Hongqi HS7 2022 — отзыв владельца

Когда я впервые задумался о покупке нового автомобиля, мне хотелось найти что-то удобное и вместительное, чтобы удовлетворяло моим потребностям в повседневной жизни. В итоге мой выбор пал на Hongqi HS7. Этот автомобиль привлек меня своим стильным внешним видом и впечатляющим набором характеристик.

Начну с дизайна. Общий вид Hongqi HS7 действительно вызывает уважение. Передняя часть автомобиля особенно эффектная: широкая решетка радиатора и острые фары создают эффект внушительности и уверенности. Однако есть один нюанс, который мне не совсем понравился: задние фонари. Их форма как-то не вяжется с общей динамикой дизайна, и они не выглядят настолько спортивно, как хотелось бы. Впрочем, это незначительное разочарование не затмило всего положительного впечатления от внешнего вида автомобиля.

Что касается интерьера, я приятно удивлен простотой и функциональностью приборной панели. Средняя консоль не обременена излишествами, и все органы управления легко найти и использовать. Для меня это важно, поскольку я не очень дружу с новыми технологиями и предпочитаю, чтобы всё было на своем месте и интуитивно понятно. Эргономика передних сидений на высоте: пространство внушительное, можно комфортно расположиться и наслаждаться поездкой.

Но вот задний ряд уже не так впечатляет. Пространства чуть меньше, чем я ожидал, хотя его вполне достаточно для комфортного передвижения. Друзья, которые ездят со мной, отмечают, что, что сидения удобные, особенно за счет регулируемого угла наклона спинки, но место для длинных ног уже не так много. Всё-таки это просторный пятидверный кроссовер, и хотелось бы чуть больше «воздуха» сзади. О третьем ряду умолчу - он на экстренный случай.

Под капотом у Hongqi HS7 установлен двигатель, который, если честно, на первый взгляд не кажется чем-то особенным, но свою работу выполняет безупречно. В условиях городских дорог мощности хватает за глаза, и даже при загородных поездках автомобиль демонстрирует себя довольно резво. Для тех, кто заботится о расходе топлива, Hongqi HS7 предлагает технологию 48-вольтового мягкого гибрида, что делает автомобиль немного экономичнее. В среднем, потребление топлива у меня ограничивается 12 литрами на 100 километров, и это не такой уж плохой результат для такого большого автомобиля.

Еще один важный аспект для меня — это управляемость. В этом плане Hongqi HS7 показал себя достойно. Подвеска настроена так, что автомобиль уверенно ведет себя на дороге, вне зависимости от её качества. Здесь нет излишней жесткости или мягкости — всё сбалансировано. Мой коллега, владеющий более дорогой машиной Q7, поражен тем, насколько схожи ощущения при вождении. Хотя я сам не приверженец экстремального вождения, поведение машины в обычных условиях подарило уверенность и ощущение контроля.

Комфорт за рулем — это не только про сидения и подвеску. Друзья меня часто спрашивают о шумоизоляции, и я смело могу сказать, что здесь всё продумано. Автомобиль отлично отсекает посторонние звуки, что особенно приятно в долгих поездках за город.

Отдельно хотелось бы отметить отделку салона. Для тех, кто ценит старые традиционные автомобили, схема панели управления и приборов Hongqi HS7 будет понятнее, чем новая технология многих современных моделей. Это автомобиль, который понравится тем, кто ностальгирует по временам, когда машины были проще и надежнее.

Количество и качество используемых материалов оставляют хорошее впечатление. Ничего лишнего, и всё выполнено очень аккуратно. И здесь я возвращаюсь к тому, что для меня важен комфорт и надёжность. Я могу быть уверен, что этот автомобиль прослужит мне верой и правдой, несмотря на любые капризы погоды или состояния дорог.

Каждый раз, когда я думаю о своём Hongqi HS7, я чувствую, что нашел ту самую машину, которая сочетает в себе все те качества, которые я искал: комфорт, надежность, стильный внешний вид и функциональный интерьер. Это не идеальный автомобиль, но он отвечает моим ожиданиям и потребностям лучше многих других.