Двигатель, оставшийся после замены на контрактный лежал в гараже. Дошли руки и я провел вскрытие, чтобы узнать причину смерти -
раскидал его до болтика. Снял катализатор, заглянул внутрь - загрязнен. На сколько загрязнен, видно на фото. После снятия клапанной крышки сразу бросается в глаза загрязнение, слои угоревшего кокса. Сняв распредвал заметил значительную выработку и задиры в местах трения. Крышка блока цилиндров была снята вместе с поршнями и сразу открылась причина гибели движка - прогорели клапана в двух цилиндрах, сквозные дыры....
Вот и купил замену. Поменял полноприводную черную хонду на полноприводную черную хонду :) Это Honda Fit 2006 года. Рестайлинг, полторашка, 110 лошадей, полный привод. Комплектация HDD Navi Comfort Edition - кожаный руль, сидения комбинированные с алькантарой, цифровой климат-контроль, навигация с жестким диском, вариатор с эмуляцией типтроника с лепестками на руле и прочие ништяки. В общем буду обкатывать :)
Всем спасибо за хорошие оценки! Про фита в дальнейшем будет новый отзыв.
Ездил на дачу и заодно снял, как Honda Z ведет себя на плохой дороге.
https://youtu.be/KUmlMq8ZcPM
От переизбытка свободного времени перевел обозначение предохранителей в обоих блоках с японского языка на человеческий. Владельцам Honda Z это пригодится :)
С задними динамиками та же история - сгнили окончательно. Хотя и были установлены уже не штатные. Установил коаксиальные киксы. Звучат не плохо. Здесь приложу штатную распиновку динамиков по цветам для подключения к магнитофону. Возможно, кому-то пригодится.
Родные динамики, диаметром 10 см, окончательно сгнили. Сначала попробовал установить новые, такого же размера, но звук оказался не удовлетворительным. Поэтому было решено вырезать в дверях отверстия побольше и вставить мидбасы по 20 см, плюс пищалки.
В утреннем потоке я остановился перед пешеходным переходом, чтобы пропустить пешехода. И в этот момент меня в зад поцеловал форестер. После пары минут общения водитель форестера развернулся и уехал. Он не догадывался, что у меня регистратор есть не только впереди, но и сзади. Через некоторое время ему пришлось вернуться, оформить ДТП и подкинуть мне деньжат за попытку кинуть.
https://youtu.be/1mZ2fe3fZk4
Учитывая тот факт, что колесные арки находятся практически в салоне, как и двигатель, а штатная шумоизоляция отсутствует вообще, то не сложно представить уровень шума, особенно при движении по гравийке. И вот, зачесались руки сделать шумоизоляцию. Был закуплен материал и вся машина целиком, включая крышу, пол, багажник, арки задних колес, даже задняя дверь, была заклеена тремя слоями вибро и шумоизоляции. В дверях было сделано пять слоев для лучшего звучания музыки.