Это перевод реального отзыва иностранного владельца
В России пока мало владельцев этой модели, а множество заказных отзывов в интернете затрудняют понимание. Мы переводим реальные отзывы иностранных владельцев и надеемся, что они окажутся полезными. Если вы являетесь владельцем этой модели, будем рады вашему отзыву о ней.
Недавно я купил автомобиль Neta V, и самая приятная неожиданность заключалась в его цене. Никогда не рассчитывал, что смогу стать владельцем электрического кроссовера за такую небольшую сумму. Остальные производители за эти деньги предлагают разве что игрушечные автомобили.
Запас хода вполне устраивает: на работу и обратно его хватает с лихвой, а однажды я отважился испытать его в длительном режиме. Результат превзошел ожидания: реальный пробег почти совпал с указанным на приборной панели. Особенно радует наличие быстрой зарядки — за 10 минут можно пополнить заряд на целых 10%. Энергопотребление у автомобиля подходящее. Запаса хода хватает на стандартные поездки, общий пробег — вполне реальные 360 км. А быстрая зарядка доступна повсеместно.
Вместительность для обычных поездок на работу и выезда на природу меня тоже полностью устраивает. Машина компактная снаружи, но багажник оказался весьма просторным. Вмещает палатку, детскую коляску и кучу другой мелочи вроде одежды и продуктов. Для семьи — идеальный вариант. Салон порадовал. Обычно мы ездим вдвоем, и места спереди вполне достаточно. Задние сиденья удобны для пары пассажиров.
Внешний вид машины также радует глаз. Краска, увы, оказалась не самой надежной — уже успел собрать несколько царапин от ветвей деревьев. В целом же дизайн привлекает внимание и выглядит стильно.
Интерьер представлен простыми цветами — выбор был ограничен черным и розовым, я предпочел черный. Кондиционер работает отлично, быстро охлаждает салон — мгновенно становится прохладно, иногда даже приходится надевать свитер. Экран мультимедиа с возможностью просмотра видео — приятное дополнение для детей.
Но есть и недостатки. Подвеска оставляет желать лучшего: чувствуются сильные толчки и тряска на дорожных неровностях, что вызывает дискомфорт.
Но в целом автомобиль произвел хорошее впечатление, особенно двигатель. Вождение гораздо приятнее, чем на предыдущем автомобиле. Электрокары вообще выигрывают у бензиновых машин по динамике разгона и старту с места — просто идеальны для городской среды.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!