Для тех, кто решил приобрести HS5 но не определился с комплектацией
- автоматический круиз контроль - держит слишком большую дистанцию, постоянные перестроения машин из соседних рядов, в городе пользоваться нереально,
- атермальные стекла - их нет, руки сжигает солнцем, у меня ни разу не было машины без атермального напыления, поэтому раньше я даже не задумывался насколько это полезная опция,
- память зеркал - после выключения заднего хода зеркала не точно возвращаются в настроенное положение, после нескольких переключений приходится настраивать заново,
- память сидений - когда реагирует на номер ключа, когда нет,
- режим управления стилем вождения - подвеску назвать комфортной нельзя ни в одном из режимов, единственный адекватный в плане взаимодействия двигатель-коробка режим это "спорт", но, в "Делюксе" после перехода в этот режим увеличивается жесткость подвески, на трассе норм, в городе не хорошо,
- удобная посадка- руль не всегда возвращается в настроенное Вами положение,
-чтение знаков - знаки читает, но ругается на превышение скорости относительно указанной на знаке, звук отключить нельзя, приходится отключать опцию полностью.
Большинство владельцев просто по максимуму отключают всю глючную электронику, лично я не нашёл ни одной адекватно работающей опции.
Из всех преимуществ комплектации "Делюкс" для себя выделил наличие "акустических" передних боковых стекол, вроде, и уплотнитель стоит получше, они уменьшают "шум от дороги". От скрипучих панелей и треска панорамы спасения нет, недостаточную жесткость кузова отмечают, практически, все владельцы.
