Хаммер Х2 - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Развалился ещё до эксплуатации.

Ну собственно, решил я развеятся на майские, и рвануть на море. Поехали вдвоем с товарищем, 2500км ерунда в хорошей компании. И вот на обратном пути, посреди Саратовской Области, постигло нас затруднение. Загорелось предупреждение что не идет зарядка. Заехали мы в первый попавшийся городок, население тысяч 15, и встали возле первого же сервиса. Утро было раннее, в сервисе ни кого не было, и было принято решение скинуть генератор самостоятельно. Ролик натяжителя отводится в сторону, и ремень снимается, все можно сделать одной рукой....

ну вот и наконец то дождался очередную поломку а то уж как то скучно,с лета давала о себе знать система охлаждения,в сильную жару не справлялся вентилятор ну с этим всё понятно умирала вискомуфта,не разу не менял но на форумах подсказали что в месте с вискомуфтой обычно умирает и помка.Было решение хорошенько и досконально обследовать все эти детали,снял нижнюю защиту в руки хорошее освещение и вот они капельки и потёки на помпе с верху всего этого не увидеть и утечка антифриза незначительна чтобы понять что куда то и где то уходит,за одно ещё обнаружил что надо поменять ремень компрессора кандея(потрескался).Со всеми этими неприятностями всё понятно было,просто намечалась поездка на 1500км.и не хотелось откладывать,решил все запчасти взять с собой(помпа,термостат,вискомуф та,ремень и 10 литров антифриза)в магазине всё оказалось в наличии обошлось всё в 15000 тыс.Честно говоря поехал я без всякого напряженияи,был уверен что хомячок не подведёт и по середине дороге не развалится ,так оно и получилось,но по приезду домой проехав 1800км уже было явная утечка антифриза появились капельки на защите и посторонний шум (начала помпа издавать шкрегет).приехал в гараж всё это заменил,устранил своими силами за пол дня ну и заодно решил не ставить штатный вентилятор с вискомуфтой так как почитав все за и против (вентилятор,вискомуфта,помпа всё это на одном валу держится и вся нагрузка на помпу,молейший люфт начинает разбиватся помпа)было решено здать обратно вискомуфту стоит 6000тыс и на эти деньги куплено два электрических вентилятора от классики и датчик включения цена вопроса 2000тыс,всё подошло как там и было!посмотрю как это всё на практике но пока всё в норме,машинка стала быстрее прогреваться это тока плюс!ну пока всё.

Доброго всем времени суток. Давно ничего не писал, т.к. просто не хватает времени. ((( Вот прошел год. или около того, с последнего моего дополнения. Начну пожалуй с впечатлений пользования. Ну впечатления, несмотря на некоторые не дуги и капризы машины, только положительные. Зимой всегда заводилась. Заезжала туда , куда нужно было. Перевозила грузов столько сколько нужно было. В общем машина на все случаи жизни. Если кто то испытывает муки выбора, то мой совет, берите не пожалеете. Да, есть небольшие проблемы с запчастями, но с доступностью ебея заказываешь все заранее и все замечательно....

Ну в общем то и так все ясно), Вся передняя ходовка и рулевка была заменена, три амортика, передний сальник и ремни тоже. Сделал сход развал, ну и сменил резину с дисками. Прокатился пару дней, отметил, Машина перестала чувствовать колейность, едет как влитая Ездил год практически, пологая что это особенность авто с более широкой колеей, либо особенности гудрича. Ан нет, управляемость стала очень хорошая. Правда на гололеде лучше тормозить не стал конечно)) Ну и пара фото

Так как сервиса своего нет, обратился к знакомым для смены передней ходовки и рулевки. При заезде на четырехстоечный подъемник (в горку), автомобиль попросил проверить уровень масла. Был в легком недоумении… За год уровень масла проверял два раза, всегда был максимум, как при смене(заливке), а тут. Вынимаю щуп- минимум! КАК ТАК? ?! Посмотрел на защиту, и все встало на места. Передний сальник потек, тварь! Да еще и довольно активно. Пришлось к замене ходовки и рулевки, прислонить и замену переднего сальника, благо был у меня в магазине в наличии....

Позавчера вернулся на интрепиде из столицы, вчера утром запустил хомяка, и заметил, что вентилятор печки как то вроде шумновато работает. Сегодня утром история повторилась, на холодную шумит, чуть проедешь, вроде норм. Решил произвести вскрытие, не дожидаясь перетонита)) Дело в том, что когда смазка в моторчике печки со временем теряет свойства, или попросту исходит на нет, лучше снять, почистить, и смазать. Иначе, нагрузка на щетки увеличивается (прокрутить тяжело, токи возрастают и ТД), и их быстрый износ не заставит себя ждать, да и электронный регулятор оборотов, повышенные нагрузки не любит, и может просто склеить ласты....

Пришла осень, и наступили "приятные" хлопоты. Сделал диагностику, заменил проводку заднего левого датчика АБС, потряс подвеску, и, т.к. люфтов не обнаружено, то просто прошприцевал ходовку и рулевку.

За прошедший период, неисправностей не возникало, машина не подводила, хотя и эксплуатировалась довольно активно. Пару раз выезжал с местным Хаммер-Клубом, гоняли по бездоожью(без фанатизма), любовались красотами Южного Урала, выпивали, отдыхали) Могу сказать, что хомяк по грязи идет довольно уверенно, и не напряжно....

Пух (тополиный) сошел как апрельский снег, превратился в пыль, и был смыт двухдневной грозой в ливневки. Пришло время продуть радиаторы, и помыть моторный отсек. Скажу объективно, на Тахо было несколько удобнее это делать. Т.К. капот на хомяке в открытом виде заслоняет радиаторы. Но с табуреточки, все сразуже становится доступным. Так что, с помощью той самой табуреточки и компрессора, все было сделано. Интересный факт, радиаторы были буквально забиты пухом, практически укрыты шубой, и тем не менее, ни каких намеков на повышение температуры мотора, или снижения мощности кондиционера, не замечено....

Можно подвести некоторые итоги за полугодие)) И так, из ремонтов по тех. части, был восстановлен шланг высокого давления на охлаждение АКПП, восстановлена проводка датчика АБС (заднего правого) и изготовлена и заменена задняя правая тормозная трубка, это уже сегодня (ФОТО НИЖЕ). При чем, по всей видимости, и тормозная трубка, и проводка датчика, были когда то повреждены одновременно, но это уже не важно. Для замены трубки был приобретен набор тазовских тормозных трубок(210р), и набор для развольцовки трубок(1000р)....