Дополнения по теме Другое к отзыву о Хонда Прелюд 1999г.
На это время сделано (отмечено звездочками: 4 звезды - задача полностью решена, 2 частично)
**1. Рулевая рейка - куплена, лежит в багажнике (спасибо SHR c prelude-club.ru за саму рейку и папе за то что он мне ее привез)
**2. ШРУС правый наружний передний - куплены не только правый, но и левый. Новые фирмы HDK (спасибо Мертвяку с drom.ru)
**3. Тормозные диски/суппорта 282 мм и колодки к ним. (уже все договорился, осталось только их доставить. Спасибо Slex c prelude-club) каталожный код колодок 45022-S30-A02 диски и суппорта - пришли транспортной компанией и лежат уже дома, для установки жду колодок....
на данный пробег пришла ко мне по частям вся подвеска, тормозные колодки. с заменой масла на полусиньку расходы от замены до замены стали не больше литра масла.
Еще заметил что колодки Кашеяма у меня уже почти полностью сточены. Вывод - брать надо оригинал.
Зато на заправках теперь весело (см. фото).....
Продолжим.
Утро первого октября выдалось холодным и сырым. Началось с того что надо было гнать Багирку к мастеру менять сайлент-блоки, резинки, стойки стабов, рулевую рейку, тормозные диски/суппорта/колодки, компрессор ГУРа, гранаты.. Подхожу к ней после недели стояния, поворачиваю ключ и .... тишина. Сел аккумулятор. А зарядное то в багажнике Форда... А Форд в гараже... Делать нечего, выполз, постоял поотмораживался на улице пока не уехал, забрал зарядку, приехал домой.
И тут началось: открываю капот чтобы снять аккумулятор - минусовая клемма со сточенной гайкой....
ДА! ЭТО СВЕРШИЛОСЬ! Я на ней!
Итак.. После всего что было сделано на сервисе имеем итог того что работает в ней теперь ВСЕ! и так как надо.
Было заменено/отремонтировано:
01. Рулевая рейка в сборе. Громадное спасибо SHR за саму деталь, и моему отцу за ее доставку.
02. Насос ГУРа. В нем сломался ротор, было прислано три насоса на замену взяли ротор с последнего. Он встал как родной. В процессе перебора насосов выяснилось что у меня крепление стоит чуть ли не с аккорда. За насосы громадное спасибо Денису (Des прелюд-клаб, бокс №3), за его терпение и назойливое объяснение того что мне надо сфоткать и прислать для опознания насосов, моему отцу за сверхбыструю пересылку, Роману (Мертвяку с дром.юфо) за то что он помог с перетаскиванием самого насоса, тучи комплектующих....
Итак, продолжим. Сейчас со времени последнего ремонта проехал всего 20 тысяч (два месяца).
На данный момент заменена резина на зимнюю, заменены фары на альтернативные, поставлены противотуманки, заменен подшипник ступицы задний (идет вместе со ступицей, но ее новую нашли по нормальной цене в 3000 рублей). Сейчас поехал на замену ремня ГРМ и попутно выяснилось что у меня рассыпался шкив коленвала и начал точить защиту ГРМ. Теперь получается что я остался на праздники без машины, хотя сами детали в наличии в мск есть, но транспортные компании не работают пока....
Очередное дополнение:
Первый выезд из бокса ремонтного после НГ.
Ремонту и замене подверглись:
1. Замена ремня ГРМ и ролика.
2. Замена шкива ГУРа.
3. Замена подшипника ГУРа на новый (наконец-то подобрали под мой гур)
4. Замена шкива коленвала. (прошлый рассыпался на 2 части)
5. Замена задних тормозных дисков.
6. Заменя заднего подшипника ступицы (со ступицей в сборе). *меняли ее вместе с моим папой в гараже. Заняло все минут 40.*
7. Ремонт задних тормозных суппортов. (до ремонта клинило поршень в левом заднем, и еще АБС на него ругалась.)
8. Регулировка клапанов....
Я, конечно, понимаю что куда мне простому смертному до того что вы привыкли ЗП получать от 200 тысяч. Но у нас знаете ли не москва. И за москвой тоже есть жизнь. Кстати очень хреновая. У нас тут зарплата в 15 тысяч считается высокой. Так что насчет того что добавить и купить другого - в этот отзыв не пишите пожалуйста.
А насчет нелюбви: пока на высоту полета не влияет то что у меня бампер и крыло другого цвета. Я конечно понимаю что у всех сначала главное понтануться и показать что машина вся блестит. А то что у них в механической части которая за безопасность ответственна полная попа - им на это плевать....
Мне тут моя знакомая рассказала как она аккум заряжает...
[quote]
если вдруг совсем неожиданно сел аккум в авто, его можно зарядить зарядным от ноута.
берется аккум, лампа из фары, зарядка и проволка
и соединяются по такой вот схеме
+ в середине зарядного, - обычно снаружи
минут 20 хватает на заводку полностью высевшего аккума
[/quote]
Уточнение - фары заклеены пленкой 200 микронной, потому свет немного стал ниже. Но все равно светят лучше новых фар форда фокуса второго. Об оригинале прелюдовских даже не упоминаю. Они не стоят и рядом. Рекомендую всем прелюдоводам переходить на линзы.
Автоуслуги
