Хонда Риджлайн - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Эта "долгая" история началась с вопроса Алексея из Костромы про "лифт". ...

Хотя, вобще-то, это было немножко не так... Я уже смотрел на "lift kits" сразу после покупки моего Риджика, но когда увидел цену ($340 - $400), то решил повременить с покупкой оного потому что ...(короче, жаба задушила ! :)) А тут Алексей со своим вопросом и для того чтобы найти ссылки на компании, которые lift kits производят я зашёл на Amazon, а там у нас After Thanksgiving Sale (т.е. по нормальному - после праздничная распродажа ), ну я не удержался, и купил что было подешевше от Supreme Suspensions за $230 с учетом пересылки....

Во первых, на 89 бензине расход немного улучшился до 19,5 - 20 миль/галон (11,7-12 л/100 км)

Во вторых, мои впечатления за почти 4 недели:

Что хорошо и устраивает:

Магнитофон читает мр3 на СD с русскими названиями. Вот заказал Е. Ваенгу и С. Трофимова МР3 диски.

Кресла, очень удобно, даже без поясничного поддерживателя как на Кадди.

Задний ряд кресел поднимается и туда много чего можно положить и поставить, включая собаку ( с собакой не фотографировал - вырывается собака ! :-) -не хочет лежать смирно!)

Ящик между водителем и пассажиром, еще не разобрался с этим трансформером -но большой!!!...

Потихонечку начал писать дополнение про то нравится, не нравится и что потихонечку бесит в машине, но почитав коментарии решил немного отойти от темы и написать о взгляде из US на проблему стоек - не видно пешеходов, и указатель расхода топлива - указатель упал ( а в баке 10-12 литров)

Начну потихоньку:

1. И так - стойки.

Как я вижу, в основном жалобы на стойки у машин которые идут на продажу или похожи на те что продаются в США. Дело в том, что в США нет проблем с пешеходами на переходах.

Во-первых, пешеходов мало - все в основном "ездють"....

Периодически просматриваю сайт Дрома и за год с небольшим понял, что обновлений по Риджу нет вовсе. Хорошенько подумав и взвесив, решил, что это не справедливо. Стоящая машина, о поведении, надежности и расходе (про последнее спрашивают в первую очередь) которой постоянно интересуются. А, ну еще про налог иногда.

Так что было принято волевое решение добавить небольшой очерк по эксплуатации данным агрегатом, ибо остальные счастливые обладатели сего Чуда-Юда – ленивые донельзя. Кстати, еще раз хочу обратить внимание, что пробег я отмечаю в милях, как указывает бортовой компьютер, чтобы не путаться, так сказать....

Итак, с момента написания отзыва о Хонде прошло полгода и почти 12 000 км пробега. Побудило меня продолжить отзыв две причины:

1. В ходе более активной эксплуатации я узнал, что в этой машине все-таки что-то да ломается. Причем, вполне себе предсказуемо ломается. Т.е. можно сказать, хронически.

2. С момента написания моего отзыва более никто новых публикаций о данном агрегате не делал и мне кажется, это упущение. Машина стоящая и, как мне кажется, интересная.

В этом дополнении будут некоторые размышления, информация о поломках, проведенном мозговом штурме, сравнении с другими авто, ну и конечно, цифры… Куда ж без них то....

Итак, прошел еще год эксплуатации данным агрегатом. По истечении года были проведены следующие работы: замена помершего термостата (1500 рублей с работой и материалами) и накрывшегося сальника коленвала (9000 рублей с работой и материалами). В принципе, за 20 000 км с гаком - это не много...

Я даже начинаю забывать, как выглядят сервисники... Все остальные работы - это плановые замены жидкостей... В прошлом месяце помыл двигатель - надоело смотреть на него грязного...

Хотя, я открывал капот не часто, в основном - контрольно раз в 2000 км (проверял уровни жидкостей и доливал омывайки)......

Много писать не буду - тем более и нечего.

Машина с момента отзыва так и осталась надежной. Активной эксплуатации она не боится. Думаю начать ее модифицировать - первый раз появилось такое желание... По весне сначала восстановлю покраску - досталась с мелкими коцками по периметру, зацепил бампер - сам виноват... Тоже сделаю. Ну а дальше... думаю заняться салоном, заменю на кожу и сделаю шумоизоляцию. Лето обещает принести мне свеженькие, красивенькие хромированные диски на R18" и шириной на типоразмер больше....

О Honda Ridgeline

Темы: Эксплуатация

О Honda Ridgeline

Прежде всего начну с банального цитирования технических характеристик. На все Ridgeline всех годов выпуска и всех модификаций ставиться только один двигатель, объёмом 3,5 литра. Но вот с мощностью на территории России возникают некие сложности. У меня в птс 249 лошадок, у коллеги 255. Но ни он, ни я исключением не считается. Половина данных авто на территории РФ 255 сильные, другая половина 249 сильные. Есть ещё 247 сильные, но их меньше. Посему, предлагаю считать мощность данного автомобиля — примерно 250 сил....

О Honda Ridgeline

Прежде всего начну с банального цитирования технических характеристик. На все Ridgeline всех годов выпуска и всех модификаций ставиться только один двигатель, объёмом 3,5 литра. Но вот с мощностью на территории России возникают некие сложности. У меня в птс 249 лошадок, у коллеги 255. Но ни он, ни я исключением не считается. Половина данных авто на территории РФ 255 сильные, другая половина 249 сильные. Есть ещё 247 сильные, но их меньше. Посему, предлагаю считать мощность данного автомобиля — примерно 250 сил....

Все просят, и хочу дополнить! Я сам долго интересовался ею и до покупки уже знал всё о ней, думал что и другие также знают если машина интересует! Ладно поехали дальше: очень плавно переключаются скоростя почти незаметно. Сиденья передние очень быстро обогреваются, сидишь с большим комфортом. Мотора не слышно вообще. Он сам по себе тихо работает и шумоизоляция очень хорошая. Задний привод подключаемый. Ребята если машина нравиться берите не задумываясь! Не разочарует!