Особенности расхода, работы двигателя в разных режимах, работа Cruise control

На днях съездил в небольшое путешествие 600 км...Значит начну с главного, при включённом Cruise Control двигатель не уходит в электро-режим, т.е. как видно из видео только совместная работа батарея+двигатель. Соответственно , когда разряжается батарея переходит только на двигатель. При движении накатом, заряд батареи...EV mode не загорается, двигатель работает. Выключаем или сбрасываем Cruise Control , возвращается EV mode , при движении под горку или по прямой...Расход при этом стабильно 5,5 литров/100 км , меньше не получилось...Климат включён на 2 зоны AUTO +22 с кондиционером при необходимости, за бортом +10...

Опубликовано 3 года назад

Комментарии

27.04.2020

Евгений

Белгород

Все хорошо конечно - но с дизельным двигателем данный авто мог бы показывать расход и 4,5 по трассе. Возникает вопрос(если учитывать сколько стоят сейчас гибриды новыми) когда начнем экономить и когда окупится - извечный вопрос ;).

Ответить

27.04.2020

Гарри

автор

Владивосток

Евгений

Если учитывать сколько сейчас стоит солярка и комфорт тот ещё от малолитражного дизеля и было бы там не 132 л.с. , а меньше 100

Ответить