Доброго дня всем читающим.
После 5 лет владения 120 короллой пришло время расставаться, но не из-за проблем с машиной, просто хотелось новой машины. Рассматривали короллы в последнем кузове, но на ДВ оказалось не найти - скрученные пробеги, непонятная история и т.п. Поэтому, начал думать про нового Фита, до Короллы 8 лет отъездили на Хонда СтепВагон (первый и второй кузов) и к Хонде нареканий вообще не было, но супруге категорически не нравился внешний вид, говорит "как яйцо". Однажды, проезжая по городу, увидели непонятный авто, сзади был значок "Хонда", начали искать и нашли: Хонда Шаттл, выпускается с 2015 года, есть гибрид, есть 4вд, есть все вместе. И как то решили, что это ОНА.
Наступил июль и внезапно совпало все - продалась Королла, совпал отпуск с женой, Шаттлы начали попадаться в объявлениях. На следующий день после передачи Короллы купили билет и РЖД покатила нас во Владивосток. Каких-то подготовок не было, решили поедем и там на месте разберемся. На месте разобраться как-то не очень получалось - на зеленке был один Шаттл, ценик 950, но дальнейшая проверка выявила "левый" аукционник. Нашли с горя Хонда Грейс (тоже аукцион (не проверяли), 2015 год, 4вд, цена ниже тысяч на 150-200 (точно не помню)), но показалась маленькая. В интернете как раз нашли Шаттл в Находке и поэтому решили скататься туда, а потом уже проверять Грейс.
По приезду в Находку (электричка Владик-Находка та еще пытка) связались с продавцом и пошли смотреть. Ну что сказать? Состояние норм, с толщиномером не бегали, проверили аукционник, заплатили деньги и поехали домой.
По сравнению с Короллой конечно по динамике сравнивать нет смысла, тем более что Королла была 1,3, поэтому сравнивать не буду.
Вот ходовку сравнить можно. Ходовка конечно другая, но в меру - немного пожестче, управляемость гораздо лучше, может из-за других кресел, тело лучше фиксируется и в поворотах не так страшно как на Королле. При штатных колесах 185/60/15 клиренс всего ничего, поэтому бордюры теперь наши враги, потом может сонары вперед поставим. Пока поставили 195/60/15 но надо решать кардинально, либо проставки, либо 195/65/15, либо все вместе.
На Щаттле, в отличии от Фита и Грейс, переключатель расположен на подиуме, которы почти на одном уровне с подлокотником (узкий, двоим неудобно локти ложить) и поэтому кому то может показаться, что спереди места маловато, но так как мы достаточно худощавые, поэтому дискомфорта не испытываем. Сзади места вагон, сам за собой могу сесть чуть ли не нога-на-ногу, багажник в ровный пол раскладывается легко и непринужденно. Также можно поднять спинки задних сидений. Трансформация салона полностью повторяет Фит.
По салону и наполнению: штатная магнитола Газерс (157 модель кажется), камера з/х, подогревов нет.
Подушки спереди, + боковые, шторок кажется нет. Из систем - есть круизконтроль, есть система предотвращения в городе (не понятно как работает), есть сигнал для пешеходов (вроде как обязательная опция в Японии для гибридов).
В двигатель залили (при рекомендованном хондовском Ультра Некст 0W7.5) 0W16 от Мотюль (3,8 литра), в автомат ATF DW1 (влезло где-то 1,5 литра), салонный и воздушный фильтр тоже поменял. Так что несмотря на новизну модели, если не брать в расчет масло, то все расходники есть в наличии, если не оригиинал, то аналог найти можно всегда.
Самое главное: РАСХОД.
я не знаю каким топливом заправляют и где ездят люди, которые говорят что машина есть 3 литра в городе, но у меня видно что то пошло не так. Ну не получается у меня меньше 5,5 литров в городе, ну никак. Когда ехал домой с Приморья, максимум вышло 22км/литр на эко режиме. До Хабаровска с Владивостока доехал меньше чем за 10 часов (с одной остановкой на поесть), ровно на одном баке. В городе минимум 18км/литр
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Если делать все плавно, то никакой дерготни нет. Но вот в пробках, если ползешь на электротяге, а потом ускоряешься, то бывает и подпинывает, причем прилично так. Ну а на трассе вообще никаких вопросов, все точно и по делу, но (опять НО) при кикдауне есть момент, что сначала подскакивают обороты, затем пауза и потом очень хороший подхват и дальше ускоряется без провалов. Я уже привык, жена пока побаивается
Есть четкое понимание того, что это решение временное, т.к. очень уж материал хлипкий, будет продавливаться, сминаться и со временем потеряет внешний вид.
Есть еще одно: когда увидел эти коврики, то в поиске набрал "листы ЭВА" и оказалось, что есть возможность купить нераскроенные листы и вырезать коврики самостоятельно. лист 2,7 кв.м. стоит в Ха 1600. так что если кто-то хочет исполнить "очумелые руки", то можно и заморочиться
Отличная машина! Нравятся Хонды, более технологичные они, движки классные. Сам катаю Спайк 11-года, обычная бензинка, передок. В смешанном цикле расход не больше 7 литров при том, что штатные колеса 185/70/14 а у меня 195/65/15
автор, все нормально у тебя с расходом, просто некоторые мерят с "горки", сам вожу машины, гибридов было много и не один не ел меньше 6 по Владивостоку.
Привозил я себе такой в Хабаровск, один из первых в России мой был 15 года, не проходной, гибрид +4wd. интересный аппарат, с низу поднимал его, у него полноценный кардан. Вывешивал по диагонали его в бугор, заполз.. Я в шоке был..
Такого же себе взял, катаю второй день. Это первый мой гибрид, почему-то думал, что батарея больше должна быть по ёмкости. Динамика очень нравится, до этого был Марк Зио, 2.4. После него шаттл кажется ракетой. Подтверждаю, что на переднем сидении места кажется маловато, но комфортно. На заднем места вагон, но сидишь как на полу. Багажник средней размерности, выделенного места под запаску нет. Из минусов - 1.тормоза очень резко схватывают. 2.Руль ваще никакой (т.е. легко крутится, и обратной связи нет). 3.клиренс. Но не смотря на это в целом очень доволен. PS. расход около 5л
Около мульта в Новосибе такой выходит судя по объявлениям. Видимо я не такой богатый, чтобы понять целесообразность такой покупки. Но морда выглядит интересно.
Около мульта в Новосибе такой выходит судя по объявлениям. Видимо я не такой богатый, чтобы понять целесообразность такой покупки. Но морда выглядит интересно.
Выбирали также за те же деньги корейцев, а это только солярис и рио, но все таки решили, что "руль в бардачке" будет получше. Решили сами, для себя, т. е. никому не пытаясь что то навязать или доказать
Такого же себе взял, катаю второй день. Это первый мой гибрид, почему-то думал, что батарея больше должна быть по ёмкости. Динамика очень нравится, до этого был Марк Зио, 2.4. После него шаттл кажется...
Не брали коврики в салон? Говорят от фита подходят, но в наличии нет, только заказ, хотел 3д коврики, но по ним надо быть уверенным в форме
Не брали коврики в салон? Говорят от фита подходят, но в наличии нет, только заказ, хотел 3д коврики, но по ним надо быть уверенным в форме
А я подумываю на заказ сделать коврики ivitex (надеюсь не посчитают за рекламу). Комплект с багажником в районе 5тыр выходит. Правда я не знаю насколько они надёжные. Наверно и у вас в Хабаровске есть что-то подобное. Если нет, то при огромном желании могу тоже заказать
Выбирали также за те же деньги корейцев, а это только солярис и рио, но все таки решили, что "руль в бардачке" будет получше. Решили сами, для себя, т. е. никому не пытаясь что то навязать или доказать
За 900 тысяч только солярис?) ну не знаю!) Короллу в нашем регионе можно взять за эти деньги 14 года с полной историей у дилера и.т.д , приус альфа, но тут как говорится хозяин барин!
За 900 тысяч только солярис?) ну не знаю!) Короллу в нашем регионе можно взять за эти деньги 14 года с полной историей у дилера и.т.д , приус альфа, но тут как говорится хозяин барин!
Короллу же и искали изначально, но те, что было в продаже (как раз смотрели 14-15 года) были все с запада (Питер, Москва) либо с югов (одну нашли с первой регистрацией в Чечне, за три года ни разу к дилеру на обращался), поэтому этот вариант откинули
Выбирали также за те же деньги корейцев, а это только солярис и рио, но все таки решили, что "руль в бардачке" будет получше. Решили сами, для себя, т. е. никому не пытаясь что то навязать или доказать
Тоже с левого руля на правый вернулся, нет в некий бюджет + определенные задачи по кузову леворуких аналогов
Выбирали также за те же деньги корейцев, а это только солярис и рио, но все таки решили, что "руль в бардачке" будет получше. Решили сами, для себя, т. е. никому не пытаясь что то навязать или доказать
Каждый выбирает сам, абсолютно верно. Но и сравнивать б/у с новым странно. У нас левого руля до млн с пробегом до 50 тыс уйма. У вас видимо выбор не столь широк - свои региональные особенности. Но и у вас картина поменяется за несколько лет.
Каждый выбирает сам, абсолютно верно. Но и сравнивать б/у с новым странно. У нас левого руля до млн с пробегом до 50 тыс уйма. У вас видимо выбор не столь широк - свои региональные особенности. Но и у вас картина поменяется за несколько лет.
сравнение не б у и новую это нормально, а не странно
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
Короллу же и искали изначально, но те, что было в продаже (как раз смотрели 14-15 года) были все с запада (Питер, Москва) либо с югов (одну нашли с первой регистрацией в Чечне, за три года ни разу к дилеру на обращался), поэтому этот вариант откинули
А про авто из Японии разьве есть представление о прохождении ТО?
Поздравляю с покупкой! Тоже катаю на таком вторую неделю. Отличный авто! Расход радует: зависит от светофоров, пробок и манеры езды. Выходит от 3,5 до 5 л/100
хоть и езжу уже на 4 хонде(3стрима было сейчас степ)а об этой модели узнал сегодня.Сегодня ехал в Читу и увидел в автовозе,приехал домой и давай искать инфу).Машинка оч понравилась,расход очень! у меня на степе город около 15 трасса 11-12
Автор , подскажи как работ себя чувствует? Я как понял ты зиму еще не ездил , по расходу не скажешь зимнему и ведении робота. В раздумьях какую брать гибрид робот или простую безиновую -вариатор
Поздравляю с покупкой! Тоже катаю на таком вторую неделю. Отличный авто! Расход радует: зависит от светофоров, пробок и манеры езды. Выходит от 3,5 до 5 л/100
Такого же себе взял, катаю второй день. Это первый мой гибрид, почему-то думал, что батарея больше должна быть по ёмкости. Динамика очень нравится, до этого был Марк Зио, 2.4. После него шаттл кажется...
День добрый. Подскажите как он по динамике и комфорту,? после зио. Сам езжу на зио 11г.
Совсем разные.
Я ещё год-полтора на Филдере гибридном поезжу и буду менять на Шаттла или Фрида, чтобы попросторнее над головой и в ногах пассажиров. Ещё надо 4ВД,чего у Тойоты в этом классе нет.
Посмотрю, что ещё народ напишет про роботы и литий зимой и приму решение. А пока немного ссыкотно с Хондой гибридной связываться после 3 Гибридных Тойот за 8 лет и ноль проблем. Ойота - это имя среди гибридов, а Хонде ещё предстоит это доказать.
Надеюсь, что у Хонлы все будет ОК, так Тойота зачастую делает крепкие, но скучные тачки.
Совсем разные.
Я ещё год-полтора на Филдере гибридном поезжу и буду менять на Шаттла или Фрида, чтобы попросторнее над головой и в ногах пассажиров. Ещё надо 4ВД,чего у Тойоты в этом классе нет.
Посмотрю,...
Какое имя у Тойоты? Почти все 20ки с контрактными моторами, почти все 30ки с контрактными батареями и инверторами.......филдеры и аквы тоже появляются на сервисе с дохлыми батареями, часто с пробегом в районе ~150 тысяч. км ..
Какое имя у Тойоты? Почти все 20ки с контрактными моторами, почти все 30ки с контрактными батареями и инверторами.......филдеры и аквы тоже появляются на сервисе с дохлыми батареями, часто с пробегом в районе ~150 тысяч. км ..
Не надо ездить на хламе из-под третьего владельца в РФ с непонятным пробегом. Бери с аукциона с пробегом в районе 50 и всё с Тойотой хорошо, или ты не знал?
Я на 20ке ездил 10 лет назад, на 30ке 5 лет назад. Ты ещё бы11го приуса вспонил :)
Не надо ездить на хламе из-под третьего владельца в РФ с непонятным пробегом. Бери с аукциона с пробегом в районе 50 и всё с Тойотой хорошо, или ты не знал?
Я на 20ке ездил 10 лет назад, на 30ке 5 лет назад. Ты ещё бы11го приуса вспонил :)
Так-то 20ки есть относительно свежие 10-11 год, сейчас люди часто берут с пробегом от 100 тысяч, из за бешенеых цен....и были случаю когда аквы/филдеры сразу с порта заезжали на ремонт ввб!
День добрый. Подскажите как он по динамике и комфорту,? после зио. Сам езжу на зио 11г.
По динамике однозначно лучше, чем Зио. Единственно, Зио плавнее и... предсказуемее, что ли. На шаттле педаль в пол - обороты подскакивают, но сильного ускорения нет. Секунда-две.. удар под задницу, и выстреливает с очень хорошим ускорением. У Зио явный плюс - клиренс. Практически нигде не цеплял. На шатле морда ужасно низкая, надо поднимать. По салону - понятно, что Зио получше. У шаттла практически везде пластмасса (у меня пока не скрипит, посмотрим). Ну и багажник намного меньше. Зато у Шаттла огромнейший плюс -расход. На своем марке если тошнить и экономить, то самый минимум - 10 л/100км. У шатла если вообще не экономить и ехать в своё удовольствие - максимум 5,5л/100
Кнопки нет. Электротяга включается автоматом, от того как давишь на газ и заряда батареи. До 90 получалось.
вообще до 95 можно. Кстати ещё особенность - едешь с горки на EV-режиме, батарея заряжается. Как только полностью зарядилась - принудительно включается ДВС (хотя можно было бы ещё катиться на EV)
вообще до 95 можно. Кстати ещё особенность - едешь с горки на EV-режиме, батарея заряжается. Как только полностью зарядилась - принудительно включается ДВС (хотя можно было бы ещё катиться на EV)
вообще до 95 можно. Кстати ещё особенность - едешь с горки на EV-режиме, батарея заряжается. Как только полностью зарядилась - принудительно включается ДВС (хотя можно было бы ещё катиться на EV)
Приус у меня тоже иногда заводится когда батарея полная, видать даёт нагрузку на батарею, от перезаряда наверное.
Приус у меня тоже иногда заводится когда батарея полная, видать даёт нагрузку на батарею, от перезаряда наверное.
То, что ты слышишь - это не включение ДВС - это просто раскручивание ДВС вхолостую. Ты правильно заметил, что это происходит, когда ВВБ полная. В обычной ситуации при отпускании газа происходит рекуперация и ты привыкаешь ощущать замедление. Когда рекуперация невозможна (полная ВВБ) - происходит торможение двигателем, чтобы ты чувствовал привычное ощущение замедления при отпускании педали газа (без задействования тормозов).
Кстати, в режиме "В" происходит то же самое - торможение двигателем в помощь тормозам. Поэтому "В" режим не является экономичным (часть энергии торможения уходит в раскрутку ДВС вместо чистой рекуперации.
Кстати, на приусах говорят в режиме "B" при спуске идёт более усиленное торможение и более усиленный заряд. Интересно, в шаттлах и фитах на "L" такой же эффект?
Просто владелец не торопился домой. 750 км аж 10часов ехал. Экономил на топливе и даже еде(всего раз покушал за 10часов)
Удивляюсь ехидству "750 км аж 10 часов ехал". Чтобы получить среднюю скорость 75 км в час надо постоянно ехать со скоростью не менее 100. За счёт торможений и прочего выйдет 75. Если ты безбашенный гонщик, постоянно нарушающий правила, то и флаг тебе в руки. Только завещание всё же напиши заранее.
Автор , подскажи как работ себя чувствует? Я как понял ты зиму еще не ездил , по расходу не скажешь зимнему и ведении робота. В раздумьях какую брать гибрид робот или простую безиновую -вариатор
добрый день.
Ощущения неоднозначные, но выводы пока рано делать.
при длительном движении в пробке, коробка начинает как бы не понимать, что от нее хотят, начинает скакать с передачи-на-передачу, отсюда немного подергивается машина, ну и пару раз было, что зависает на одной передаче, думает короче. На трассе же это просто песня, очень четко и своевременно переключает, что вниз, что вверх, расход при движении от 80 до 140 - 18литров/км, хотя у меня Королла ела по трассе примерно так же.
добрый день.
Ощущения неоднозначные, но выводы пока рано делать.
при длительном движении в пробке, коробка начинает как бы не понимать, что от нее хотят, начинает скакать с передачи-на-передачу, отсюда...
При длительном движении в пробке когда садится батарея и включается движок, то дёрганья начинаются в момент трогания. Ну тут просто надо понимать, что грубо говоря у тебя коробка и при трогании ты чутка "жжешь" сцепление, поэтому нужно стараться меньше трогаться с нуля. А когда на EV режиме, то всё плавно и красиво.
По расходу кстати самый лучший режим - не спеша, со средней скоростью от 40 до 90км и без остановок. Реально показывает 30км на литре. А вот на трассе жрёт больше. У меня в основном трасса и средний показатель - 20,8 км/ литре
Поставил на зиму 195х65х15. Теперь проблема, немного шаркает арки при проезде нервностей на скорости. Надо проставки, и вопрос, подойдут ли от обычного фита?
Поставил на зиму 195х65х15. Теперь проблема, немного шаркает арки при проезде нервностей на скорости. Надо проставки, и вопрос, подойдут ли от обычного фита?
Владивосток
По вез себе такой две недели назад в максимальной комплектации.
Гибрид, вд встал в 1.
По расходу ожидания я не оправдал. Средний показатель 15.
Клиренса хватает. Живу за городом в своем доме. Дорога так себе. Ничего не цепляю.
В целом машинка понравилась, но алгоритм работы батареи и мотора вообще не понятен.
Возможно потому, что это мой первый гибрид.
Если надо экономить топливо, приходится ехать не более 90 км/в с включенным круизом. Комп лучше регулирует подачу энергии и работу мотора. Педалью самому так не получается.
Торможение перед препятствием тож не пойму как работает. Есть кнопка off. Т.е. по идее, если её не нажимать, то система включена автоматически. Подъезжал к впереди идущей машине на пару метров накатом при скорости 80км. Остановки или за едления не заметил. Продолжать не стал. Забил.
Ещё не понравилось, что при езде не в спорт режиме быстро ускоряясь робот не переключает передачи выше 5й. Т.е. я валил 170 а передача была 5-я и как я не осла***л давление на педаль, чуда не происходило. Лепестки то же не повышали передачи. Считаю это не удобно. Только в спорт режиме все втыкается до 7-й, но при скорости даже 130, 6-я передача очень вяло набирает скорость.
Очень понравился сенсорный дисплей.
Владивосток
По вез себе такой две недели назад в максимальной комплектации.
Гибрид, вд встал в 1.
По расходу ожидания я не оправдал. Средний показатель 15.
Клиренса хватает. Живу за городом в своем...
Расход показывает 15км/ на литр? Если так то это хорошо)
Ну все пишут 4-5. Я от этого и отталкиваюсь. Ни как не выходит)
Меняй топливный в баке и будет расход меньше проверено, а вообще и свечи тоже посмотри wd это сразу +1л к расходу. Колёса больше расход больше. У меня Фит Шатлл псевдо-гибрид в городе сейчас от 13,5 до 15.5 на 1литре показывает. Прогреваю машину по 10 минут минимум! Не забывай о Приморском рельефе сопки подъёмы спуски температура зимой не айс! Я колёса поставил вместо 185/60r15 больше 195/60r15 стойки в круг с пружинами от 4wd тоже от низкого клиренса не страдаю теперь! На штатных колёсах меньше расход.Я тоже планирую сменить машину только опять на Хонду Шатлл !
Владивосток
По вез себе такой две недели назад в максимальной комплектации.
Гибрид, вд встал в 1.
По расходу ожидания я не оправдал. Средний показатель 15.
Клиренса хватает. Живу за городом в своем...
15/литр это 6.6 на 100км это ОТЛИЧНО зимой и для 4WD!!!!)))
Здравствуйте..несколько раз читал Ваш отзыв..и в Драйве тоже)..вопрос относительно самой гибридной системы..даже зимой-сколько расход?...и как ведёт себя робот-так же толчки ?...И ещё-поездив на Шатле-что бы взяли Приус Альфа или все таки Шатл?...
Каждый выбирает сам, абсолютно верно. Но и сравнивать б/у с новым странно. У нас левого руля до млн с пробегом до 50 тыс уйма. У вас видимо выбор не столь широк - свои региональные особенности. Но и у вас картина поменяется за несколько лет.
СПб 2года и новый форд на арках пополз рыжьем. Кредиты конечно и "гарантия" делают свое дело для масс. Кто ездил на правых пересядут на правые гибриды. Как не крути 90% "иномарок" собирают в РФ. Если есть возможность ездить на авто которое на 10 лет опережает в развитие наши оналоги за те-же деньги я за гибрид и электро. Тойота уже дизель гибридный на дюны ставит а мы газ с бензином мешаем как то не очень развитие идёт да))
Владивосток
По вез себе такой две недели назад в максимальной комплектации.
Гибрид, вд встал в 1.
По расходу ожидания я не оправдал. Средний показатель 15.
Клиренса хватает. Живу за городом в своем...
зимой расход вообще не оправдал, иногда до 13 литров на сто показывал. С потеплением резко уменьшился.
Система СТБА кнопкой не отключается, только через меню, а та что кнопкой, это просто сигналит, когда видит пешехода перед собой при движении на батарейке. Ну и сама работа системы предотвращения тоже оставила только вопросы, проявила себя только один раз, когда между мной и впереди идущей машиной вклинился один спешащий, произошло резкое торможение, педаль газа провалилась и раздался сигнал
Здравствуйте..несколько раз читал Ваш отзыв..и в Драйве тоже)..вопрос относительно самой гибридной системы..даже зимой-сколько расход?...и как ведёт себя робот-так же толчки ?...И ещё-поездив на Шатле-что бы взяли Приус Альфа или все таки Шатл?...
с расходом чуда не произошло, так же сильно влияет количество и продолжительность прогревов, температура за бортом, длительность поездок. По роботу - в пробках греется и начинает подергиваться, если двигаешься в нормальном режиме, тогда это просто песня (может быть самую малость запаздывает при резком ускорении, но глобальной разницы с автоматом нет). Приус не хочу, не из-за того, что Шаттл лучше, просто не хочу Приус, в т.ч. Альфу
с расходом чуда не произошло, так же сильно влияет количество и продолжительность прогревов, температура за бортом, длительность поездок. По роботу - в пробках греется и начинает подергиваться, если двигаешься...
Приус дно, они не едут совсем, слишком моторы задушены...
просишь номер кузова у продавца и дату выдачи ПТС.
шлёшь запрос тем кто занимается пробитием аукционика и деньги.
стоит это примерно 300 руб. где даже на некоторых рынках сидят парни.
если у машины лист есть, его всё равно нужно проверить, т.к. отличить подделку от реального ты не сможешь, там много ньюансов.
если продаван говорит что лист "есть, но потерян", предлагай ему оплатить стоимость поиска нового.
аукционник - это РОДОСЛОВНАЯ АВТО ! если его нет, даже нет смысла дальше разговаривать, 98 % что это битьё, крученный пробег или машина с другой какой то проблемой.
аукционные машины, в среднем дороже. иногда сильно дороже. но... зато они честные, и тебе не настигнет сюрприз поломки мотора ( например) на подозрительно маленьком пробеге машины.
но учти сразу, -98 % ПРОДАЮЩИХСЯ С РЫНКА МАШИН - ЭТО ХЛАМ !!!
да, да, хлам как он есть. красивый, беспробежный но хлам.
ПРАВДА ПОРОЙ ОЧЕНЬ ГОРЬКА....
БЛАЖЕН ТОТ КТО НЕ ВЕДАЕТ...
Около мульта в Новосибе такой выходит судя по объявлениям. Видимо я не такой богатый, чтобы понять целесообразность такой покупки. Но морда выглядит интересно.
понять целесообразность такой покупки вам поможет Игорь Иванович Сечин, псевдоглава Роснефти, первой по величине НК в России,человек отличающийся крайней жадностью, стремящийся довести стоимость топлива в России до евроуровня, ну т.е. где то к 70-80 рублям за литр.
и это у него хорошо получается...
Запаски нет, как собственно и места, есть ремкомплект (насос, и какая-то жижа)
запаска - это пережиток прошлого. когда я последний раз использовал запаску - я даже не помню.
за весь свой стаж ( 20лет) дай Бог, если 3-4 раз использовал запаску, и то, потому что тогда компрессоров не было.
с сегодняшним набором юного химика в машине починить колесо - пара пустяков.
просишь номер кузова у продавца и дату выдачи ПТС.
шлёшь запрос тем кто занимается пробитием аукционика и деньги.
стоит это примерно 300 руб. где даже на некоторых рынках сидят парни.
если у машины...
Помимо того что аукционники левые, специально, массово везут для перекупов ТОПЛЯКОВ (а это звизда поводке и системам безопасности!) жёсткое битье, и порой даже РАДИАЦИЮ!!! (люди уже в первой краевой узнают про лучевую болезнь).!!! Сам тоже шатла с аукциона смотрю!
Помимо того что аукционники левые, специально, массово везут для перекупов ТОПЛЯКОВ (а это звизда поводке и системам безопасности!) жёсткое битье, и порой даже РАДИАЦИЮ!!! (люди уже в первой краевой узнают про лучевую болезнь).!!! Сам тоже шатла с аукциона смотрю!
да это проблемы оленей, который за три копейки хотят свежачка словить.
бесплатный сыр - в мышеловке!
туда им и дорога !
да это проблемы оленей, который за три копейки хотят свежачка словить.
бесплатный сыр - в мышеловке!
туда им и дорога !
Да не оленей проблема, а перекупов, которые жёстко наё#ыв@ют народ, продавая жёсткие утиля после восстановления наивным покупанам. Ведь ценник после восстановления ставят средне рыночный.
Да не оленей проблема, а перекупов, которые жёстко наё#ыв@ют народ, продавая жёсткие утиля после восстановления наивным покупанам. Ведь ценник после восстановления ставят средне рыночный.
ты виноват лишь в том, что хочется мне кушать.... (с)
Совсем разные.
Я ещё год-полтора на Филдере гибридном поезжу и буду менять на Шаттла или Фрида, чтобы попросторнее над головой и в ногах пассажиров. Ещё надо 4ВД,чего у Тойоты в этом классе нет.
Посмотрю,...
У меня Филдер 2004г. 4WD, проблем нет. Но время идет, поэтому хочу поменять на Филдер гибрид 2016 г., но вот сейчас изучаю по инету Хонду Шатл гибрид 4WD. Так как у вас есть опыт владения Fielder Hybrid 2014, прошу вас дать больше информации по эксплуатации Fielder Hybrid 2014 (увеличивали ли клиренс, реальный расход, срок службы батареи и т.д.?). Про Хонду Шатл гибрид 4WD информации вообще мало (Как увеличивают клиренс? Быстро ли машина ржавеет? (мой Филдер 2004г. 4WD до сих пор не ржавеет, есть сколы от камней, там металл потемнел, но нет рыжиков как у китайцев) Реальный расход? Срок службы батареи и т.д.?). Хочется получить больше информации от людей имеющих опыт владения этими авто, чтобы сделать правильный выбор...
Приус дно, они не едут совсем, слишком моторы задушены...
Друже, хочу сказать за альфу. Владею чуть более года, есть такая штука как чип тюнинг. Я раздушил и перепрошил под Е2 с отключением егр. Прет как 2.5литровка. А если пвр врубить с места рвет так дико. Тайота душит, согласен, но руссишь смекалка всегда при теме)))
Друже, хочу сказать за альфу. Владею чуть более года, есть такая штука как чип тюнинг. Я раздушил и перепрошил под Е2 с отключением егр. Прет как 2.5литровка. А если пвр врубить с места рвет так дико. Тайота душит, согласен, но руссишь смекалка всегда при теме)))
Альфа твоя не фита(гибрид), не нота(гибрид), хоть зашейся, не обгонит)
Здравствуйте. Не пробывали 195/65 R15. ? Подходят или нет?
Читай выше, писали же шоркает, на 4вд должно нормально стоять.
Сижу ща на аукционах выбираю 4вд из за клиренса как раз, понятно можно и переднеприводную поднять но нафига замарачиваться…
СПб 2года и новый форд на арках пополз рыжьем. Кредиты конечно и "гарантия" делают свое дело для масс. Кто ездил на правых пересядут на правые гибриды. Как не крути 90% "иномарок" собирают...
Я после 10 лет правого пересел на бу левый. Разницы в качестве не увидел. В цене сегодня разницы тоже нет. Ну и нафуя мне этот пруль. Я все 10 лет четко осознавал, почему езжу на правом. Как говорится, дешево и сердито. Сегодня соотношение цена/качество уже не такое интересное. Есть правда один момент. Мне ваш гибрид и электро пока вообще не уперся, т.к. в Сибири это больше баловство, чем нужные технологии. Когда-нибудь, когда электрички будут стоить, как обычные машины и смогут проезжать на заряде, как на полном баке бензинка, можно будет подумать. Но опять же при нынешнем соотношении цен, это будет конечно левый руль.
У Гибрида расход по трассе больше чем в городе. Так как батарейка почти не участвует
Батарейка при разгоне участвует всегда. Все зависит от того как газ жмешь. Если ускоряешься, то батарейка в помощь. Если накатом едешь, чуть притапливая газ, то батарейка в это время заряжается либо едет дополнительным грузом. Очень разный алгоритм работы.
Я после 10 лет правого пересел на бу левый. Разницы в качестве не увидел. В цене сегодня разницы тоже нет. Ну и нафуя мне этот пруль. Я все 10 лет четко осознавал, почему езжу на правом. Как говорится,...
Я также после 10 лет на ПР пересел но НОВЫЙ европейский (made in Germany!) левый руль. Opel Astra H Caravan 2014 гв. Новый карл! Все было хорошо до 70К пробега. до 70 Карл! на 70 пробило изолятор свечи и искра пробивала на корпус идвиг ужасно троил. Если бы поехал в сервис сказали бы менять блок с 4мя катушками и все свечи с ремонтом тыщ на 10-15. В }|{опу левый руль, да поглубже.
У меня протекала вода в салон - приехал на официальный сервис - причину видел собственными глазами - прокладка динамика в двери была некорректно установлена и через нее вода попадала на порог истекала в ноги. Думаете гарантийный случай? Хрена лысого а не гарантийный! По условиям гарантии - гарантия не распростаняется на прокладки, уплотнители и запчасти с естественным износом - мне стало все понятно - если не двиг или кпп - нет другого гарантийного случая! За все будете платить.
ЛР делается для того чтобы он ломался и пользователи платили за сервис. И не работает ваша гарантия - она работает только в случае заводского брака двигателя или КПП. Все остальные случаи - НЕГАРАНТИЙНЫЕ (читайте условия гарантии!!!) и вы будете платить за все работы по любому ремонту кроме двигателя и кпп на официальном сервисе в 2-3 раза дороже.
Идея что купил и на срок гарантии забыл про ремон к леворулькам не относится - конечно кроме заводского брака и ремонта двиг и кпп, и то, если вы еще сможете доказать что это брак или сломалось не по вашей вине.
Правый руль ЛУЧШЕ ! намного лучше ЛР - сейчас ищу замену своему ЛР - как куплю нормальный ПР авто, буду продавать свое леворульное чудо техники.
Я также после 10 лет на ПР пересел но НОВЫЙ европейский (made in Germany!) левый руль. Opel Astra H Caravan 2014 гв. Новый карл! Все было хорошо до 70К пробега. до 70 Карл! на 70 пробило изолятор свечи...
вы просто опираетесь на ошибочную логику примерно следующего плана- один руко***ый дилер - в ***у левый руль. Примерно так же я мог рассуждать, когда купил свой первый праворукий автомобиль, в котором, как оказалось, родной цвет имеет ровно одна кузовная деталь - крыша. Тоже можно было сказать - правый руль*****о)))) Смешно ж..
p.s. я относительно своего дилера ничего не могу сказать плохого после 5 лет владения. При это автомобиль уже не на гарантии и цены на ремонт чаще не дороже колхозных стошек. Зато всегда моют машину и всякие олени в промасленных штанах не лезут в салон. Все чисто и цивилизованно.
Подскажите у сей машинки бывают не роботы а автоматы, слышал вроде что у предыдущей модели при 4 wd типа стоит автомат
Бывает шатл вд с вариаотром.
Наверно буду его брать ну****** робота. Зимы до -40 доходят.
Но их мало на аукционах можно недели 2 ждать пока появиться .
на газу 15лет был авто: калдина 1,8л 5лет пробег 300000 только моих и филдер 1,5л 10 лет и поныне прошел я 500000 все на газу, полет нормальный только газ установка отбивается за 20000км пробега экономия примерно 2руб км посчитай на свои пробеги балон в виде колеса т.е необходимо место под полноценное
колесо запаску вожу банан
на газу 15лет был авто: калдина 1,8л 5лет пробег 300000 только моих и филдер 1,5л 10 лет и поныне прошел я 500000 все на газу, полет нормальный только газ установка отбивается за 20000км пробега экономия...
А нужду справляешь то же в машине?Все хламоводы пишут что делают лично пробеги на японских шушлайках по 300 тыс.,меняют их чуть ли не через год их меняют,они не ломаются!?Вот я и думаю,когда они спят,как магазины,торгующие запчастями на японские бу, люди,работающие с контрактом получают прибыль?
автор, все нормально у тебя с расходом, просто некоторые мерят с "горки", сам вожу машины, гибридов было много и не один не ел меньше 6 по Владивостоку.
Меньше 6 не ест во владике, потому что город стоит на сопках.К меня на литр самое большое показывало 30.7 км.
Здравствуйте. Батарею полностью заряжает? А то у меня максимум заряжалась до 5 делений всего один раз. А так до 4 и всё.
у меня до 6 делений один раз только был заряд, и то чисто случайно, ехал накатом с горки при 5 делениях и рекуперация дозарядила.
а так мозг бережет батарею от перезаряда и высасывания с ноль.
Здравствуйте,подскажите едешь когда в пробке робот начинает подпиныватся и так едешь пока пробка не закончится,как только выезжаешь где свободнее всё норм передачи переключает проблем нет,у вас так же?В чём может быть проблема? Тоже хонда шатл,жидкости в работе менял и делал адаптацию.
на газу 15лет был авто: калдина 1,8л 5лет пробег 300000 только моих и филдер 1,5л 10 лет и поныне прошел я 500000 все на газу, полет нормальный только газ установка отбивается за 20000км пробега экономия примерно 2руб км посчитай на свои пробеги балон в виде колеса т.е необходимо место под полноценное
колесо запаску вожу банан
отвечаю на ваш вопрос, правда после трех прочтений не уверен что вы хотели спросить или сказать, скорее всего вам не верится что они не ломаются, ДА они не ломаются так часто калдина за 300000 пробега раз прогорел клапан, филдер были замены коробки 8000р и двигателя 40000р
Ну все пишут 4-5. Я от этого и отталкиваюсь. Ни как не выходит)
ёмоё... километров на литр!
Включаем мозг:
на 1 литре бензина можно проехать 15 км.
Чем выше это значение, тем экономичнее расход.
Чтобы перевести в любимое многими (но эфемерное) "Х литров на 100 км" - раздели 100 на это значение.
В данном случае 100/15 = 6,6 литров на 100 км.
Не знаю какой вам ду"ак сказал про расход в 3 литра, знаю, что в Хабаровске и 5.5. литров сомнительно, исходя из того какие пробки и частые светофоры, а также убитые дороги, которые постоянно ремонтируют.
(3,8 литра)??? - Ну не знаю, я верю мануалу и японцу))))))) а именно 3.3. литра
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
