Хонда Прелюд 1991 — отзыв владельца

на маленькой фотографии подумал что кто то сделал из 099, купе и слепил ламбо двери

от вигора фонари?

если честно, мне не нравится. они гораздо красивее в стоке

руки растут откуда надо молодец, что все сам делал (но мне не нравится)без обид

Это же фанари от пятнашки))))))))))))))) пацан BRABUS урит в сторонке!!!!)))) красавец

колхоз тюнинх, но за старания 4!

5

Я бы в такую постеснялся прилюдно сесть.
Задумано и сделано - отвратительно.
У этого кузова рулит сток + литье + спойлерок. Но в Ингушетии, возможно, другие тренды.

Да, от 2115))) поймите правильно, у нас в республике нет варианта, купить что нибудь серьезное, вот и выкручиваюсь!

колхозанская машина

помню в году 95 приятель на такой же прокатил .тогда это был космолет.по мне так кузов лучший у прелюдов ни прибавить не убавить только диски подобрать.

Мне кажется у каждого свой вкус,главное что любит и ухаживает...а в целом согласен,ХОНДА РУЛИТ=))

стопари лучше растонировать- это точно колхоз

Все ок! Прикалывайтесь дальше! )))))))

каким бы русским он ни был, или каким бы рукастым и умелым, но всегда есть чувство меры (стиля)
делает сам- молодец. слепил бампер и капот- молодец. но ВЫПОЛНЕНО всё очень неаккуратно, то есть по колхозному

Автор, держи честную 4! За старания и руки из нужного места!

автор не обижайся.я сам не русский.обьект для тюнинга не очень удачный .на нее же ничего нет.а лепить горбатого надо очень осторожно.вот если пошукать по разборам и насобирать обвес это интересно.а хэндмэйд в 90проц не удачным получается.это пройденный этап

AVD200, по вашему, что бы высказать своё мнение, я должен сперва что-то слепить, а потом уже писать тут? странный у вас ход мыслей

Моё Величество лишь пытается донести до автора, что это всё не комильфо. он выставил на суд публичный своё творение- мы его и оцениваем, и если все будут писать: "Вау какой красивый прел" - красивым он от этого не станет

Дааа за такие двери 5++++++!

автор за старания пятак!!!
с годами придёт и чувство стиля!!! но сейчас не это главное!!! а главное то что ты сам своими руками пытаешься слепить!!
и за любовь к машине пятак!!!
удачи на дорогах

Машина если честно... словно елка новогодняя. За старание пять, но ты переборщил походу.

Красивая получилась хонда. яоднозначно 5 поставил, а за старания ещё бы пару пятёрок поставил)))

Авто для души,молодца!!!+5,не каждая) поймет)

А нельзя фотки получше сделать а то непонятно...+5

Спорная конструкция

А фары только в бампере за сеткой? Хватает?

Молодца, делай как нравится ТОЛЬКО ТЕБЕ, а все злопыхатели, ф топку (но по мне сток лучше)

Интересная поделка...С капотом переборщил чуток...

за смелость-5 за дизайн-3

ассаламу аллейкум:) за машинку 5тебе, и не слушай некоторых, дош дац хьун ер, откуда там?:) я просто в кемеровской обл. живу:)

автор молодца ! дерзай дальше ! 5 !

нормально палится!

Ва Алейкум АсСалам! Кигар бар аг1ар бувцарм вош! У нас от нее тащатся! Могбы тупо в матовый покрасить, но она казалась длинной и некрасивой, подбирал цвета в фотошопе. Красный ее круглит а белый делает шире! Так что все в поряде, не парьтесь!))) в живую она смотрится! я вам скину фотки, которые я скачал с инета, они ничем не лучше! Хотя сделаны за границей, профессионалами! И вообще, кто нибудь из паникующих, хоть раз в жизни сам делал ламбо петли, буфера, расширил кузов??? Сделайте ради интереса! С удовольствием посмотрю, как вы от радости сопли распускаете, я то, я это...
Следующий проект будет профессиональнее, обещаю!

Круто смотрится!
Некоторые детали явно лишние, но общая картина однозначно положительна!

колхоз

вроде и неплохо - но с мордой что-то не то.

Тюнингом уже боюсь заниматься, вам не угодишь! :-):-):-) следующая будет дрифт каром, хочу в газ 2410 поставить движок от гранд чероки!5.2 литровую 8ку! Общие замеры уже сделал, будет не очень сложно, но ведь работа не лес, а волк не убежит! ))))) движок нашел на разборке, за 20тыс в сборе! Летом начну собирать! Внешне, кроме дисков ничего не изменится!

Автор, дерзай дальше!!! Молодец за старания.
Мастерство приходит с опытом.

мне лично не нравится этот тюнинг!!!и фары в гуталине!

Если что у меня 3ий прелюд! А 4ый в тюнинге не нуждается! он и так красавец!

есть сотни людей которые делают своими руками..но за это молодцом не станешь...***** тоже приходится своей ***ой...че толку...молодец что ли??машину тупо испортил..особенно оптика убила...и вот это: сполер, заборник...трансформеров насмотрелся что ли?

А тут есть возможностЬ выложить видео? Я бы скинул, в живую она смотрится классно! Сами бы увидели!
Идея была, сделать японский маслкар! Смесь америки цвет, горб, большой хвост и японии обвес, широкие арки, диски. . . Задние стопы были старые оттого и покрасил в черный матовый, уже нашей тюнинговые на 2115, скоро поставлю! Передние убрал, они мне казались морально устаревшими, да и не работали они, надоело их чинить! Среди отзывов видел много авто с такими спойлерами, особенно 5 прелов! Че, им идет а мне нет? Поясните пожалуйста!

Спойлер один! Фото под углом сделано, там кажется что плоский! ))

хороший тюнинг - когда машина нравится большинству, а эта машина нравится только реальным пацанчикам и отпетым колхозникам, значит это ара-тюнинг. для ара-стайла специально созданы жЫгули. автор покупай себе калину, разбери её на части и продай соседу васе.

Я тебе ее продам лучше! Мне нравится, и все на этом на!

Полная безвкусица.
Афтор смотри и учись. Хорошие диски, заниженные пружины, чистый стоковый вид - и в сто раз круче смотриться твоего не пойми чего:

А те кто предлагает афтора похвалить за то, что он сам сделал ЭТО, то вы мух с котлетами не путайте. Кто-то умеет делать руками, а кто-то умеет думать головой и имеет чувство стиля и вкуса, чтобы поставить задачу тем, кто умеет делать руками (слесарям). Вот афтор из первой категории - таких полно, хвалить не за что, это первый уровень.
И ещё:

Типичный представитель кавказа и тюнинг соответсвующий :)

Для такого тюнинга нужны соответствующие бабки, а у меня до фига других забот, вот и слепил, из чего попало. Она стояла ржавела в огороде, хоть что то с ней сделал! Знаешь сколько у меня этих фоток? да сделаны классно, но это фотки. В живую они как и моя полное авно. Высокая крыша, низкий капот, торчащий багажник. . . 3ий прелюд, это уродливая машина! Чтобы с ней не делали. А слесари ваши без водки, ни чего не умеют!
У нас на Кавказе говорят: не оглянувшись назад не делай шага, и не подумав не говори ни слова!
Знаете, я владелец единственной в мире такой машины, и как не странно я доволен! )))

нормально так заделал,а то что колхоз тюнинг пишут те кто зарабатывает миллионы и ему деньги больше девать некуда,либо те у кого родители очень богатые и любят своего сыночка)двери себе такие же хочу на интегру))
а с учетом того что все своими руками 5 с плюсом)

Имелось ввиду, для тюнинга о котором говорят тут все! Для качественного тюнинга!

На счет дверей, петли делал около 2х месяцев, и потратил около 25т.р. Изза широких обшивок дверей, обшивки при подьеме двери, касаются стойки, и они царапаются. И если их попытается открыть не знающий человек, это пипец! Хотя мои петли выдержали 2 таких захода! )) незнаю как на Интегре, а на преле двери длинные и тяжелые, надо будет много чего учесть, если надо будет отвечу на любой вопрос, и поделюсь опытом, и эскизами! И ещё в установке и эксплуатации, они большая проблема, но конечный результат заставляет забыть о всех проблемах! Удачи!

Молодец ) ПЯТЬ тебе за старания!

У меня был такой прелюд! 8 лет назат. Тачка рульная. Два карбюратора горизонтального потока, кожанный салон, рубин цвет. За два года владения такой боевой стрелой ни разу меня не подвел!!! Выжимал все с него, крутился до 9 тыс. оборотов. С места на первой передаче сотню выстреливал мой прел. Так что не слушай тех у кого руки из ***ы! Сделал класно, в своем стиле, особенно мне бампер передний понравился. Машина эта низкая. невероятно устойчива в поворотах и по спартански жесткая по полной, вообщем для пацанов, кто толк знает в гонках в (зубодробилках) и вся прелесть этой жосткости в высоких скоростях -- вот там она свою прелесть и проявляет!!!!! Вообщем рули и не парся. Этот прел очень многим ***у надерет!!! Я в прошлом рейсер. статистика огромная, гонял даже с поршем 944, так он меня смог сделать только после 120 км. и то с натягом! у порма точно не помню или 2.8 или 3 литра было, без турбы. Ганяли со мной машины ценой во много раз меня превосходили и мало было тех кто меня делал на моей ракете. Звук у него просто супер на высоких оборотах, как фреза по дереву просто. У меня книга по нему была- там написано было лить бензин с октановым числом не меньше 100, хотя и на втором едит не плохо. Для гонок ---- боевое положение (драг) - перекачивал скаты, выкидывал все лишнее, снимал все фильтра и топливные тоже, бенз брал литров 6-7, мешал с инпортным ацитоном и добавлял немного октан бустера!!!! Менялся даже звук двигателя! с трубы пламя вырывалось! Так, что прел, есть прел! ПРЕЛЮДИЯ - это подгатовка гонщиков-тренировка!! По ходавки там уникал инженеров, поверте. Там болты в сайленблоках граненые и прочие. в скором времени буду прел брать 4-5 кузов, хотел МАЗДУ RX8, но передумал! Если прел подтянуть с умом, мазда отдахнет! Кстате мне попадались из серьезных конкурентов только мазды и гольфы. Бехи отдыхали, даже троечки переходные на широкой резине, я их оборотами делал. именно в оборотах там в хонде и фишка и в низком блоке, в них есть чтото мотоциклетное!

И еще есть фото редкой хонды у моего кента была! завод их на юбилей выпустил в ограниченной версии, она построена по леказам NSX только в микро мосштабе, Мелкая как ока наша, 450 кг вес. двигло с зади, 0,5 объем, выстреливала тоже класс - тюниная внешне------ посмотрите.

Был CRX но с ним возни много было, хотя и он потом поехал класно! Вот смотришь иногда как в Ютубе рейсеры стреляют--- видимо разучились, что ли, или CRX у них не едит непойму!

Ты там за двери пишешь, что они тяжелые-- да! но они и большие--- длинные при открытии, но тяжесть их -- для жесткости кузова! А гельятины, ну это на мой взгляд понты! С годами я понял. все должно быть со вкусом и ничего лишнего, все функциональное и без всяких там кричащих ЭМБЛЕМ! Ты бы лучше в мотор вложился или в тормоза! У этого прела тормоза слабоваты, когда идешь 200, 220 а потом гасишь скорость при помехах!!!! Слабоваты, а вот если доработать, можно было бы в поворотах эффективней проходить. Мой рекорд по городу в ночное время 235 км., хотя так уже не ездию давно. Иногда фарт может подвести. По гололеду с мереном шел в часы пик 185 км на шипах! мерена порвал. Кстати шистик чистый был, но панты обрубил ему, от вызова не уклонялся, кроме как с дурачками та классике, не гонял. Всякие митсубики были - не в счет вообще, - тяжелые все, да и в максималке у многих иномарок после 140 - падает динамика ускорения. Вот думал. В нем ведь точно не помню- кажется 850 кг. в него бы мотор по крутячей впихнуть был бы клас. В этом преле еще надо сцепуху на кирамику ставить штатная сцепуха сгорает быстро. Я помню с маздой в одну гонку сцепуху на старте сжег! с места с 9000 стартанул.

Вот еще хочу заявить вам, по поводу хонды! И поспоить с кем угодно. Тачки у них по сборке качественней были и быстрей до, где-то 98 года! реально быстрые. Почему! Ответ один. Во первых политика завода. Суицира Хонда и его требование к качеству! Тип был фанатик полный, в частности гонок! По личности боец настоящий. Где то читал! Он сам лично ходил по заводу и проверял качество, если видел холтуру по его усмотрению, мог и деталь какую в рабочего запустить! В свое время, при жизни жестко воевал с Тайотой по качеству --- и более того. Тайота в минусе была. Они тайотовцы очень долго закупали колечки у Хондовцев на свои моторы! Ямаха, Кавасаки с ними тоже жестко вел дело и лидировал!!!! Хонды цивики, где то до 95 года шли просто неубиваемые машины, потаму, как основатель позаботился об этом. Каманда по цивикам была с опытом в гоночной сфере. И я на гонках много раз убеждался в этом, как старый граненый цивик, карабченка - рвет и на ускарении и на максимум стандартные БМВ по мощностям превосходящие ее, а о моневренности и сравнения с БМВ нет! Прел. к примеру это японский БМВ!!!!! ДА, ДА! И в с равнении, кто знает --- Поставь этого прела 88 -90 года с БМВ , прел 1.8 - БМВ 2.0 - итог - прел прийдет первым! В начале БМВ - задний привод, рванет в перед корпуса на два, а потом прел отвоюет позиции оборотами. А если кто из рейсеров владеет техникой гонщика---- деление передачи на - 2, т. е., к примеру 2-3 передача- половино из передачи выгребаешь--------------- а потом поджимаешь сцепуху процентов на 10 -15 и бросаешь его --- итог ---- делится длинная передача на две коротких --- ускорение, как будто азот врубил!, но делать это надо за мили секунды! А если сцепуха не штатная а керамика то вообще пипец полный, --- головой о кресло бъешься. (НО это все не для русских машин -- там она просто носом клюнит и все).

Итог парни--- Учитесь ездить! -- я катаюсь уже лет пятнадцать на всяких калясках а ***у надеру любому профи, который за рулем лет 30!

Потаму как самая сильная фраза в фильме "Форсаж" первая часть, Вина Дизеля " Я живу только тогда, когда я в гонке!!!!" И поэтому он в ней царь и БОГ!

А вообще паринь собравший свой прел молодец! Не за автомат берется а реально творит что то! Я лично знаком с ингушами и с очень серьезными ребятами в г. Ростове на Дону!, кто из них и Феррари способны прикупить при желании а сами на 99 ездиют и вольвах! Люди эти - люди слова! Сказал как отрезал и за слова свои в ответе! За это стоит уважать!
Ну а то, что там кто говорит, это в своей основе люди сами руками не делали что то! А так БАЛАБОЛЫ! Сами бы попробывали двери как у ламбы сделали, а потом пердели что то в адрес! Я Сам юрисконсульт крупного банка и еще 3-х филиалов! И в жизни своей где только не работал ишабашки - сварки, стройки, сторожем. Машины сам старался чинить, спрашивать, учиться и все такое.

Это было просто хобби, начал в 2006 а закончил с большим опозданием в этом году! сам Я езжу на 124 мерине, а хонда стоит, редко катаюсь, потому как это действительно понты!
Ивар спасибо за поддержку, те кто не боится проблем и работы, понимают друг друга! Я отношу Нас именно к этой категории! Удачи тебе на дороге и в быту!

ты молодчина MAKLAUT06 !!!! я написал 3 отзыва на дроме и постоянно слышу запах гов*ца вроде и оценка высокая а каждый десятый обхает и грязью обольет!причем так что бы по самолюбию по сильней еб*н*ло..... так что крепись!!!!!!!! моя оценка тебе ЗА ТРУДЫ 5+ лучше чем у тебя я не видел "бюджетного " тяпляпового (не мог подобрать красивое слово извини) тюнинГа!!! если кто не верит что отзывы обсе*ют то вот пример почитайте отзывы Отзыв о Honda Prelude Отзыв о Honda Saber Отзыв о Subaru Forester всем удачи на дорогах , будьте вежливы!!!

а мне нравиться этот прилюд!!!! я бы о таком тюне мог только мечтать.... а щас у меня стоит прилюд под окном в столб битый, хочу востановить потому что работ над ним не о чем!!! под замену фары, капот бампер и радиаторы! а в остальном машина ОТС!

машину изначально выставил на продажу и когда говоришь людям о цене 50 тыс руб! они кричат что это бред, типа дорого, я им улыбаясь отвечал ищите тогда себе жигуль за такие деньги! а так как щас я нашел запчасти все кроме радиатора я не сомненно не продам!!!

воша красавчик, не слушай никого

Хонда ***атые аппараты делает но есть хозяева ДЯТЛЫ

Живу в Благе купил Прелюда по пьяне и ни разу не пожалел. ****у на все деньги . Жалко продавать, за такие деньги. Шас буду реанимировать, т. е делать ЛЯЛЮ

Ты мне почти брат радной по машине

Прелюд красавчик, лучше чем тойота однозначно ваще хонда лучше тпйоты полюбому

Хонда космический Аппарат🚀

зря фары убрал потому что это фишка третьего прелюда