Здравствуйте! Это первый отзыв о 4 по счету Степвагоне. Первым был RF-1 (1999), потом RF-3 (2001), RK-2 (2010) и RG-2 (2006). Первым владел 2 года, вторым соответственно 1,5 года и остальными по 1 году. Поэтому отзыв будет больше в виде сравнения разных поколений машин.
Сравнивая авто оговорюсь, что это мое личное мнение об Степвагонах.
Составлю определенный рейтинг: 1. RK 2. RG 3. RF-3 и 4. RF-1.
Объясняю почему:
1. "+" более свежий год, самый большие внутренние размеры салона, 5-ступенчатая коробка (у полного привода, у переднего - вариатор), две сдвижные двери, самый экономичный - от 7 литров.
"-" большие внешние габариты, плохо известна в СТО, кроме двигателя мало инфы (двиг стоит на практически на всех сегоднешних хондах - аккордах, срв и т.д.)
2. Самые малые внешние габариты, 2 боковые сдвижные двери, малое лобовое сопротивление, маневренность, по внешним габаритам как обычный седан среднего класса, но с большим полезным внутренним объемом.
3. Мощный двигатель К-20A (24) двигатель (в целом особо не отличается от RF1, 2)
4. По мнению некоторых мотористов B20B более надежный, отлично держит дорогу, управляется как седан и т.д.
По опыту владения RF1 заменены втулки задних рычагов. На RF3 ремень навесного (пошел металлический звук из двигателя, на СТО предложили вскрыть двигатель для диагностики, оказалось что металлическая оплетка дает дает такой звук), линки (подошли от харриера), передняя подушка двигателя (на неровностях делало "тук", на СТО предлагали перетрясти переднюю подвеску, в итоге только подушка на замену).
Итог. В целом очень крепкие машины. Ремонтопригодные. Многие детали подходят от других марок автомобилей.
О практике эксплуатации и ремонте в дополнении.