Хонда Везел 2021 — отзыв владельца

Я настолько старый, что живя во Владивостоке, юзаю японские машины с 90-х  годов. Помню еще легендарные черностоечные марки, восхождение камри, когда камри была размером с короллу и была полной херней.. Первые автоматы и вариаторы (от которых все шарахались и считали механика - наше всё, вариатор - от сатаны), расцвет и закат зеленого угла. Я помню крузаки за 8000 вечнозеленых баксов и паджерики за 5000.
Предпоследние 7 лет был приусоводом, потому что - экология, зеленый пиис и денег на бензин зажал. За семь лет юзал два 20-х приуса и один 30-й. После того как приус стал стоить как  боинг 747, я заделался хондоводом. Последние 5 лет был инсайт и гибридный фит.  В 2025 г задумался поменять машину (привычка менять машины каждые 3 года никуда не делась).  Посмотрел на танцы с бубнами вокруг утиля и стремление нашего правительства осчастливить нас, подумал, что правительство в любом случае загонит железной рукой автолюбителей к счастью и решил надо брать машину с левым рулем, вин номером, правильно светящими фарами. Так как мои хотелки упирались в бюджет полтора мульта, пригнал из Китая везел.
Везел везли долго и нудно 2,5 месяца, спасибо что довезли. В итоге я получил Honda vezel 2021 г с пробегом 48000 км в 1,58 мульта, собранным китайцами под бдительным оком  самураев.
Цвет белый, потому что у хонды темные цвета (особенно черный и серый) полное говно. Хонда уже много лет держит рекорд на самую минимальную толщину ЛКП. “лезет лак на темных цветах после 100 тыс км” – фирменное отличие хонды. Хитрые самураи утаили от китайцев секретные технологии такие как повторители в ушах, Honda sensing, поэтому китайские везелы - без этих излишеств. Хотя говорят двс настроили на херовый бензин и ходову сделали мягче. Вместо кнопки старт стоп – ключ, вместо сенсорной панели управления климатом - крутилки (везел с этими опциями в китае просили на 150 тыс больше). Я решил что кнопку за 10 тыс руб я и сам поставлю, а крутилки мне больше нравятся, потому что я в сенсорную панель пальцами не попадаю, а климат контроль на хондах работает откровенно ху..во (будет либо холодно либо жарко, нормально не предусмотрено) (у тойонты бл..ь спросите как настраивать климат контроль). Зато все китайцы фанаты панорамной крыши и люка, типа открыл люк – едешь, волосы назад. У меня люк и панорама теперь тоже есть, хотя с моей лысиной - нахрена. Убило что нет опции складывания ушей кнопкой (вы серьезно ? во Владе без этой опции вообще никак).  Нет бесключевого доступа (пришлось делать потому что привык). Все это есть на праворульном везеле, но цена будет на такой год и пробег +300 тыс р.  Китаец с…ка залепил тонировкой все вкруг включая лобовое стекло (задолбался отдирать) и он же дунул в каждое колесо по 3 очка и теперь наряду с низкопрофильной резиной на 17, когда наезжаешь на окурок, можно почувствовать с фильтром он или без, спасибо поставил подогрев сидений. Плюс - на китайских везелах в багажник бросают докатку вместо ублюдского ремкомплекта колес.
В целом везел это взяли фита, надули и назвали кроссовером. На...ка маркетологов – типа кросовер. Кому вы лепите?
В итоге получил китайский везел дешевле японского на 300 т р. И в нем нет повторителей в ушах, мотора в ушах для складывания, ключ вместо кнопки старт (сделал сам), безключевого доступа нет (сделал сам), вместо сенсора крутилки, нет  Honda sensing, есть люк панорама, есть докатка, руль слева, китайские иероглифы на задней двери, фары включаются сразу при запуске двс (бесит), звук неплохой (сразу нормально ловит все FM станции), вроде клиренс выше (мерил с японскими везелами, либо подняли кузов или регулировка ходовки другая или на японцах стойки убитые). И зачем то стоит датчик давления шин с кнопкой.
Видимо это самый недорогой кроссовер 21 г на левом руле, с вменяемым пробегом. Привез, залез в машину. Масло в ДВС и вариаторе грязное, все под замену с промывкой двс и снятием поддона вариатора. Антифриз -37 гр. Поставил кнопку старт, поставил безключевой доступ, сигнализацию.
По ходовым атмосферный везел 1,5 на вариаторе едет как утюг. Машина для пенсионерской езды и стоянию в пробках. Сгонял в Арсеньев покататься на лыжах. 200 км туда и обратно. Расход по трассе 5-5,5 л на 100 км. В городе в пробках и сопках 8-9 л на 100 км.
Сюрприз от японских инженеров. Типа знаете что такое гидрокомпенсатор клапанов? Нет ? ну и правильно его все равно здесь нет. Вам все равно делать не х…й Снимайте клапанную крышку каждые 80 тыс км и регулируйте клапана, чтобы жизнь медои не казалось. В остальном ДВС надежный с ресурсом 350 ты км. Спасибо хоть не как у тойотовского CHR 1,2  - 250 тыс км. Вариатор в принципе надежный. По крайней мере после робота над которым не дышать, пойдет. Рулевая рейка – говно. Клинящие тормозные цилиндры и убитые стойки после 100 тыс км эту историю в принципе все знают.  
30 лет на правом руле. Первый раз в жизни сел на левый руль.. Страшно 3,14здец. На 2-х полосной трассе в Арсеньев ощущение, что все встречки в лоб едут. По Владивостоку катишь и думаешь как бы не собрать припаркованные машины. Непривычно - мышечная память, на автомате тянешься правой рукой открыть окно или дверь, в зеркало заднего вида смотришь влево. При обгоне смотреть встречку да удобнее.