Отзыв автовладельца Hongqi H5 2023

Hongqi H5 2023 — отзыв владельца

5034
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
66
голосов
2.4
5 — 10 пятёрок!
Год выпуска: 2023
Тип кузова: Седан
Трансмиссия: автоматическая
Привод: передний
Поколение: 2 поколение
Двигатель: бензин, 2000 куб.см, 224 л.с.
Руль: Левый
Внешний вид: 8
Салон: 9
Двигатель: 8
Ходовые качества: 9

Это перевод реального отзыва иностранного владельца

В России пока мало владельцев этой модели, а множество заказных отзывов в интернете затрудняют понимание. Мы переводим реальные отзывы иностранных владельцев и надеемся, что они окажутся полезными. Если вы являетесь владельцем этой модели, будем рады вашему отзыву о ней.

Сначала я присматривался к подержанным моделям. В начале года увидел 16-летнюю 330 люксовую версию Маготана. Состояние машины было неплохое, и салон просторный, но цена высоковата: 90 000 юаней. Меня это не устроило. Посетив несколько автосалонов, я решил, моя цель – это автомобиль В-класса, седан или внедорожник. Определившись с классом, я начал искать подходящую цену.

Электромобили не рассматривал. Потестил Magotan, Passat, Mondeo, Buick Regal, Jietu X70plus, Geely Xingyue L, Changan UNI-K и Hongqi H5. Иностранные машины с двигателем 1.4Т стоимостью менее 180 000 юаней были недостаточно мощными, а цена моделей с двухлитровым двигателем – слишком высокой, поэтому зарубежные бренды пришлось исключить. В конце концов я остановился на двух моделях: кроссовере Changan UNI-K и седане Hongqi H5.
  
Опыт покупки автомобиля
Цены на автомобили Hongqi достаточно высокие, а модель тогда только вышла на рынок, и на скидку можно было не рассчитывать. Мне посоветовали подождать лета, потому что в июне и июле бывают большие скидки. В начале июня мне позвонили из дилерского центра Чанган и сообщили, что цена на UNI-K снижена на 12 000. Я поехал в магазин, но обнаружил, что нужной мне модели среднего класса нет в наличии, нужно делать заказ на заводе. По пути заглянул в дилерский центр Хунци, и там договорился о покупке за 176 000. В подарок получил пленку – хамелеон с драконом, коврики в салон и багажник и магнитолу.
  
Опыт вождения
224 лошадиные силы + коробка 8АТ, пиковый крутящий момент 340Нм, – моя идеальная комбинация. Во всей машине кожаные сиденья, сидеть на них мягко и удобно. При разгоне, благодаря двухлитровому двигателю, я испытываю толчок в спину даже после небольшого нажатия на педаль газа. Я попробовал все 3 режима вождения. Экономичный режим для меня слишком медленный, а спортивный режим очень быстрый, дает приятное ощущение отталкивания при ускорении, но в пробках жжет очень много топлива. Комфортный режим – золотая середина. Позволяет достаточно быстро набрать скорость, и при этом более экономичен, чем спортивный.  

При движении более 100 километров шум очень громкий. Звукоизоляция шасси недостаточно хороша. При проезде по лужам в дождливые дни в машине раздается громкий звук сталкивающихся с водой шин, что заставляет чувствовать себя некомфортно: звук такой, будто произошло столкновение. При этом шасси очень устойчивое: при скорости 160 км/ч по трассе я не чувствовал, что машина плывет, и было ощущение, что скорость можно еще прибавить.
  
Пространство
Машины класса B+ – самые удобные по вместительности. Мой рост 177 см, вес 60 кг. Когда водительское сиденье отрегулировано в удобное для меня положение, на заднем ряду мне достаточно места, чтобы вытянуть ноги, как в массажном кресле. От головы до крыши входит 3 кулака, от спинки переднего сиденья до ног – 4 кулака в самой нижней точке у лодыжки. Трое взрослых могут сидеть в заднем ряду, и им не будет тесно. Багажник очень большой: места достаточно, чтобы вместить четыре 20-дюймовых чемодана.
  
Потребление топлива
На данный момент я проехал 1500 километров, средний расход топлива 9,7 л/100 км. В городских условиях, при отсутствии пробок примерно на 5 светофорах расход топлива около 10 литров. Иногда, при осторожном вождении, можно добиться 8,5 л. В случае пробок расход топлива возрастает до 13 л. Самый низкий расход топлива – на трассе, при постоянной скорости 80 км/ч: 4,9 л/100 км. На скорости 120 км/ч расход топлива обычно составляет около 6 л. Разница в расходе топлива при езде с кондиционером и без составляет менее 1%. В городских условиях рекомендую использовать комфортный режим: экономный режим увеличивает расход топлива. Говорят, это потому, что в экономичном режим автомобиль слишком медленно ускоряется. В любом случае, не зацикливайтесь на одном режиме в течение длительного времени, попробуйте разные варианты.
  
Преимущества и недостатки
Достоинства:  
Кожаные сиденья во всей машине очень мягкие.
Нет резкого запаха новой машины.  
По сравнению с автомобилями своего класса, салон Хунци выглядит более комфортным. Сиденья вентилируемые, что и полезно, и комфортно.
  
Недостатки:  
Самый серьезный недостаток – автомобиль медленно реагирует, иногда зависает и перестает отвечать на запросы.  
Шум шин слишком громкий, и его необходимо улучшить.  
Дальний свет фар на трассе вообще не влияет.  
Отклеивается клейкая полоска на левой задней двери – на это автовладельцы жалуются больше всего, но это не большая проблема, сходите в магазин и переклейте.
Опубликован 2 года назад
Оставить комментарий
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Hongqi H5 2023 в России

Вы смотрите раздел Отзывы о Хончи Н5.
2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025, 2026

Подробные отзывы реальных владельцев Хончи Н5 с фотографиями, все достоинства и недостатки, плюсы, минусы и поломки.
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2026 Дром