Но тем не менее что для себя решил при поиске Везеля: Год от 2018 рестайл, пробег до 50 000, цвет именно белый, комплектация RS. Забыл написать что авто заказывал через знакомого , который занимается авто из Японии. Ну этот процесс расписывать не буду так как в целом все одинаково. Начались поиски авто на аукционе. И тут столкнулся с первой проблемой. Комплекция RS редкость да еще и в белом цвете, разбирается просто на ура с любым аукционником. Если авто в идеале по аукционнику конечный ценник выходит к 2 и за 2 чуть чуть. Если по кузову есть косячки но пробег 15,20,25 ценник опять же в космос. Поиски продолжались где то в районе 1 мес, а еще и выпало на майские праздники а Япошки тоже любят отдыхать. Ну и на конец знакомый кидает аукционник с оценкой 4, по кузову 2 царапки и весь смак передний капот W3(Видимый окрас с шпаклевкой). Перевод аукционника показал что былы глубокая царапина на капоте. Думал гадал стоит не стоит, в итоге решил брать и сразу себя подготовил к полировке или к перекрасу капота чтоб не было сюрприза и разочарование при встрече с авто. Месяц ожиданий. И вот он У меня. Первые мои впечатление когда увидел Honda Vezel в комплектации RS: Колеса R18 225 50 Хондовские диски смотрятся очень красиво, Передняя диодная оптика включая ПТФ прям огонь, задняя диодная оптика горит шикарно. Что касаемо внутри, салон Алькантара(кожа) смотрится просто бомбически плюс к этому черный салон включая потолок. Ну а теперь ощущения от самого авто! Посадка в авто отличная, удобная. Сиденья удобные присутствует боковая поддержка на ранее на авто у меня такого не было, настройка сидений и регулировка руля настроилось без проблем(на Камри была вечная проблема, меня напрягала посадка как на диване, сиденья полный отстой) Внутри салонна все красиво. Когда садишься в авто сразу понимаешь что авто современный и свежий, салон в хорошем состоянии не прокурен не затерт. Покатавшись на Везеле буквально минут 20 я начал понимать что авто рулиться и на нем есть реально тормоза. Кто катался на Аллионе и Камри 40 должен меня понять про что я говорю. Через пару дней я поехал в соседний город в одну сторону 200 км. Я реально ощутил всю рулежку и управляемость Хонды. За счет колес 18 в повороты входит как вкопанный. На трассе ведет себя предсказуемо и уверенно, разгонял до 170 км идет прям уверенно четко. Своих 131 лошадей хватает без проблем, вариатор делает свое дело. Данный авто эксплуатирую с 24.06.2024г. что могу вкратце сказать:
1. ЛКП на Хонде похоже слабое, уже есть сколы не большие и это при интенсивном использовании авто месяц, проехал около 4000 км.
2. Подвеска жесткая но в меру. Так как при такой подвеске рулежка и тормоза супер. Можно конечно сыграть колесами и сделать ее мягче но это уже на любителя. По трассе подвеска отрабатывает супер, стоит только выехать на грунтовую дорогу авто превращается просто в ТЕЛЕГУ.
3. Расход бензина 95-го трасса, если не превышать 120 км и ехать спокойно расход 6-6,5л у меня даже иногда доходило до 5,7л. Ну а все что свыше 120 это уже индивидуально. По поселку у меня расход где то 8-8,5л.
4. Так же маленько напрягает что когда включаешь заднюю передачу сопровождается толчком. Изначально прям напрягло что при пробеге в 50 000 такое. Почитав на различных форумах оказывается это нормально. Хотя я считаю что это ни хрена не нормально, ну пока скажем пускай будет нормой. Сразу поясню толчки были изначально. Сменил Жижу в вариаторе с фильтрами, ни чего не поменялось.
Ну а так в целом авто всем устраивает. Пока эксплуатирую как говорится каждый день. По мере эксплуатации буду стараться добавлять отзыв. Всем спасибо кто до читал до конца.
