Это перевод реального отзыва иностранного владельца
В России пока мало владельцев этой модели, а множество заказных отзывов в интернете затрудняют понимание. Мы переводим реальные отзывы иностранных владельцев и надеемся, что они окажутся полезными. Если вы являетесь владельцем этой модели, будем рады вашему отзыву о ней.
После года поисков и сравнения различных моделей, включая бренды BYD Seal, Geely и Zeekr, я в итоге выбрал гибрид Neta S в версии 1060 AR-HUD со средней комплектацией. Хотя рассматривал и версию 1160, дополнительные 100 км запаса хода показались мне нецелесообразными из-за разницы в цене более 10 000 юаней. Вместо этого я предпочёл проекционный дисплей и шины Michelin, которых нет в обычной в комплектации 1060.
Продавец в салоне Neta проявил невероятную внимательность — специально приехал за 300 км, чтобы я мог провести тест-драйв. После пробной поездки я был полностью очарован автомобилем. Покупка в кредит была организована невероятно удобно: менеджер взяла на себя всё оформление, и мне потребовалось посетить дилерский центр всего один раз — для оплаты и получения автомобиля. Весь процесс занял всего полдня.
В повседневной эксплуатации машина идеально справляется с поездками на работу — около 40 км в день. Первоначальные опасения по поводу зимнего запаса хода не подтвердились: заряжаю раз в четыре дня вместо ожидаемых двух. На выходных часто выезжаем с семьёй за город — эксплуатация действительно экономичная. При использовании быстрых зарядок по 0,70 юаня за кВт·ч километр пробега обходится примерно в 4 фэня.
Безопасность — один из ключевых плюсов модели. Neta S имеет солидный вес и продуманную конструкцию. Ходовая часть хоть и уступает американским аналогам, но находится выше среднего уровня. Дополнительно сделал квантовое покрытие, антигравийную пленку и металлические накладки на динамики — теперь салон смотрится по-прежнему стильно, но с элементами «люкса».
Практичности добавляет складной задний ряд сидений. Хотя в моей машине нет регулировки спинки, комфорт остаётся на достойном уровне. Помощь при вождении радует — особенно ACC на трассе. Мультимедийная система работает стабильно, голосовое управление реагирует чётко и быстро.
Из недостатков — только некоторое снижение электрического запаса хода зимой при сильном встречном ветре. Но даже 110 км в этом случае все равно считаю нормальным показателем.
Внешность безупречна: купеобразный силуэт, безрамные двери и выразительная светотехника неизменно привлекают внимание. В салоне нравится лаконичный руль с физическими кнопками и панорамная крыша — ночью особенно красиво смотрится звёздное небо.
Соотношение цены и качества считаю одним из лучших на рынке. Дилер дополнительно предоставил защитную пленку, зарядное устройство, солнцезащитные шторки и коврики — приятный бонус к и без того интересному предложению.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!