Хонда Сабер - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Здравствуйте!) не писал давно, вот что было сделано и произошло с машиной за эти полгода: после зимы неожиданно вылезла проблема: машина стала глохнутb на ходу, и потом плохо заводится( от себя добавлю что машина заводится толbко в том случае если при включении зажигания загорается чек с д4 и затем тухнет- то естb таким образом мозг проверяет связb с коробкой и движком- дак вот в моем случае чек и д4 не загоралисb, а просто крутил стартер вот ссылка на видео:

что было сделано- все сервисы вопили что это контактная группа замка зажигания- заказав контактную группу и прождав около недели она была заменена, но эффекта это не возымело- машина также стала глохнутb, теперb сервисмены начали вопитb дословно "это сигналка чето тупит", вобщем с горем пополам нашел хороший сервис где за пару тасяч решили мою проблему: дело было в так называемом "маин реле", как я понял- там были окислены контакты....

1)"при падение температуры ниже 0 обнаружилась неприятная вещь- небольшой вой исходящий от верхнего шкива гидрача, причем на непрогретой машине при повороте руля обороты немножко падают и вой усиливается, уровень psf-ки есть, думал что может ремень воет, но его заменили. вой проходит после 5 минут движения"

вобщем занялся я гидрачом вплотную- разобрали гидрач проблем не обнаружили, но заменили подшипники, собрали обратно- вой остался, причем чем ниже минус- тем больше вой. Вобщем натолкнуло меня это на мысль о том что он подсасывает воздух через прокладочки, в итоге был заказан компелкт ВСЕХ прокладок гидрача, оригинальные подшипники и заменена полностью жидкость псф....

Купил ещё в сентябре у одноклубника за неплохую цену: оригинал ГРМ, оригинал сальники 3 шт, ролики Koyo 2 шт, оригинал гидронатяжитель(самый дорогой.. собака- в магазине под 5тысяч стоит), ремень генератора и гидрача поставил mitsuboshi'вские. Работа обошлась в 4200 рублей вместе с ковырянием разъёма ПТФ и заменой датчика давления масла- подтекал.

п.с. заменил соленоиды в коробке(это после кап.ремонта- смотрите в отзыве) симптомы остались теже-затяжное переключение с 1 на 2 ю, и подпинывание при резком троганье- мастер сказал будем ковырятся дальше....

Всем доброго времени суток!

Продолжается поэтапная замена музыки.

Установил 16-ые динамики в передние двери, Hertz ECX 165/ Качество звучания порадовало, как высокие, так и низкие воспроизводит норма, планирую вдальнейшем в задние двери поставить такие же, а пока ранее поставленные трёх полосные мистери (кстати, от них то я ожидал худшего, а они оказываются даже ни чего, басов очень мало, можно даже сказать, что нету, а высокие чистоты норма воспроизводят) из передних дверей переезжают в задние.

Параллельно с заменой динамиков двери обклеиваются шумо-вибро и другими видами пластов)....

Давно уже отремонтировал бампер, всё не было возможности отписаться, качество фото не очень, так как машина грязная, но бампер встал как родной!

Подвела меня чуток сабля и самое главное что ни где-нибудь в городе, где нету проблем с обслужываением и ремонтом, а за 350 км. от города, да ещё в такой глуши, что верёвку то кое-как нашли для буксировки (свою на свой стыд ещё не завёл). В общем авто резко и категорически отказался заводится, как будто бензин кончился, а его ещё с полбака было. Мастеров, соотвественно нету, да и если бы были всё равно бензонасос в ближайшем городе нашли только китай, его я ставить не решился…В общем посоветовали мне постучать по голове фильтра (так как насос там же стоит), что мне кстати помогло, я даже сначала подумал, что болячка вылеченна, нормально заводится, прекрасно едит, но в итоге хватило меня и сабли на 80 км, из которых раз 8-10 процедура стучания по голове была продолженна…Терпению пришёл конец, да и заводиться питомец категорически отказался, вывод — бензонасосу пришёл п…ц, что совсем не радовало, так как время уже около 22-00, я с женой и маленькой дочкой стоим на чистой трассе в поле....

Очередная поездка на Родину стала плачевной для переднего бампера, он уже в ремонте… Ну и несколько фото целых деталей кузова)

Всем удачи, не коцайте машины!

Ну вот и пришёл к моей коробке кондратий... Ну как кондратий, начала иногда делать толчок со второй на третью передачу и также иногда буксовать с первой на вторую. Впринципе можно было ещё тысяч до 200 поездить, но тут, как нарочно, ещё и корневой сальник потёк.

Сначала я на машину даже осерчал, угрожал ей продажей перекупам и прочими казнями, и не мыл в наказание месяца два >=] Но потом заехал на сервис на поный осмотр... и выяснилось, что вобщем-то кроме двух вышеозначенных проблем больше ничего и не вылезло, а времени прошло с последнего серьёзного ТО год почти....

Давно не дополнял отзыв…

За истёкший период было произведенно ряд работ по ремонту и приведению в порядок своего авто, а именно:

— покрашенны все сколы и косячки по кузову;

— поменяны все четыре шаровые, так как с преходом весны и благодаря нашим "замечательным дорогам" старые "заговорили";

— пришлось растонировать перед, так как проходил тех.осмотр, но данный момент планирую в ближайшее время исправить;

— чуток занялся заменой штатной акустики, но поменял только перед, так как хотел назад блины в полку, но там их нереально врезать, да и жиденькая она для саба и блинов, так что буду менять блины на 16-ые и ставить их в двери;

— поменял масло;

— колёсики переобул;

— фильтры салона пока ни как не могу сменить, не поступили в "хонду", обещают в ближайшее время завести....

Зима вроде закончилась... Хотя не, надо глянять... Не, на этот раз точно закончилась >=]

Съездил поменял масло и проверил состояние всего, как ни странно, несмотря на простой в морозы, всё в порядке. Течей нет, ходовка в норме.

Вопрос с вибрацией решился как-то сам собой. Видать подушки притёрлись, мастер говорил, что так может быть... Ну и зашибись >=]

Порадовал расход. Как только темпиратура стала ваше -10, он резко снизился, теперь 13,5 на сотню в смешанном цикле. Прямо рад.

Итого зимушка мне обошлась в замену шлангов ГУРа и новый аккумулятор. И писать-то особо нечего. Очень не плохо >=]

Запчасти, которые я решил приобрести:

1. Ремень ГРМ - 06141-P8B-305

2. Ремень гидроусилителя – 56992-P8A-A01

3. Ремень приводной – 38920-P8C-A02

4. Ролик натяжителя ремня ГРМ – 14510-PGE-A01

5. Ролик натяжной (промежуточный) – 14550-PGE-A01

6. Ролик натяжителя приводного ремня – 31180-P8F-A01

7. Сальник распредвала (2 шт.) - 91213-P8A-A01

8. Сальник маслонасоса – 91212-P8A-A01

9. Гидронатяжитель - 14520-P8E-A01

Клапанной крышки для проведения данной процедуры снимать не нужно, чего и не было сделано....