Всем привет! Отзыв о Везеле как о первой машине для новичка.
В августе 2025 года я сдала на права и, несмотря на жизнь на Дальнем Востоке, рассматривала для удобства именно леворульную машину. Во Владивостоке много Везелей, да и по ввозу она была одна из топовых, поэтому решено было привозить именно её (кроме того, из Китая привезти по срокам было сильно быстрее - ровно месяц с момента заказа).
Пришла на Уссурийскую таможню грязненькая, но красивая в ноябре: двигатель 1.5 (131 л.с.), вариатор, передний привод, пробег 35 000 км. По стоимости 1 700 000 со всеми расходами.
Обслужить по приезде пришлось только фильтра-масла и подтянуть рулевую рейку (21 000 рублей).
Что имею спустя пять месяцев и 3 000 км:
1. Управляемость. На трассе ведет себя неплохо, ускоряется быстро, но на 150-160 машину уже ведёт. Вариатор работает адекватно, нет «варенья» при резких ускорениях . Грунтовки - не его стихия, клиренс 180 мм, но передний бампер низкий. На приемлемом бездорожье — терпимо, но лучше не лезть. Поездила зимой - новичку страшно, из-за переднего привода зад ведёт, никакие триангловские шины не помогают.
2. Расход топлива. Летом — 6.5-7 литров по трассе, в городе до 8. Зимой естественно выше - до 9.5-10 литров, но это еще и из-за долгих прогревочных простоев.
3. Салон и посадка. Для моего невысокого роста посадка удобная, но ростом от 180 уже головой упираешься в потолок. Задний ряд показался очень даже просторным, но багажник скромный.
4. Надежность. За полгода ни одной неожиданной поломки. Заводилась в любой мороз. В сервисе сказали, что с ним возни меньше, чем с турбо-версией 177 л.с. или по сравнению с гибридом.
5. Шумоизоляция посредственная. На трассе от 110 км/ч начинается гул от колесных арок.
6. Подвеска жесткая - не Джимник конечно, но и до комфорта далеко. Приходится привыкать, но каждый лежачий полицейский да и любая яма (а тут они на каждый метр) - подскакиваешь.
7. Магнитола. Мне досталась китайская Honda Connect на андроиде. Android Auto работает, но с приколами: иногда не подключается по беспроводу, приходится перезагружать. Apple CarPlay не работает.
Ну и из косяков - передняя камера пасскажирского (то есть на правом зеркале) постоянно глючит или перестает работать - какой-то контакт вечно отходит, а у меня руки не доходят до исправления.
Теперь Китайский Vezel vs Японский, в чем разница:
1. Китайские чаще всего на переднем приводе, во Владивостоке - беда.
2. Вместо сенсорной панели управления кондиционером - крутилки.
3. Мультируль не такой богатый на кнопочки :)
4. Есть люк.
5. В Китае эксплуатация не такая щадящая, как в Японии (если из Японии пробег в России почти не считается, то тут как будто в России берешь б/у авто). Не так аккуратно с ней обращаются и при перевозе (салон с фото заставил меня грустить).
Если вы живете в европейской части, не хотите заморачиваться с правым рулем и ищете свежий, экономичный, управляемый городской паркетник - думаю китайский Vezel отличный вариант. Он надежнее многих «китайцев» из салона, дешевле в обслуживании и едет лучше. Хорошая городская машина.
Кому не советую:
1. Кто часто выезжает на грунтовки или живет не в городе.
2. Кому нужен полный привод.
3. Тем, кому важен комфортный салон и тишину.
Общая оценка машины где-то 4 из 5. На майские праздники машине предстоит путешествие из Владивостока в Хабаровск и обратно - буду делиться дополнениями.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
На таком пробеге и уже рейка потребовала внимания? Почему не рекомендуете на грунтовку выезжать на ней?
Очень жесткая подвеска (по сравнению с Тойётой, на моём опыте), считает на дороге каждую трещинку, на мелких неровностях ощущение как внутри барабана сидишь. Плюс заметно "козлит", база коротковата.
*Он надежнее многих «китайцев» из салона, дешевле в обслуживании и едет лучше.*
Очень спорное утверждение.
В ноябре 25г., что-нибудь из нативных китайцев, за эти деньги, из Китая, было бы гораздо современнее, безопаснее, крупнее, удобнее и не менее надёжно. Что-нибудь из Чери, Чанан, Баик, Джили и т.д.
Причина покупки Везеля, только его мнимая ликвидность при продаже, на Дальнем Востоке нашей необъятной страны.
На мой взгляд лучше взять honda fit в кузове GS6 2023-2025 годов. Полноприводный, клиренс 150, мотор 1.5 118 сил чуть послабже но надежнее, точно такие моторы на новые везеля ставят, а фита такой мотор будет тянуть отлично я думаю. И эргономика салона водителя и пассажиров уже получше. И цена в 1 млн можно уложиться. А машина по сути такая же, так зачем переплачивать.
Везел вообще не предназначен ездить с такой скоростью, он высокий и короткий его и будет болтыхать, а на следующем кузове при 120-130 еще и капот трясется я вообще был в шоке! Вот жду когда наступит тот самый день чтобы продать его и забыть как страшный сон
*Он надежнее многих «китайцев» из салона, дешевле в обслуживании и едет лучше.*
Очень спорное утверждение.
В ноябре 25г., что-нибудь из нативных китайцев, за эти деньги, из Китая, было бы гораздо...
И куда бежать потом с этими Китайцами по типу Черри и т д?? На вторичке они нафиг никому не нужны. А на счёт технологий не всегда хорошо когда их в авто много, иногда чем проще тем лучше особенно в наших условиях куча электроники такое себе.
Везел вообще не предназначен ездить с такой скоростью, он высокий и короткий его и будет болтыхать, а на следующем кузове при 120-130 еще и капот трясется я вообще был в шоке! Вот жду когда наступит тот самый день чтобы продать его и забыть как страшный сон
Чем новее поколение тем качество материалов хуже. На новом фите толи пластмасса в салоне толи картон... Постучал по передней панели сверху она вся трясется.
Девушка! Вы первый год за рулем - какие нахрен 150-160? Дорожгая жизнь - это не компьютерная игра и после "Game over" на дороге перезагрузки уже не бывает
И куда бежать потом с этими Китайцами по типу Черри и т д?? На вторичке они нафиг никому не нужны. А на счёт технологий не всегда хорошо когда их в авто много, иногда чем проще тем лучше особенно в наших условиях куча электроники такое себе.
Тоже спорное утверждение. Б.у. китайцев люди берут и доверие к ним с каждым годом всё больше и больше. Всё зависит от состояния и цены. Вас напрягает двузонный климат, круговой обзор, 6 подушек, система автоторможения, активный круиз, мёртвые зоны, андроид авто? А вот девушке без стажа это всё очень бы пригодилось.
И куда бежать потом с этими Китайцами по типу Черри и т д?? На вторичке они нафиг никому не нужны. А на счёт технологий не всегда хорошо когда их в авто много, иногда чем проще тем лучше особенно в наших условиях куча электроники такое себе.
Поддержу. Владелец китайца расхваливал своего коня что у него и адаптивный круиз и едет по полосе сам и предотвращает столкновение и т.п, в ответ я ему говорю что это все есть в 7-и летнем вензеле😊
На мой взгляд лучше взять honda fit в кузове GS6 2023-2025 годов. Полноприводный, клиренс 150, мотор 1.5 118 сил чуть послабже но надежнее, точно такие моторы на новые везеля ставят, а фита такой мотор...
Да куда, уж в миллион с такими характеристиками. Готовь 1,4+
В городе не будет 8 литров, ну может на коротком отрезке.131 л.с в любом случае потребует 10, зимой прогревы, летом кондей.
На коротких как раз и не будет экономии. Особенно на прямом впрыске с прогревами. А вот если ехать, то вполне. У меня в МСК на СРВ 2,4 легко 9-10 литров выходило.
А если по району гонять короткими перебежками, то все 14
Тоже спорное утверждение. Б.у. китайцев люди берут и доверие к ним с каждым годом всё больше и больше. Всё зависит от состояния и цены. Вас напрягает двузонный климат, круговой обзор, 6 подушек, система...
Вот без стажа, как раз, это всё не нужно. Надо научится нормально ездить без этого всего, а потом уже кайфовать от технологий.
Зажрались, конечно. Раньше первая машина от нашего автопрома была, обычно и на механике.
Вот без стажа, как раз, это всё не нужно. Надо научится нормально ездить без этого всего, а потом уже кайфовать от технологий.
Зажрались, конечно. Раньше первая машина от нашего автопрома была, обычно и на механике.
А я никак не могу избавиться от своего стажа. Привык парковаться по зеркалам, камерами не пользуюсь. Активный круиз включаю крайне редко. Всякие помогайки удержания в полосе отключил сразу. Память сиденья отключил, дистанционный доступ в машину отключил, опускание зеркала при движении задним ходом отключил, они меня только путают, проекцию на лобовое убрал, старт-стоп отключил.. Короче - всё это хрень не нужная.)
А я никак не могу избавиться от своего стажа. Привык парковаться по зеркалам, камерами не пользуюсь. Активный круиз включаю крайне редко. Всякие помогайки удержания в полосе отключил сразу. Память сиденья...
Аналогично😅🤝
Но лучше уж так, чем только по камерам.
На таком пробеге и уже рейка потребовала внимания? Почему не рекомендуете на грунтовку выезжать на ней?
Ну рейку не заменили, всего лишь подтянули, тем более я же не знаю, как её до этого эксплуатировали в Китае. Про грунтовку написала из-за жесткости подвески и в случае глубоких рытвин можно и передним бампером шаркнуться (а мне за такую цену еще попросту жалко её в такие нещадящие места возить).
Только права получила. 150 160 км/ч машину ведёт.
Берегите себя
Спасибо за комментарий, я вожу (и буду водить) аккуратно, берегу себя максимально. Здесь нет контекста - это была пустейшая дорога вне города и короткий тест машины именно на предмет поведения на скорости, так что таких подвигов повторять не буду :)
*Он надежнее многих «китайцев» из салона, дешевле в обслуживании и едет лучше.*
Очень спорное утверждение.
В ноябре 25г., что-нибудь из нативных китайцев, за эти деньги, из Китая, было бы гораздо...
Спорить не буду - на Дальнем Востоке любовь к японским авто, пусть даже китайской сборки, перевешивает все недостатки. Моё мнение сугубо субъективное и основано на мнении знакомых владельцев китайских авто, поэтому про "многих" я наверное погорячилась. Я еще не знаю с чем предстоит столкнуться в обслуживании японской машины из Китая, так что возможно вы правы.
На мой взгляд лучше взять honda fit в кузове GS6 2023-2025 годов. Полноприводный, клиренс 150, мотор 1.5 118 сил чуть послабже но надежнее, точно такие моторы на новые везеля ставят, а фита такой мотор...
Я с вами соглашусь, второй раз я бы не купила машину на переднем приводе во Владивостоке (а мощность мне сейчас вовсе не важна). И, если бы было больше времени взвесить решение, возможно выбрала бы что-то другое, но уже в следующий раз :)
Девушка! Вы первый год за рулем - какие нахрен 150-160? Дорожгая жизнь - это не компьютерная игра и после "Game over" на дороге перезагрузки уже не бывает
Я выше ответила - я так не езжу, все хорошо, спасибо за беспокойство)
Всем привет, 👋 езжу на японской турбо-версии. Только передний привод, территориально Иркутск. На трассе хоть 180, стоит как влитая, можно руль отпускать. По грунтовке можно и 70 ездить, от высоты шин зависит. Больше скорость-меньше ям. Про разницу в сервисе промолчу. В салоне комфортно и мягко. Машина сама тормозит и подруливает. Очень не хватает кнопок и крутилок нормальных, сенсор-зло.
Расход на турбо меньше, у меня круглый год в районе 8 литров по компьютеру. В салоне зимой норм, но стекла на трассе затягивает.
Спасибо за отзыв 🤝
А я никак не могу избавиться от своего стажа. Привык парковаться по зеркалам, камерами не пользуюсь. Активный круиз включаю крайне редко. Всякие помогайки удержания в полосе отключил сразу. Память сиденья...
Зумер панели приборов отключил. И без него есть понимание, что за приборами надо следить.
Только права получила. 150 160 км/ч машину ведёт.
Берегите себя
Дополню... , только права получила, но знает в сравнении какая у джимника подвеска, разбирается в японских и китайских версиях. Может и "косяк" с камерой исправить, когда руки дойдут. Это точно девушка/женщина?
На таком пробеге и уже рейка потребовала внимания? Почему не рекомендуете на грунтовку выезжать на ней?
давняя проблема Хонд, реечки слабые, у меня на Сивике 2004 года, еще в 2006 застучала, на пробеге 50 т...а еще крышка багажника зацвела, и это на дилерском авто, произведенном в Японии для Европы. Как думаете, устранили ли по гарантии? Отказ с формулировкой: "сложные условия эксплуатации":)))
Тут приезжал клиент на таком Везеле свежем, привезенном в прошлом году из Китая, с пробегом смешным 32 тысячи. Сам езжу сейчас на китайщине нынче, ну и решил понастольгировать как бывший хондовод, ну и что сказать....у чери салон куда более аккуратно и качественнее сделан:))) ну и за 32 тысячи промялось сидение из такой же псевдокожи, я мягко сказать был удивлен. Кожа на руле уже стерлась вся...кароче..не та хонда...
Тут приезжал клиент на таком Везеле свежем, привезенном в прошлом году из Китая, с пробегом смешным 32 тысячи. Сам езжу сейчас на китайщине нынче, ну и решил понастольгировать как бывший хондовод, ну и...
Что то вы немного врёте про тот же руль, в Китайских версиях он не кожанный.
Ну рейку не заменили, всего лишь подтянули, тем более я же не знаю, как её до этого эксплуатировали в Китае. Про грунтовку написала из-за жесткости подвески и в случае глубоких рытвин можно и передним бампером шаркнуться (а мне за такую цену еще попросту жалко её в такие нещадящие места возить).
Я с вами соглашусь, второй раз я бы не купила машину на переднем приводе во Владивостоке (а мощность мне сейчас вовсе не важна). И, если бы было больше времени взвесить решение, возможно выбрала бы что-то другое, но уже в следующий раз :)
Приглядитесь к новому фиту полноприводному кузов GS6 в простой комплектации.
давняя проблема Хонд, реечки слабые, у меня на Сивике 2004 года, еще в 2006 застучала, на пробеге 50 т...а еще крышка багажника зацвела, и это на дилерском авто, произведенном в Японии для Европы. Как...
Все случаи и условия индивидуальные.
Был такой Сивик японской сборки, брал БУ с пробегом 50. Рейку мне поменяли уже мне по гарантии, кстати. Проездил 100 тык на ней за 3 года и продал на 150. Ниразу ничего не делал кроме регламента.
Далее Хонда Срв3 с салона. Вообще ничего не делал кроме регламента и закисшей тяги корректировки света (на 8 году эксплуатации). Проездил 9 лет и 155 тык. Но диллер по гарантии мне поменял накладку хромированную и две противотуманки. Но это было их решение, я даже не замечал каких-то дефектов. Да раньше дилеры были интереснее😅
Далее Хонда Срв5 с салона. 4,5 года и 62 тык. Никаких проблем. Замена заднего фонаря по гарантии (запотевал).
Сейчас Хонда Ur-v из Китая.
Вот собственно проблема с рейкой была только на Сивике. И то, если б она была у меня с нуля, возможно и не было бы проблем. Хотя раз заменили по гарантии, значит проблема была массовой.
Не заржавела ни одна из них. Ну на 3 СРВ после 9 лет, конечно, появились местами рыжик на сколах, но это неизбежно.
Ну и качество сборки, конечно, ухудшается. Японский Сивик и английский СРВ 3 были собраны идеально. А вот американский Срв5 и китайский UR-V уже вызывают вопросы. При этом китайская сборка аккуратнее американской, на мой взгляд.
Зависит от мастера. Ну и что там подтягивали. Иногда всё лечится элементарно и на долго.
Хотя, конечно, когда-то всё равно застучит. Может через 100 тык, а может через 200😅
Дополню... , только права получила, но знает в сравнении какая у джимника подвеска, разбирается в японских и китайских версиях. Может и "косяк" с камерой исправить, когда руки дойдут. Это точно девушка/женщина?
То, что я только получила права, означает, что я не могла интересоваться машинами ранее и ездить в них? Какая взаимосвязь по вашему? Да и в нашем городе получить права - то еще приключение, даже не в год длиной (за это время на разных учебных машинах можно поездить кстати).
Дополню... , только права получила, но знает в сравнении какая у джимника подвеска, разбирается в японских и китайских версиях. Может и "косяк" с камерой исправить, когда руки дойдут. Это точно девушка/женщина?
Вчера нечто похожее написал, удалилА комент.
Happiness loves silence.
Мой канал на Youtube: https://www.youtube.com/@alexeyzheltukhin397
На зиму надо покупать топовые шипы от континенталь, пирелли, а не липучку и не триангл уж точно, особенно новичку.
Кстати, отъездил зиму на пирелли Pirelli Ice Zero шип. Впечатления положительные, думал будет хуже. В сравнении с Нокиановским Нордман 7 - аналогично. Шипы все на месте, гребет хорошо.
Ну рейку не заменили, всего лишь подтянули, тем более я же не знаю, как её до этого эксплуатировали в Китае. Про грунтовку написала из-за жесткости подвески и в случае глубоких рытвин можно и передним бампером шаркнуться (а мне за такую цену еще попросту жалко её в такие нещадящие места возить).
Странно конечно, люди во всю и на Солярисах по грунтовке катаются, а он пониже Везеля будет.
На зиму надо покупать топовые шипы от континенталь, пирелли, а не липучку и не триангл уж точно, особенно новичку.
топовые колеса у нас на ДВ это Бриджстоун, никак не те марки которые вы написали) и поверьте мне тот же триангл и гоформ очень даже и гуд) я всю жизнь ездил на бриджах, сейчас другая машина и стоят гоформ и зима и лето. По нашим сопкам он справляется отлично.
На зиму надо покупать топовые шипы от континенталь, пирелли, а не липучку и не триангл уж точно, особенно новичку.
да и именно Китайских колес, всяких разных, миллиард брендов. Люди покупают просто новые китайские колеса, проверенные уже временем, тот же триангл и гоформ / правда сейчас он как то по другому называется.
На коротких как раз и не будет экономии. Особенно на прямом впрыске с прогревами. А вот если ехать, то вполне. У меня в МСК на СРВ 2,4 легко 9-10 литров выходило.
А если по району гонять короткими перебежками, то все 14
имелось ввиду, что уже двигаясь из пункта А в пункт Б, без остановок, немного криво представил.
Но вот то, что китайцы ушатывают машины это факт. Поэтому БУ оттуда, конечно, не фонтан.
Видимо доступность и дешевизна сказывается. Относятся как к расходниками. Много чего насмотрелся/наслушался о БУ из Китая и как они там передвигаются. Вот новую если пригнать оттуда, либо хотя бы с пробегом тысяч 5-15, что тоже очень реально.
Но вот то, что китайцы ушатывают машины это факт. Поэтому БУ оттуда, конечно, не фонтан.
Видимо доступность и дешевизна сказывается. Относятся как к расходниками. Много чего насмотрелся/наслушался о БУ...
возят и такие. Родственник как то под заказ зикра привозил нового, клиент был из Питера. говорит дешевле вышло намного, даже с доставкой в Питер.
возят и такие. Родственник как то под заказ зикра привозил нового, клиент был из Питера. говорит дешевле вышло намного, даже с доставкой в Питер.
Понятное дело. Я через Ваших земляков тоже привёз себе перед НГ UR-V новую из Китая. Успел до повышения все сделать. На тот момент получилось дешевле чем у дилера в МСК на 3🍋 с копейками😅
Понятное дело. Я через Ваших земляков тоже привёз себе перед НГ UR-V новую из Китая. Успел до повышения все сделать. На тот момент получилось дешевле чем у дилера в МСК на 3🍋 с копейками😅
во Владике сейчас много катают китайские авто и новые и чуть-чуть б/у, все везется под нужный бюджет) опять же те же Везели, Рав4 и т.п., типа того про которого автор написала.
топовые колеса у нас на ДВ это Бриджстоун, никак не те марки которые вы написали) и поверьте мне тот же триангл и гоформ очень даже и гуд) я всю жизнь ездил на бриджах, сейчас другая машина и стоят гоформ и зима и лето. По нашим сопкам он справляется отлично.
Хороший автомобиль за свои деньги, пусть даже китайской сборки (Питерскую сборку пережили и ничего страшного), комплектации конечно слабоваты по сравнению с японскими версиями. У самого брат Везеля, X-RV в турбо версии, вполне устраивает. По подвески замена сайлентблоков обязательно (заводской брак).
А что ему будет на таком пробеге? Я на 125 продал и никаких проблем у машины не было.
Да кто его знает что будет, может и ничего, а может и понадобятся вложения, мы же не знаем как Японец ездил и как обслуживал. Я предпочитаю брать машины с пробегом до 35000 км. тут каждому своё.
На мой взгляд лучше взять honda fit в кузове GS6 2023-2025 годов. Полноприводный, клиренс 150, мотор 1.5 118 сил чуть послабже но надежнее, точно такие моторы на новые везеля ставят, а фита такой мотор...
Везель это другая машина и едет нормально с гибридным мотором.
Везел вообще не предназначен ездить с такой скоростью, он высокий и короткий его и будет болтыхать, а на следующем кузове при 120-130 еще и капот трясется я вообще был в шоке! Вот жду когда наступит тот самый день чтобы продать его и забыть как страшный сон
180 идет как вкопанный, нет проблем с управляемостью.
топовые колеса у нас на ДВ это Бриджстоун, никак не те марки которые вы написали) и поверьте мне тот же триангл и гоформ очень даже и гуд) я всю жизнь ездил на бриджах, сейчас другая машина и стоят гоформ и зима и лето. По нашим сопкам он справляется отлично.
Гоформ зимний шляпа полная. Продал после первого снега за пол цены. Да и бриджстоун зимний звёзд с неба не хватал, летний норм.
Стаж по Владивостоку с 99 года, так что пишите от себя, а не от всего ДВ.
Гоформ зимний шляпа полная. Продал после первого снега за пол цены. Да и бриджстоун зимний звёзд с неба не хватал, летний норм.
Стаж по Владивостоку с 99 года, так что пишите от себя, а не от всего ДВ.
я писал свое мнение, никому не навязывал. по поводу гоформа зимнего, я катаю второй год его и пролем ноль. Живу на Шилке, т.е. подьем на Красоту, вниз со Славянского и подъем домой тоже вверх, если вы с таким стажем по Владику, то знаете о чем я говорю) на предыдущей машине стояли всегда бриджи, зима VRX и нигде не застревал никогда. все машины ВД конечно. гоформ о
бесит только одним - зима очень шумная(
Везель это другая машина и едет нормально с гибридным мотором.
Чем она другая? Тяжелее только, приборка побогаче, чуть повыше (что не особо существенно). А так на базе фита. Двигатель такой же L15Z на 118 сил. Фит легче на 200 кг - ехать явно шустрее будет, расход топлива меньше. Салон по простору одинаковый. Резину на размер повыше и будет как везель. Гибриды от хонды сейчас к сожалению недоступны по утильсбору. Кто то как то завозит - но непонятно как рассчитывает лаборатория - правильно или нет...
Чем она другая? Тяжелее только, приборка побогаче, чуть повыше (что не особо существенно). А так на базе фита. Двигатель такой же L15Z на 118 сил. Фит легче на 200 кг - ехать явно шустрее будет, расход...
Да как Фит может быть как Везель? Везель как минимум длиннее и выше. А то что он тяжелее дак для трассы это не так плохо, ветром не сдует при скорости 120 и выше))
Чем она другая? Тяжелее только, приборка побогаче, чуть повыше (что не особо существенно). А так на базе фита. Двигатель такой же L15Z на 118 сил. Фит легче на 200 кг - ехать явно шустрее будет, расход...
И ещё добавить забыл это внешность, Везель куда лучше смотрится чем ФИТ в последнем кузове.
я писал свое мнение, никому не навязывал. по поводу гоформа зимнего, я катаю второй год его и пролем ноль. Живу на Шилке, т.е. подьем на Красоту, вниз со Славянского и подъем домой тоже вверх, если вы...
Знаю конечно, езжу там каждый день.
Сейчас выбор ограничен, а до санкций Нокиан или Мишку можно было ставить, потом к китайской резине сложно привыкнуть.
Знаю конечно, езжу там каждый день.
Сейчас выбор ограничен, а до санкций Нокиан или Мишку можно было ставить, потом к китайской резине сложно привыкнуть.
тут с японской то непонятно( на машину жены брал новую Тойю, прям год новый! думал - ну закрыл проблему у нее по зиме! ушел в контракт и жена пишет, типа машина как на коньках, не тормозит вообще((( со стоянки, у нас там дорога крутая вниз, тупо скатилась, тормоза не помогли вообще!( продал тойю, купил бриджи новые врх, но Российского производства! и тут бинго!) все ее устраивает! до этого стояли мишлены, тоже японские, брал новыми. сейчас выбор колес такая себе лотерея получается(
И ещё добавить забыл это внешность, Везель куда лучше смотрится чем ФИТ в последнем кузове.
Ну если ездить на внешности то возможно везел получше. А кому то на внешность все равно, важен двигатель, практичность и низкая цена - и фит в этом выигрывает, двигатель одинаковый - фит резвее едет :)
Ну если ездить на внешности то возможно везел получше. А кому то на внешность все равно, важен двигатель, практичность и низкая цена - и фит в этом выигрывает, двигатель одинаковый - фит резвее едет :)
На трассе тоже лучше на Фите?))) что то я не замечал что бы по трассе на Фитах 120-130 ездили.
Ну если ездить на внешности то возможно везел получше. А кому то на внешность все равно, важен двигатель, практичность и низкая цена - и фит в этом выигрывает, двигатель одинаковый - фит резвее едет :)
Гоформ зимний шляпа полная. Продал после первого снега за пол цены. Да и бриджстоун зимний звёзд с неба не хватал, летний норм.
Стаж по Владивостоку с 99 года, так что пишите от себя, а не от всего ДВ.
Купил тоже везель. только в новом кузове 2023г. Китай .Зимой проездил никаких проблем не было. Заводится хорошо. прогрев нормальный ,печка жарит, Во Владике много передних приводов ,зима уже не такая стала как раньше было, дороги чистят 4.ВД нужно только в крайнем случае в снегопад. Почему Вам такую машину купили под ушатную не понятно кто то денег поимел хорошо ,Должны были вам фото опись прислать и через кого вы покупали .Я своей машиной доволен проблем нет, салон и кузов нормальный.
А я никак не могу избавиться от своего стажа. Привык парковаться по зеркалам, камерами не пользуюсь. Активный круиз включаю крайне редко. Всякие помогайки удержания в полосе отключил сразу. Память сиденья...
Чем она другая? Тяжелее только, приборка побогаче, чуть повыше (что не особо существенно). А так на базе фита. Двигатель такой же L15Z на 118 сил. Фит легче на 200 кг - ехать явно шустрее будет, расход...
Так пишут кто не ездил на Везеле, я доказывать ни кому ни чего не хочу.
Везел вообще не предназначен ездить с такой скоростью, он высокий и короткий его и будет болтыхать, а на следующем кузове при 120-130 еще и капот трясется я вообще был в шоке! Вот жду когда наступит тот самый день чтобы продать его и забыть как страшный сон
Я с вами соглашусь, второй раз я бы не купила машину на переднем приводе во Владивостоке (а мощность мне сейчас вовсе не важна). И, если бы было больше времени взвесить решение, возможно выбрала бы что-то другое, но уже в следующий раз :)
А 4везде не каждому нужен, у меня все машины был и есть 2вд, у жены 4вд,я за 25 лет если только раза 4 застревал, жена 1раз ВД включала за 7лет... Я на своих и в леса и поля и рыбалка, всё в норме. Если голова не работает, то и 4везде не поможет.
*Он надежнее многих «китайцев» из салона, дешевле в обслуживании и едет лучше.*
Очень спорное утверждение.
В ноябре 25г., что-нибудь из нативных китайцев, за эти деньги, из Китая, было бы гораздо...
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
