После зимы было помыто днище под давлением. Далее последовала замена(выпрессовка старых и запрессовка новых в посадочные места в рычагах, так как у Стримов II поколения шаровые располагаются в рычагах) на CTR "CB0137 (CBHO-53)" + сход развал. До этого момента на их месте трудились KYB "KBJ1111", которые проехали ~50тыс км по России: в правой был выявлен начальный люфт, из-за которого машину тянуло вправо! Обе шаровые проржавели насквозь... Здравомыслие подсказывало, что даже без люфта эксплуатировать такое не стоит... Время покажет сколько проедут корейцы CTR. Всем, ровных дорог!
