Хозон Нета С 2024 — отзыв владельца

Когда я увидел Neta S впервые, не смог оторвать глаз. Внешность этого автомобиля сразу привлекла мое внимание, и я, как человек, который ценит красоту, понял, что это именно то, что мне нужно. Однако, есть и пара досадных моментов, например, отсутствие в новой версии атмосферной подсветки на дверях и регулировки задних сидений, но это мелочи.

Внутреннее пространство вполне комфортное, при моем росте 177 см я чувствую себя очень свободно за рулем. Динамика автомобиля тоже радует, и я не пожалел о покупке. На улице машина привлекает много внимания, и это приятно.

Кузов автомобиля выполнен в фирменном стиле Neta, и хотя он воплощает некоторые классические черты предыдущих моделей, в нем есть и совершенно новые элементы, которые придают ему особый шарм. Особенно впечатляют плавные линии на капоте, вокруг фар и по всему переднему бамперу, которые не только украшают автомобиль, но и уменьшают аэродинамическое сопротивление. Согласно тестам, коэффициент аэродинамического сопротивления у Neta S составляет 0.216.

Neta S – это среднеразмерный автомобиль с длиной 4980 мм, шириной 1980 мм и высотой 1450 мм, а его колесная база составляет 2980 мм. В сравнении с NIO ES7, который немного выше, Neta S выглядит более спортивным и элегантным благодаря низкому кузову. Среди других особенностей стоит отметить скрытые дверные ручки, тонированные стекла задних дверей, спортивные колеса и красные тормозные суппорты.

Салон автомобиля выполнен в минималистичном стиле, который мне нравится больше, чем ретро или хай-тек дизайн. Интерьер выглядит опрятно, что создает приятное ощущение при вождении. Мной самостоятельно были внесены некоторые изменения, например, добавлена атмосферная подсветка на панели, электрическая регулировка задних сидений, и несколько физических кнопок, которые действительно удобны.

После окончания университета я не так давно получил водительские права, в семье у нас уже есть бензиновая машина. Захотелось попробовать что-то новое, и автомобиль Neta S привлек мое внимание больше других. Это мой первый электромобиль — модель 24 года с увеличенным запасом хода и добавленным проекционным дисплеем HUD (рекомендую новичкам, очень удобно). Покупка обошлась менее чем в 200 тысяч.