Кратко о том, какими авто владел до этого:
- Мазда Демио, 2007 год (4вд), норм тачка, но захотелось что то порезвее.
- Субару Форестер 2002 года турбо! Пушка аппарат 220 лошадей, однако немного смущал расход 20 литров на сотку! Был обменян на Теану 2004 года и подарен отцу. Стал пешеходом на некоторое время.
- Субару Импреза 2011 года. Пешеходом во Владивостоке быть тяжело, так что приобрел данный аппарат для повседневной езды. Надежность субару, легендарный 4 вд, однако движок 1.5 литра совсем не радовал (в горку совсем не ехал - а топливо зимой потреблял до 15 литров по городу.
Ну и наконец после 4х лет владения Импрезой и задумался о смене авто.
Хотелось все и сразу, да еще и недорого. Муки выбора были еще те, но думаю они знакомы каждому кто покупал авто.
Нужен был городской кроссовер, на котором можно иногда сгонять на море, на легкое бездорожье - и что немаловажно экономичный, так как большую часть времени все же передвигаюсь по городу от дома до работы и обратно. 4вд тоже обязателен, ведь с нашими неожиданными снегопадами зимой ;) и гористой местности без полного привода никуда.
Выбирал по сути между Везелем и субару XV - посидев в обоих авто, почитав отзывы, изучив рынок - субаря отмел (расход больше, ликвидность на рынке меньше, да и хотелось что то новое).
Авто был приобретен на Зеленом углу в комплектации X, 4 вд,, гибрид, 2014 год, аукционный лист с оценкой 3,5 балла и пробегом 97 тыс км.
Первые впечатления: не машина а какой то технологичный гаждет, это первый гибрид в моих руках.
Салон и Экстерьер.
Внешний вид это всегда субъективно, но мне очень нравится агрессивная морда, да и в целом смотрится очень современно. Белый цвет тоже считаю плюс.
В салоне тряпка в моей комплектации, но меня это не волнует ибо переплачивать 100-150 тысяч за макс комплектацию это не мое.
У меня есть практически все что мне нужно из опций:камера заднего вида, мультируль, круиз, климат контроль, подогревы сидений, система автоматического торможения при угрозе аварии в городе.(CTBA)
Вообще состояние салона после 100 тыс км - как новенький!
Задние сиденья складываются, при желании можно даже заночевать на природе.
Из всех авто что у меня были - самое комфортное авто. (не считая теаны конечно, но это совсем другой класс)
Эксплуатация
Расход топлива. После субарей - расход Везеля это просто ШОК. Зимой расход не превышал 8 литров на сотню по городу, по трассе не более 7 литров, с каждым днем теплеет, так что думаю летом будет в районе 6-6,5 по городу, и не более 6 по трассе. Но на самом деле все зависит от того как вы ездите. В спорт режиме расход резко увеличивается.
Динамика. Также радует. В интернетах обзорщики рассказывают о 7,5 - 8 секундах до сотки, по ощущениям - не врут. Едет в горку довольно шустро, хотя и подвывает 1.5 литровым мотор. Когда катишься с горки а также в пробках, бензиновый двигатель глохнет и наслаждаешься тишиной в салоне. После импрезы так вообще кажется, что гоночный болид.
Клиренс. С линейкой не замерял, заявлено 185 мм кажется, пока везде хватает, на бордюры сильно не скачу, после седана чувствуешь себя на дороге гораздо уверенней. На лето подумываю о проставках под стойки, чтобы еще спокойнее гонять на о. Русский.
Обслуживание. Авто владею всего два месяца, так что естественно ничего не ломалось за это время. После покупки поменял все тех. жидкости и кроме заправки больше не заморачиваюсь.
Особенности эксплуатации:
- чувствительность форсунок двигателя к некачественному бензину!
- Робот нужно обслуживать не реже чем каждые 20-25 тыс км пробега.
Собственно все.
Общие впечатления.
Итого что мы имеем:
Плюсы:
+ РАСХОД ТОПЛИВА.
+ Классная динамика.
+ Богатое оснащение салона.
+ Клиренс.
+ Управляемость (классно держит дорогу)
+ Относительная компактность.
Минусы:
- Жестковата подвеска.(хоть и лучше чем ожидал)
- Посредственная шумоизоляция.
Подводя итоги, скажу что покупкой авто я очень доволен, Везель устраивает полностью, универсальная тачка.
Если думаете покупать - не прогадаете.
Если остались вопросы - пишите комменты, на все постараюсь ответить, а то на дроме всего один отзыв на гибридный везель.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
А что нужно обслуживать в роботе? Он же вроде как - сухой, там нечего делать.
Ну я конечно не технарь, но насколько я знаю - масло в самом роботе меняется у везелей каждые 20 тыс. км и плюс в сцеплении тормозная жидкость тоже меняется. как то так. После замены делают калибровку (обучение) робота.
Ну я конечно не технарь, но насколько я знаю - масло в самом роботе меняется у везелей каждые 20 тыс. км и плюс в сцеплении тормозная жидкость тоже меняется. как то так. После замены делают калибровку (обучение) робота.
Если есть масло в сцеплении, то это мокрый робот. Значит должен быть ещё и фильтр снаружи. На мокрой ДСГ масло меняется раз в 60 т.км. Цена - 700 р. за литр, надо 6 л., никакие калибровки не требуются. В самой механической части - масло ходит 100 т.км. спокойно. Зачем так часто? Почём встала такая машина?
Ну я конечно не технарь, но насколько я знаю - масло в самом роботе меняется у везелей каждые 20 тыс. км и плюс в сцеплении тормозная жидкость тоже меняется. как то так. После замены делают калибровку (обучение) робота.
У меня Везель гибрид 14 год, владею чуть больше года, замена в роботе через 38 тыс.км по регламенту. Радует все, ток жестковата.
Если есть масло в сцеплении, то это мокрый робот. Значит должен быть ещё и фильтр снаружи. На мокрой ДСГ масло меняется раз в 60 т.км. Цена - 700 р. за литр, надо 6 л., никакие калибровки не требуются....
Сцепление сухое двухконтурное - по отдельному диску на четные и нечётные передачи.
Если есть масло в сцеплении, то это мокрый робот. Значит должен быть ещё и фильтр снаружи. На мокрой ДСГ масло меняется раз в 60 т.км. Цена - 700 р. за литр, надо 6 л., никакие калибровки не требуются....
25 тысяч рекомендуют на сервисе Хонды, мнению ребят доверяю
4вд тоже обязателен, ведь с нашими неожиданными снегопадами зимой
с вашими снегопадами и сопками даже 6 WD не поможет )
Ну как показывает практика везелька 4вд вполне хватает по заснеженному городу) заезжал в места где даже не планировался чистится снег - но тачка не подвела
Поздравляю с покупкой,тольк сравнивать икс виху с Фитом пусть и прокаченным.... Так прукие икс ви есть гибриды! Отзыв о Subaru XV
Гибрид от субару ещё отпугнул расходом, все таки 12 литров на сотку для гибрида многовато, пусть даже и зимой. Единственный плюс в пользу субаря это конечно клиренс, 20 см не плохо
Табуретка свыше 1000000 р .....а не машина . Или для людей кто до этого ездил на ниссан ад , или пробокс ..... для них эта машина конечноооо. Ей цена максимум 700 000 р . И то за свежий год . Может по Владивостоку и нечего , все таки дороги у вас неплохие , но где регионы с паршивенькими дорогами , не советую это авто ...шумки ноль ..ходовка ..на бревне мягче , к роботу надо привыкать , живет своей жизнью, какие та пинки ...короче авто тупо распиаренное . Продал к чертям !!!!!!!!!! Не мое!!!
Табуретка свыше 1000000 р .....а не машина . Или для людей кто до этого ездил на ниссан ад , или пробокс ..... для них эта машина конечноооо. Ей цена максимум 700 000 р . И то за свежий год . Может по...
читал раннее нечто подобное, но меня здесь заминусили.....
Лев 52
мой
Сообщений: 471
Поздравляю с покупкой,тольк сравнивать икс виху с Фитом пусть и прокаченным.... Так прукие икс ви есть гибриды!
Отзыв о Subaru XV
Машина огонь. Только цена дороговат. Если будут говорить что есть варианты за такую цену безпробежного кроссовера их нет. Сам покупал 1100000 пробег 119т. Да, надо ставить проставки.
Здравствуйте,как себя ведёт машина? Вариатор не тупит? Как в горку едет,как по снегу?
Ведет себя вполне адекватно, у меня установлен робот, работает ровно, но если прям зациклиться на плавности, то незначительные подергивания иногда появляются в пробках, однако это когда в пробке стоишь под ДВС, а в 80 процентах случаев - он глохнет и катишься на электромоторе.
По снегу тестировал несколько раз, едет классно, даже по целине, в горку тоже как надо. Нигде не разу не застревал, везде заезжал с первого раза
Табуретка свыше 1000000 р .....а не машина . Или для людей кто до этого ездил на ниссан ад , или пробокс ..... для них эта машина конечноооо. Ей цена максимум 700 000 р . И то за свежий год . Может по...
Ну кому как, меня наоборот устраивает, что подвеска более жёсткая, чем мягкая. У меня Фит 14г с таким же мотором и с роботом, всё отлично работает, никаких пинков, динамика впечатляет равно как и расход. Тоже после продажи хочу Везел взять. По мне так лучше его, чем GX 17летний, с расходом под 20 л., ну и что, что он выше классом и Lexus. По мне, так лучше на свежей машинке двигаться, чем на авто, у которой 5и более хозяев и сидеть на сидухе с продавленой кучей ж сидухе)) Хотя GX в свое время, отличный тачан!
Красивая машинка.Удачи автору.Я бы с роботом не брал,это моё личное мнение.Езжу на Фите 1,5. 2002 г.
Я брал из-за жены Фита гибрида 14г S комплектация(макс) нисколько не жалею. Машина была куплена уже с пробегом, но бралась с аук, с 4,5вв оценкой, пробег когла я брал 98т.Отличное авто, динамика впечатляет, для такой мелкой машинки, расход тоже около 5л при динамично езде. Никаких пинков нет, один раз делал адаптацию робота (по мере износа дисков сцепления, их там два, нужно адаптировать робот, чтобы переключения были корректными и жидкость поменял в сцепе-тормозуха) На трассе с 20 Приусом гонялся, вообще не конкурент, с 30не довелось,хотя говорят делает)) После продажи, тоже Везел рассматриваю.
Ну кому как, меня наоборот устраивает, что подвеска более жёсткая, чем мягкая. У меня Фит 14г с таким же мотором и с роботом, всё отлично работает, никаких пинков, динамика впечатляет равно как и расход....
В Владивостоке может и так , он****** не нужен Lexus GX . ...а там где живу я этот Везель развалится через месяц , по нашим ямам особенно этой весной . Вот такая друг ерунда. Про свежую машину соглашусь с вами ..Но ценник пи...ц , на более свежий ,особенно сейчас , так и будем ездить на проперженых седухах ..с нашим ебо..ым государством .
В Владивостоке может и так , он****** не нужен Lexus GX . ...а там где живу я этот Везель развалится через месяц , по нашим ямам особенно этой весной . Вот такая друг ерунда. Про свежую машину соглашусь...
Honda Crv не рассматривали? Подвеска другая совсем. После Везеля особенно. Езжу на Везеле. Есть такое, что подвеска не для грунтовочных дорог. Но как ведёт 4 вд на хорошей грунтовке! Ведёт достойно! Поставил проставки. Резину повыше. Более менее стало. Но теперь смотрю в сторону срв гибридного😄, как фитоводы в сторону Везеля..
Honda Crv не рассматривали? Подвеска другая совсем. После Везеля особенно. Езжу на Везеле. Есть такое, что подвеска не для грунтовочных дорог. Но как ведёт 4 вд на хорошей грунтовке! Ведёт достойно! Поставил...
И не знал что ЦРВ бывают гибридные, интересная идея для замены в будущем авто. Пока они кажется не проходные, 2019 года... А вот годика через три - и вправду можно попробовать уже брать такую
И не знал что ЦРВ бывают гибридные, интересная идея для замены в будущем авто. Пока они кажется не проходные, 2019 года... А вот годика через три - и вправду можно попробовать уже брать такую
Я проехал на Срв 5 поколения, 2.4 литра на тест драйве. И понял, что это то, что не хватает в Везеле: клиренса, мягкости и независимой подвески. Ну на порядок комфортная. Но 2.4 по динамике проигрывает везелю гибриду😂, ну если только газ в пол давить активно. Поэтому ждём проходных срв гибридных с 211 л/с в сумме, где 145 л/с попадают под транспортный налог 👍
Ну я конечно не технарь, но насколько я знаю - масло в самом роботе меняется у везелей каждые 20 тыс. км и плюс в сцеплении тормозная жидкость тоже меняется. как то так. После замены делают калибровку (обучение) робота.
Добрый день, а сколько выходит по цене обслуживать робот?
Добрый день, а сколько выходит по цене обслуживать робот?
Масло слил залил, в районе 2000 руб. стоит. Меняют от 20 до 40 тыс. пробега, в зависимости от условий эксплуатации. Колибровка делается раз в 50 тыс, или чаще, если есть шнур с ноутбуком и прога hds. А так часто колибровать на радость сервисменам
Honda Crv не рассматривали? Подвеска другая совсем. После Везеля особенно. Езжу на Везеле. Есть такое, что подвеска не для грунтовочных дорог. Но как ведёт 4 вд на хорошей грунтовке! Ведёт достойно! Поставил...
У меня в семье такой уже год. Ни фига это не фит. Салон в полтора раза больше, эргономика лучше. И фит это фит. Это низкий динамичный хэтч. А тут поставил Vezelю колеса 215-60-17, и он стал полноценным компакт кроссовком, как Кашкай или NX. гонять с такими лаптями конечно не очень, но по трассе идёт хорошо, а в городе какая разница с какой средней скоростью в трафике ползти. Да, жёсткий. Но железо кузовное хорошее. Есть с чем сравнить. К роботу надо привыкнуть. За достаточно низкий расход можно многое понять и принять. Давеча по хорошей трассе прокатился 200 км, показал 22 км на 1 л. Это даже меньше 5л на сотню. В городе в пробках 17км на 1 л. Да у Приуса показатели лучше, но это не такая сделка с совестью, какой является prius. С Toyota CH-r сравнивать не стоит. Та на 3-5 сотен дороже, салон маленький, как в Джуке, клиренс меньше, чем у сотой короллы.
Здравствуйте, Евгений!
Что такое "проставки под стойки"?!
Где докатка располагается?
И я правильно понимаю, что все стекла затонированы?
Салон у Вас тканевый.
Можете в личку прислать несколько внутренних фотографий.
Спокойно заходит перед радиатором лист пенофола, греет вообще великолепно. Ну и автооделяло под капот. Перегрева можно не бояться. Движок вырубается постоянно, переходя в режим EV. Больше 80гр.этот движок вообще не нагревается. Даже в жару в пробке.
У меня в семье такой уже год. Ни фига это не фит. Салон в полтора раза больше, эргономика лучше. И фит это фит. Это низкий динамичный хэтч. А тут поставил Vezelю колеса 215-60-17, и он стал полноценным...
Мной авто был испытан в 2018 году с 26 октября по 12 декабря во время путешествия в Узбекистан через Казахстан и Киргизию, обратно через Казахстан до Ульяновска и по Сибири до Владика. Протяженность маршрута составила более 29 000 км., средний расход 5,8 л/100 км. Температура доходила до +25 в Узбекистане, до -36 в Новосибирске и стабильно до Хабаровска -30. Без проблем проехался кроме пойманной задним колесом шурупа строительного, которого удалили в сервисе в Иркутске. Обслуживаем у Хирурга в Honda Service на Днепровской, 119 (honda_diagnostic_vdk в инстаграмме). Удачной эксплуатации.
Блин простой вопрос. Электро мотор работает только на движение? Батарейка в данном авто присутствует? Есть ли возможность домашней подзарядки? Есть ли как в Тойоте рекуперация (подзарядка батареи при торможении мотором))).Чутка про трансмиссию, коробка стоит или вариатор? сейчас это актуально...
Блин простой вопрос. Электро мотор работает только на движение? Батарейка в данном авто присутствует? Есть ли возможность домашней подзарядки? Есть ли как в Тойоте рекуперация (подзарядка батареи при торможении мотором))).Чутка про трансмиссию, коробка стоит или вариатор? сейчас это актуально...
Батарейка небольшая есть, подзаряжается только от работы двигателя и торможения, розетку подключить нельзя. ДВС глохнет в пробке и когда катишься с горки, когда поддаешь газку - сразу заводится ДВС.
Трансмиссия - робот. Есть нюансы в эксплуатации, но ничего критичного
У меня тоже богатый опыт с авто, но эта машинка безусловно класс, уже 3 года от ездила и никаких нареканий, сейчас хочу поменять этот авто, но на такой же только год свежее
День добрый. Подскажите, хочу купить такой же автомобиль. Но, многие говорят,что стоя в пробке ( как у нас это почти постоянно происходит), что роботу настанек конец.
Автор, приветствую, реально интересует модель, оптимальна на мой взгляз цена/качество, смушает только что электромотор. Подскажи что знаешь об электроматорах, батареях, какой у них срок службы, сколько замена батареи стоит? Кроме роботов какие еще у них комплектации коробок бывают с 4вд?