Отзыв автовладельца Honda Ridgeline 2014

Хонда Риджлайн 2014 — отзыв владельца

, Northridge, California
53834
395
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
660
голосов
4.9
5 — 604 пятёрки!
Год выпуска: 2014
Тип кузова: Пикап
Трансмиссия: автоматическая
Привод: передний
Двигатель: бензин, 3471 куб.см, 355250 л.с.
Расход топлива по трассе: пока 13 л/100 км л/100км
Руль: Левый
Название: sport, 4wd/awd
Двигатель: V6, direct injection with Honda's Programmed Fuel Injection (PGM-FI) system and dual-stage intake manifold
'Мой Кадди - приехали'
''
''
''
Багажник
Багажник
''
''
Приветсвую уважаемых водителей - читателей Дрома. Заранее прошу простить за ошибки, очень давно не писал по русски. Опять же, это моя первая проба пера.
Предистория.
Машину, которую я недавно купил и пишу отзыв называется Honda Ridgeline (Хонда Риджлайн). До этого у меня были Тойота Крессида (Cressida), Джип Чероки, 4-Runner, Chevy (Шеви) Аваланч (Avalanche). Последняя машина был (была?) Кадиллак ДТС (DTS). С него все и началось...
Я купил Кадиллак 2006 года в 2008 году уже подержанным в Car Max - это в США большой (наикрупнейший) диллер подержанных машин. Забыл сказать, что живу в одном из пригородов Лос-Анжелеса - Норсридже (Northridge). Возращаясь к Кадиллаку... Машина использовалась для перевозки не бедных из аеропорта в гостиницу и естественно обратно в Сан Диего. Комплектация простейшея - климат контроль( 4х зонный), кожа, ну и пожалуй все.(Без навигатора и CD-changer) В связи с этим, набег был небольшой, порядка 20000 миль (32000км). К концу этого сентября я на нем наездил  120000 (192000 км). Потихоньку он начал сыпаться: я заменил шланги к радиатору, бензонасос ( кстати это не так дешево - $800) и я начал задумываться что скоро, где-то через год придется покупать машину. Но все случилось по другому- в машину очень хорошо въехала девушка, фото прилагаются.
Не легкий выбор.
Мои критерии отбора на следующую машину:
1. Машина будет одна для езды на работу и покатушки.
2. В машине должна быть возможность привезти что-то тяжелое или крупно-габаритное (а также пару маленьких собачек--овчарку и мастифа)
3. Безопасность моей тушки - для меня это очень важно, так как я езжу на работу по I-405 (это фривей у нас такой).
Главная фишка этого фривея-ну почти всегда едет он очень медленно-10миль в час( газ-тормознул), но с участками где можно разогнаться. Ну и некоторые ездуны после стояния в пробке таки разгоняются, а тормоза то горячие! Короче, каждый день во время поездки на работу и с работы, я вижу хорошо раздолбанные машины, не просто задний бампер помяли или поцарапали.
4. Цена. Я мог потянуть около $24000-27000, причем 27т максимум.
5. Не очень большой пробег, т.е. машина прошлого или позапрошлого года.
6. Если пикап, то нужна конфигурация Crew cab, т.е. 5 человек должны поместиться спокойно.

Обдумав все выше написанное, я решил -буду брать пикап, а именно - Шеви Аваланч (ведь у меня был уже такой в 2006г, новый!, за $26000!. Ага, счаз,... наивный ххххххх(-вставить удобное и политчески корректное прилагательное) юноша!!!  :-) Аваланч 2014 года (последний год выпуска) стоит сейчас дороже, чем он стоил новый у диллера! $36000 и выше.
Ладно, думаю я, буду покупать Форд F150, 4х4. Это 8 цилиндров! мощь! Правда часть цилиндров отключается на трассе- так это даже лучше- бензин экономится! Посмотрел по ценам, деньгам-смотри предыдущий параграф.
А если посмотреть на RAM 1500? Опять, смотри параграф выше.
Взяв одолженную братом еге вторую "выходную" машину (да, у него есть первая выходная машина), съездил на диллерскую Шевроле, она расположена недалеко от дома, и понял что мне не светит даже v-6, Silverado 1500 LT(не то чтобы я хотел это купить, но все же).
Тундру не рассматривал, так как жрет много, а мне еще в пробках стоять. :-)
Выбор сузился до маленьких пикапов, а именно Тойта Такома, Ниссан Фронтьер (Frontier) , кстати, мне кажется в России это Наварра или NP300, и Хонда Риджлайн, опять же, если найду(производство накрылось в 2014г). Тойоту хотелось естественно 4х4, TRD комплектация.
День покупки.
В следующие выходные, на одолженной машине брата (Хонда Аккорд), я поехал по дилерским. Первой была дилерская Тойоты. К сожалению, машины которую я хотел по цене не было. Были в основном 4 цилиндровые Такомы, или  если 6, то с 4х ступенчатой трансмиссией и не crew cub. А о 4х4 2015 года, даже речи не шло-их просто не было. Предложили модели 2016 года, хорошие машины, но по заоблачной цене.( Как-же, новая модель, какие скидки!!! :-))
Вздохнул, поехал дальше, благо не далеко - 4 блока по той же улице.
Следущая была диллирская Ниссана. Ну что сказать за Ниссан? Посмотрел на фронтьер, посидел внутри. Какой то он маленький и тесный внутри. За второй ряд я даже не говорю! :-) Зато цена хорошая! И вот сижу и думаю что делать? Покупать Ниссан или подаждать и заказать Такому в CarMax? CarMax может привезти любую машину из своих дилерских на ближайшую. Если заказанная машина находится в 250 миль радиусе, то эта услуга бесплатная, если дальше то уже за деньги. Естественно. чем дальше тем дороже. ;)
И тут раздаётся звонок - ( Нет, не слон) звонит моя мама, и говорит, что она видела продающуюся Хонду Риджлайн на интернете ( Моя мама теперь интенетчитца - смотрит новости и тп) где-то недалеко. Посмотрел на своём телефоне - действительно !!!, прямо напротив, на дилерской Мерседеса, продаётся !!!  за $30000   YEY for 4G!!!  Ну ничего, пошел туда, посмотрел, проехал на тест драйве - едет и управляется как Аккорд моего брата и после недолгой ( ну всего 2 часа) тоговли купил.
Машина и описание
Машина - Хонда Риджлайн, 2014 года, пробег - 14000 миль (22400 км)
Двигатель - 3,5л, 250 л.с. Экономичность должна быть 15 mpg-US (15.7 L/100 km)-город, и 21 mpg-US (11.2 L/100 km) трасса (буду проверять ).
Трансмиссия - автомат 5 скоростей. Привод-передний с автоматически подключаемым задним, ну или, как оказалось написано в инструкции - в случае "песец"-включаеся в ручную кнопкой на первой или второй скорости трансмиссии.
Цвет - ченый
Комплектация - Sport.
Не много истории. До 2013г в США были сдедующие комплектации:
RT- самая простая. Ничего как бы и нет. Салон - ткань, подгонка кресел механическя, диски - 17",
RTS - Уже лучше, диски теже, но подгонка кресел электрическая, есть 6 Disk changer, Bluetooth однако.
RTL - Самая высшая комплектация - диски - 18", кожа, нагрев сидений и руля, GPS, компьютер (дисплей) и тд и тп...
Так вот, Sport это смесь RT и RTL. Диски, пружины и шоки от RTL, а салон от RT. Единственно что есть продвинутого это камера заднего хода в зеркале (включается в положении трансмиссии задний ход) и AUX аудио вход (видно на фото передней панели - где голубой провод, я слушаю музыку с телефона)


Первые впечатления
Подвеска жёстче чем на Кади.
В креслах вроде есть боковая поддержка, но я её чего-то не чувствую.
В машине, в кузове есть багажник, куда входит масло, антифриз, стекло-моечное, стяжки для груза, трос, грузовая сетка, сумка и многое другое..... 
Расход бензина - пока на 87 у меня 18 миль/галон (13 л / 100 км), на следующей неделе перейду на 89 и помотрю есть ли улучшения.



Опубликован 3 года назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Потихонечку начал писать дополнение про то нравится, не нравится и что потихонечку бесит в машине, но почитав коментарии решил немного отойти от темы и написать о взгляде из US на проблему стоек - не видно пешеходов, и указатель расхода топлива - указатель упал ( а в баке 10-12 литров)

Начну потихоньку:

1. И так - стойки.

Как я вижу, в основном жалобы на стойки у машин которые идут на продажу или похожи на те что продаются в США. Дело в том, что в США нет проблем с пешеходами на переходах.

Во-первых, пешеходов мало - все в основном "ездють"....

   

Во первых, на 89 бензине расход немного улучшился до 19,5 - 20 миль/галон (11,7-12 л/100 км)

Во вторых, мои впечатления за почти 4 недели:

Что хорошо и устраивает:

Магнитофон читает мр3 на СD с русскими названиями. Вот заказал Е. Ваенгу и С. Трофимова МР3 диски.

Кресла, очень удобно, даже без поясничного поддерживателя как на Кадди.

Задний ряд кресел поднимается и туда много чего можно положить и поставить, включая собаку ( с собакой не фотографировал - вырывается собака ! :-) -не хочет лежать смирно!)

Ящик между водителем и пассажиром, еще не разобрался с этим трансформером -но большой!!!...

, пробег 24 461 км   

Эта "долгая" история началась с вопроса Алексея из Костромы про "лифт". ...

Хотя, вобще-то, это было немножко не так... Я уже смотрел на "lift kits" сразу после покупки моего Риджика, но когда увидел цену ($340 - $400), то решил повременить с покупкой оного потому что ...(короче, жаба задушила ! :)) А тут Алексей со своим вопросом и для того чтобы найти ссылки на компании, которые lift kits производят я зашёл на Amazon, а там у нас After Thanksgiving Sale (т.е. по нормальному - после праздничная распродажа ), ну я не удержался, и купил что было подешевше от Supreme Suspensions за $230 с учетом пересылки....

, пробег 25 910 км   

Сделал вообще-то то, что собирался сделать до подъёма машины (но и так получилось не плохо) - поставил пороги. Как оказалось ничего сложного !(снять внизу пластиковые заглушки с Хонды, поставить держалки, поставить сами попроги, всё хорошо затянуть) -заняло примерно 3 часа с перекуром между сторонами. Пороги от компании Black Horse off road, ничего себе так, выглядят как nerf bars. Понравился сервис - держалки были разделены по сторонам - левая сторона в зелёных кулёчках, а правая в белых. Заказал пороги вместе с Bull Bar , но девайс потерялся по дороге, и теперь жду замену (Видно, буду устанавливать на праздники, если вовремя придёт).

, пробег 16 400 км   

Наконец-то поставил "Bull bar" , хотя, конечно, не то что заказывал, но зато бесплатно! В предыдущем дополнении я упомянул, что я заказывал "Bull bar" производства компании Black Horse OFF Road. Удобство в том, что при установке продукта этой компании не нужно снимать нижний передний резиновый протектор от грязи, так как есть разметка по которой вырезется резина и видно место установки, кроме того держалки выглядят солидно, но его "потеряли". "Потеряли" его и второй раз, на третий раз пришло что-то, но совершенно от другой компании- Hunter....

, пробег 26 554 км   

Как уже писалось в предыдущих отзывах, комплектация моей машины не включает датчик наружной температуры, ну и климата контроля нет тоже, что очень усложняет задачу мне, любимому, едить комфортабельно. Ну тяжело крутить крутилки когда не знаешь температуту за бортом - при температуре воздуха за бортом выше 65°F (18°С), воздух при внешнем заборе и при регуляторе температуры полностью на холодном минимуме, проходя через вентилятор и воздуховоды, нагревается примерно на 10° F ( 5°С) и уже не комфортабелен когда дует в лицо....

, пробег 30 577 км   

Вот наступил Февраль в Калифорнии и деревья покрылись белым ...., кто сказал снегом? Не надо нам снега, помрём от холода однако... :-) Нет, белым ... и не пухом, а лепестками цвета по моему дикой груши, но я могу и ошибаться - я не разу не биолог! ;-)

На машине езжу уже 5 месяцев и она наконец написала, что ей пора менять масло - примерно 5000 миль - машина указала, что жизнь масла - 15%. Поехал к Jerry на СТО. Почему к Jerry, а не на официальную дилерскую?

Ну во-первых время - все манипуляции о которых я расскажу ниже заняли 1,5 часа....

, пробег 31 155 км   

Приветсвую уважаемых водителей - читателей Дрома, всех 36 подписчиков и 22658 просто посетивших мой отзыв!

Больших изменений нет, ничего не ломалось (тьфу-тьфу), машина исправно возит меня на работу.

Из маленьких дополнений - поменял лампочки в салоне на синие диодные, а в кузове на белые диодные. Пришлось покупать 2 комплекта лампочек по $20 каждый - ну не продаются у нас смешанные наборы!

Ещё прикупил и установил ящик под задние сидения - Genuine Honda 08U43-SJC-100 Rear Under Seat Storage, было написано что резина, а оказалось такой же пластик как и все панели в машине- как по цвету так и по жёсткости, но ящик сам по себе удобен....

, пробег 36 112 км   

Здавствуйте уважаемые дромовцы и дромовята!!! Спасибо всем читающим мой отзыв и прошу простить за мою не литературную и может быть немного занудную писанину - ну не писатель я!!!

;-)

Решил дополнить мой отзыв про ускоренное ТО. Пробег 23900 миль (38240 км)

Три недели назад, в четверг, заправлялся и решил проверить "жизнь" масла - это нужно пощелкать клавишей (столбиком на приборной панели) и на дисплее будет видно. Дисплей показал, что осталось 30% "жизни". Вот только, когда в субботу посмотрел масло на щупе, то его цвет оказался каким-то коричнево-бурым (намного темнее цвета детской неожиданности, но все равно не красный!!!) И , хотя пробег был только 4500 миль (7200 км) а Хонда рекомендует менять масло на 5000 миль (8000 км), я почесав голову поехал менять масло к Jerry в сервис....

, пробег 38 240 км   

Здравствуйте уважаемые читатели Дрома и копируя некоторых Уважаемых дромовских авторов (УДА-в дальнейшем) - доброго Вам утра, дня, вечера и ночи где бы Вы не находились ! Продолжу мои местами нудные дополнения про редкую и в России машинку - Хонду Риджлайн.

Середина Октября, осень и приближается дата 1 года владения моим Риджлайном (купил в конце Октября и потом ещё 4 недели писал отзыв ), пробег 29580 миль. (У километрах это будет -47328, вот)

Во первых, что нового после моего последнего дополнения:

...

, пробег 47 328 км   

Здравствуйте уважаемые читатели Дрома и доброго Вам утра, дня, вечера и ночи где бы Вы не находились ! (© УДА) Пробег - 29920 миль (47820 км)

В предыдущем дополнении писал, что после замены масла двигатель стал работать тише, и, значит, еду я и наслаждаюсь тишиной... *Whom am I kidding?* (англ) - или перейдя на русский - Кому я рассказываю сказки? ;-) Нет в машине тишины - шумка под колёсными арками - это только слой чёрной краски да маленький кусок войлока на перемычке между двигательным отсеком и салоном....

, пробег 47 820 км   

Здравствуйте уважаемые читатели Дрома и доброго Вам утра, дня, вечера и ночи где бы Вы не находились ! (© УДА) Пробег -31740 миль (50784 км)

После удачного разрешения "дела" о шуме (смотрите предыдущий отзыв), у меня оставался единственный вопрос c трансмиссией - ну вот нормально, что она подвисает на 2000 оборотах или нет? Поэтому собрался в субботу и с утра (ну много может быть народу если не с утра) поехал на ближайшую (ну в 8 милях) от меня дилерскую. Фото дилерской прилагаю -

При сдаче машины я был обрадован, что диагностика будет стоить $140 - но не волнуйтесь, сказал приёмщик, если мы что-то найдём, то эти $140 войдут в счёт ремонта....

, пробег 50 784 км   

Здравствуйте уважаемые читатели Дрома и доброго Вам утра, дня, вечера и ночи где бы Вы не находились ! (© УДА) Пробег - 33200 миль (53120 км)

Сейчас у нас в Калифорнии зима, холодно и дождь, есть время и я пишу это дополнение про то что случилось с машиной в декабре.

Но в начале, я хотел бы поздравить всех читателей и авторов дрома и их семей с наступающим Новым Годом и пожелать мира, счастья и здоровья и чтобы все были "здоровыми и богатыми а не….. , "ну продолжение понятно. ;-)

Ну вот теперь можно перейти к декабрьскому дополнению....

, пробег 53 120 км   

Здравствуйте уважаемые читатели Дрома и доброго Вам утра, дня, вечера и ночи где бы Вы не находились ! (© УДА) Пробег -35030 миль (56048 км)

Наконец-то появилось время (свободное), причем удалось даже победить не надолго лень!

Почему лень? Потому что ТО было в середине февраля, а пишу об этом только сейчас в середине марта! ;-) А всё началось в начале февраля, когда выскочил значок и надпись - Service required , Service type - B1. Это означает замена двигательного масла и масляного фильтра. Всё это у меня уже было ;-) ©, даже воздушный фильтр от Хонды который прикупил по случаю ( 2 за $18) и поэтому поездка к Jerry © в следующую же субботу....

, пробег 56 048 км   

Здравствуйте уважаемые читатели Дрома и доброго Вам утра, дня, вечера и ночи где бы Вы не находились ! (© УДА) Пробег -38117 миль (60987 км)

Это дополнение должно было быть скучным как и все предыдущие - только на сей раз про замену air bag, ведь все знают про замену сего девайса на Хондах и Тойотах. Но произошло всё не так…

Месяц до написания отзыва.

Пришло письмо от Хонды, в пятницу. В письме в общих чертах говорилось следующее - Уважаемый владелец Хонды Риджлайн, как Вы знаете, происходит отзывная компания на Taкata airbags (знаю, знаю - приходило уже письмо, только ожидание запчастей было как минимум 3 месяца!) и наконец все дилера Хонды имеют достаточное количество запчастей (Ура!)для замены....

, пробег 60 987 км   
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Комментарии

  
Оренбург
Сообщений: 425
Как вы там все плохо живете)). Автор про кадилак напиши более подробный отзыв.
72
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 6020
загнивающий капитализм
76
2
Ответить
     
Сообщений: 2798
салон простоват
написано хорошо

напиши чем там занимаешься
35
1
Ответить
Саныч
Казань
Грамотный отзыв, хоть давно и не писали по русски.
5.
33
2
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1429
Удачи на американских дорогах!
27
 
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 12995
Автор, ваша правда - Ниссан Фронтьир в РФ называется Навара, и продается только с дизелем 2,5 (90%) и 3,0 литра.

Кэдди по меркам РФ чинится на "раз-два".
Мой отзыв: Лада 2109 1988
20
2
Ответить
     
Город в облаках...
Сообщений: 3084
хорошая машина
carina ed 162 3s-ge
RAV4 sxa10 3s-fe

regmil.ru - простой женский форум
Мой отзыв: Toyota Chaser 1990
13
 
Ответить
 
City
Сообщений: 162
Нет смысла лить Premium, эта машина заточена под Regular и повышение октанового числа ничего не даст в смысле экономии, проверено. То, что залив в машину, настроенную на 87-й бензин, что-то подороже типа 89-го или 92-го (я говорю про американские бензиновые стандарты, так как мы с автором земляки), при этом не меняя ничего в ECU, даст улучшение в расходе или характеристиках двигателя - это городская легенда.
Судя по нику, на Ганзе тоже зарегистрирован?
Мой отзыв: Ford F450 2013
17
 
Ответить
     
Острог на Каче и Столбы
Сообщений: 95918
him21:
салон простоват
написано хорошо
напиши чем там занимаешься
У Риджа все салон на всех комплектациях, в принципе, одинаковый - достаточно простой и с просто "бронированным" пластиком, зато не гремит!
Веселья маску я надел - но траур вечный - мой удел!
6
 
Ответить
"Маленький пикап"... ))))
Ну, все понятно, на фоне ТРАДИЦИОННЫХ американских пикапов - это действительно маленький. Отличный отзыв! Удачи в эксплуатации. Дополняйте, будем следить.
14
 
Ответить
     
Острог на Каче и Столбы
Сообщений: 95918
JeanDeaux:
Нет смысла лить Premium, эта машина заточена под Regular и повышение октанового числа ничего не даст в смысле экономии, проверено. То, что залив в машину, настроенную на 87-й бензин, что-то подороже типа 89-го или 92-го (я говорю про американские бензиновые стандарты, так как мы с автором земляки), при этом не меняя ничего в ECU, даст улучшение в расходе или характеристиках двигателя - это городская легенда.
Судя по нику, на Ганзе тоже зарегистрирован?
Не знаю, как соотносятся ваши бензы с российскими - Ридж великолепно "жрет" российский А-92, расход за городом 15 литров, в городе - 20! Пробег 162, из них российского - 135 - свечи оригинал, еще родные! На 140 снимали-смотрели, признали состояние на 4+, поставили на место и посоветовали не выбрасывать 10 килорублей на новый комплект оригинала, поскольку еще рано. Температуры в эту зиму ниже -25 пока еще не было - заводился с первой попытки, максимум на 3-ей секунде.
Веселья маску я надел - но траур вечный - мой удел!
5
 
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 12995
Бензин:
США - Россия
87=92
89=95
91=98

Вроде так.
11
1
Ответить
     
Острог на Каче и Столбы
Сообщений: 95918
Мне у автора нравится решетка - у меня какая-то вычурная - слишком много "блеска"!
Веселья маску я надел - но траур вечный - мой удел!
2
6
Ответить
     
Острог на Каче и Столбы
Сообщений: 95918
Автора поздравляю с покупкой! Авто, в принципе, неплохой, хотя ощущение, что Хонда так до конца и не поняла зачем его выпускает - продвижением модели всерьез производитель не занимается, отсюда и мизерные продажи! Что не нравится или напрягает:
1. Малая емкость аккумулятора - 70 а/ч, учитывая обилие потребителей, да еще плюс Гидроник - этого откровенно мало, у меня у сына на Форе штатный аккум 84 а/ч и это на 2-х литровом моторе!
2. Обратная сторона медали - звания "Самый безопасный пикап" какого-то года - широкие стойки - за правой стойкой+зеркалом спокойно скрывается даже легковой автомобиль, не говоря уже о пешеходах - при поворотах этот момент надо учитывать!
3. Отсутствие дублеров поворотников в зеркалах или на передних крыльях - часто при перестроении соседи по потоку "смотрят косо", не понимая сути маневра, поскольку не видят мигающего поворотника.
4. Негерметичность кузова под крышкой - приходится в дальних путешествиях вещи в кузове заворачивать в полог, иначе все будет в пыли или промокнет в дождь.
Из недостатков пожалуй все - больше не могу вспомнить, вспомню - напишу.
Что нравится:
1. Замена масла не по пробегу а по моточасам - их выработка по пробегу колеблется от 17 ткм когда по России накатал 13, а остальное - по родному краю, до 7 - когда толкаешься в основном в пробках, особенно зимой!
2. Индикатор перегоревших ламп стоп-сигналов - для безопасности оно самое то!
3. Индикаторы изменения давления в шинах - при падении ниже 1.8 атмосферы зажигается индикатор с указанием проблемного колеса!
4. Малый для такого двигателя объем масла - 4.3 литра, но с 0W20 после 100 ткм перешел на 5W40 Мобил 1 - мои сервисмены рекомендовали.
5. Замена оригинальных свечей через 100 тысяч миль - мануал не лукавит, хотя пару-тройку раз пришлось заправляться откровенно "паленым" бензином.
6. Замена оригинального антифриза через 200 ткм или 10 лет эксплуатации - пока что ни то-ни то события не наступили.
7. Замена ремня ГРМ через 100 тысяч миль - мои ремонтники, просто "изнасиловав" меня поменяли его таки на 142 тысяче километров - на старом ремне нет ни одной трещинки или сомнительного места!
8. Очень малые расходы на собственно ремонт авто - собственно все ремонты свелись к трехкратной замене втулок стабилизаторов, замене передних рычагов в сборе (решил не связываться с заменой сайлент-блоков и шаровых опор по отдельности, хотя они и есть в продаже) на 150 ткм с одновременной заменой всех стоек. И заменен аккумулятор - родной проходил три года, установленный тоже на следующий год поменяю на что-то более емкостное.
Вот вкратце мои наблюдения за авто в течение трех с половиной летнего опыта езды на Ридже. Машина взята на 10 лет, с условием будущего покупателя, что пробег не превысит 400 ткм.
Веселья маску я надел - но траур вечный - мой удел!
19
 
Ответить
Эх, автор, проживали бы сейчас в России - купили бы Ладу Весту в кредит, столько приключений в жизни упускаете))

А Хонда, есть хонда, отличная машина.
43
2
Ответить
 
ДВ
Сообщений: 4505
... а в гараже - рамный Terrano.
Toyota. SR50G____ Fulltime-4WD.
Мой отзыв: Toyota Town Ace Noah
3
2
Ответить
  
москва
Сообщений: 304
Sega Sega:
Эх, автор, проживали бы сейчас в России - купили бы Ладу Весту в кредит, столько приключений в жизни упускаете))
А Хонда, есть хонда, отличная машина.
По моему по его запросам это был бы УАЗ Патриот, ха! ТС а вообще машины Российского производства ( новые, бу) в Омерике есть?
3
4
Ответить
   
Волгоград
Сообщений: 828
Поздравки с приобретением! Отличный авто, достойный выбор. Я шестой год на нём, только положительные эмоции, планирую ещё 5 лет однозначно ездить, для моей жизни-лучший выбор. Отлично подходит для дальних путешествий, за присест проезжал 1600км без особых остановок. Подвеска позволяет практически не сбрасывать скорость перед ямами/лежачими полицейскими. В россии проблемы от высокосернистого бензина, проявляющиеся повреждением катализаторов, с последущими перегревами блока и засасыванием керамической пыли в цилиндры из-за очень близкого расположения катализаторов в выпускном тракте. Проблема легко решаема вырезанием катов и заменой на пламегасители.
2 КВН: четвёртый год езжу на Мутле 55 а/ч. Никаких проблем с запуском. Просто был под рукой абсолютно новый аккум на халяву, решил, что попользуюсь временно, но как видишь всё сильно затянулось.))))
И насчёт подогрева руля сомневаюсь, нет такого даже в рестайловой РТЛ, а уж в Спорте и подавно.
Решотка Спорт барыжится на ***** давно, только ценник не гуманный.
Maxum 1800 MX
H Ridgeline RTL
O Accord CL-9 EXE
N HR-V JS4 Modulo
D Civic Ferio GF-EK
A DN-01
1
 
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33551
отличный отзыв! интересный пикап
2
2
Ответить
   
Заринск,Алт край
Сообщений: 29425
не плохо
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
 
 
Ответить
сергей
Санкт-Петербург
отличный авто.5 авансом не забывай дополнять.
1
 
Ответить
   
Питер
Сообщений: 556
У
К. В. Н.:
Мне у автора нравится решетка - у меня какая-то вычурная - слишком много "блеска"!
У "вас" "там" считается нормальным вставать поперек тротуара?
2
2
Ответить
 
City
Сообщений: 162
К. В. Н.:
Не знаю, как соотносятся ваши бензы с российскими - Ридж великолепно "жрет" российский А-92, расход за городом 15 литров, в городе - 20! Пробег 162, из них российского - 135 - свечи оригинал, еще родные! На 140 снимали-смотрели, признали состояние на 4+, поставили на место и посоветовали не выбрасывать 10 килорублей на новый комплект оригинала, поскольку еще рано. Температуры в эту зиму ниже -25 пока еще не было - заводился с первой попытки, максимум на 3-ей секунде.
Все верно, так как в РФ октановое число меряют по стандарту RON, а в штатах по стандарту AKI и 92-й российский соответствует по октановому числу американскому 87-му. Наш 92 - это ваш 98.
Суть в том, что залив в Риджлайн вместо стандартного для него 87-го бензин подороже, ты получишь только уменьшение содержания двуокиси углерода в выхлопе и ничего более. Уменьшение расхода либо не будет вообще, либо настолько незначительное, что не покроет разницу в цене между обычным и более высокооктановым бензином. Насчет уменьшения содержания СО2 - при прохождении теста на выхлоп как раз рекомендуется залить в бак более высокооктановый бензин (например, 89-й американский), чтобы без проблем пройти тест.
Некоторые льют 92-й в машины, предназначенные для 87-го с целью "щадить двигатель, который работает мягче и эластичней". Это тоже легенда из разряда "мытая машина жрет меньше, чем грязная", чисто субъективное ощущение. Двигатель, который с завода настроен на 87-й, будет чувствовать себя с этим бензином великолепно. Другое дело, если в турбированную движку, заточенную под 92-й (я все еще про американский октановый стандарт) залить 87-й, то тут и увеличение расхода, и потеря мощности гарантирована.

В России ситуация немного другая, к сожалению, так как, во-первых, качество бензина гуляет, во-вторых, свинцесодержащие присадки и свинцесодержащий бензин не запрещены по экологическим соображениям (в штатах запрещены), в результате многие заправки льют присадки и тот же русский 92-й может в розницу оказаться ниже по числу, чем в стандарте. Ты ж не будешь после каждого заправленного бака мерять октановое число, чтобы убедиться. Поэтому многие ощущают положительные изменения в работе движек, заливая более дорогой высокооктановый бензин в машины, настроенные под более низкое число.
3
 
Ответить
 
City
Сообщений: 162
RA1CAG:
У
У "вас" "там" считается нормальным вставать поперек тротуара?
Автор припарковался у въезда в свой гараж, это его территория, может хоть по диагонали парковаться.
6
2
Ответить
   
Питер
Сообщений: 556
JeanDeaux:
Автор припарковался у въезда в свой гараж, это его территория, может хоть по диагонали парковаться.
Так я не автора отзыва же процитировал!
3
 
Ответить
Бобер
Краснодар
Это пикап уродливей даже уаза
5
32
Ответить
 
автор
Northridge
Сообщений: 4770
RA1CAG:
У
У "вас" "там" считается нормальным вставать поперек тротуара?
JeanDeaux:
Автор припарковался у въезда в свой гараж, это его территория, может хоть по диагонали парковаться.
Ага, мой въезд, как хочу так и пакую - хоть поперёк !! ;)
2
 
Ответить
 
автор
Northridge
Сообщений: 4770
him21:
салон простоват
написано хорошо
напиши чем там занимаешься
Инженер, ведущий инженер
6
 
Ответить
 
автор
Northridge
Сообщений: 4770
Саныч:
Грамотный отзыв, хоть давно и не писали по русски.
5.
Спасибо, писал по 2-3 параграфа в день
1
 
Ответить
 
автор
Northridge
Сообщений: 4770
saintsatan:
ТС а вообще машины Российского производства ( новые, бу) в Омерике есть?
Нету :(
У нас это, как их, а вот - санкции!!!!
На всё санкции.... Даже на "Сайгу" санкции :(
3
1
Ответить
д. Стрелковка (Жуковский район)
hk-usp45:
Нету :(
У нас это, как их, а вот - санкции!!!!
На всё санкции.... Даже на "Сайгу" санкции :(
Как там в России?
Дожди косые... :-((
Братья Роуз. ©
2
 
Ответить
 
автор
Northridge
Сообщений: 4770
К. В. Н.:
Мне у автора нравится решетка - у меня какая-то вычурная - слишком много "блеска"!
Sport выпускался только двух цветов - белый и черный, соответственно решетки были белые и черные ...
 
 
Ответить
 
автор
Northridge
Сообщений: 4770
ДРАКОН_пират:
... а в гараже - рамный Terrano.
Это не Terrano, это Nissan Passfinder 1993 с немного битой мордой моего отца, на котором он уже не ездит, и он так стоит года уже 4. Привести его в рабочее состояние стоит дороже чем его стоимость на рынке.
1
 
Ответить
  
47регион
Сообщений: 15084
много таких по Питеру
по сути кроссовер в форм-факторе пикапа
2
1
Ответить
 
автор
Northridge
Сообщений: 4770
Paranoik:
много таких по Питеру
по сути кроссовер в форм-факторе пикапа
Согласен, но в связи с тем что выезд на " ухоженное" бездорожье у меня 4 раза в год, то меня устраивает. Вот если бы в сибирь, да в снега и грязь, то тогда да, только Такома из маленьких пикапов. И 4х4 с пониженной передачей, и TRD package and supercharger!!!!! И специальные грязевые шины...
 
 
Ответить
Денис
Челябинск
Налог в РФ будет, как на легковой авто или грузовой?
 
 
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 12995
hk-usp45:
Нету :(
У нас это, как их, а вот - санкции!!!!
На всё санкции.... Даже на "Сайгу" санкции :(
Сайга - популярная в США вещица, так?
3
 
Ответить
     
Калининград
Сообщений: 64
Машина отличная. Зуб34, привет:) Я считаю, что каждая машина должна служить определенной цели - автор четко и ясно описал свои критерии. Ридж идеально вписался.
Именно такие же цели ставил перед собой при покупке своего Риджа, все пункты выполняет достойно более трех лет.
Удачи на дорогах и побольше удовольствия от владения машиной!
Мои отзывы: Honda Ridgeline 2006, Audi A4 2004
3
 
Ответить
  
39 Rus
Сообщений: 9
Отличное авто.Думаю автор не пожалеет о покупке )

п.с. На своем езжу уже 1.5 года.Особых нареканий нет.Для охотырыбалки самое то.Не вездеход,но по легкому бездорожью едет,а больше и не надо.В Ридже все очень удобно,сочетание объема салона и багажника,высокого клиренса ( я свой лифтанул на 2") и отличной для такого авто управляемости на довольно высоких скоростях делает его очень привлекательным.А невысокая стоимость регулярного обслуживания только в плюс.
За полтора года года моей эксплуатации были поменяны только 2 шаровые и передние стабилизаторы.Остальное масла+фильтры и т.д.
2
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5687
Денис:
Налог в РФ будет, как на легковой авто или грузовой?
легковой, конечно. ни весом, ни грузоподъемностью не тянет на грузовик. обычная категория В
EL51 > EU1 > CF6 > CF6+GD1 > GD1 > GD1+YD1 > GD1 > UC1
 
3
Ответить
   
Волгоград
Сообщений: 828
Риджи таможили по разному, но всё равно основное кол-во этих машин относятся к категории Б но в варианте грузовой-бортовой. То есть налог исчисляется как с грузовых машин, но для управления достаточно прав категории Б. Это одна из фишек в плюс машине. Даже вилка свыше 250 не делает из этой машины обременительное средство. Для сравнения я плачу за риджа 13800, а братуха за пилота с таким же мотором 38.
Maxum 1800 MX
H Ridgeline RTL
O Accord CL-9 EXE
N HR-V JS4 Modulo
D Civic Ferio GF-EK
A DN-01
3
 
Ответить
 
автор
Northridge
Сообщений: 4770
Поджог Сараев:
Сайга - популярная в США вещица, так?
Для любителей качесвенного продукта - да. В связи с санциями на ижевск сметались на раз, еле успел купить себе "карабин". Для любителей ружей оставался молот- но боюсь его скоро прикроют тоже.
2
1
Ответить
 
автор
Northridge
Сообщений: 4770
ВладимирАуди1985:
Машина отличная. Зуб34, привет:) Я считаю, что каждая машина должна служить определенной цели - автор четко и ясно описал свои критерии. Ридж идеально вписался.
Именно такие же цели ставил перед собой при покупке своего Риджа, все пункты выполняет достойно более трех лет.
Удачи на дорогах и побольше удовольствия от владения машиной!
Спасибо, а как ваша?
2
 
Ответить
   
Сообщений: 17517
Прочитал однозначно 5 за отзыв! Фото овчарки в студию!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
 
 
Ответить
 
автор
Northridge
Сообщений: 4770
террамиг...:
Прочитал однозначно 5 за отзыв! Фото овчарки в студию!
В следующий раз :)
 
1
Ответить
   
Волгоград
Сообщений: 828
Кстати, то что у тебя нет режима авто у климатической установки-проблема лишь комплектации твоей машины, у меня на РТЛ раздельный климат для передних пассажиров. Один раз поставил 68 фаренгейтов-и забыл.))))
Maxum 1800 MX
H Ridgeline RTL
O Accord CL-9 EXE
N HR-V JS4 Modulo
D Civic Ferio GF-EK
A DN-01
 
 
Ответить
Алексей
Кострома
Подскажите как возможно лифтануть риджлайн ???
 
 
Ответить
 
автор
Northridge
Сообщений: 4770
Зуб34:
Кстати, то что у тебя нет режима авто у климатической установки-проблема лишь комплектации твоей машины, у меня на РТЛ раздельный климат для передних пассажиров. Один раз поставил 68 фаренгейтов-и забыл.))))
Знаю, у тебя и градусник забортной температуры тоже есть. Просто привык, и приходится отвыкать после Кадди. :( :*(
 
 
Ответить
 
автор
Northridge
Сообщений: 4770
Алексей:
Подскажите как возможно лифтануть риджлайн ???
Не знаю за Россию, a в США как минимум 4 компании продают 2" (5 см) лифт киты:
Traxda, Supreme Suspension, Heavy Metal Lift kits, Fat Bob"s Garage. Это самые простейшие киты-вставка и линк, стоят от $250 до $350. Лифт с подвеской стоит много дороже $2000 - 3000, от TruckSprings Co.
 
1
Ответить
   
Волгоград
Сообщений: 828
Российские владельцы риджей объединились и создали на основе забугорного лифт-кита наборы для увеличения клиренса от 2 до 5 см. Проставки сделаны намного качественней в недрах научно-исследовательского института стали на прецизионном оборудовании. При лифтовании до 3 см можно оставить штатные стойки стабилизатора. При двухдюймовом лифте штатные линки меняются на МДХовские.
Maxum 1800 MX
H Ridgeline RTL
O Accord CL-9 EXE
N HR-V JS4 Modulo
D Civic Ferio GF-EK
A DN-01
2
 
Ответить
Алексей
Кострома
Зуб34:
Российские владельцы риджей объединились и создали на основе забугорного лифт-кита наборы для увеличения клиренса от 2 до 5 см. Проставки сделаны намного качественней в недрах научно-исследовательского института стали на прецизионном оборудовании. При лифтовании до 3 см можно оставить штатные стойки стабилизатора. При двухдюймовом лифте штатные линки меняются на МДХовские.
Подскажите где их можно посмотреть?
1
 
Ответить
   
Волгоград
Сообщений: 828
На пикапклубе, в ветке риджеводов. Только посмотреть не получиться, это индивидуальный заказ, делали кому захотелось. По моему кто то барыжил своими неустановленными, но это было какое то время назад. Даже на ***** проскакивали. Те кто хотел-все давно поставили, и из за отсутствия интереса больше никто не заморачивается.
Maxum 1800 MX
H Ridgeline RTL
O Accord CL-9 EXE
N HR-V JS4 Modulo
D Civic Ferio GF-EK
A DN-01
 
 
Ответить
 
автор
Northridge
Сообщений: 4770
Алексей:
Подскажите где их можно посмотреть?
Если просто фото, то зайди на http://amazon.com поиск - honda ridgeline lift kit
 
 
Ответить
     
Острог на Каче и Столбы
Сообщений: 95918
Был в бане именно в Отзывах, потому приношу извинения за молчание по комментам, обращенным мне - буду исправляться!
Веселья маску я надел - но траур вечный - мой удел!
 
 
Ответить
     
Острог на Каче и Столбы
Сообщений: 95918
RA1CAG:
У
У "вас" "там" считается нормальным вставать поперек тротуара?
Это тротуар? А сейчас там еще и парковочные карманы "налинованы". Тротуар, он же беговая дорожка, в этом месте выглядит приблизительно вот так.
Веселья маску я надел - но траур вечный - мой удел!
1
 
Ответить
     
Острог на Каче и Столбы
Сообщений: 95918
К. В. Н.:
Это тротуар? А сейчас там еще и парковочные карманы "налинованы". Тротуар, он же беговая дорожка, в этом месте выглядит приблизительно вот так.
Фото в центре сделано как раз с "тротуара"
Веселья маску я надел - но траур вечный - мой удел!
 
 
Ответить
     
Острог на Каче и Столбы
Сообщений: 95918
Зуб34:
Риджи таможили по разному, но всё равно основное кол-во этих машин относятся к категории Б но в варианте грузовой-бортовой. То есть налог исчисляется как с грузовых машин, но для управления достаточно прав категории Б. Это одна из фишек в плюс машине. Даже вилка свыше 250 не делает из этой машины обременительное средство. Для сравнения я плачу за риджа 13800, а братуха за пилота с таким же мотором 38.
Я таможил, как грузовой, но по транспортному налогу выгод никаких нет, поскольку грузовики до 250 сил у нас имеют ставку 58 рублей, а все остальные - 51.
Веселья маску я надел - но траур вечный - мой удел!
 
 
Ответить
     
Острог на Каче и Столбы
Сообщений: 95918
ultra_slim:
легковой, конечно. ни весом, ни грузоподъемностью не тянет на грузовик. обычная категория В
И в ПТС указано "грузовой бортовой", и ставка налога идет, как с грузовика
Веселья маску я надел - но траур вечный - мой удел!
 
 
Ответить
     
Острог на Каче и Столбы
Сообщений: 95918
hk-usp45:
Ага, мой въезд, как хочу так и пакую - хоть поперёк !! ;)
Это стоянка в зоне отдыха, сейчас даже размеченная, поэтому никаких нарушений там не допущено
Веселья маску я надел - но траур вечный - мой удел!
 
 
Ответить
     
Острог на Каче и Столбы
Сообщений: 95918
Зуб34:
Поздравки с приобретением! Отличный авто, достойный выбор. Я шестой год на нём, только положительные эмоции, планирую ещё 5 лет однозначно ездить, для моей жизни-лучший выбор. Отлично подходит для дальних путешествий, за присест проезжал 1600км без особых остановок. Подвеска позволяет практически не сбрасывать скорость перед ямами/лежачими полицейскими. В россии проблемы от высокосернистого бензина, проявляющиеся повреждением катализаторов, с последущими перегревами блока и засасыванием керамической пыли в цилиндры из-за очень близкого расположения катализаторов в выпускном тракте. Проблема легко решаема вырезанием катов и заменой на пламегасители.
2 КВН: четвёртый год езжу на Мутле 55 а/ч. Никаких проблем с запуском. Просто был под рукой абсолютно новый аккум на халяву, решил, что попользуюсь временно, но как видишь всё сильно затянулось.))))
И насчёт подогрева руля сомневаюсь, нет такого даже в рестайловой РТЛ, а уж в Спорте и подавно.
Решотка Спорт барыжится на ***** давно, только ценник не гуманный.
Штатный аккумулятор гарантированно не запустит двиг без подогрева после -30, даже на 0W20 - проверено, кроме того зимой практически постоянно включены "попогрейки" и просто постоянно ДХО. Ну и Гидроник в 4 квт за 30 минут работы "высасывает" аккумулятор так, что после запусков в течение рабочей недели есть риск в субботу не запуститься совсем - остаточной емкости аккума не хватает чтобы "крутануть" стартером" прогретый двигатель?
Веселья маску я надел - но траур вечный - мой удел!
 
 
Ответить
     
Острог на Каче и Столбы
Сообщений: 95918
Бобер:
Это пикап уродливей даже уаза
...........только немножко лучше - проверено!
Веселья маску я надел - но траур вечный - мой удел!
3
 
Ответить
 
автор
Northridge
Сообщений: 4770
К. В. Н.:
Штатный аккумулятор гарантированно не запустит двиг без подогрева после -30, даже на 0W20 - проверено, кроме того зимой практически постоянно включены "попогрейки" и просто постоянно ДХО. Ну и Гидроник в 4 квт за 30 минут работы "высасывает" аккумулятор так, что после запусков в течение рабочей недели есть риск в субботу не запуститься совсем - остаточной емкости аккума не хватает чтобы "крутануть" стартером" прогретый двигатель?
Тогда это очень хорошо, что я живу в Калифорнии :-)
 
 
Ответить
     
Острог на Каче и Столбы
Сообщений: 95918
hk-usp45:
Тогда это очень хорошо, что я живу в Калифорнии :-)
В чем-то, наверное, и да! Но вот рано или поздно возникнет вопрос - а что после этого авто? И пока что ответа не вижу - новый Ридж, если выйдет в том виде, в котором нам дозированно выдавали, что-то уже не впечатляет - кроме слов "как все" больше ничего на ум не идет!
Веселья маску я надел - но траур вечный - мой удел!
2
 
Ответить
 
автор
Northridge
Сообщений: 4770
К. В. Н.:
В чем-то, наверное, и да! Но вот рано или поздно возникнет вопрос - а что после этого авто? И пока что ответа не вижу - новый Ридж, если выйдет в том виде, в котором нам дозированно выдавали, что-то уже не впечатляет - кроме слов "как все" больше ничего на ум не идет!
Лучше чтобы было поздно.. :-)
А вот потом надо будет найти баланс между сколько есть денег и какую машину хочется. :-(
Пока, Такома не плоха,F-150 Raptor-ели ничего не случится.
 
 
Ответить
     
Острог на Каче и Столбы
Сообщений: 95918
hk-usp45:
Лучше чтобы было поздно.. :-)
А вот потом надо будет найти баланс между сколько есть денег и какую машину хочется. :-(
Пока, Такома не плоха,F-150 Raptor-ели ничего не случится.
У меня во дворе Тундра "запуталась" - предлагавший не смог развернуться при небольшом количестве запаркованных авто - потому и остановились на Ридже, ну и, как правильно сказали - бюджет - хватило на годовалую, с пробегом у вас 13 тысяч миль, Тундры в эту сумму были года на два-три старше, Рам - вообще на три!
Веселья маску я надел - но траур вечный - мой удел!
1
 
Ответить
 
Канада
Сообщений: 5759
Пародия от Хонды на американские пикапы. Построен на шасси от минивена Хонда Одиссей..дальше думаю можно не продолжать. Покупатель не повелся поэтому больше не выпускается.
сочувствующий
2
15
Ответить
 
City
Сообщений: 162
egorlike:
Пародия от Хонды на американские пикапы. Построен на шасси от минивена Хонда Одиссей..дальше думаю можно не продолжать. Покупатель не повелся поэтому больше не выпускается.
Надо было еще глобальнее сказать - пародия на американские автомобили. Точнее, на просто автомобили.
Что такое, по-вашему, американские пикапы? Это и Форд Рэйнджер, и Форд Рэптор, и Форд Ф-650. А также Шеви Эль Камино, Кадиллак Эскалейд EXT или Шеви SSR. Общего между ними только наличие кузова и страна производства. Я догадываюсь, что вы специалист мирового уровня, но Риджлайн сделан не на чьей-то базе, а с нуля и делит платформу с Хондой Пилот и Акурой MDX. А единственные чисто американские пикапы, с которыми Риджлайн конкурирует - это Шеви Аваланш и Форд Эксплорер Спорт Трак (ныне покойный).
3
3
Ответить
 
Канада
Сообщений: 5759
Как считаю так и сказал. Если б вы были малость поосведомленее то знали бы что у Риджлайна одна платформа с Пилотом и с Одисеем. Мне кажется смешным что рабочая лошадка делит платформу с минивеном, вам нет? Все амер пикапы что вы перечислили обьеденяет одно - они рамные. Да риджлайн он может и топлива поменьше ест и рулится как легковушка, но как пикап он полностью сливает рамным братьям. Не груз нормальный перевезти, не прицеп потянуть. Зачем тогда он? Собак возить что ли? Шкаф из магазина перевезти? Ну так для этого будет сув намного удобнее.
Кароче неудачный эксперимент хотя не буду спорить что может есть какой то маленький процент людей которым именно такая машина в масть.
сочувствующий
1
14
Ответить
     
Острог на Каче и Столбы
Сообщений: 95918
egorlike:
Как считаю так и сказал. Если б вы были малость поосведомленее то знали бы что у Риджлайна одна платформа с Пилотом и с Одисеем. Мне кажется смешным что рабочая лошадка делит платформу с минивеном, вам нет? Все амер пикапы что вы перечислили обьеденяет одно - они рамные. Да риджлайн он может и топлива поменьше ест и рулится как легковушка, но как пикап он полностью сливает рамным братьям. Не груз нормальный перевезти, не прицеп потянуть. Зачем тогда он? Собак возить что ли? Шкаф из магазина перевезти? Ну так для этого будет сув намного удобнее.
Кароче неудачный эксперимент хотя не буду спорить что может есть какой то маленький процент людей которым именно такая машина в масть.
Кину свои "пять копеек" - а кто Вам сказал, что это рабочая лошадка? Лошадки - Хайлюкс, Л200, ВТ-50, а Ридж - обычная легковая машина, с неплохим дорожным просветом, каким ни на есть полным приводом и отдельным багажником. Перевозка шкафов и прочей крупногабаритной продукции более удобна силами магаза, в котором купил, благо сейчас это зачастую включено в стоимость покупки, да заодно и грузчики домой затащат, да и откровенно сказать - не видел я у себя в городе, чтобы на Тундрах и Рамах что-то возили вообще. По поводу буксировки прицепов - "чтобы рассуждать о вкусе анансов их надо хотя бы попробовать" - какую массу может иметь хлебовозка ГАЗ-53 с этим самым хлебом? Без всяких проблем такой "прицеп" был уперт за 90 км, половина из которых - грунтовая дорога, подъемы и спуски присутствовали на всем протяжении - единственная забота была - чтобы он на спусках не догнал, машина с этой нагрузкой справилась вообще без проблем. Зато как приятно собираться в дальнюю дорогу - покидал в кузов весь шмурдяк и вперед, собственно, для подобного Ридж и создавался. Или сын со товарищи - пять сноубордов в кузов, пять парней в салон и в Шерегеш покататься. А для перевозки чего-то габаритного и тяжеловесного лучше всего подходит русский "рамный пикап" - называется "Газель".
Веселья маску я надел - но траур вечный - мой удел!
6
 
Ответить
     
Острог на Каче и Столбы
Сообщений: 95918
По авторскому дополнению:
1. Стойки кузова+правое зеркало+неочищаемая часть стекла рядом с правой стойкой = крайне плохой обзор на поворотах, что правом, что левом - при левом повороте там спокойно "прячется" легковая машина или пешеход, которого при правом повороте все-таки необходимо пропустить. Проблем с пешеходами "под носом" никогда не возникало.
2. По расходу: если из дальнего забега я "привожу" расход больше 16 миль на галлоне - это даже слишком хорошо - обычно от 15 до 16, но здесь и расход в тех городах, через которые проезжаю, а не "чистая" трасса, в городе же обычный - 11.5-12.5 миль на галлоне. Отсюда можете сделать выводы о качестве нашего бензина. Режим движения за городом - обычно не больше 130 км/час, при обгонах - 150-160, чтобы не тащиться. В городе - как позволят реальные условия - пробки и т.д.
3. Датчик температуры на RTL есть, к фаренгейтам привык.
4. Количество бензина в баке: есть у Риджа своеобразная особенность - ранняя "отсечка" при заливе полного бака - на Газпромнефти после отсечки в "ручном режиме" спокойно заливается до 12 литров, а на ЛукОйле - до 14, и уж до 10 литров "в руку" можно залить на любой заправке. Индикатор "аварийного запаса" зажигается, когда остатка хватает на 25 миль, т.е. 40 км, поэтому стараюсь заправляться при падении уровня до четверти бака, а то можно из-за попадания в пробку и "встрять".
5. У Вас нет крышки на кузове, поэтому длинный груз, при указанном на фото расположении, упирается в крышу салона. Мне как-то пришлось родственнику везти пакет сайдинга длиной 4.8 метра - открыли заднюю форточку, уперли сайдинг в переднее стекло, сзади он великолепно улегся на крышку багажника, ну и порешили, что подобные вещи до 6 метров длиной можно возить без проблем.
Веселья маску я надел - но траур вечный - мой удел!
1
 
Ответить
 
City
Сообщений: 162
egorlike:
Как считаю так и сказал. Если б вы были малость поосведомленее то знали бы что у Риджлайна одна платформа с Пилотом и с Одисеем. .
Я не могу быть осведомленным настолько, чтобы знать то, что существует лишь в вашей голове. Потому, что нигде, кроме как у вас, нет информации о совмещении платформы Риджа и Одиссея. Это абсолютно разные платформы. Слава богам, что вам не пришло в голову сказать, что Ридж сделан на одной платформе с Хондой Сивик.
Во-вторых, упомянутые мной Эль Камино и SSR никогда не были рамными, они сделаны на базе легковых автомобилей. При этом являются американскими пикапами. Это я по поводу вашего утверждения насчет "пародии на американские пикапы", когда само понятие "американский пикап" настолько же широкое, насколько может быть широким вообще понятие "автомобиль".
4
 
Ответить
 
автор
Northridge
Сообщений: 4770
egorlike:
Пародия от Хонды на американские пикапы. Построен на шасси от минивена Хонда Одиссей..дальше думаю можно не продолжать. Покупатель не повелся поэтому больше не выпускается.
Ну значит так,
ЧАСТЬ ПЕРВАЯ-ЛЕГАЛЬНАЯ :-)
Приношу извинения читателям Дрома, а также Пилотоводам, Одиссееводам и другим-водам, чьи машины будут упоминаться ниже. Я ничего не имею против других машин и они приведены для примера. Прошу не кидаться тапками, ботинками, сапогами и валенками. :-) Хотя, валенками можно кидаться, также можно кидаться берцами фирм Belleville и Corcoran. :-)
У риджлайноводов ничего просить не надо, они знают на чем ездят. :-)

ЧАСТЬ ВТОРАЯ - ОТВЕТ
Уважаемый egorlike, Вы не правы утверждая, что Риджлайн и Одиссей это одна платформа, и даже ваш коментарий, что Пилот, Одиссей и Риджлайн это одно шасси, это тоже не совсем так. (Кстати, а чем плоха одна платформа? F-150, Expedition and Eco-van -это одна платформа, Такома и 4-Runner, Sequoia and Tundra - тоже платформы. И пока никто не жаловался)
Общее между выше упомянутыми машинами от Хонды, это то, что капсула для двигателя и людей сделана одним куском - принцип unibody. У Пилота и Одиссея капсула от капота до заднего бампера, а у Риджа к капсуле приделана рама для кузова. Я не буду говорить плохо это или хорошо, разные машины для разных целей. Рамные пикапы для бездорожья и тягания прицепа, а Ридж для города и его окрестностей, а также туристических поездок по легкому бездорожью. Для меня еще было важно иметь как минимум раму сзади, для моей безопастности. ( Смотри отзыв - реклама себя любимого это тоже важно ! :-))
Сегодня стоял в пробке, когда ехал домой, потому что 150 форд въехал в зад Мурано. Весь вмятый багажник был в салоне. Пожарники продолжали выковыривать водителя и пассажиров из Мурано, когда я проезжал мимо. :-[
3
 
Ответить
 
автор
Northridge
Сообщений: 4770
egorlike:
Как считаю так и сказал. Если б вы были малость поосведомленее то знали бы что у Риджлайна одна платформа с Пилотом и с Одисеем. Мне кажется смешным что рабочая лошадка делит платформу с минивеном, вам нет? Все амер пикапы что вы перечислили обьеденяет одно - они рамные. Да риджлайн он может и топлива поменьше ест и рулится как легковушка, но как пикап он полностью сливает рамным братьям. Не груз нормальный перевезти, не прицеп потянуть. Зачем тогда он? Собак возить что ли? Шкаф из магазина перевезти? Ну так для этого будет сув намного удобнее.
Кароче неудачный эксперимент хотя не буду спорить что может есть какой то маленький процент людей которым именно такая машина в масть.
Собак в салоне возить не удобно, они лезут вперед и лижутся, собаки :-) А грязные бутылки пахнут !
Прелые листья тоже. И возить все это не нужно на Hevy duty pickup
3
 
Ответить
     
Острог на Каче и Столбы
Сообщений: 95918
hk-usp45:
Ну значит так,
ЧАСТЬ ПЕРВАЯ-ЛЕГАЛЬНАЯ :-)
Приношу извинения читателям Дрома, а также Пилотоводам, Одиссееводам и другим-водам, чьи машины будут упоминаться ниже. Я ничего не имею против других машин и они приведены для примера. Прошу не кидаться тапками, ботинками, сапогами и валенками. :-) Хотя, валенками можно кидаться, также можно кидаться берцами фирм Belleville и Corcoran. :-)
У риджлайноводов ничего просить не надо, они знают на чем ездят. :-)
ЧАСТЬ ВТОРАЯ - ОТВЕТ
Уважаемый egorlike, Вы не правы утверждая, что Риджлайн и Одиссей это одна платформа, и даже ваш коментарий, что Пилот, Одиссей и Риджлайн это одно шасси, это тоже не совсем так. (Кстати, а чем плоха одна платформа? F-150, Expedition and Eco-van -это одна платформа, Такома и 4-Runner, Sequoia and Tundra - тоже платформы. И пока никто не жаловался)
Общее между выше упомянутыми машинами от Хонды, это то, что капсула для двигателя и людей сделана одним куском - принцип unibody. У Пилота и Одиссея капсула от капота до заднего бампера, а у Риджа к капсуле приделана рама для кузова. Я не буду говорить плохо это или хорошо, разные машины для разных целей. Рамные пикапы для бездорожья и тягания прицепа, а Ридж для города и его окрестностей, а также туристических поездок по легкому бездорожью. Для меня еще было важно иметь как минимум раму сзади, для моей безопастности. ( Смотри отзыв - реклама себя любимого это тоже важно ! :-))
Сегодня стоял в пробке, когда ехал домой, потому что 150 форд въехал в зад Мурано. Весь вмятый багажник был в салоне. Пожарники продолжали выковыривать водителя и пассажиров из Мурано, когда я проезжал мимо. :-[
И здесь, с позволения, свои "пять копеек" внесу - у меня в первый год как-то так получилось, что шесть табличек под задний номер пришлось поменять - "шумахеры" догоняли, причем, если я отделывался только царапинами-трещинками на бампере и разбитой табличкой, то у влетавших все было не столь радостно - у одной ВАЗ-2109 даже антифриз выбежал + капот "домиком", фары "на вылет" и крылья - "здравствуй, жестянщик", остальные отделывались полегче, но ушерб тоже поболее, чем 150 рублей за новую табличку! Задумался о таком парадоксе - мои повреждения и повреждения "атакующих" что-то уж совсем по последствиям разные, присмотрелся - все-таки даже интегрированная рама - это откровенная "железяка", да еще в чем "не везет" легковушкам - их силовой каркас (лонжероны и иже с ними) находится ниже силового каркаса Риджа - вот и получается, что об "железо" они бились "жестью", потому и такая разница в повреждениях. В последнее время сей процесс прекратился.
Веселья маску я надел - но траур вечный - мой удел!
1
1
Ответить
   
Волгоград
Сообщений: 828
Многие в зиму в квадрат фаркопа вставляют небольшую подножку с креплением, аналогичному
шару. Получается нехилый "причал для чайников" ))))
На егорку внимание не обращайте, типичный дромовский баклан-ыкспер.Здесь это традиционно: не читать владельцев, а вываливать своё тупое мнение, подкреплённое лишь слухами от таких же ыкспертов. Смысл объяснять таким вкус устриц???
Maxum 1800 MX
H Ridgeline RTL
O Accord CL-9 EXE
N HR-V JS4 Modulo
D Civic Ferio GF-EK
A DN-01
5
 
Ответить
 
автор
Northridge
Сообщений: 4770
К. В. Н.:
И здесь, с позволения, свои "пять копеек" внесу - у меня в первый год как-то так получилось, что шесть табличек под задний номер пришлось поменять - "шумахеры" догоняли, причем, если я отделывался только царапинами-трещинками на бампере и разбитой табличкой, то у влетавших все было не столь радостно - у одной ВАЗ-2109 даже антифриз выбежал + капот "домиком", фары "на вылет" и крылья - "здравствуй, жестянщик", остальные отделывались полегче, но ушерб тоже поболее, чем 150 рублей за новую табличку! Задумался о таком парадоксе - мои повреждения и повреждения "атакующих" что-то уж совсем по последствиям разные, присмотрелся - все-таки даже интегрированная рама - это откровенная "железяка", да еще в чем "не везет" легковушкам - их силовой каркас (лонжероны и иже с ними) находится ниже силового каркаса Риджа - вот и получается, что об "железо" они бились "жестью", потому и такая разница в повреждениях. В последнее время сей процесс прекратился.
В связи смоим местом проживания прблемы ВАЗов меня не беспокоят. У нас обычно " легковушки" повыше, а в некоторых случаях и тяжелее. А почему прцесс прекратился? Машины кончились?
2
 
Ответить
 
Канада
Сообщений: 5759
Я поражен конечно "знаниями" владельцев хондовских пикапов :)
Ребят я все понимаю, вы купили себе с виду брутальный авто а теперь опа вам говорят что ето минивен на самом деле с кузовщиной под пикап. Понимаю неприятно, но зачем нападать на меня? Вы перед тем как делать громкие заявления покурите википедию что бы не позориться.
Итак насчет Chevrolet SSR, ну во первых это дико клоунская машина которая ужасно продавалась. Во вторых она все таки РАМНАЯ. Гуглите платформу GMT360 кому интересно. Про ель камино коментировать не буду, уже почти 30 лет его не продают так что роли не играет.
Насчет платформы риджика. Опять же ребят курите Гугл. According to Gary Flint, Honda"s large project lead and Ridgeline"s chief engineer, the Honda team "were springing off from other model developments --both Pilot and MDX-- where we had some of the structure modeled. We used that as a base to start building what we targeted as additional truck structure back into the vehicle
Перевожу: Взяли Пилот и начали приделывать ему сзади кузов.
Давайте посмотрим что такое Хонда Пилот: The Pilot shares its platform with the Acura MDX, as well as the Odyssey minivan and the Accord sedan
Еще вопросы будут? :)
сочувствующий
 
10
Ответить
     
Острог на Каче и Столбы
Сообщений: 95918
hk-usp45:
В связи смоим местом проживания прблемы ВАЗов меня не беспокоят. У нас обычно " легковушки" повыше, а в некоторых случаях и тяжелее. А почему прцесс прекратился? Машины кончились?
Просто пикапы стали гораздо более распространенным типом кузова и до владельцев легковушек стало постепенно доходить, что тормоза у "грузовиков" очень эффективны, "осаживают" эту "железяку" достаточно быстро и поэтому надеяться, что "успею" не следует, а лучше держаться от них на безопасной дистанции, как того и требуют ПДД. Кроме того, на ютубе достаточно роликов, а они все-таки из реальной жизни, где показано, как выглядят ДТП по схеме "легковая в пикап". Больше, откровенно говоря, причин не вижу.
Веселья маску я надел - но траур вечный - мой удел!
 
 
Ответить
     
Острог на Каче и Столбы
Сообщений: 95918
egorlike:
Я поражен конечно "знаниями" владельцев хондовских пикапов :)
Ребят я все понимаю, вы купили себе с виду брутальный авто а теперь опа вам говорят что ето минивен на самом деле с кузовщиной под пикап. Понимаю неприятно, но зачем нападать на меня? Вы перед тем как делать громкие заявления покурите википедию что бы не позориться.
Итак насчет Chevrolet SSR, ну во первых это дико клоунская машина которая ужасно продавалась. Во вторых она все таки РАМНАЯ. Гуглите платформу GMT360 кому интересно. Про ель камино коментировать не буду, уже почти 30 лет его не продают так что роли не играет.
Насчет платформы риджика. Опять же ребят курите Гугл. According to Gary Flint, Honda"s large project lead and Ridgeline"s chief engineer, the Honda team "were springing off from other model developments --both Pilot and MDX-- where we had some of the structure modeled. We used that as a base to start building what we targeted as additional truck structure back into the vehicle
Перевожу: Взяли Пилот и начали приделывать ему сзади кузов.
Давайте посмотрим что такое Хонда Пилот: The Pilot shares its platform with the Acura MDX, as well as the Odyssey minivan and the Accord sedan
Еще вопросы будут? :)
Забавный ты мужик! Ну хорошо - я полностью согласен с тем, что ты сказал - а дальше что? Продавать свой авто из-за полученных от тебя "академических" знаний не буду, ничего во мне по отношению к автомобилю не поменяется - как гонял я на нем на Байкал, на Горный Алтай, на Урал, по Европейской части России - так и буду использовать, благо в 2016 году отпуск на весь сентябрь и есть кое-какие планы. Как мои приятели обращались с просьбами чего-нибудь перевезти - так и буду возить, при этом им вообще по одно место из чего произошел Ридж! Как мой сын со товарищи собирались в январе в Шерегеш - так и поедут, и им тоже нужны не "шашечки", а "доехать"! Как реагировал на просьбы "дернуть-вытащить-отбукси ровать" так и буду помогать. Смысл поста в чем был то? В чем хотелось нас убедить? Относиться к машине бережнее? Так вроде все ее возможности изучили и никто ее за джип не держит. Поменять свою статусность в собственном представлении? Так пикапы по статусу все рано ниже минивенов, да и не "чешет" откровенно говоря эта самая "статусность" - меня вот совсем не обижает, когда, как например, под Новосибом, обхожу Q7 с неприличным превышением скорости, гайцы палкой машут - мы оба останавливаемся - меня отправляют далее, а с Q7 начинается "разговор". Кстати, еще одно реально ценное свойство пикапов - надо очень уж "постараться" с нарушением ПДД, чтобы гайцы "обратили" на тебя внимание - не злоупотребляю, но со скоростным режимом бывают траблы - машина провоцирует, да и "веревкиным" быть не люблю, если дорожная обстановка позволяет, к тому же она просто создана чтоб "быстро и далеко" по любой дороге, но именно дороге! Сколько, ежели не секрет, твой личный рекорд в км за сутки в однова?
Веселья маску я надел - но траур вечный - мой удел!
4
1
Ответить
 
автор
Northridge
Сообщений: 4770
egorlike:
Я поражен конечно "знаниями" владельцев хондовских пикапов :)
Ребят я все понимаю, вы купили себе с виду брутальный авто а теперь опа вам говорят что ето минивен на самом деле с кузовщиной под пикап. Понимаю неприятно, но зачем нападать на меня? Вы перед тем как делать громкие заявления покурите википедию что бы не позориться.
Итак насчет Chevrolet SSR, ну во первых это дико клоунская машина которая ужасно продавалась. Во вторых она все таки РАМНАЯ. Гуглите платформу GMT360 кому интересно. Про ель камино коментировать не буду, уже почти 30 лет его не продают так что роли не играет.
Насчет платформы риджика. Опять же ребят курите Гугл. According to Gary Flint, Honda"s large project lead and Ridgeline"s chief engineer, the Honda team "were springing off from other model developments --both Pilot and MDX-- where we had some of the structure modeled. We used that as a base to start building what we targeted as additional truck structure back into the vehicle
Перевожу: Взяли Пилот и начали приделывать ему сзади кузов.
Давайте посмотрим что такое Хонда Пилот: The Pilot shares its platform with the Acura MDX, as well as the Odyssey minivan and the Accord sedan
Еще вопросы будут? :)
pick·up
ˈpikˌəp/Submit
noun
1.
a small truck with an enclosed cab and open back.

And where did you see that small truck has to have a frame?
2
 
Ответить
   
Волгоград
Сообщений: 828
Я же говорю, не обращайте внимания на дромохомячков, возомнивших себя экспертами.)))) Они как правило такие машины даже не встречали, но точно всё о них знают.))) И про платформы, и про проходимость с брутальностью. А по мне, так другой машины просто не надо. Не смотря на то, что езжу в ней практически всегда один, и редко что вожу. Но когда такая необходимость возникает-мне нет надобности обращаться в доставку. Такие машины нужны тем, у кого уже в жизни что-то есть, кому не надо казаться. Не для офисных хомячков.)))
Maxum 1800 MX
H Ridgeline RTL
O Accord CL-9 EXE
N HR-V JS4 Modulo
D Civic Ferio GF-EK
A DN-01
9
1
Ответить
     
Калининград
Сообщений: 64
hk-usp45:
Спасибо, а как ваша?
Надежно, вместительно и комфортно.
egorlike:
Я поражен конечно "знаниями" владельцев хондовских пикапов :)
Ребят я все понимаю, вы купили себе с виду брутальный авто а теперь опа вам говорят что ето минивен на самом деле с кузовщиной под пикап. Понимаю неприятно, но зачем нападать на меня? Вы перед тем как делать громкие заявления покурите википедию что бы не позориться.
Итак насчет Chevrolet SSR, ну во первых это дико клоунская машина которая ужасно продавалась. Во вторых она все таки РАМНАЯ. Гуглите платформу GMT360 кому интересно. Про ель камино коментировать не буду, уже почти 30 лет его не продают так что роли не играет.
Насчет платформы риджика. Опять же ребят курите Гугл. According to Gary Flint, Honda"s large project lead and Ridgeline"s chief engineer, the Honda team "were springing off from other model developments --both Pilot and MDX-- where we had some of the structure modeled. We used that as a base to start building what we targeted as additional truck structure back into the vehicle
Перевожу: Взяли Пилот и начали приделывать ему сзади кузов.
Давайте посмотрим что такое Хонда Пилот: The Pilot shares its platform with the Acura MDX, as well as the Odyssey minivan and the Accord sedan
Еще вопросы будут? :)
О Боже мой! Человек раскрыл нам правду в жизни! Ты только никому не говори, что Хонда выпускает второе поколение Риджлайнов, в связи с этим и было свернуто производство первой серии.
Продажи Риджлайнов и вправду были не велики, но большинство владельцев отмечают очень высокую степень надежности и комфорта в этой машине. А обо***** можно любую тачку. Что не отзыв, то: "Камри - фу, лучше бы Шкоду купил, Шкода - фу, лучшеб Камри купил, Х5 - фу, лучше бы Прадо взял, Прадо - фу, лучше бы Чероки взял".
Вас, заэкранных профессионалов, пруд-пруди. Больше половины, кстати, дальше Жигулей и Краунов бородатых девяностых так и не продвинулись.
Факт остается фактом - машина надежна и неприхотлива, в меру проходима, в меру вместительна, имеет индвидуальный экстерьер и всех необходимых электронных помощников. Сочетание и достоинства
4
2
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2906
Хороший отзыв, интересно, везде свои повороты.
1
 
Ответить
   
Волгоград
Сообщений: 828
Каждая семья мечтает о большом внедорожнике, недорогом в плане обслуги и топлива. Таком, как, скажем, мой пикап “Ridgeline”. Он был средний по экономичности, зато потреблял 92-й бензин. Кузов большой, словно его в Америке строили для перевозки мексиканских эмигрантов. Настоящий грузовик. И проходимость прекрасная. Иван Охлобыстин о своём Риджелайне. http://www.klaxon.ru/archivepa...
Maxum 1800 MX
H Ridgeline RTL
O Accord CL-9 EXE
N HR-V JS4 Modulo
D Civic Ferio GF-EK
A DN-01
 
 
Ответить
 
Канада
Сообщений: 5759
Зуб34:
Я же говорю, не обращайте внимания на дромохомячков, возомнивших себя экспертами.)))) Они как правило такие машины даже не встречали, но точно всё о них знают.))) И про платформы, и про проходимость с брутальностью. А по мне, так другой машины просто не надо. Не смотря на то, что езжу в ней практически всегда один, и редко что вожу. Но когда такая необходимость возникает-мне нет надобности обращаться в доставку. Такие машины нужны тем, у кого уже в жизни что-то есть, кому не надо казаться. Не для офисных хомячков.)))
Я такие машины каждый день вижу, правда среди пикапов на один риджлайн встречается по 20 фордов, 20 шевролетов и 20 доджей.. ну и может штук 5 тоет. А ты продолжай дуться от своей важности не-офисный не-хомячек. :)
Я для себя в будущем покупку пикапа не планирую, но впринципе когда куплю свой дом и окажется что такая машина нужна то почему бы и нет. Тока это будет 100% не минивеноподобный риджлайн
сочувствующий
 
6
Ответить
 
Канада
Сообщений: 5759
ВладимирАуди1985:
Надежно, вместительно и комфортно.
О Боже мой! Человек раскрыл нам правду в жизни! Ты только никому не говори, что Хонда выпускает второе поколение Риджлайнов, в связи с этим и было свернуто производство первой серии.
Продажи Риджлайнов и вправду были не велики, но большинство владельцев отмечают очень высокую степень надежности и комфорта в этой машине. А обо***** можно любую тачку. Что не отзыв, то: "Камри - фу, лучше бы Шкоду купил, Шкода - фу, лучшеб Камри купил, Х5 - фу, лучше бы Прадо взял, Прадо - фу, лучше бы Чероки взял".
Вас, заэкранных профессионалов, пруд-пруди. Больше половины, кстати, дальше Жигулей и Краунов бородатых девяностых так и не продвинулись.
Факт остается фактом - машина надежна и неприхотлива, в меру проходима, в меру вместительна, имеет индвидуальный экстерьер и всех необходимых электронных помощников. Сочетание и достоинства
Раскрыл я вам эту "правду жизни" потому что народ тут наотрез отказывался верить что риджлайн построен на базе минивена хонда одисей. После того как я привел неоспоримые доказательства пошли личные нападки и минусы к моему коментарию. Так как по делу сказать уже нечего.
Что делать с этой информацией? Ну это каждый сам себе решает. Просто нужно понимать что в плане грузоподьемности и живучести риджлайн в подметки не годится настоящим американским рамным пикапам. Что я впринципе и написал в своем первом коментарии.
сочувствующий
3
3
Ответить
 
автор
Northridge
Сообщений: 4770
egorlike:
Я такие машины каждый день вижу, правда среди пикапов на один риджлайн встречается по 20 фордов, 20 шевролетов и 20 доджей.. ну и может штук 5 тоет. А ты продолжай дуться от своей важности не-офисный не-хомячек. :)
Я для себя в будущем покупку пикапа не планирую, но впринципе когда куплю свой дом и окажется что такая машина нужна то почему бы и нет. Тока это будет 100% не минивеноподобный риджлайн
Во первых, Риджлайн не веноподобный.
Во вторых, это смотря какой дом и какой гараж. Например моя "Громила" Шеви Аваланч по высоте была ниже гаража открывателя на 8мм, а по длине в гараж не входила вовсе, ворота закрыть было не возможно.
Ну и в третьих, "настоящие американские пикапы" Вы указали это большие пикапы, классом выше чем Риджлайн. Toyota Tacoma, Nissan Frontier, Ford Explorer Pickup, Chevrolet Colorado -это тот же класс, что и Риджлайн.
3
 
Ответить
 
автор
Northridge
Сообщений: 4770
Зуб34:
Каждая семья мечтает о большом внедорожнике, недорогом в плане обслуги и топлива. Таком, как, скажем, мой пикап “Ridgeline”. Он был средний по экономичности, зато потреблял 92-й бензин. Кузов большой, словно его в Америке строили для перевозки мексиканских эмигрантов. Настоящий грузовик. И проходимость прекрасная. Иван Охлобыстин о своём Риджелайне. http://www.klaxon.ru/archivepa...
Г. Охлобыстин может быть хороший актер и любитель Хонд, но Риджлайн ни когда не был большим внедорожником, большой - это Шеви Аваланч, куда можно засунуть г.Охлобыстина вмести со всеми его детьми и женой, Форд Ф150 длинный кузов, Додже РАМ 2500 и тд
2
1
Ответить
   
Волгоград
Сообщений: 828
В этой статье он говорил не о том, что ты перечислил.Тем более, что у меня есть сомнения в том, что перечисленное тобой более "внедорожное". Ты считаешь, что риджелайн маленький? У моего знакомого Эскалейд ЕХТ, грубо говоря люксовый Аваланш. Так я хочу сказать, что салон у риджа на вид побольше будет. Да и Рэм 1500 у моего друга-коллеги 2014г в комплектации Лэреми БигХоргн тоже меньше, если брать размеры салона. Кузов конечно чуть больше, наверное на полметра, но из-за этого уже он имеет проблемы с габаритами.Туда, где я легко маневрирую на ридже-он даже мысли не имеет соваться.))))
Maxum 1800 MX
H Ridgeline RTL
O Accord CL-9 EXE
N HR-V JS4 Modulo
D Civic Ferio GF-EK
A DN-01
2
 
Ответить
   
Волгоград
Сообщений: 828
egorlike:
Раскрыл я вам эту "правду жизни" потому что народ тут наотрез отказывался верить что риджлайн построен на базе минивена хонда одисей. После того как я привел неоспоримые доказательства пошли личные нападки и минусы к моему коментарию. Так как по делу сказать уже нечего.
Что делать с этой информацией? Ну это каждый сам себе решает. Просто нужно понимать что в плане грузоподьемности и живучести риджлайн в подметки не годится настоящим американским рамным пикапам. Что я впринципе и написал в своем первом коментарии.
А что означает "построен на базе" ? То есть у него есть какие-то одинаковые детали? Нет, ты не подумай, что я чем-то против Одика-для меня он король минивенов, как впрочем любая хонда среди одноклассников.Это касается в том числе и по живучести.Как можно понять из моей подписи-меня мало интересуют другие марки, а учитывая, что члены группировки, в которой я состою, тоже разделяют моё мнение, у нас есть наверное весь модельный ряд Хонды. Включая лодочные моторы. Поэтому "правду жизни" ты можешь раскрывать коллегам по офису, а не здесь владельцам,которые в курсе грузоподъемности. живучести и остальных прелестях этого автомобиля.))))
Maxum 1800 MX
H Ridgeline RTL
O Accord CL-9 EXE
N HR-V JS4 Modulo
D Civic Ferio GF-EK
A DN-01
5
1
Ответить
 
Канада
Сообщений: 5759
hk-usp45:
Во первых, Риджлайн не веноподобный.
Во вторых, это смотря какой дом и какой гараж. Например моя "Громила" Шеви Аваланч по высоте была ниже гаража открывателя на 8мм, а по длине в гараж не входила вовсе, ворота закрыть было не возможно.
Ну и в третьих, "настоящие американские пикапы" Вы указали это большие пикапы, классом выше чем Риджлайн. Toyota Tacoma, Nissan Frontier, Ford Explorer Pickup, Chevrolet Colorado -это тот же класс, что и Риджлайн.
класс (размеры) может и тот же но возможности и живучесть на голову выше
сочувствующий
 
4
Ответить
 
автор
Northridge
Сообщений: 4770
egorlike:
класс (размеры) может и тот же но возможности и живучесть на голову выше
За Такому спорить не буду, железная машина, за Колорадо не знаю - слишком новая, а за остальные 2 это бабка надвое сказала.
1
 
Ответить
 
автор
Northridge
Сообщений: 4770
Зуб34:
В этой статье он говорил не о том, что ты перечислил.Тем более, что у меня есть сомнения в том, что перечисленное тобой более "внедорожное". Ты считаешь, что риджелайн маленький? У моего знакомого Эскалейд ЕХТ, грубо говоря люксовый Аваланш. Так я хочу сказать, что салон у риджа на вид побольше будет. Да и Рэм 1500 у моего друга-коллеги 2014г в комплектации Лэреми БигХоргн тоже меньше, если брать размеры салона. Кузов конечно чуть больше, наверное на полметра, но из-за этого уже он имеет проблемы с габаритами.Туда, где я легко маневрирую на ридже-он даже мысли не имеет соваться.))))
Про внутренности Big Horn я ничего сказать не могу так как внутри не сидел, только пускал слюнки снаружи. :-). Вот за Аваланч и EXT, говорить могу, так как первой владел, а на второй был на test drive. Хотя база у них одна, Cadillac за счет кожи, сабвоофера, колонок и других прибамбасов ужал объем, и кроме того, Аваланч Аваланчи рознь! У меня была 4 х 4 Z71 LT package (не кожа!!!) и в первом ряду подлокотник между водителем и пассажиром раскладывался образуя 3 место. При поездке в Las Vegas, в машину влазило 6 взрослых, и было не тесно!!! (3 вперед и 3 назад). Вот с парковкой были проблемы, точнее не с парковкой, а после :-), когда надо было открыть двери !!! :-), некоторым приходилось протискиваться чтобы вылезти.
 
 
Ответить
 
автор
Northridge
Сообщений: 4770
Вопрос. Кто-нибудь чиповал Риджлайн? Если да то каким чипом?
 
 
Ответить
   
Волгоград
Сообщений: 828
Ребята с форума создали вариант прошивки на основе базовой для возврата к евро-2, с программным отключением нижних лямбд и опционально-клапана ЕГР. Как я понял на стандартном чипе. По словам установивших-машина едет ощутимо лучше и экономичнее, что подтверждают данные диностенда. Но не сказать, что динамика изменилась кардинально. Ещё один из парней на драйве взял блок от МДХ-2 3,7л, оставив старую голову. Пишет, что получилась трёхсотсильная установка.
Maxum 1800 MX
H Ridgeline RTL
O Accord CL-9 EXE
N HR-V JS4 Modulo
D Civic Ferio GF-EK
A DN-01
 
 
Ответить
 
автор
Northridge
Сообщений: 4770
Зуб34:
Ребята с форума создали вариант прошивки на основе базовой для возврата к евро-2, с программным отключением нижних лямбд и опционально-клапана ЕГР. Как я понял на стандартном чипе. По словам установивших-машина едет ощутимо лучше и экономичнее, что подтверждают данные диностенда. Но не сказать, что динамика изменилась кардинально. Ещё один из парней на драйве взял блок от МДХ-2 3,7л, оставив старую голову. Пишет, что получилась трёхсотсильная установка.
Спасибо, горючку они меняли? На местных форумах говорят, что при чиповании приходится использовать более высокооктановый бензин.
 
 
Ответить
   
Волгоград
Сообщений: 828
А смысл? Степень сжатия J35A9 при другой прошивке не меняется, следовательно можно использовать регуляр.
Maxum 1800 MX
H Ridgeline RTL
O Accord CL-9 EXE
N HR-V JS4 Modulo
D Civic Ferio GF-EK
A DN-01
 
 
Ответить
   
Хьюстон
Сообщений: 939
JeanDeaux:
Все верно, так как в РФ октановое число меряют по стандарту RON, а в штатах по стандарту AKI и 92-й российский соответствует по октановому числу американскому 87-му. Наш 92 - это ваш 98.
Суть в том, что залив в Риджлайн вместо стандартного для него 87-го бензин подороже, ты получишь только уменьшение содержания двуокиси углерода в выхлопе и ничего более. Уменьшение расхода либо не будет вообще, либо настолько незначительное, что не покроет разницу в цене между обычным и более высокооктановым бензином. Насчет уменьшения содержания СО2 - при прохождении теста на выхлоп как раз рекомендуется залить в бак более высокооктановый бензин (например, 89-й американский), чтобы без проблем пройти тест.
Некоторые льют 92-й в машины, предназначенные для 87-го с целью "щадить двигатель, который работает мягче и эластичней". Это тоже легенда из разряда "мытая машина жрет меньше, чем грязная", чисто субъективное ощущение. Двигатель, который с завода настроен на 87-й, будет чувствовать себя с этим бензином великолепно. Другое дело, если в турбированную движку, заточенную под 92-й (я все еще про американский октановый стандарт) залить 87-й, то тут и увеличение расхода, и потеря мощности гарантирована.
В России ситуация немного другая, к сожалению, так как, во-первых, качество бензина гуляет, во-вторых, свинцесодержащие присадки и свинцесодержащий бензин не запрещены по экологическим соображениям (в штатах запрещены), в результате многие заправки льют присадки и тот же русский 92-й может в розницу оказаться ниже по числу, чем в стандарте. Ты ж не будешь после каждого заправленного бака мерять октановое число, чтобы убедиться. Поэтому многие ощущают положительные изменения в работе движек, заливая более дорогой высокооктановый бензин в машины, настроенные под более низкое число.
Не во всех штатах меряют выхлоп. В Техасе при прохождении техосмотра машину цепляют к электронному тестеру. Тот сканирует электронику и решает, прошла машина ТО или нет. Но: мой друвний Лексус 1994 года цепляли к "нюхалке". Потому что электроника у него не выдавала нужных сигналов. По-моему, это было до стандарта OBD-II или что-то вроде него.
 
 
Ответить
   
Хьюстон
Сообщений: 939
egorlike:
Как считаю так и сказал. Если б вы были малость поосведомленее то знали бы что у Риджлайна одна платформа с Пилотом и с Одисеем. Мне кажется смешным что рабочая лошадка делит платформу с минивеном, вам нет? Все амер пикапы что вы перечислили обьеденяет одно - они рамные. Да риджлайн он может и топлива поменьше ест и рулится как легковушка, но как пикап он полностью сливает рамным братьям. Не груз нормальный перевезти, не прицеп потянуть. Зачем тогда он? Собак возить что ли? Шкаф из магазина перевезти? Ну так для этого будет сув намного удобнее.
Кароче неудачный эксперимент хотя не буду спорить что может есть какой то маленький процент людей которым именно такая машина в масть.
Кстати, соглашусь. В Техасе Риджей совсем мало. Но "настоящих" пикапов типа Ф-150 и Тундры - завались. Ридж не может делать многого, на что рассчитан настоящий пикап. Кстати, здесь их называют траки - грузовики. Т.е. он должен уметь тягать большую лодку или возить полтонны (или больше) груза.
 
 
Ответить
 
автор
Northridge
Сообщений: 4770
Jayhawk:
Кстати, соглашусь. В Техасе Риджей совсем мало. Но "настоящих" пикапов типа Ф-150 и Тундры - завались. Ридж не может делать многого, на что рассчитан настоящий пикап. Кстати, здесь их называют траки - грузовики. Т.е. он должен уметь тягать большую лодку или возить полтонны (или больше) груза.
А вот если "много" не надо? :-)
1
 
Ответить
   
Волгоград
Сообщений: 828
Да и полтонны-это то, что ридж везёт играючи. Мой личный рекорд-тонна
И лодка у меня не маленькая, но 700 верст я с ней легко мотаюсь. В других отзывах я выкладывал фото, где ридж тянет Бейлайнер 28 футов, лодка реально с двухэтажный дом,причём тянет из питера в уфу, это больше 3000км.
Maxum 1800 MX
H Ridgeline RTL
O Accord CL-9 EXE
N HR-V JS4 Modulo
D Civic Ferio GF-EK
A DN-01
3
 
Ответить
 
автор
Northridge
Сообщений: 4770
Зуб34:
Да и полтонны-это то, что ридж везёт играючи. Мой личный рекорд-тонна
И лодка у меня не маленькая, но 700 верст я с ней легко мотаюсь. В других отзывах я выкладывал фото, где ридж тянет Бейлайнер 28 футов, лодка реально с двухэтажный дом,причём тянет из питера в уфу, это больше 3000км.
А это к чему? Даже тонна для Риджлайна не предел, по manual предел- 2, хотя для Такомы -3.
1
 
Ответить
   
Волгоград
Сообщений: 828
Я не про буксировку, а про перевозку груза в кузове. По мануалу вроде как 700кг.
Maxum 1800 MX
H Ridgeline RTL
O Accord CL-9 EXE
N HR-V JS4 Modulo
D Civic Ferio GF-EK
A DN-01
1
 
Ответить
   
Волгоград
Сообщений: 828
hk-usp45:
А это к чему?
Ридж не может делать многого, на что рассчитан настоящий пикап. Кстати, здесь их называют траки - грузовики. Т.е. он должен уметь тягать большую лодку или возить полтонны (или больше) груза.
Maxum 1800 MX
H Ridgeline RTL
O Accord CL-9 EXE
N HR-V JS4 Modulo
D Civic Ferio GF-EK
A DN-01
 
 
Ответить
 
автор
Northridge
Сообщений: 4770
Зуб34:
Я не про буксировку, а про перевозку груза в кузове. По мануалу вроде как 700кг.
700 кг это полная нагрузка (груз и люди) у Тойоты, кстати меньше - 520 кг, ( этот вес зависит от подвески - рама имеет вес!) , так что не все так плохо! :-)
 
 
Ответить
 
автор
Northridge
Сообщений: 4770
Зуб34:
Ридж не может делать многого, на что рассчитан настоящий пикап. Кстати, здесь их называют траки - грузовики. Т.е. он должен уметь тягать большую лодку или возить полтонны (или больше) груза.
А вот это..., ну и зачем так реагировать на коментарии водителя Шеви Кавалера? Это машина когда-то была в США и Канаде, размером с Круз или Соник, не скажу точно. Вот когда этот автор будет ездить на указанных им пикапах- Форд-150, 250, 350 и Шеви-1500, 2500 и тд, тогда и будем реагировать! :-)
1
 
Ответить
 
City
Сообщений: 162
Jayhawk:
Не во всех штатах меряют выхлоп. В Техасе при прохождении техосмотра машину цепляют к электронному тестеру. Тот сканирует электронику и решает, прошла машина ТО или нет. Но: мой друвний Лексус 1994 года цепляли к "нюхалке". Потому что электроника у него не выдавала нужных сигналов. По-моему, это было до стандарта OBD-II или что-то вроде него.
Не в штатах дело, а в машинах - меряют в машинах до, если мне не изменяет память, до 1996 года выпуска, не оснащеннных OBD-II разъемом. Кстати, в разных каунти разные экологические требования и в некоторых emission test вообще не проходят.
 
 
Ответить
     
Сибирия
Сообщений: 2221
hk-usp45:
Про внутренности Big Horn я ничего сказать не могу так как внутри не сидел, только пускал слюнки снаружи. :-). Вот за Аваланч и EXT, говорить могу, так как первой владел, а на второй был на test drive. Хотя база у них одна, Cadillac за счет кожи, сабвоофера, колонок и других прибамбасов ужал объем, и кроме того, Аваланч Аваланчи рознь! У меня была 4 х 4 Z71 LT package (не кожа!!!) и в первом ряду подлокотник между водителем и пассажиром раскладывался образуя 3 место. При поездке в Las Vegas, в машину влазило 6 взрослых, и было не тесно!!! (3 вперед и 3 назад). Вот с парковкой были проблемы, точнее не с парковкой, а после :-), когда надо было открыть двери !!! :-), некоторым приходилось протискиваться чтобы вылезти.
А в Америке что запрещено в таких случаях, высаживать пассажиров на проходе перед парко местом, а затем до-парковываться немного сместившись вправо, дабы был лёгкий доступ в авто водителю ? И обратно так-же ?
За отзыв +5
Организация и проведение похорон в Новоалтайске и Барнауле.
89831892240 - КРУГЛОСУТОЧНО.
 
 
Ответить
 
автор
Northridge
Сообщений: 4770
Arab-chik:
А в Америке что запрещено в таких случаях, высаживать пассажиров на проходе перед парко местом, а затем до-парковываться немного сместившись вправо, дабы был лёгкий доступ в авто водителю ? И обратно так-же ? За отзыв +5
Можно и нужно, но ступили, думали что влезем! :-) И влезли, только выходить было плохо- двери открывались на 30°.
 
 
Ответить
 
Канада
Сообщений: 5759
hk-usp45:
А вот если "много" не надо? :-)
Если много не надо то значит и пикап куплен ради понтов
сочувствующий
 
7
Ответить
 
Канада
Сообщений: 5759
hk-usp45:
А вот это..., ну и зачем так реагировать на коментарии водителя Шеви Кавалера? Это машина когда-то была в США и Канаде, размером с Круз или Соник, не скажу точно. Вот когда этот автор будет ездить на указанных им пикапах- Форд-150, 250, 350 и Шеви-1500, 2500 и тд, тогда и будем реагировать! :-)
То что я езжу на кавалере разве меняет факт что ридж недотягивает до настоящих пикапов или что он построен на базе минивена? Или вы уже не знаете к чему прицепиться? :)
сочувствующий
 
5
Ответить
 
автор
Northridge
Сообщений: 4770
egorlike:
Если много не надо то значит и пикап куплен ради понтов
Ну а если нужно много, но для Форда 150, так сразу покупать Ф450?
Кроме того, жипы для понтов покупать можно, а пикапы - низзя? А пикап, куда удобнее для хозяйства чем джип.
3
 
Ответить
 
Канада
Сообщений: 5759
Какое может быть хозяйство у парня живущего с мамой :)
сочувствующий
 
10
Ответить
 
автор
Northridge
Сообщений: 4770
egorlike:
То что я езжу на кавалере разве меняет факт что ридж недотягивает до настоящих пикапов или что он построен на базе минивена? Или вы уже не знаете к чему прицепиться? :)
По честному? Наверное нет, только владельцы Риджлайн об этом знают и им не надо об этом говорить. А если Вы писали для будущих владельцев, то можно было написать, что по моему, egorlike, мнению нельзя считать машину без рамы, но с кузовом пикапом и все. А то получается все вы в #####, один я на Кавалере в белом.
3
 
Ответить
 
автор
Northridge
Сообщений: 4770
Ну добавь, что и с папой тоже :-). Дом принадлежит мне. Так что если гдето что-то у нас порой (вообще то довольно часто) не работает, guess who has to take care about it?
6
 
Ответить
 
Канада
Сообщений: 5759
guess who has to take care OF it?
сочувствующий
 
7
Ответить
 
автор
Northridge
Сообщений: 4770
egorlike:
guess who has to take care OF it?
Можно и так
1
 
Ответить
 
Канада
Сообщений: 5759
Не можно, а правильно так. Вы наверное недавно переехали в Америку.
сочувствующий
 
7
Ответить
     
Калининград
Сообщений: 64
Вообще, если уж так пошло, то рама у Риджлайна есть. И говорить о том, что у него полноценно несущий кузов не верно.
3
 
Ответить
 
Канада
Сообщений: 5759
ВладимирАуди1985:
Вообще , если уж так пошло, то рама у Риджлайна есть. И говорить о том, что у него полноценно несущий кузов не верно.
И что это фото доказывает?
сочувствующий
1
2
Ответить
 
автор
Northridge
Сообщений: 4770
ВладимирАуди1985:
Вообще , если уж так пошло, то рама у Риджлайна есть. И говорить о том, что у него полноценно несущий кузов не верно.
Вообще-то это и и есть несущий кузов, я тут нашел больше фотою Там вино, как всё это соединено вместе (особенно на первом фото). И видно что основа открытая (не труба прямоугольного сечения, а больше как швеллер)
 
 
Ответить
 
Канада
Сообщений: 5759
hk-usp45:
Вообще-то это и и есть несущий кузов, я тут нашел больше фотою Там вино, как всё это соединено вместе (особенно на первом фото). И видно что основа открытая (не труба прямоугольного сечения, а больше как швеллер)
Я ж с самого начала написал что ето минивен стилизованый под пикап :)
Людям бы только поспорить
сочувствующий
 
4
Ответить
 
автор
Northridge
Сообщений: 4770
Ну ёшкин кот, не минивен это !!!!!! Там совершенно другая основа (structure) !!! Вот специально нашёл фото основы Одиссея. Единственно общее это открытая рама.
 
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 8334
В свое время выбирал себе пикап.Хонда,конечно,очень нравилась.По причине хорошего управления и хорошего мотора.Нравилось "подполье",думал установить туда газовый баллон.
Но поход по рынкам и салонам выявил однозначное превосходство рамных американских пикапов Шевролет,Форд,Додж.И чуть не был куплен белый Ниссан Титан в хром пакете.
Однако,протрезвев,проспавшись, я все таки пришел к такому выводу-пикап должен быть экономичным и тяговитым,а значит дизельным.Пикап должен влазить в мой гараж(Реджлайн подходил под это требование как раз).Пикап должен быть заднеприводным-во первых,люблю дрифтить.Во вторых-в таких системах настоящий полный привод.А он мне нужен в России.И самое главное-пикап должен быть недорогим и неукатанным,то есть свежим.Поэтому купил Наварру,с пробегом 50т.км.Дешевле чем привозные пикапы на 40%.Однако,проездив уже 3 года на ней,все равно считаю американские пикапы просторнее,крепче,выносливей,и сделанными из более качественных матерьялов, и более толстого железа.Между тем,и раньше,и тем более сейчас,по ценам,они(ам.пикапы),превратил ись в несбыточную мечту.Тем более,что на базе ГАЗон НЕКСТ будет выпускаться отличный 5ти тонный пикап.Так что,как поется в песне-Губай Америка о,где я небыл никогда.
Реджлайна считаю отличной машиной,и вообще,Хонда была в свое время СУПЕРМЕГАОТЛИЧНОЙ маркой авто.Сейчас просто очень хорошей маркой авто.За свои деньги Реджлайн дарит массу позитива и пользы.Однако в России,на вторичном рынке,пользуется слабой ликвидностью.Продется долго, если проще говоря.
КУПЛЮ JCB В РАЗБОР.НАВЕСНОЕ,ХОДОВЫЕ РЕДУКТОРА,ЗАПЧАСТИ.
WWW.HIPARTS.RU / SKYPE: JONNICK66
 
 
Ответить
 
автор
Northridge
Сообщений: 4770
Все зависит от цели для чего Вам нужен пикап и возможности его содержать. Не знал, что Наварра бывает дизельной. У нас эквивалент Наварры это Frontier, и он только бензиновый. Это хорошая рабочая лошадка для 1, максимум 2 человек, потому что сзади место есть - но там очнь тесно! Даже спереди не просторно если водитель 180 см и выше. Если вам был нужен хороший "проходимец"-пикап для удовольствия и работы, то вам была нужна Такома. Она чуть больше чем Hilux , а в комплектации максикаб намного комфортабельнее, но ее нужно везти из США - у вас она не продается! Кстати, она рамная и она лучший "маленький" пикап в Америке.
 
 
Ответить
 
автор
Northridge
Сообщений: 4770
Риджлайн пикап специфический- он не трудяга для тяжелой работы, он для удовольствия. Он как кроссовер, но только с кузовом, и я так понимаю у вас тяжело найти ему применение.
 
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 8334
Я смотрел и Такому и Фронтьер.Но сначала про салон Навары.Я сидел в Тундре,и у нее сзади места меньше чем в Наваре! Спереди месо капитанское,вроде его больше,но сидиш как в капсуле.ВОТ ГДЕ РЕАЛЬНО БОЛЬШЕ МЕСТА-ЭТО ФОРД Ф150.Там и спереди и сзади и кузов,в общем все хорошо,но в гараж не влазит.Погуглите размеры навары и Реджлайна-они одинаковые,и обе влезут в мой гараж.У меня жена и 2 детей-им сзади места всегда хватает,но даже мне, там не тесно.В общем-золотая середина.Во всех американцах места больше,но и сами пикапы больше и не влезут в чертов гараж(и так самый большой в кооперативе).Так,между Фронтьером и Титаном,однозначно победил бы Титан,если бы не внешний размер,цена и прожорливость.
Такома мне показалась очень бедной по салону.Почти колхозной.Может была комплектация попалась слабая.Зато понравился мотор-оч.бодрый.Не понравилась общая укатанность б/у "оттуда".Не понравилось наличие трех недешовых лямбда зондов,которые стоят дороговато.
Фронтьер смотрел после Титана,не впечатлил,но стал первым шагом на то,что я обратил внимание на Навару.Так как по сути это одно и то же.
Почему не купил бензин,а купил дизель.Все бензинки в основном из США,Канады.Есть проблемы с заменой свечей и расходом топлива(плюс лямбды и каталики).Потом бензину нужен обьем,для хорошего момента.Дизель экономичнее,тяговитее,более мужской что-ли.Как ни странно,новые дизеля не шумные,не вонючие,и не требуют частого обслуживания.Я меняю топливные фильтра вместе с заменой масла.Вот и все.Чипанул до 220л.сил.тяги хватает.Бензин правда дешевле стоит,и можно компрессор поставить.Но я все же предпочитаю свежую машину с прозрачной историей.
КУПЛЮ JCB В РАЗБОР.НАВЕСНОЕ,ХОДОВЫЕ РЕДУКТОРА,ЗАПЧАСТИ.
WWW.HIPARTS.RU / SKYPE: JONNICK66
 
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 8334
https://reviews.drom.ru/nissan/... Вот мой отзыв -почитай. Хонда классная,я знаю она для своих нужд и оч.бодрая. Но задницу в занос не пустить!
КУПЛЮ JCB В РАЗБОР.НАВЕСНОЕ,ХОДОВЫЕ РЕДУКТОРА,ЗАПЧАСТИ.
WWW.HIPARTS.RU / SKYPE: JONNICK66
 
 
Ответить
 
Канада
Сообщений: 5759
Я сидел в Тундре,и у нее сзади места меньше чем в Наваре! Спереди месо капитанское,вроде его больше,но сидиш как в капсуле.
Странно, ездил в тундре на втором ряду. Места как в лимузине. Уж точно не меньше чем на вашей фотке. Может тундра была не с самой большой кабиной?
сочувствующий
 
1
Ответить
 
автор
Northridge
Сообщений: 4770
Это хорошо, что вы нашли то что хотели. Хотя сравнивать Ф150,РАМ 1500, Силверадо, Тундру, Титан с Такомой, Наваррой и Риджлайном это как сравнивать ВТР80 с БРДМ2 - разные классы! Кроме того, все пикапы имеют раные размеры кабин - одинарные, 1 1/4, двойная, и crew cab она же maxi cab - самая большая кабина, кстати у Такомы макси каб самая большая в классе малньких пикапов - там на заднем ряду можно менять налон спинки кресел, на Риджлайне и Наварре нет. Ну насчет дизеля - у нас в связи с борьбой за природу дизеля имеют столько дорогих дополнений, что их цена приближается к лямбдам и прочим катализаторам.
 
 
Ответить
 
автор
Northridge
Сообщений: 4770
По поводу укатонности б/у отсюда - перекупы берут подешевле (а что можно взять по дешевле?) и продают у вас подороже, если заказать, то можно взять с любым пробегом.
 
 
Ответить
 
автор
Northridge
Сообщений: 4770
egorlike:
Я сидел в Тундре,и у нее сзади места меньше чем в Наваре! Спереди месо капитанское,вроде его больше,но сидиш как в капсуле.
Странно, ездил в тундре на втором ряду. Места как в лимузине. Уж точно не меньше чем на вашей фотке. Может тундра была не с самой большой кабиной?
Jonnick ездил на double cab, не на crew - поэтому и плохое впечатление. Мне такое тоже хотели втюхать на дилерской Тойоты, и цена хорошая, и пробег не большой, но только кузов огромный, сама большая и жрет много (V8), а места сзади, где мне возить людей ну очень мало.
 
 
Ответить
   
Волгоград
Сообщений: 828
Jonnick:
Хонда классная,я знаю она для своих нужд и оч.бодрая. Но задницу в занос не пустить!
Maxum 1800 MX
H Ridgeline RTL
O Accord CL-9 EXE
N HR-V JS4 Modulo
D Civic Ferio GF-EK
A DN-01
2
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 8334
Нет,я сидел в Тундре Дубль каб.Не знал что Crew Cab просторнее.Дело в следующем,спереди простор,но он такой ,простор-капитанские сиденья,сзади тесно,и огромный багажник,чрезчур огромный багажник.Сидел в Ф-150,и сзади и спереди места полно,багажник что надо.Если бы не укатанность Российского б/у,проблемы со свечами,расходом,и самое главное-с размерами гаража,однозначно взял бы Шевролет или Форд,на худ.конец Додж.В общем,мне показалось что в Ф-150 места сзади больше,чем в Тундре.При этом,в тундре первого поколения,как мне показалось,сзади просторнее.
В общем,братья,Тундра не то,и Такома то же не то.Моторы хорошие,типа надежность,но вы попробуйте настоящие ам.пикапы и все сомненья пройдут.
Резюмируя.Ам.пикапы лучше по всем статьям.НО.... размеры парковки,расход бензина,укатанность и пошлины в долларах.Из свежих диллерских,в России,выбор не большой.Подумываю сменить навару на V6 три литра.как сделаю отделку на даче и переду туда жить-однозначно Ам.пикакп.и вообще,люди,пикап-это блин ВЕЩЬ.Самый полезный вид кузова.Меня лично ОЧЕНЬ устраивает,чего и всем желаю попробовать.
КУПЛЮ JCB В РАЗБОР.НАВЕСНОЕ,ХОДОВЫЕ РЕДУКТОРА,ЗАПЧАСТИ.
WWW.HIPARTS.RU / SKYPE: JONNICK66
 
 
Ответить
 
автор
Northridge
Сообщений: 4770
Jonnick:
Нет,я сидел в Тундре Дубль каб.Не знал что Crew Cab просторнее.Дело в следующем,спереди простор,но он такой ,простор-капитанские сиденья,сзади тесно,и огромный багажник,чрезчур огромный багажник.Сидел в Ф-150,и сзади и спереди места полно,багажник что надо.Если бы не укатанность Российского б/у,проблемы со свечами,расходом,и самое главное-с размерами гаража,однозначно взял бы Шевролет или Форд,на худ.конец Додж.В общем,мне показалось что в Ф-150 места сзади больше,чем в Тундре.При этом,в тундре первого поколения,как мне показалось,сзади просторнее.
В общем,братья,Тундра не то,и Такома то же не то.Моторы хорошие,типа надежность,но вы попробуйте настоящие ам.пикапы и все сомненья пройдут.
Резюмируя.Ам.пикапы лучше по всем статьям.НО.... размеры парковки,расход бензина,укатанность и пошлины в долларах.Из свежих диллерских,в России,выбор не большой.Подумываю сменить навару на V6 три литра.как сделаю отделку на даче и переду туда жить-однозначно Ам.пикакп.и вообще,люди,пикап-это блин ВЕЩЬ.Самый полезный вид кузова.Меня лично ОЧЕНЬ устраивает,чего и всем желаю попробовать.
Если вы собираетесь покупать большой пикап, то конечно, вам нужен специальный гараж, так как например Шеви Аваланч в нормальный гараж не входил. Из компаний, что остались в России я бы все таки посмотрел Тундру Крю Каб (не дабл каб)
 
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 8334
Тундры у нас в изобилии в продаже.Ценник с пробегом около 300т тысяч км 1,5миллона руб.
99% все дабл каб,крю кабов мало, от 2х млн руб.Ни одна Тундра в самый широкий стандартый гараж г.Санкт-петербурга не влезет.
При этом,за 1,5 млн руб,я могу купить дизельную V6 Навару 250л.сил(по налогу выгодно),года 2010го с пробегом 50т.км,и она влезет в гараж.
КУПЛЮ JCB В РАЗБОР.НАВЕСНОЕ,ХОДОВЫЕ РЕДУКТОРА,ЗАПЧАСТИ.
WWW.HIPARTS.RU / SKYPE: JONNICK66
 
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 8334
В общем,даже учитывая высокую цену,Реджлайн неплохой выбор в России сейчас.И имеет приемлимые габариты и цену.Но состояние и расход под вопросом.Ситуация с санкциями и падением курса рубля,вынуждает нас смотреть на местный рынок продаваемых авто.Привоза почти нет,остальное укатанно.Эх,если все наладится,да будет до ума доведенна дача-буду смотреть Ф-150 или Сильвераду.
КУПЛЮ JCB В РАЗБОР.НАВЕСНОЕ,ХОДОВЫЕ РЕДУКТОРА,ЗАПЧАСТИ.
WWW.HIPARTS.RU / SKYPE: JONNICK66
1
 
Ответить
     
Ufa
Сообщений: 2292
мне более было бы узнать не про хонду - а про работу...
 
 
Ответить
 
автор
Northridge
Сообщений: 4770
x-Rust:
мне более было бы узнать не про хонду - а про работу...
Не понял, какая работа вас интересует?
 
 
Ответить
     
Ufa
Сообщений: 2292
есть ли различия в подходах инженерного дела в США и РФ вам пришлось как то подстраивается под какие то отличия
 
 
Ответить
 
автор
Northridge
Сообщений: 4770
x-Rust:
есть ли различия в подходах инженерного дела в США и РФ вам пришлось как то подстраивается под какие то отличия
Ну, вопрос конечно интересный, большой и обширный. :-) Основа естественно одна - болт он и в Африке болт, если только не забивать его молотком. (Я по специальности - инженер механик, поэтому про болт).
Отличия - система измерений другая (in vs. mm), система допусков и посадок не множко другая, ну не приняла США систему СИ (SI) полностью! Поэтому размеры ставятся немножко по другому.
Много разных стандартов даже на одинаковые вещи (нет у нас здесь ГОСТов), компания если хочет может сделать свой собственный стандарт, и если продукт пойдёт на рынке, то этот стандарт станет главным в этом сегменте рынка, плюс отраслевые стандарты и тд.
Подготовка инженеров здесь другая, не знаю как сейчас в России, но когда я уезжал (это было в начале гибели Союза) - тогда инженеры были более узко специализированные - если инженер механик, то в какой-то области - строительной, нефтяной, или там станкостроение и всё. Обучение было заточено на эту область. Здесь обучение более общее - я как инженер механик/конструктор должен знать и механику, и гидравлику, и теплотехнику, и немного электротехнику с электроникой - пришлось идти учиться.
 
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 552
К. В. Н.:
Мне у автора нравится решетка - у меня какая-то вычурная - слишком много "блеска"!
У автора рестайлинговый Ridgeline
Москаль
 
 
Ответить
 
автор
Northridge
Сообщений: 4770
lexxeyTA:
У автора рестайлинговый Ridgeline
У автора модель Спорт, у нее решетка в цвет машины.
 
 
Ответить
 
Канада
Сообщений: 5759
Ну тяжело крутить крутилки когда не знаешь температуту за бортом
Что тяжелого то? Регулировать температуру/скорость обдува по ощущениям это тяжело? И для этого надо весь этот колхоз устраивать? Наверное очень много свободного времени.
сочувствующий
 
1
Ответить
 
автор
Northridge
Сообщений: 4770
egorlike:
Ну тяжело крутить крутилки когда не знаешь температуту за бортом
Что тяжелого то? Регулировать температуру/скорость обдува по ощущениям это тяжело? И для этого надо весь этот колхоз устраивать? Наверное очень много свободного времени.
Ну не привык, или точнее отвык :-) На Кадди и на Хонде - климат контроль. Это у Вас в Канаде выглядывают в окно и если снега нет то выходят в футболке, а если снег есть - то в рубашке! Я так не могу, я существо комфорто-любимое, и люблю 20+/-3℃ и без знания какая температура за бортом для этого очень важна.
 
 
Ответить
 
автор
Northridge
Сообщений: 4770
hk-usp45:
Ну не привык, или точнее отвык :-) На Кадди и на Хонде - климат контроль. Это у Вас в Канаде выглядывают в окно и если снега нет то выходят в футболке, а если снег есть - то в рубашке! Я так не могу, я существо комфорто-любимое, и люблю 20+/-3℃ и без знания какая температура за бортом для этого очень важна.
Чего-то записался, без знания температурыз за бортом, тяжело принять решение не доходя до "ощущений".
 
 
Ответить
   
Волгоград
Сообщений: 828
А какая разница, сколько за бортом, если в салоне 20+-3? )))
Maxum 1800 MX
H Ridgeline RTL
O Accord CL-9 EXE
N HR-V JS4 Modulo
D Civic Ferio GF-EK
A DN-01
 
 
Ответить
 
автор
Northridge
Сообщений: 4770
Зуб34:
А какая разница, сколько за бортом, если в салоне 20+-3? )))
А в моей комплектации, как я уже писал, нет климата, так что все приходится делать ручками, через крутилки. А там нужно знать какой воздух за бортом.
 
 
Ответить