнительную жесткость кузову... в двигатель h22 ПОКА лезть не собираюсь до зимы поезжу на нем, поменяю еще маховик на облегченный и тормозные диски перфорированные... тормоза я проточил и поставил высокотемпературные колодки, стала получше тормозить, но подняв немного мощность тормоза все-же не выдерживают...:-(( Теперь насчет масла: когда постоянно выкручиваешь мотор до 8000, масло жрет "мама не горюй":-)) я лью синтетику Мотюль 5w30, расход масла 1 литр на 500 км, может чуть меньше... а если не топить, вообще не ест... буду менять масло залью Мотюль 300v 10w40(густая синтетика), думаю расход масла уменьшится... машиной я очень доволен! ездить на ней огромное удовольствие, а равных по динамике и управляемости очень мало, а за эту цену вообще нет...:-)) турбовые ауди s4 и эклипсы, нервно курят в сторонке...:-)) вчера вставал с последним лехусом LS 460, видел его где-то в зеркале заднего вида на скорости 170, да еще мы в горку ехали... После всех модификаций влюбился в этот автомобиль еще больше!!! но я не останавливаюсь... есть к чему стремиться...:-)) Да кстати об экстерьере и интерьере: дизайн автомобиля, до сих пор притягивает взгляды окружающих, выглядит прелюд 4 вполне достойно, хоть и начал выпускаться 18 лет назад! про интерьер я вообще молчу... торпедо как у звездолета!!!:-)) очень оригинально придумали, ничего подобного я больше не видел... вся информация считывается отлично, все под рукой, не нужно отвлекаться от самого интересного-процесса вождения! удобные кресла с развитой боковой поддержкой... Не машина, а мечта!
P.S. да, и еще… если есть желание, она может ехать и спокойно, размерено… не выкручивая больше
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Класная тачка у самого такая была вот Отзыв о Honda Prelude
Масло лил шел рейсинг 10 60 от замены до замены вообще не хавало... Лови пять, респект за машину.... удачи...
Йоп тфаю читать аж страшно)))))))))))))
Старт с 5000 это вообще жесть, куда ты там мчишся на таком старте , если на месте то да респект)))))))))) нормальные люди с 3000 тысяч стартуют чтоб унестись с минимальным буксом. Про масло вообще каламбур даже говорить не буду )))))))
В целом отзыв для тех кто не в курсе что такое Н22а))))))))))))) как истину воспринимать не стоит.
ALREM, с 3000 трогаешься, буксов практически нет! может провернутся колеса на на пол оборота и все!:-)) опытным путем пришел к 5000, резина конечно горит, но динамика разгона максимальная... а после сдвига отсечки на 8300 на первой скорости перестал в нее упираться... конечно при езде по городу так не стартую, в городе с 3000 вполне достаточно...:-)) а про масло: жидкое оно слишком и при езде во втэк зоне, тупо улетает в трубу!:-))... Воспринимать мой отзыв, как истину, конечно не имеет смысла:-)) это мои субъективные впечатления и ощущения... А ИСТИНА ВСЕГДА ГДЕ-ТО РЯДОМ!:-))
я думаю имея LSD нужно трогаться именно с буксом. А вот если его нет, то нужно ловить момент... Знаю это по висте с 3S-GE - одно колесо ушло в букс и шлифует до второй скорости... И то надо мягко переключиться, иначе повторно пускается в букс (резина правда была не очень)
праворульные пока еще живут. наше правительство смотрит на россию. хотя у нас многие чины воспротивились, т.к. много денег они теряют на запрете))))) как говорится не захотели резать курицу несущую яйца)))
если праворукие запретят. Алмата полностью обездвижется)))))))
тонировка разрешена, но не полностью. т.е. запрещены заклеивать ветровое переднее и заднее, и боковые передние стекла.
Кстати интересно как ты его прошил то, чем и что именно??????
И какая разница и вообще какой смысл отодвигать отсечку если мошность там уже идет на спад???
Про масло опять промолчу """"" """"40 густая синтетика"""&qu ot;""""&qu ot; , позор вам любезный)))))00
А старт с 5000 это букс на первой адский и 95 процентов выпад из зоны втека при переключении на вторую (ну как там на прелюдах я не в курсе но уверен что не лучще чем Евро Р), и с чего ты взял что у нас 15 колеса, и вообще какой у тебя размер.
Машина класс, салон ваще космос.
А вот Зеркала, перескоп- КОЛХОЗ, только не в этой машине. Когда в перескоп смотреть?
И вообще в Приморском крае, я ни разу не видел таких, ни на машинах, ни в продаже.
Чип хотел купить на ибэе за 10S+доставка, но ребята с Хонда-Клуба KZ сказали что можно и самому залить... короче купил пустой чип за 2S и мне его прошили, впаяли за пару литров пива!!! вот такой вот чип: 92-95-HONDA-PRELUDE-BB1-SPOON- ECU-CHIP-JDM-P13-H22-H22A только отсеку сдвинули немного, на 8300...
ALREM насчет масла могу вас огорчить в мало информированности!!!:-)) ТОТЮЛЬ 300v 10w40 чистая, но более густая синтетика, для высоко оборотистых двигателей с пробегом свыше 150000 км... можете инфу в инете посмотреть... правда цена его у нас 50$ за 2литра... насчет отсечки и пробуксовки: отечку сдвигать особого смысла нет, если соковый впуск и выпуск... при старте с 5000, без чипа, на первой упирался в отсечку и динамика немного терялась(хотя из втэк зоны все равно не выпадал), сейчас же при переключении с первой, машина только закончила пробуксовку и готова переключиться на вторую...:-))втэк у меня с 5000 а при переключении получается где-то 5500-5700 и тяга продолжается вплоть до 8000, больше не надо... насчет колес, я не утверждал что у вас колеса на 15, я предположил, что в с 15" колесами стартовать нужно с меньших оборотов...
Mendeleev: перископ-это тема! при обгонах очень помогает!
ExtremeCar: спидометр не электронный:-)) оптитронная панель!:-)) это немного другое..:-))
Самый правильный прелюд.Компрлектация,мотор,жал ко люка нет.
По этим строчкам я понял,что это любовь.И эти Хонды заразные.
Стройте,дерзайте,пользуйте,люб ите.
И помните-эта машина с вами на долго,потом не продать.
Удачи....
Jonnick.
HondaCivicEG6,Sir2,B16A,МТ.
Ищу Субару 3 литра или кросс спорт
Crown130.
IsuzuForward.
Да тачка супер у меня тоже такой был с люком,круз/к даже был (с МКП!?). Прочитал аж сердце защемило- настольгия! Только не помню что масла столько потреблял хотя и отжечь я тоже любил.
Молоток, чувак! классный аппарат, сам катаюсь на прелюде, только на пятом, Type S, соответственно на палке, 220 л.с., если вдруг кто не знает...
Уже езжу 8 месяцев, скажу, что машина НУ ПРОСТО СЛОВ НЕ ПОДОБРАТЬ ДЛЯ ОПИСАНИЯ!!! не подвела ни разу! всю зиму откатался на спортивной заниженной подвеске и с низко расположенным прямотоком на борту и всё чики-пуки!
Учитывая литраж (2.2), отсутствие наддувов (у меня всё кроме подвески и выпуска - сток), её довольно неплохую динамику (ураганную - слишком громко сказано), расход (в городе при активной езде выходит не более 16 л 95-го, замерял неоднократно и при приличном пробеге, дабы уменьшить погрешность), масло у меня, кстати, не жрёт (за 8 месяцев пробег 7 тыс, долил 400 млл),кручу до отсечки (7 500) довольно часто, купил с пробегом 45 тыс.(на сервисе сказали, что очень похоже на правду)... итак, учитывая выше описанное, по-моему стоимость этой машины просто гипер-мала, купить её очень недорого! а если ездить с головой на плечах, то прослужат её узлы очень долго, отсюда я считаю эту машину очень надёжной и недорогой, главное не купить откровенное хламьё! ато купят рухлядь и начинают ныть: воооот, гамнооо это всё и т.п....
Привет всем хондаводам, уважаю очень! "Хонда" - это не просто обладать этой машиной и возить в ней свой зад, это ещё быть чуть-чуть повёрнутым (в хорошем смысле) на голову :), всем свободных дорог ;)
Когда продал свой первый прелюд 4го поколения (ВВ4,Н22А,МКПП,LSD) ни минуты не сомневался в выборе следующей машины и это снова PRELUDE 4gen,BB4,H22A,МКПП,LSD,Sport Stage,это не просто любовь к хонде,это именно любовь к данной модели,респект,лови 5 баллов... Р.S master_di,привет,зачотная фотка хондапрелюд.ру ;)
Не, ну можно конечно и с 5000 трогаться с буксом, да вот только время при этом теряется очень много.
На сликах - да. А вот на гражданской резе с 3000-3500 само то!
Думаю стоит поучиться трогаться, есть в этом деле моментик который только попой чувствуется : ))) Стоковой отсечки вполне хватает не вывалиться из ВТЕКа, а дальше крутить смысла нет, ибо потеря мощности и масла. Упирался в отсечку по оборотам как раз из-за того что тупо шлиф, ну и пошустрей надо переключаться!
Удачи на дорогах.
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
