HUMMER H2 выпускался с 2002 года по январь 2009 года.
В 2008 году автомобиль был практически полностью модернизирован,без изменения остался только кузов авто..."РЕСТАЙЛИНГ". Технически автомобиль стал более надежным,так как,исходя из опыта эксплуатации прежних лет, модернизировали и заменили именно те узлы которые частенько ломались. Он стал мощней и не много экономичней. Был изменен и дизайн салона. Автомобили разделились на рестайлинг и до рестайлинг.
Выложу немного фоток с сайпана. Так катался на машинке. Очень хотелось бы такую для лета. Будем стремиться.Жить без цели не интересно.
Доброго всем времени суток. Давно ничего не писал, т.к. просто не хватает времени. ((( Вот прошел год. или около того, с последнего моего дополнения. Начну пожалуй с впечатлений пользования. Ну впечатления, несмотря на некоторые не дуги и капризы машины, только положительные. Зимой всегда заводилась. Заезжала туда , куда нужно было. Перевозила грузов столько сколько нужно было. В общем машина на все случаи жизни. Если кто то испытывает муки выбора, то мой совет, берите не пожалеете. Да, есть небольшие проблемы с запчастями, но с доступностью ебея заказываешь все заранее и все замечательно....
Пришли светодиодные фронтальные поворотники, для замены необходимо снять решетку. Ну и собственно фото.
давно хотел заднюю подножку, т.к. багажник высокий, и из дальних углов достать что либо не возможно. Залазить в багажник на такую высоту тоже, не комильфо, сразу вспоминается детство, лазанье через заборы, попытки дотянутся до соседских яблок, лай собак, разорванные штаны, и тд)) В общем, так как эти ассоциации ни как не увязываются с хаммером, возрастом, и моим природным снобизмом, было принято решение прикупить эту подножку)) Да чего я тут плету!!)), просто по детски захотелось хромированную штучку, да и все))....
Ну в общем то и так все ясно), Вся передняя ходовка и рулевка была заменена, три амортика, передний сальник и ремни тоже. Сделал сход развал, ну и сменил резину с дисками. Прокатился пару дней, отметил, Машина перестала чувствовать колейность, едет как влитая Ездил год практически, пологая что это особенность авто с более широкой колеей, либо особенности гудрича. Ан нет, управляемость стала очень хорошая. Правда на гололеде лучше тормозить не стал конечно)) Ну и пара фото
Ну собственно, приобрел элементы передней ходовки. Решил не заморачиватся, и заменить все разом, подвеску и рулевку.
Было приобретено:
Рулевые наконечники и ракенды оригинал;
Маятник с сошкой оригинал;
Рулевая сошка MOOG;
Рулевой аммортизатор MONROE;
Верхние рычаги всборе оригинал:
Нижние шаровые оригинал;
Передние аммортизаторы Monroe Reflex
Топливный фильтр оригинал (за одним))
Итого 29тыр
Ну и приобрел еще заднюю ступеньку Хром, крепится вместо фаркопа. Позволяет доставать вещи из глубины багажника....
Позавчера вернулся на интрепиде из столицы, вчера утром запустил хомяка, и заметил, что вентилятор печки как то вроде шумновато работает. Сегодня утром история повторилась, на холодную шумит, чуть проедешь, вроде норм. Решил произвести вскрытие, не дожидаясь перетонита)) Дело в том, что когда смазка в моторчике печки со временем теряет свойства, или попросту исходит на нет, лучше снять, почистить, и смазать. Иначе, нагрузка на щетки увеличивается (прокрутить тяжело, токи возрастают и ТД), и их быстрый износ не заставит себя ждать, да и электронный регулятор оборотов, повышенные нагрузки не любит, и может просто склеить ласты....
Прошло три недели с момента приобретения. Машиной очень доволен. Правда электроника живет немного своей жизнью, а так все нормально. Сьездин за это время на диагностику ходовки, сделал развал схождение, проверил везде масла. В принципе все в норме. По заднему мосту есть небольшие замечания, но запчасти уже пришли и ждут своего часа. Выложу фотки, с оригинальными номерами запчастей, может кому понадобится. А еще если может кто знает, почему то не включается повышенная и пониженная на вд. От чего это может быть?...