Hummer H3 2008 — отзыв владельца

Ппц, а ведь когда то все балдели от Хаммеров...по ходу, прошло их время...)

Накипело :)

В основном, отзыв - вранье. Использую Хому как основной авто и пересел как раз с Аутлэндера.

И в чем же вранье? Ты с 3 литровой пересел то? Пиши по сути!

Ну чтож, пойдем прямо по тексту:
"Больше плюсов в этой машине нет!" - в стоке превосходит по внедорожным показателям большинство других внедорожников в стоке. Безопаснее Вашего Аутлендера как минимум.
"Ломучий кусок хлама!" - не более чем другие внедорожники при ГРАМОТНОМ обслуживании. Были до него 4 внедорожника, в том числе 2 Крузака, ломается не больше не меньше. Аутлендер несомненно надежнее при соблюдении сферы эксплуатации (город, трасса), т.к. внедорожником не является. При попытке ехать за Хаммером вне дорог сломается в первый же день.
"У него дико медленный мотор - если например у аутлендера 3 литрового разгон великолепный и максималка 220, то этот шлак просто еле тащится при своих 250 лошадях" здесь Вы правы, но не нужно сравнивать разные весовые категории. Энерговооруженность разная. Мой V8 до 160 будет идти наравне с Аутом.
"Хавает этот уродец под 30 литров если ехать быстро - по трассе и в городе то же" - ест Хаммер как и все авто, расход (в л/100 км) = масса авто/100 плюс/минус стиль эксплуатации, ничем не отличается от других. Я чаще всего укладываюсь в 18 л/100, сравнимо с Крузаком (массы то одинаковые). Поделите массу вашего Аута на 100 и Вы получите его расход в городе.
"Коробка на нем 4 ступенчатая и не надежная." - коробка, конечно 4-ступенчатая, но ставится и на гораздо более тяжелые модели GM, на Н3 работает в щадящем режиме, сломать, с дуру можно, как и .... . Первым признаком необходимости обслуживания этой АКПП является повышение температуры - начинается, при нормальной эксплуатации в районе 200 тыс. Затем ремонт и дальнейшая эксплуатация. У меня 160 пробег, морально готов к ремонту, но пока тьфу-тьфу, всё работает и это при движке 5,3 литра, на 3,7 ей ещё проще должно быть.
"То же самое и про раздатку - ломучий хлам. Понижайка дико медленная на ней." - всё аналогично АКПП. Медленная понижайка Вас смущала? Вообще-то это основной плюс этой раздатки и многие владельцы других внедорожников ставят киты для увеличения передаточного числа РК.
"Подвеска отстой, вернее не правильная какая то - при нормальном развале машина скрипит резиной на поворотах" - подвеска крепче большинства одноклассников в основном ввиду своей простоты. А по ямам за мной не мог ехать с той же скоростью даже Джимни. И при этом сохраняется приемлемый уровень держака на трассе. В поворотах с полностью вывернутым рулем скрипят колеса - это из-за невероятно малого угла разворота, ни у одного другого внедорожника не встречал такого большого угла поворота колес. Так что это минус, вытекающий из плюса. Причем плюс явно существеннее.
"вечные проблемы с охлаждением акпп... Приходится ставить еще один радиатор на коробку....
греется когда стоит в пробке на жаре или едет в гору например... При этом замена помпы и термостата не помогает.... С чего то ради у нее понижается температура когда растут обороты - типа прокачивает помпа что ли.... Замена винта на электрические не помогла" - первопричиной у Вас похоже была АКПП, которую нужно было обслужить ПРАВИЛЬНО. циркуляция мощности в гидравлическом масле приводило к повышенному расходу топлива, росту температуры сначала декстрона, а потом и ОЖ двигателя. На исправном авто у меня температура не поднимается ни в пробках, ни в затяжных подъемах ни в грязи - и это при больших теплопотерях V8 (доп радиаторов и эл. вентиляторов нет, естественно, ибо это костыли, а не лечение. В исправном автомобиле эффективность заводской системы охлаждения достаточна в любых режимах разумной эксплуатации).
"Места в машине просто нет! Толстенные двери которые хавают весь салон!", "Багажник малнький"" - согласен, места меньше, чем в одноклассниках, а тем более в паркетниках, но это неизбежно при таких арках и пассивной безопасности.
"Головной свет полный отстой! Фары потеют" - это только Калининградской сборки и только с ксеноном, на моем 5,3 нормальный галоген.
"Этот уродец раскидывает вокруг куски даже небольшой грязи и марает себя этим всем нереально сильно!" - расширители помогают, но, в основном, согласен.

"В общем если покупаете это - только не единственной машиной - задолбаетесь на нем ездить" - 3-й год основной авто, не задолбался, а скорее наоборот, с каждым днем всё увереннее в своем выборе. А ведь раньше машины больше 2 лет не держались (а было их 11).
"руль тяжёлый" - вообще гон. В трешке просто идеальный руль, размер, усилие, передаточное отношение выверены досконально, ни один руль до этого таким идеальным не был. Вы либо хрупкая девушка, либо у Вашей машины был неисправен гидроусилитель.

В общем, судя по всему Вам попался отжатый авто. Так налипнуть можно с любой маркой и моделью, если не умеете выбирать. Вы сделали правильный выбор, купив нового Аута - для таких людей как Вы лучше надеяться на диллерское обслуживание, чем на своё благоразумие, кривые руки и знания.

Этот отзыв не от владельца, это обычное враньё... зачем человек эту хрень написал, я фиг знает, то ли от злобы, то ли от зависти...
Но отзыв полный гон, это точно... говорю это как владелец хаммера, на котором езжу уже 8 лет... и очень доволен этой машиной.

Вот я тоже удивился, неужели так с ним плохо может быть?

Вас похоже была АКПП, которую нужно было обслужить ПРАВИЛЬНО.
200.000 предел коробки?

Блин..

На Крузаке проехал 400,000 ...только масло менял раз в 100.000...всё...

Что же это за коробка такая ломучая у H3 да ещё и греется?

Атавизм какой то!

Вот такого хотел взять....теперь точно не возьму...

Мина замедленного действия в виде слетевшей коробки не радует..совсем!

Вы лучше бы зашли на форум хамерклуба и там всё почитали об этих машинах....сам дкмаю купить такого,надоели эти прадики и сурфы у всех.хамяк.машина на любителя,он либо нравится,либо нет.

А я проехал на коробке хаммера уже 250 тыс. и масло вообще не разу не менял..... Коробка у хаммера считается надёжной, более того, она очень простая и даже в случае поломки, любой её ремонт, стоит вполне вменяемых денег.

судя по всему автор пешеход..... Владею Хаммером Н3, могу уверенно заявить, что отзыв бредовый.

Что может толкового написать человек, если у него "Понижайка дико медленная на ней..." Ха-ха-ха.

Бред.
Особенно это: "Плюсы все таки есть - кресла регулируются передние оба по всякому элктро приводами..." - а ниче, что у хомяка спинка всегда механическая? И эти по всякому выглядят фактически только как вперед и назад ;)))))

Отзыв враньё, потому что это вброс и у автора этого вброса никогда не было Хаммера.

Отзыв враньё. Я езжу уже 2 года да всё нормально!!!

Всё по существу, поддерживаю, а автор нытья - похоже купил убитого, ещё и с Сангйонгом сравнивает "размеры одинаковые". Ага)))

Вообще то если сравнивать по размеру внутри, то действительно h3 удивляет теснотой

Ну не буду спорить, потому как комплекция у людей тоже разная. Я худощавый, но высокий, и мне не тесно совсем. Пассажирам тоже, даже тем, кто сзади за мной садится. Багажник конечно маловат, тут сказать нечего.