Хонда Стрим - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

В прошлом году не повезло - упал снег на капот, из-за этого его и меняли. Но вот в этом году полезли трещины, к зиме как будто бы решили вылезти ( подснежки своего рода) - пока залили и засверлили. Ищем лобовуху, а что делать то? но обидно ж , кто бы знал как.

Зимой произошел не приятный случай, и пришлось поменять капот.

Решили сразу же еще и ксенон поставить, ну чтобы светили фары посильнее, так как не хватало вечерами домой ехать. Сейчас не нарадаюсь ксенону - меня ночью очень устраивает освещение.

Передние крылья, бампера были сняты, салон весь разобран, приезжая на работу снимал водительское кресло, уезжая ставил его на место. Каждый раз машину на чурочки, со съёмом колёс. Благо погода позволяла просушить, нанести герметик, подклеить ну и пр. В общем произвести обработку на свежем воздухе. Не знал с чего начать, поэтому решил с порогов. Все заглушки демонтировал, промыл внутри кёршером, оставил все дыры и катался так дня два, чтоб сохло. Тем временем занимался крыльями, нишами, в салоне дыры заделывал, клеил, сушил, снова клеил, герметиком "красил" ну и т.д. Короче выкладываю все фото в хронологии....

В сентябре 2016г залез под водительскую чашку, и началось......

На фото уже несколько обработанная и подготовленная поверхность.

Далее выложу фото, наиболее подверженных корозии для стрима 2001 года поверхностей.

Не знаю где побывала "Муся"но за 15 лет ржавчина прогрызла её где то так.

До 2004 года проблем с моторами серии K почти не возникало, они все ближе подходили к статусу культовых и одних из лучших с точки зрения конструктивных идей. Однако позже они начались, причем с той части, к которой у моторов Хонда почти не было претензий, — с головы.

Распредвал двигателя K24. Хондаводам.все что надо знать о ХондеВпервые мы столкнулись с проблемой выхода из строя выпускных распредвалов на двигателях серии K в 2007 году (а на Дальнем Востоке и того раньше). Суть заключалась в следующем. В какой-то момент, по непонятным причинам выпускной распредвал K-мотора изнашивался до такого состояния, что корректное открытие выпускных клапанов становилось невозможным....

Забыл написать. Когда менял масло в вариаторе на стриме, на разных СТО выдавало то ATF то HMMF, но так как на пробке щупа было написано АТФ, решил лить его. В двигатель лил Хонда ультра лео 0W-20. Как оказалось, при более вязком масле, на хондах зачастую стираются кулачки на распредвалах. И на ЦРВ и на Одисеях, видимо из-за маленьких отверстий на кулачках, масло не поступает и без смазки они начинают стираться. Еще, если не хотите заморачиваться с заменой шаровых, то можно купить контрактные или "залить" старые шаровые полеуретаном....

Кто-то скажет, что слишком уж долго 5 лет на одном авто. Да, пожалуй! НО не в случае с этой машиной, которая при должном обращении - ходит и ходит. Да, я много вложил в него прежде, но в сложившихся сейчас экономических реалиях ТАКУЮ машину, или подобную ЕЙ без пробега (пробежавшая по РФ из-под кого-то - УВОЛЬТЕ!) - на вырученные от продажи деньги не купить, потому продолжаю обслуживать своего друга и езжу. давеча заменил ему сеточку-прокладку i-vtec. Отчёт выложен на нашем клубном сайте. заходите, регестрируйтесь!...

Всем привет! Так как при переключениях коробка слегка пиналась, я решил поменять жидкость в АКПП. На Стримах с 4WD установлена коробка типа SSTA. Для того, чтобы методом частичной замены в несколько приёмов поменять жидкость было куплено 2 банки по четыре литра ATF Z1, уплотнительные кольца на сливную пробку АКПП и переходник под квадрат на 3/8 дюйма для того, чтобы эту самую пробку открутить. Сливная пробка находится со стороны правого колеса. Откручиваю пробку и сливаю старую жидкость. После того как жидкость сольётся , заменив уплотнительное кольцо на новое, закручиваю пробку на место....

Подошло время замены передних тормозных дисков, подвернулись "незадорого" на AVITO диски BOSCH 0986479365 (2500р к-т), так же заказал в "АВТОДОКЕ" тормозные колодки Nisshinbo PF-8465 (2000р). Операция вроде бы не хитрая, однако есть некоторые нюансы. Первое с чем столкнулся это необходимо запастись ударно-поворотной отверткой, я об этом не знал, поэтому с первой попытки открутить стопорные винты под "крест" не получилось, пришлось снятое колесо ставить на место, и перенести затею на следующий день.

Зато вооружившись необходимым инструментом всё пошло гораздо веселее, винты сдёрнулись быстро, но пришлось повозиться с самими дисками, т.к. прикипели к ступице они здорово, выбивал их увесистым молотком довольно долго....

18.04.2016 Всем привет! Прошедшие выходные ознаменовались началом устранения неисправностей. Решил начать с замены передних ступичных подшипников. Фотографии не делал, т.к. в процессе ремонта возникали сложности и было не до этого. Заранее в магазине Авантаж на ул.Демакова были приобретены оригинальные подшипники. Кстати, запчасти покупаю в основном в этом магазине или в эксисте, заранее сравнивая цены. В Авантаже цены на распространённые товары поменьше, в эксисте выбор больше. Не сочтите за рекламу, просто делюсь опытом....