Еще

Хендай отзывы владельцев: плюсы и минусы

Хендай отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы

30 120 отзывов

Роман Андреевич12 лет назад

Solaris, 2012 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: Optima

За такую цену отличный внутренний и внешний вид. Не сравнится с рено... Очень радует мощный двигатель. Тянет на любой передаче. По ощущениям не хуже фокуса 2008 г. Прогретый двигатель на холостых оборотах совсем не слышно.

Действительно чувствовал себя немного менее уверенно чем на Toyota Corolla 2002 г. Но сейчас привык, и затруднений не ощущаю. На трассе легко разгонялся до 160, в будущем попробую побыстрее)) Говорят, что у новых поправили проблемы с задней подвеской, видимо по этому описанных другими людьми проблем нет. При быстрой езде шумновато, но совсем не хуже чем на фокусе 2008 г. или королле 2002 г.

пивун16 лет назадНов-цк-Краснодар

Tucson, 2004 год

Проблем до 60 тыщ. не было. Машинка вроде бы надежная, но для асфальта.

60т - замена рул. наконечников, шаровых, потекли стойки, замена ГРМ согласно регламента(ролики не менялись). 90т - загудел подшипник вискомуфты. 110т - замена рул. наконечников, шаровых, сайлентблоков переднего подрамника. 130т - замена стоек. Обслуживание: замена свечей - 60тыс., передн. колодки 45тыс., задние 80тыс., топл. фильтр 2 раза. Условия эксплуатации: 99.5% асфальт. Предстоит за

Чучело11 лет назад

Accent, 2006 год, 1.5 л, бензин, автомат, передний

Да вообщем то классная машина! Купил учится (права только получил когда). Мой первый автомобиль. Учился на русских классиках (фуфло) Рено Логан (так себе) ездил на Деу и еще парочки... рядом не стояли! Динамика бомба! очень маневренная! при покупке все расходники как полагается заменил. На СТО сказали что проблем с машиной точно не будет- надежная рабочая лошадка! Тут видел писали клиренс низковат- не согласен. на русских классиках цеплялся часто - на этой ни разу (та же местность). большой багажник. В обслуживание дешево.

Ну маловато места сзади это да.

не было ни разу.

Димасик Ф12 лет назад

Starex, 2001 год, 2.5 л, дизель, механика, полный (4WD)

Не дорогие запчасти. Прост в эксплуатации. отосительно не большой расход (зимой в смешаном цикле 15л на 100)Хавет любую соляру, тнвд простой не электронный.

Плохая шумоизоляция.

На 250000 км Заменены все сальники, поршневые кольца,установлена новая турбина.

СТЕПАШКА-DV12 лет назадХабаровск

Solaris, 2011 год, 1.4 л, бензин, механика, передний, комплектация: комфорт+безопасность

1.) Грязная вода из под задних колёс просачивается через гатафоты в заднем бампере. 2.) Резиновые заглушки в арках задних колёс в районе порогов - потрескались (резиновая пробка) после 10 месяцев эксплуатации. 3.) В летний период неоходимо обновление антикора в колёсных арках авто.

красная шапочка12 лет назад

i20, 2010 год, 1.4 л, бензин, автомат, передний, комплектация: полная

хорошая маневренность просторный салон отличный обзор зеркал расход бензина по городу 10 литров на 100 км, по трассе около 6-7.Есть с чем сравнить, до этого была митсубиси 10, бензин жрала нещадно и по городу и по трассе. ТО было очень дорогое, У этой марки все обходится гораздо дешевле

Жесткая подвеска, низкая передняя юбка, плохой дальний свет, шумку надо ставить дополнительно

пока ничего не стучит, не скрипит, не пищит

ф тоня13 лет назад

Getz, 2008 год, 1.4 л, бензин, автомат, передний

Шустрый,проворный автомобиль самое -то для городских условий, особенно при парковке, да и за городом не плохо, и по бездорожью ездили. Автомат хорошо рвет сместа. Скорости быстро переключаются. Багажник довольно вместительный. Сзади и втроем нормально ездит, если учесть , что там еще детское автомобильное кресло. Считала расход по шоссе- 6,3 литра на сотку. В мороз заводится с оборота. Хорошее авто, ни на что не променяю.

Маловот размер дисков, но это поправимо.

не выявлено

TI_J13 лет назад

Getz, 2005 год, 1.4 л, бензин, механика, передний, комплектация: GLS

хорошая динамика(*для 1,4), вместительный трансформируемый салон, надежность всего (кроме подвески),отличная управляемость (на амортизаторах kYB Excel G.) приемлемый расход топлива.

слабые: родные амортизаторы, ступичные подшипники, резьбовые соединения.

endrew13 лет назад

Accent, 2005 год, 1.5 л, бензин, механика, передний, комплектация: MT1

Шустрый, удобный, теплый, неприхотливый, экономичный. Сборка ТаГАЗовская, никаких замечаний нет. На 15 литрах выбегает 200-220км по смешанному циклу. Более половины бака стараюсь не съедать, в результате на сегодня никаких проблем с расходом топлива и очисткой впрыска (пробег 54000км). Хорошо чусвтвует себя и на трассе и в городе. Расход масла не вижу, от ТО до ТО ходит хватает. Расходники сравнительно недороги. Руль с двумя спицами, очень удобно. Отличные тормоза и ГУР. Большой ход мешалки считаю плюсом.

Низко сидит, цепляется за каждую кочку. Шумка не ах, но это и не напрягает. Родные амики ни в какие ворота, маша на поворотах переставляется, гарантия на их 20тык, не по корейски как то. Родная резина, кажется Кама224 всесезонная, только на трактор, я бы назвал ее внесезонной, зимой как на лыжах, летом как на ЗИЛ 157. Магнитола \"Урал\"-убогость, подозреваю что хундаевые магнитолы ставят на Уралы. Ну и домкрат тоже отечественный приказал долго жить при первой замене резины. Родные коврики без бортов, потому на пол кидаю Always, помогает.

При первых морозах взбесились моторчики корректора фар, заменил по гарантии, больше их не трогаю. Резина летом Amtel Planet, зимой БЦ-6, вполне устраивает. Амортизаторы к 50тык умерли, поставил KYB Excel G, машина преобразилась до неузнаваемости. Куда то пропал зуммер открытых дверей при включенных фарах, впрочем на скорость не влияет. Ежегодный ритуал: замена ламп подсветки номера.

Андрюха4 года назадМегион

Creta, 2016 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)

Катализатор гавно рассыпается выгорел на 59 000 попало в мотор задиры офицалы отказывают в ремонте независемый эксперт сказал некондицеонное топливо.

Alex8 лет назадХабаровск

Galloper, 1993 год, 2.4 л, дизель, механика, полный (4WD)

нет компьютера, нет АБС, нет подушек безопасности, нет автомата, нет проблем!!!

Порой тяжело отмыть фары и передний бампер от насекомых и тупых пешеходов.

на пробеге около 400 тыс.км. куда то потерялся прикуриватель.

Сержик8 лет назад

Grand Santa Fe, 2015 год, 2.2 л, дизель, автомат, полный (4WD), комплектация: TOP NAVI VIP AT

брал в салоне с нуля ,накатал 7000 км ., шикарный авто во всех отношениях , до этого 3года был санта фе спорт 2013г2,4 бензин на ней наездил 50000км за 3 года., я знал что дизель тяговитей и экономней но недумал что настолько,,сдал СПОРТ - доплатил и взял ГРАНД,, сейчас многие думают (зачем взял такуюже ,ну чуть длиннее ,из за дизеля?) а все просто за 50000км машина ниразу нигде и никогда неполамалась и неподвела , хотя частенько залазил в такое гавно и на брюхе ползал и ручейки переезжал поколено и горки отвесные и все на ней ,да иногда тяги чуть чуть нехватало ,но зато теперь; 2,2 дизель действительно бомба что по тяге что по экономии ! у меня резина на 19 и на этой и на предыдущей было ,. но гранд лежачие полицейские проезжает мягче наверное амортизаторы другие?!официалы поставили пакет плохие дороги -вся машина поднялась на 2 см теперь от защиты до земли 205мм ,авто практически не поменялось только задняя подвеска стала чуть жоще и теперь на волнистой дороге ушла раскачка и авто проходит( стиральную доску )комфортно она просто глотает все неровности это плюс! в городе авто ест соляры 7,5-10,5 хто как ездит!на трассе скорость 90км-6,5л 140км-8,5л 200км-10,5л/100км

нет!

партизан12 лет назад

Starex, 2003 год, 2.5 л, дизель, механика, полный (4WD)

Отличная вместимость,трансформация салона,проходимость

маленький топливный бак 65 литров,желательно 100,120, плохая антикорозийность

Слава79814 лет назад

Getz, 2004 год, бензин, механика, передний

плюсы+ хорошая за свои деньги практичная и довольно динамичная зимой в -35 ездил очень тёплая (я на зиму салонный фильтр снимаю а то с ним вобще дубак в салоне даже в -25) в мароз заводится очень хорошо без проблем даже в -40 один раз заводил и всё в норме доступность запчястей тоже огромный плюс

минусы- -жестковатая подвеска -пржорливая конкретно и от многих владельцев я такое слышал что 1.3 прожорлевый летом по городу 10-11л свободно за городом 7-8л -дворники ну кто ездил знает !!!!!!! -низкая посадка

а замен было предостаточно не считая текущих проб 75000тыс -сальники клапанов в 55000тыс жрала немерено масло -потекли 2 сальника на коробке левый и правый и оба пыльника на наружных гранатах 60000тыс -замена всех стоек в 53000тыс потекли и конкретно -были проблемы в Электропроводке -заводская недоделка стук в рулевой рейке и свистит выжимной

93681886 лет назадОмск

ix35, 2012 год, 2.0 л, дизель, механика, полный (4WD)

Автомобиль эксплуатировался с дизельным двигателем, который проявил себя на все 10 баллов. Невысокий расход в городе, а на трассе 6-7 л. Хорошая управляемость, отличный обзор, легко держит скоростной режим 140-150 км/ч., можно и больше, но дороги не очень, и напряжение рук на руле усиливается. Большой багажный отсек, дачные принадлежности(крот,бочка 200л.) легко умещаются. Место вокруг "запаски" прекрасно подходит для размещения необходимых в дороге дополнительных принадлежностей (насос, рем.комплект шин, сапёрная лопатка, примус, газовая горелка и т.п.), ящик с инструментом отлично входит в диск самого за постного колеса. Для семьи из 4 человек самое то. За почти 5 лет эксплуатации на колесил 165 000 км. В основном конечно за городом.

Для дизельного двигателя очень важно качество заправляемого топлива, особенно в межсезонье, а наши АЗС особенно "газпром" этим не блещут! я уже не говорю что пистолеты на колонках постоянно грязные, жирные в топливе. Пару раз замерзал, топливный фильтр застывал, при температуре -12 в декабре! Вызывал по объявлению парней занимающихся отогревом и ребята за 20 мин. оживляли автомобиль. В процессе 5 лет эксплуатации это был основной минус. До 150 000 км прошел все ТО, замечаний больших не было. Остальное особенности наших дорог, ходовую последние 50 т.км ремонтировал постоянно. Еще не очень нравилось что после остановки двигателя и вынимания ключа зажигания из замка, фары авто продолжают гореть! долго привыкал выключать. Пришло время сменить авто, а официальный дилер, отказал в трейдыне! большой километраж и замечания по ходовой части! Вот и проходи после этого обслуживание у официалов.

После 100 000 км практически всю ходовую перебрал. А вот качество устанавливаемых деталей не впечатляло потому как некоторые через 10-15 т.км приходилось менять по новой (подшипники передних колес).

ЦАндрей11 лет назад

Santa Fe, 2011 год, 2.4 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: style

Комфортный ,большой,относителтно приемистый, не дорогое ТО ,надежный,хорошая управляемость,проходимость и клиренс нормальные. Хорошая шумоизоляция Проехал 23000 поломок нет. Небольшой расход топлива ,для такой машины ,но все равно литра на два больше заявленного.

На 9000 облез руль,на 16000 снова облез,мне кажется на солнце с ним это происходит,пока меняют по гарантии.Задняя подвеска пробивается на ямках на скорости,может не пробивается а так амортизируется с грохотом.Не складывается переднее сиденье,не открывается заднее стекло отдельно от задней двери,нет датчика измерения и переключения качества воздуха за бортом,все это было в Тусане.Нежный пластик задняя дверь вся поцарапалась.Под краской нет грунтовки,после аварии сразу покрылось ржавчиной,может оно и не будет ржаветь дальше.При поставке авто на бордюр одним колесом,задняя дверь плохо закрывается

Итог, нет той радости как от обладания Тусана , но машина меня полностью устраивает.

Виталий11 лет назад

Starex, 2003 год, 2.5 л, дизель, автомат, задний, комплектация: люкс

Расход 10л., печки огонь (тело в любую погоду), с запуском зимой не подводил, авто далеко не плох

свечи накаливание (оригинал) полное г...., поставил с Delici 4D56T,

за 60000км из 130000км поменял шаровые (пыльники полопались за две зимы) и яйца.

Марк49712 лет назад

Solaris, 2011 год, 1.6 л

Отличный двигатель - только 5. После Марка 2,5 вообще не почувствовал дискомфорта. Уверенное ускорение в диапазоне 3000-4000 об - если честно, то не ожидал такого от V-1,6. Расход великоват: трасса - от 9, город - от 12

1. Ватные тормоза, т.е. до пловины хода педали авто вообще не тормозит. Затем происходит рывок вперед и уже только потом слабое торможение 2. Не информативный руль: отсутсвует связь с колесами. Руль изишне мягкий, требует дополнительно подпора. 3. Подвеска очень жесткая и не предсказуемая. На заднем сиденье вообще ехать не возможно - все внутренности вытрясает. На скорости более 100 км/ч не дай Вам Бог попасть на гребенку - авто жутко козлит и переставляет заднюю ось. Где Вы окажатесь после таких препятсвий не понятно? 4. Регулировки климата расположены слишком низко -приходится отвлекаться

1. Переключатель света фар. 2. Подушка безопасности. 3. Магнитола. И это все на машине 2011 г.в.

Завод 7212 лет назад

Accent, 2007 год, 1.5 л, бензин, автомат, передний

неплохой расход. трасса-6-8 город-до 10. отличное сочитание двигателя с автоматом! я доволен машиной. после шести лет на японцах. пришлось временно покататься на акценте. не то что я ожидал! (в хорошем смысле) машиной доволен!

задние арки. место в заде нет вообще!!! дешевый пластик. но за эти деньги пойдет!!!

за два месяца поменял сразу ремни.ролики.колодки.жидкости. прошел уже 21.000 т.с. котьбы х...й доволен!

5 лет назадТомск

Creta, 2018 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)

1) цена/качество 2) хорошй более дорогой чем есть на самом деле экстерьер и интерьер; 3) хорошая управляемость, незаметно подключаемый задний привод 4) включен в госпрограмму, скидка 5) небольшой расход для AWD- 10-11 литров в среднем по городу, 8-9-трасса.

1) подвеска очень информативна, только асфальт 2) дилер навяливает допы 3) допстраховки (каско, жизни) сьедают всю экономию по госпрограмме, нужно сразу гасить кредит и возвращать страховки 4) на 2.0 нужно лить 95

Не было

neadekvat201111 лет назад

Solaris, 2011 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: полная

Авто декабря 2011, куплено в январе 2012. Пересел с 12 модели автоваза. Дизайн как внешний, так и внутренний радует до сих пор. До этого момента пробег 20 т. км, путешествовал по алтаю и близлежайшим районам. Порадовал расход (4 чел + богаж, больше 120км/ч не разгоняюсь впринципе) выше 7,5 л не подымается. Климат контроль работает хорошо, по двигателю проблем нет, наоборот хорошая приемистость. Ни одного скрипа в солоне. Лобовина выдержала удар с грачем при скорости около 100 км,хотя на руском авто менял два раза, от подобных случаев. Хороший свет фар на трассе в ночное время нет проблем.

Низковата, чтобы чуть с трассы спуститься нужно выбирать пологие спуски. Маловато место на заднем сиденье. Плохой обзор через заднее стекло и арки широковаты, на пологих поворотах можно и камаз не заметить. Очень не любит гребенку и волны на дороге, при груженой машине пробивает хорошо. Имею в семье не мало машин, почти все обслуживаются в салоне. Сравнение: приезжая в Тойоту весной на грязной машине, выезжаешь из солона на чистой машине, с полной информацией о ее тех состоянии. В солонах хендай такого нет. Но я думаю это дело опыта, научаться=)

До 3т км пиналась коробка на 1,2 передаче, особенно в пробках. Обратился в салон, 30 минут и все исправили. (объяснили сбоем электроники). По началу были проблемы с сигналкой Шерхан-5, т.к машина на кнопке, после 2 обращения в салон - все исправили.

Чёрный Дембель14 лет назад

Terracan, 2001 год, дизель

В нашей конторе есть Терракан 2001 года, дизель. Машина хорошая, удобная внутри, но себе не взял бы :)

Без полного привода Терракан даже на неглубоком снегу как корова на льду, с места стронуться не может. Проходимость не на высоте. Мешают пороги. Ездили на рыбалку пару раз на нем. Оба раза вытаскивали трактором. Во второй раз оторвали порог с левой стороны. Короче, не джип.

Когда мотор перегрели, треснула головка. Заказали родной с Москвы. Разлетелся шкив ремня генератора. Поставили с 56-го. Работает, но ток выдает меньше, чем был раньше. Диаметр шкива другой. Во время поездки в Новосибирский Академ-городок лопнула коробка. Машина перед этим прошла полное ТО. Постоянно летит моторчик включения переднего привода. То сам моторчик, то его диафрагма.

stepanych17 лет назадРостовская обл.

Santa Fe, 2005 год, 2.7 л, бензин, автомат

Отец ездит уже 2 года (брал новым), наездил 100 тыс. Нареканий нет, никаких поломок. Автомат четырехступенчатый, но есть удобный зимой ручной режим.

Дорогой сервис. ТО-80000 обошлось почти 1000 баксов. Проходимость санта-фе слабая, не лучше моего Murano.

veliger11 лет назад

Accent, 2008 год, 1.5 л, бензин, механика, передний, комплектация: мт-3

Надежный, никаких проблем, пробег уже к 80 000. Шустёр. Прост, как велосипед. Неплохой дизайн. Хорошо рулится, особенно на каябе. Крепкая, сбалансированная подвеска. Нет гемора с мелочами, все работает штатно и всегда.

Тесен сзади, о-о-о, как тесен.. Пластик царапается буквально когтями собачки, которая наружу рвется. Расход-то великоват для 1,5 л: 5,9 летняя трасса при 100-110; 7,5 летний город; 10-11 зимний город; если мороз за -20 и снег нечищенный на дороге, то и все 12,5-13 ужрет.

Стал скрипеть кузов, особенно после установки каябы. Облезли от моек бамперы - прогрунтовал, покрасил. Водительская дверь изнутри открывается через раз, приходится все время поправлять кнопку блокировки. Течет в сильный дождь под пассажирским бардачком, где - не пойму, хоть все разбирал. Приходится все время регулировать задние тормоза, подкручивая колесико под рабочим цилиндром вручную. Расходные материалы - стойки стабилизаторов, я их меняю через 25-27 тыс. сзади уже два раза, спереди - один раз. Пружины родные еще, сцепление тоже. Масло ест около 70-100 гр на 7000 пробега. Цокают гидрики.

Slavkaa11 лет назад

Solaris, 2011 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний

Доволен машиной.( в целом) Достаточно мощная. Очень нравится передняя панель ( 32тыс.км, и по нашим дорогам, Саратов,нет погремушки!! и это радует, в отличии от Логанов и прочего) . Сзади очень удобно ехать. не чувствуешь ям ( P.S подвеска мягкая, на жесткую менять не буду, спереди ударов от кочек хватает) Акустика - не согласен со мнением многих о том, что плохая. Мне нравится. Кому показываешь, говорят саб не нужен(в общем смысле, конечно) К салону претензий нет. Автомобилю год, расход город 7,5 - 8.5 трасса 6.5 - 7.2. ( ТНК, 92 ). Не смотря на минусы - Я ЛЮБЛЮ ЭТУ МАШИНУ!!!!!

-Задняя подвеска ( Первое время непривычно было, то что машину кидает 140+ , БЫСТРО привыкаешь! - сейчас этот вопрос не волнует абсолютно. Катаюсь и 160 и 180 и было время за 190 ) Нужно привыкнуть к управляемости. -Слабое лакокрасочное покрытие. -Дорогие запчасти! Услуги сервиса(автосалона): Замена запчасти, или чего-либо 40 - 60% от стоимости. -Шумоизоляция плохая. Ставлю 3+ ей. -Плохой обзор при поворотах - мешают передние стойки!( постоянно боюсь сбить кого-нибудь) -Легкий автомобиль, при боковом ветре чувствуешь. -Не хватает 5 передачи АКПП

около 7500 появился стук при наезде(обоими передними колесами) , обращение к дилеру - Итог, Замена рулевой рейки(рем.комплект) по гарантии - стук пропал. Пробег 32тыс.км Собственно ВСЕ! - надеюсь ничего подобного больше не случится!

_rat12 лет назадп.Шестихолмск

Santa Fe Classic, 2010 год, 2.7 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: Средняя

Отличная подвеска, приемистый мотор, полнопрофильная резина. Просторный салон, большой багажник, удобная посадка. Общая доведенность конструкции - столько лет на конвейере! Крепкий задний бампер - проверено дважды )) Не смотря на таганрогское происхождении автомобиля, нареканий на качество сборки нет ни каких (это у меня уже третий ТаГазовец, до этого была Соната и Акцент; живут и здравствуют у новых владельцев).

Минус один - возраст модели. Напомню, машина была анонсирована в лохматом 1998г... Ну, еще расход 92го сюда можно добавить: по городу с педалированием - 16литров. По трассе 9.

Год эксплуатации, 12тык пробег. Неисправностей нет.

эльф13 лет назад

Getz, 2010 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: максимальная

хорошая управляемость, резвый, маневренный, городской автомобильчик.

не было выявлено

не было

130101665 лет назадДобрянка

Tucson, 2008 год, 2.0 л, дизель, автомат, полный (4WD)

машина надежная. Эксплуатировал от -45 до +55 градусов.

на 60 тысяч пробега при парковке появились удары в ходовой. При снятии муфты заднего привода (между муфтой и редуктором вылилось 100-120г масла). Снял сальник вторичного вала муфты, залил 150 г масла (для коробок-автомат) и поставил новый сальник. Больше проблем не было. Официалы предлагали заменить муфту за 80000 руб.

PUNISHER3110 лет назадБелгород

Solaris, 2013 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: optima+audio

Люди я не знаю вот Вы все жалуетесь на то, что в автомобиле Вас что-то не устраивает, да за эти деньги что он продается, автомобиль просто супер, если Вам нужен классный автомобиль, покупайте Бентли или Майбах, при чем ручной сборки, тогда уже да, сможете кричать что есть какие то минусы, Вы их и там найдете! А этот автомобиль для Русских дорог отличный вариант, расход топлива 6-7 литров по городу, за городом без кандера около 5 получается, шумка не уступает в его ценовой группе никакому автомобилю, легкий (скорость быстро зато набирает), дорогу держит отлично, лично на 180 бросал руль, живой!

Минусов за такую цену нету, автомобиль отличный!

Все работает отлично!

Алексей040611 лет назад

Solaris, 2012 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний

+цена; +дизайн; +надёжность и практичность; +мощность, расход топлива; +отлично идёт по трассе (кто бы что бы не говорил); +комплектация; +адаптация для отечественных условий; +в целом автомобиль полностью соответствует своей цене.

-качество отделки в салоне, пластик, ткани (хотя для своего класса более менее); -сидения могли бы быть жестче, а то совсем легко продавливаются; -отсутствие регулировки руля по вылету; -глуповатый автомат, отсюда вытекает следующий минус; -невозможность приобрести полную комплектацию на механике.

*на момент пробега 30000 не имеется таковых.

Троадий11 лет назад

Tucson, 2006 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)

Плюсы писал раннее. На вопрос по движку - это Митсубисевский движок. Очень неприхотлив к бензину. Нормальный расход при такой массе. Эта движка очень любит очень жидкие типы синтетики . 0-40 и 0-30 зимой и 5-40 летом. Менять масло надо на 6000 км, если любишь машину. Боится обрыва ГРМ - ремонт в копейку - меняй на 50000км. Очень доступные и относ дешевые расходники.Самые большие + -это проходимость, комфорт и безопасность. Всего в мире выпущено 1 млн таких авто. Неудачные машины в таком количестве не выпускаются. Вывод делайте сами.

1.Стоимость резины - советую корейскую Хенкук. 2. расход бензина особенно зимой. 3. нехватает шумоизоляции. 4. короткая база - на гармошке носит зад.

не было - владею 1 год.

Евгений Ильин12 лет назад

Solaris, 2011 год, 1.4 л, бензин, механика, передний

Подвернулся хэтчбек комплектации \"Aktive\" с пакетом \"Расширенный\", цвет - черно-серый. Супруга освоилась мгновенно, все на своих местах, ни к чему привыкать не надо. Машинка на дороге ведет себя прилично, мелкие ямки - ноль внимания. В салоне шума двигателя не слышно. Внешность на высоте, оснащение вполне удовлетворяет. \"Солик\" на дороге стоит уверенно. Супруга разгонялась до 150 - скорость не ощущается. Повороты на хорошей дороге машина проходила со скоростью 110-120 км/час, никаких заносов и прочих неприятностей. Расход бензина за городом - 5,3 (с включенным кондеем), по городу - 6,8.

Вследствие особенностей аэродинамики на заднем стекле оседает пыль. Про ближний и дальний свет сказать пока нечего включать пока не приходилось.

fedor3 года назад

Trajet, 2006 год, 2.0 л, бензин, механика, передний

Лютый плюс - салон. Купил только из-за трех полноценных независимых седла на втором ряду с трехточечными ремнями, чтобы на багажник осталось максимально (возил две коляски, одна двухместная). Летом возил 4 велика. 5 раз ездил в Крым (5 человек) с палатками, запасы места позволили прихватить с собой 130 литров воды - просто чтобы на месте не заморачиваться. Приличные возможности трансформации: 2 спальных места, в т.ч. при снятом бардачке (1 минуту снимать) - для 190см тела. В версиях АКПП, где селектор на руле и ножник, можно ходить между креслами. На МКПП, чуть сложнее с этим, очень кстати: не нужно заморачиваться на парковке во дворе - смело вплотную встаем вод. дверью, выходить через зад.левую. На европейских комплектациях перед. сидения поворачиваются на 180гр. и есть большой стол в центре. Каждое сидение снимается отдельно и каждое можно компактно свернуть, не снимая с креплений Очень хорошая ткань кресел - нет сносу и не пачкается, хотя и светлая. Надежный двигатель. Надежная коробка. Колеса-бублики не боятся соскальзывать с бордюров, можно на скорости залетать на бордюры - нереально повредить штатные диски и прищемить резину до грыжи Дешевые запчасти и ремонтопригодность

Гниет лет через 10: пороги (задняя часть), задние лонжероны, за передними брызговиками, под лоб. стеклом Лкп так себе: если камень - то до металла Долго греть салон печкой + печки на старых авто засоряются Расход АИ-92 12,4л / 100км (среднегодичный, Москва), установил ГБО, ездить стало дешево Ближний свет не светит, если фары грязные всё... можно гасить, экономить электричество Пятую дверь на крепком морозе не держат газовые упоры

с 89.000 км до 230.000 км (6+ лет): Моторчики электрокорректора фар, растрескался пластик на правой фаре (только на правой), 107т.км - внутренний шрус пр. привода (заменен привод в сборе 9к.р., огининал) 108т.км - нар. пыльник шруса лев. привода 127т.км - ЛЗ-1 (1500р) 130т.км - мотор печки (2200р) 136т.км. - полная замена передней подвески (кроме поворотных кулаков) и аммо сзади (оригинал и корейский неоригинал) = 20к.р. (запчасти). Причина - пара разбитых сайленблоков рычагов и втулки стабилизатора. 143т.км. - пыльник шруса (300р) и вв провода (500р) 154т.км. - приехала оригинальная гофра выхлопного тракта (2500р с работой) и опора аммо переднего (брак) 171т.км. - ЛЗ-2 (1300р) 181т.км. - датчик з.х.(500р) 201т.км. - щетки в генераторе, заодно подшипник и токосъемное кольцо (500р) 210т.км. - стойка стабилизатора пр. (300р) 210т.км. - шар. опоры (2х900р), гавкнул наружний шрус лев. привода (замена привода лев. в сборе 7,6к.р.), ступ. подшипники (2х1200р) 210т.км. - сцепление (10,5к.р. оригинал) 214т.км. - дырка в патрубке ОЖ (подошел от жигуля, 110р) 225т.км. - регулятор скоростей печки (600р) Каждые два года дую фреон со своего баллона 500р Прокладка клап. крышки течет постоянно

Alexlttel11 лет назад

Solaris, 2011 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: оптима +

Экстерьер; интерьер; хорошая работа АКПП; достаточно бодрый двигатель; отличная печка, неплохой кондер;

Отвратительная подвеска (машина производства первой половины 2011 года) и, как следствие, неустойчивость на дороге. Выше 100 км/час ездить тупо боюсь. По гравийке и \"стиральной доске\" ехать одно мучение - все бухает, брякает; несоответствие расхода заявленному (в городе литров 11 - 12); слабая рулевая рейка - брякает постоянно. Уже чинили ремкомплектом, все равно брякает; плохой свет фар, в дождь вообще ничего не видно; скрипы в салоне от торпеды, очечника, дверей; ощутимая потеря мощности с включенным кондиционером; низкая. Короче, минусов дофига, но за внешний вид многое ей прощаю.

- Постоянные проблемы с сигналкой pandora 3000 (машина здесь ни при чем - кривые руки установщиков). 120 км. от города, ночь, снег... на трассе при движении парализовало машину - вырубился двигатель, свет фар, руль...встал. Ждал эвакуатор с города; - селектор коробки передач (при морозе не фиксировалась ручка) - замена по гарантии; - рулевая рейка (ремкомплект) - по гарантии, не помогло; - перегорела лампочка в фаре; - не помню, еще много чего. За полтора года от дилера не вылажу, уже целая пачка дома листов скопилась.

Dibora12 лет назад

Accent, 2008 год, 1.5 л, бензин, механика, передний, комплектация: 0

Меня все радует в моем автомобиле. Маневренный, легко управляемый, быстрый, надежный, симпатичный, очень теплый!!! Т.к. езжу в гордом одиночестве, плевать сколько места сзади. Хотя, пару раз ехала пассажиром на задней сидушке, места с избытком. После \"семерки\" - просто кайф! Легко идет на обгон, по \"Риге\" в область - не менее 140 легко. Пробовала 160,180,190, ах, если бы не ГИБДД... Акцентику 4 года, пробег 210000. Каждый день - 200 км. Жаль, придется менять, моторесурс обещали всего 300000! теперь выбираю между поло и рио. Или опять Акцентик возьму! Машинка замечательная! Масло не жрет!

Низковат клиренс (для бешеных ездоков, типа меня)

Все расходники меняла \"по-регламенту\" ( не на ТО, а самостоятельно), неисправностей не было! А если что-то и было - только по моей вине! Беречь свою машинку надо, а не гонять!

cergz12 лет назад

i30, 2010 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: иаксимальная

126 л.с. позволяет эксплуатацию на АИ-92, поставил проставки на стойки амортизаторов, на литье R-15 обул 70 резину, сейчас дорожный просвет 200мм. автомобиль резвый , на светофорах всегда первый, такой в городе и нужен, стойки не убиваемые. четкий руль позволяет на больщой скорости уходить легко от ям и выбоин. что характерно чем больше скорость тем меньше расход горючего. кузовщина прочная (одним словом немец есть немец), только бренд корейца.

высокая цена

не было

amsrmp13 лет назадАстрахань

Elantra, 2009 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний

Хороший внешний вид и интерьер салона. Подвеска очень мягкая, комфортная, машина весьма динамична. Тормоза очень цепкие. Комфортное управление, руль на месте крутится так, как будто передних колес нет, а на скорости, как и положено, становится тяжелее. Салон вместительный, качественный, комфортно и без излишеств. Много места между передними и задними сиденьями. Пассажирам на заднем сиденье будет просторно. Багажник большой, просторный, будет куда, что положить. Штатный звук вполне меня устраивает, 6 родных динамиков с магнитолой Hyundai с поддержкой MP3, USB, AUX и i-pod,

Неудовлетворительная шумоизоляция задних арок, особенно при мокром снеге или дожде, когда всё это дело бьётся по арке. Качество ткани на сидениях мне не очень нравится, немного мнется. Индикатор незакрытой двери хуже некуда, не показывает, какая дверь незакрытая. Жалко нет ручки внутри крышки багажника, неудачная перегородка между салоном и багажником и на быть осторожным когда закрываешь полный багажник, что бы петли не придавили багаж.

Александр Франчук4 года назад

Creta, 2017 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: Luks

Маневренность, ничего лишнего, удобное управление, комфортный для своей цены салон, все продумано. Это настоящий ГОРОДСКОЙ кроссовер. Проходимость прекрасная (пробовал по снегу, почти до порогов и по грязи до дисков) Расход топлива при спокойной езде и хорошем 95-м бензине всего 6,7 л/100км Движок сделан под АИ-92 и выше. На 92-м идет хорошо, только расход увеличивается. В двигательном отсеке всё удобно, просторно. АкБ легкодоступна. Большой (15000 км) промежуток между ТО. ТО обходится не дорого. Содержание обходится в копейки. Возможность установки вместо штатной магнитолы 27 дюймового планшета на Андроиде с кучей приложений (ТВ, Навител, видеоплеер и т.д. и т.п.)

По слухам небольшой ресурс двигателя (200000 - 250000 км), но при этом недорогая замена на новый (около 70000 т.р.) Ремонт нецелесообразен. Кнопка включения полного привода отключается только в тепле (выше +20 С в салоне), но задний привод и сам отключается при скорости более 30 км/ч при включенной кнопке.

За пробег 48 000 тыс. поломок, неисправностей и замечаний не было.

гросс7510 лет назад

Grand Starex, 2009 год, 2.5 л, автомат, комплектация: CVX

Трансформируемый салон.

Расход великоват - если топить до 20л. Покраска слабая - по всем серьезным царапинам (от номера) ползут жуки. Зимой задний привод если не груженый - корова на льду. Ну и главное - \"забавный\" двигатель.

После полугода активной эксплуатации перед заменой масла при хорошем ускорении вылетел 4й шатун. Блок цилиндров, опорная плита, поддон под замену. Основное вложение блок цилиндров 65тр но и мелочевки с работой почти на столько же набралось. Еще полгода эксплуатации - металлический звук в двигателе - долго диагностировали, сместился балансирный вал и шестерней разнес свое посадочное место. Вал и задняя стенка под замену. \"забавный\" двигатель сказал моторист

М@Ms11 лет назад

Solaris, 2011 год, 1.4 л, бензин, механика, передний, комплектация: Classic

\"Положил глаз\" на авто с первого взгляда, тем более за такую цену. Если бюджет \"жмет\", то лучше соотношение \"цена-качество\" найти проблематично, по крайней мере на март 2011 года, когда ее купил. Расход топлива зимой-летом по загородной трассе-5,5 до 6,5л (100-140 км\\ч), зимой 7-8л(реально за этим слежу).Если топлива и колес не жалко-рывок с места на светофоре-на зависть многим. Снимаешь ручник-включается ближний свет-очень удобно. Зимой заводилась с первого раза, без изнасилования. Печка-супер: быстро и хорошо, окна оттаивают мгновенно. За год эксплуатации-ни одной поломки, \"сверчков\" нет.

Со временем эксплуатации стало казаться шумнее в салоне, но когда садится посторонний человек-сразу следует восхищение тишиной в салоне и динамикой разгона. Зад на высоких скоростях и по плохой дороге реально заносит, устойчивость - не блеск. Заметно чувствуется раскачка и крен. Очень плохой салонный фильтр-если включить вентилятор на 3 или 4-можно легко задохнуться от пыли.

на 20.000 км пропал ближний свет слева, пошевелил лампочку-все заработало. Примерно в это же время начали скрипеть доводчики на дверках-смазал литолом (по 1-2 грамма на доводчик)-заходили как новые.

Ирина3 года назад

Creta, 2018 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

В июне месяце 2020 года муж попал в ДТП на грете, машина перевернулась , муж чудом остался жив, спасли ремни , но не одна подушка безопасности не сработала, приехал официальный дилер, обследовали машину, и сказали, что не было фронтального удара, поэтому не сработали подушки. И после всего можно сказать, "хорошая" машина.

Titan54 года назадЮжно-Сахалинск

Creta, 2017 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: Travel+Advance

Хорошая цена машины. Отсюда истекает хорошая ликвидность на вторичке. Свою машину продал за 3 дня по хорошей цене, хотя живу в царстве праворульного ДВ. Компактные размеры, парковаться не проблема ни во дворе, ни в других местах. При этом внутренние размеры не пострадали, даже я, с ростом 178, чувствовал себя за рулём нормально. Органы управления очень удобные, все на своих местах и очень продумано. Динамика отличная, машина легко разгоняется, на скоростях от 130 км ведёт себя устойчиво. Проходимость зимой очень хорошая, хотя снегу у нас бывает много, но нигде ни разу не застрял, полный привод, блокировка, шипы, клиренс, небольшой вес машины - весомые аргументы в снегу или грязи. Отлично упакован автомобиль, есть все, что нужно для жизни, особенно удобно зимой - подогревы отличные, лучше, чем в Тойотах, которые у меня раньше были. Подогрев лобового это вообще песня, очень нужная и полезная опция. Простая конструкция - обычный мотор, обычная коробка, обычная подвеска, все довольно надёжно. Тормоза хорошие, останавливают машину предсказуемо. Машина из разряда сел, завёл, поехал. Недорогое ТО у дилера, лояльное отношение - идут навстречу по проблемам. Хороший период гарантии.

Самый главный минус - высокий расход, доходящий до 12-14 литров по городу. Внешность машины конечно не выдающаяся, особенно морда подкачала. Почему обязательно дешевое должно быть некрасивым? Неудобные кресла, подушка короткая, спина затекает. Неудобное расположение педали газа, нога также в дальних поездках затекает. Плохая аудиосистема, несмотря на дополнительно установленные твитеры, Хэндэ стоило бы хотя бы за доплату ввести нормальную музыку в список дополнительного оборудования, без необходимости перетрясать всю систему самому. Маленький багажник. Дубовые материалы салона. Для меня очень большой минус - двери не закрывают пороги, выйти и сесть в машину с чистыми брюками почти не реально. Подвеска жестковата, хотелось бы помягче. Слишком чувствительная пкдаль газа, с места срывает слишком нервно, неудобно по пробкам, требует привыкания. Первые 15 ткм скрипели тормозные колодки на торможении. Есть косяки сборки, сверчки по салону, неровные зазоры, неприкрученные детали - у меня не закрепили плюсовую клемму на аккумулятор, какое то крепление не поставили, большая проблема была, пока не нашел причины отказов запуска и пропадания питания в сети, дилер позже исправил все за их счет

За 3 года сгорела одна лампочка в заднем ходу, и та самая проблема с неприкрученным плюсом на батарее, которую в недостатках упоминал. В остальном все прекрасно, ни одной серьезной проблемы, просто сел, завел, поехал. Второй раз бы купил без проблем, но финансовое положение улучшилось, хочу просто машину машину побольше и посолиднее

Дмитрий12 лет назад

H1, 2011 год, 2.4 л, бензин, автомат, задний

все в машине хорошо. быстро,комфортно,удобно.

машина покупалась у официалов. там нет подлокотников(бар между передними сиденьями). салон говорит,не существует. хотя у корейцев есть. не очень удобен проход на задние места. думаю,зимой машинка даст причин поволноваться. мотор мощный,привод задний. наверно нужно ставить блокировку диференциала. средний расход бензина(город-трасса) 12.5л причем вождение ближе к агрессивному. ну вот вроде и все недостатки.

пока небыло. хотя ежзу много. машине почти три месяца,на спидометре 25000 км.

Ринат7 лет назад

Santa Fe, 2013 год, 2.2 л, дизель, автомат, полный (4WD), комплектация: lbyfvbr

Красивый динамичный моднячий солидный салон

Пробой задней подвески при переезде препятствий

Пробег 17000 км замена турбины , пробег 28000 км задний подшипник , правая шаровая опора , 36000 замена рулевой рейки ,38000 км блок управления климат контролем, 42000 замена муфты полного привода , на очереди разборка кпп для замены корпуса дифференциала из за износа шлицевого соединения полного привода , каждые 10000 км нужно снимать раздатку менять уплотнения и смазывать шлицы ,на очереди опять замена рулевой рейки ( уже стучит) , сейчас неисправен термостат машина не грееется дилер говорит что все нормально для определения неисправности нужно ездить к дилеру 2 раза, спеной изо рта доказывать что узел неисправен писать претензиционные письма, это же какое гавно нужно слепить в красивой обертке ?

Торговый10 лет назадЧерногорск

Avante, 2007 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: Люкс

Комфорт в плане --много свободного пространства, 5 человек чувствуют себя не стесненными --очень простая в управлении. --расход сами выбираете от 90 по городу со светофорами и под 9-10 л. или же спокойная езда под 60-70 км., по межгороду не более 7 л. при скорости 140 км. --приличная посадка. --зимой очень теплый автомобиль, есть вентиляция в ноги пассажирам сзади. --зимний разогрев до 7 минут, шустрый прогрев. Всегда заводилась с первого раза. --антибликовое покрытие боковых зеркал обзора, отличный угол обзора. --большой и вместительный багажник. --тихая работа двигателя, отсутствие вибраций и мандража. --особо не прихотлив к 92 бензину. --цепной двигатель, 132 л.с. для него хватало, хорошая динамика разгона. --Про двигатель скажу МАСЛО НЕ ЕСТ НИ СКОЛЬКО, ДАЖЕ ПРИ ОЧЕНЬ ДЛИТЕЛЬНО ВЫСОКОЙ СКОРОСТИ 170 КМ. --климат-контроль, подогрев сидений, кожа-рожа. --парктроник, реально отличный помощник для начинающих чайников и водителей которые плохо чувствуют габариты авто. Эхолот прост в виде датчика показывающий расстояния до препятствия. --пластик в салоне мягкий, качественный, не удешевленный как сейчас у новых японцев. --представительский автомобиль с левым рулем, для наших краев недорогой автомобиль по сравнению с японцами. Советую всем по возможности приобрести такой автомобиль, реально подсядите. МНЕ ПОНРАВИЛСЯ. --Продал по причине приобретения очередного другого авто.

Их немного, но есть каверзы Различные резинки, сайлентблоки, наши суровые зимы не держат. По приезду корейца, после первой зимы у нас, ходовку необходимо немного подшаманить. Уделить внимание стойкам, перекуперы носятся, ходовку не жалеют. А поездив по нашим сасулям, которые вырастают из асфальта ходовка начинает сильно дребезжать. Следом рулевая рейка. Много скрытых сверчков, которые мешают наслаждаться ездой по Сасулям и прочим весенним дорожным ямам и выбоинам. Сверчки плохо выводятся. Шумоизоляция гага. Что интересно двигатель при больших оборотах не сильно слышно, зато шум колес от дороги НА ТЕ ВАМ. Шумка плохая. Не скупиться и своевременно при покупке авто поменять все жидкости. ОСОБЕННО масло поменять в коробке, в двигателе само собою надо. Кстати коробки у Хендая всех марок этих годов быстро портятся, возможно из-за скупости автолюбителей, масло надо менять во время. Уже проверено. Но коробка автомат при движении не тупит ни сколько, только при старте от P до R и при P до D. Кстати свечи надо поменять. Их всего 4 штуки :) Все замки, дверей и багажника надо побрызгать на подобие wd-40, зиму не любят.

Однажды показалось что коробка передач поломалась, скорость около 50 км не держала, подергивалась. Оказалось все просто, свечки поменял, 20 минут. и снова идиллия.

_rat13 лет назадп.Шестихолмск

Veracruz, 2010 год, 3.0 л, дизель, автомат, полный (4WD), комплектация: Максимальная

Огромный семиместный салон, качественно собран из добротным материалов (Хонда Пилот отдыхает). Умеренный по городу расход солярки. Все конкуренты поставляются в Россию только с бензиновыми моторам и соответствующим расходом. Большие складывающиеся боковые зеркала заднего вида с автозатемнением. Электропривод обоих передних сидений, элетроподогрев задних и передних, климат для задних пассажиров с воздуховодами внизу\\сверху. Огромный багажник с сервоприводом задней двери (откр\\закр).

Самый большой минус - цена (спасибо заградительным пошлинам). Продажи в России мизерны, минимум информации в интернете от владельцев. Впрочем, это касается всех одноклассников. Жесткая подвеска, асфальтовые колдобины не любит. Дилеры переоснащают автомобили мультимедийными системами взамен штатной, порою качеством ниже среднего (кому как повезет).

Татарстан7 лет назад

Creta, 2016 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: Максимальная

Отличный городской джипчик. У нас плохо чистят снег зимой и подобные машины чувствуют себя очень комфортно. Брал максималку. Радует подогревы стекла, руля и сидений, в т.ч. довольны и задние пассажиры. Когда пригонял (около 300км) расход показал 8/100. Пробовал ехать по трассе 140-160 расход 11-12, вполне адекватный. Двигатель почти не слышно, но все же заклеил капот. Приятная боковая подсветка, при повороте руля. Понравилось как едет по сугробам. Местами лучше Лексуса 570, т.к. он намного тяжелее. Отличный внешний вид. Есть багажник, вполне неплохой для такой небольшой машины. Подвеска на полном радует.

Очень не нравится ближний свет. Шумка в целом неплохая, но на колесных арках слышно каждый камушек. Отсутствие круиза... Машина все таки 1,3млн. Ксенон и круиз уж можно было сделать. Про тонкий металл уж не говорю. Это же не Лексус NX200 за 2,5 млн. Жесткий пластик. Первые мелкие сверчки в мороз.

В морозы ниже 25 после долгой стоянки(ночь) при начале движения гул какой то. Как вой. Когда стоишь нету. Через пару км прекращается и больше нету до следующего утра(машина долго не стоит). При морозе 20 и выше такого не наблюдал. Сказал оф. дилерам - попросили пригнать и оставить на ночь. Во первых мне не очень удобно гнать в соседний город и оставлять там, во вторых морозы кончились. Так что буду выяснять след. зимой. Предполагаю что то связано с карданом. Скорость движения авто и частота завываний... Кожух может. На ТО попрошу там посмотреть.

зовлан11 лет назад

Solaris, 2011 год, 1.4 л, бензин, механика, передний

Езжу полтора года. У меня МКП, я не знаю как вы, идиоты, ездите, но у меня максимум по городу 7-8 л. на сотню и то если в пробках, а по трассе примерно 5 л. на сотню, так что я не знаю, что нужно делать, чтобы расход был 11-15 л. Заправлял полный бак и засекал - хватило примерно на 750 км., ездил примерно 400 км по трассе и остаток по городу. Заправляюсь 95 на крайсе и роснефть. МКП просто радует, переключается, реально, пальцем. Руль более жесткий чем у тойоты, зато не так ощутима отдача кочек и т.п. на руль. За все время эксплуатации в сервис приезжал только для прохождения ТО.

- Подвеска! жопа легкая и на скорости (от 90 км/ч), на не ровном покрытии, подкидывает, когда сзади сидят или багажник загружен не так ощутимо. Вроде у более поздних выпусков эту проблему решили (более жесткая подвеска), так что когда буду менять увидим помогло или нет. - шумоизоляция дороги не очень - защита картера значительно уменьшает дор. просвет (примерно на 5 см)

WiseOldWolf2024 лет назад

Solaris, 0 год

Проголосовал за Polo, хоть и владею Солярисом. В Хундае сервис - ацкий. Ни на что нет гарантии, качество сборки - расстроило, постоянно отходящие бампера, повышенный расход (трасса 8,4 в среднем, город порядка 14 литров - 1.6 АТ). Повелись на дизайн и на относительную быстро доступность Соляриса (по сравнению с Полуседаном). В который раз спрашиваю себя - зачем я это сделал.

272940871 год назадКраснодар

Tucson, 2021 год, 2.5 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: LifeStyle + Smart Sense

В эксплуатации 1 год и месяц в Краснодаре и была поездка в Крым и обратно, пробег 10 000, 2,5 л, 190 л.с. Автомобилем полностью доволен. В комплектации LifeStyle + Smart Sense есть всё, что необходимо и даже чуть-чуть лишнего. Работает безупречно. Подвеска в меру жёсткая, пробоев не было, хотя лежачих полицейских ловил на скорости до 70. Можно устанавливать комфорт (подогревы), запускать и отслеживать местонахождение со смартфона. Несколько раз реально выручал автотормоз, при появлении препятствия сзади или перед авто (от неожиданных пешеходов). Набор скорости мало уступает турбированным машинам (была Куга, 2,5 л турбо). Коробка 8 ступеней реально экономит бензин, при скорости 160, всего 2 500 оборотов. За год никаких сбоев. Реально разгонял до 197. В машине тихо, сзади много места, высокие пассажиры чувствуют себя комфортно. Душит кредит, но всё равно не хочу продавать, пытаюсь сохранить машинку. Жена в восторге. Сравнивать есть с чем, были Куга, Форестер, Опель (седан).

Минусов нет. Реально нет. Но всё же попробую хоть что-то написать. Дворники нельзя поднять на ночь, чтобы не примерзали, мешает кромка капота (зато есть обогрев всего переднего стекала) . Нет очечника. Не закрываются подстаканники спереди шторкой, видно мелочь в них (на Куге был очечник и шторка). Нет часов, ни на панели приборов, ни в другом месте. На мониторе планшетного центра часы есть, но очень мелкие и в самом низу экрана, пока найдёшь глазами и рассмотришь, можно въехать в кого-нибудь. Датчики давления в шинах похоже занижают показания на 0,2 кг/см2, но проверить их на СТО не могут, нечем, колёса кажутся перекаченными, приноровился, держа давление по датчикам 2,2, вместо 2,4 по заводскому. Манометр проверенный показывает 2,4. Сиденья не складываются в "ровный" пол, небольшой наклон от спинок есть. Но в целом это все нисколько не портит хорошее впечатление от машины.

Это нельзя назвать неисправностью, но что-то надо написать. Зимой перестал работать "стоп-старт", оказалось - низкий заряд аккумулятора зимой из-за коротких пробегов на работу и домой, всего 15 минут в одну сторону. Иногда начинал работать, потом опять пропадал. А подсказки не было, даже в салоне не смогли сразу сказать причину, звонили в Москву и консультировались. Оказалось, при заряде АКБ ниже 65%, "стоп-старт" перестаёт работать, чтобы дальше не разряжать батарею. Зарядил АКБ и проблема исчезла. АКБ тоже особенная, простым зарядником заряжать опасно, растёт быстро напряжение, а ток быстро падает, заряд берёт по этому плохо, нужен особый зарядник, который не позволяет расти напряжению и поддерживает постоянный ток, пока АКБ не будет заряжена. А какой взять, тоже никто не может сказать. Пришлось разбираться самому.

Александр4 года назад

Tucson, 2019 год, 2.0 л, дизель, автомат, полный (4WD), комплектация: dinamic

Дизайн. Управляемость. Тормоза. Удобные сиденья. Отличный свет. Объёмный бензобак.

Длительный разогрев дизельного двигателя. В городском цикле 11,5 литров, а не заявленные 8. Некорректная работа датчика дождя.

Андрей11 лет назад

Accent, 2011 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: МТ 1

Основной плюс - это высокая маневренность машинки,живенько набирает обороты,вообще очень комфортная после отечетвенных жигулей,в салоне тихо,хотя наша сборка,кондер работает нормально,хотя пользовался очень мало.

Основной и главный недостаток это низкий клиренс,хотя авто должно использоваться по нормальным дорогам.Слабое место - стойки (задние).

За год использования авто заменил задние стойки (по 2800 каждая) передний правый подшибник,добавил фриона в кондер(на заводе не долили).Остольное менял только расходники .Это все с учетом работы в такси.Пробег за 10 месяцев 63000 км.

kott4412 лет назад

Getz, 2008 год, 1.4 л, бензин, автомат, передний, комплектация: GL

Полностью стоит своих денег. Доступное обслуживание. При пробеге 120 000 заменены только расходные материалы Маневренный Достаточно места в салоне для авто такого класса Для перевозки грузов подходит со сложенным задним сиденьем без проблем.

Козлит зад на кочках и при волнах на трассе, боится колейности со штатным размером. Расход не малолитражки. Клиренс для сугробов маловат, особенно при установке защиты.

Только обслуживание согласно регламенту. Для собственного комфорта заменены амортизаторы на 90 000 120 000 замена сальника приводного вала, цена вопроса 200 р з\\ч, 500 р работа и час времени.

ulaleks13 лет назад

Grace, 1997 год, 2.5 л, механика, задний

ОЧЕНЬ экономиченое авто.9л.расход.мягкая всепроглатывающаа подвеска.высокая, практически вездепролазная.Огромная вместительность салона.заменяет палатку на отдыхе.люблю свой ГРЕЙСИК

хреновый корейский металл,гниет,падла.

Крепление генератора(корпус)-часто летит,все радиаторы на250000 протекли.рейка загремела после 260000.подвеска-раз в год профилактика,замена резинок.глобальных поломок за 4 года не было

102204492 года назадОренбург

Santa Fe, 2013 год, 2.4 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: Dynamic

Комфорт

Проблемный бензиновый двигатель G4KE

Появился звенящий стук в двигателе, 2.4 бензин. Заехал к дилеру. После разбора двигателя и дефектации отчет: провернуло вкладыши шатуна 2 цилиндра. Сам шатун и коленвал перегреты и подлежат замене. Одновременно меняется поршневая группа с кольцами. Стоимость ок. 200т.р. Стиль езды- спокойный. На трассе был участок с разрешенной скоростью до 130 км/ч, по нему ехал в течение 10-15 мин. на круиз-контроле. После сброса скорости появился стук. Обслуживание у ОД, предыдущий раз с промежуточным ТО через 7,5 тыс., крайний раз заменил через 12 т.км, за 5 т.к. до поломки. Santa 2013г.в., Пробег на момент поломки 112 т.км. Не предполагал, что при должном уходе проедет так мало и слегка разочарован в корейском бренде. Профилактики не предусмотрено, кроме как разбор двигателя и замена вкладышей. Принял как должное и радуюсь, что Hyundai недорогая в обслуживании марка. Однако такие проблемы с двигателями должны либо попадать под отзывные кампании, либо иметь официальную профилактику неисправности, как с полным приводом. Надеюсь, предоставленная информация поможет владельцам, особенно тем, кто уже проехал 100 и более т.км. и еще не сталкивался с описанной проблемой или планирует к покупке.

Ал5 лет назадОмск

Tucson, 2007 год, 2.0 л, бензин, механика, полный (4WD)

Очень хорошее авто, за всю историю владения, только положительные эмоции, а это без малого 6-ть лет! Высокий клиренс, хорошая проходимость, если не путать с рамными, цены на запчасти, как на отечественную машину, только ходят в два раза больше! В салоне комфортно, шумка, ну не прям ах, но довольно неплохая, проклеил багажник и можно поставить 4-ре бала, пластик жесткий, но ничего не скрепит, не хрустит. ну и главное, что за все годы, салон практически не изменился, в худшую сторону, а это говорит, что материалы, может быть использованные не самые дорогие, но хорошего качества! Ходовка, в меру жесткая, но авто, на дороге, чувствует себя очень уверенно, даже в крутые повороты, входишь на скорости, уверенно и без лишних кренов! Плюс ходовка, довольно так и крепкая, а если, со временем что то и ломается, то не чаще других авто, ибо качество наших дорог, далеко не совершенно! Да и запчасти, стоят довольно недорого! Кто рассматривает данное авто, к покупке советую на все 100%

Я лично, не нашел минусов, ибо их не искал, а если искать, так их можно найти у каждого авто!

В основном расходники: масла, фильтра, жижи, ремень ГРМ, все согласно тех регламента! Из крупного, на 120 тысячах замена сцепления, Валио, оно стоит у них в оригинале, по цене комплект с работой, лобовым сальником и маслами 10000 руб не считаю что это дорого!

Руслан6 лет назад

Creta, 2017 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: Max

О плюсах много пишут все поддерживаю. Особо отмечу управляемость, эргономику, количество плюшек в максималке. Кроме написанных минусов остальное все плюсы.

Почему то никто не писал о подогреве стекла- я вижу эту проволоку! Трудно привикнуть, как только вспомнишь про нее и вот она - стоит перед глазами и никуда от нее не денешся. А подсветка бардачка есть и в шестерке Вазовской а на крете нет.

Неисправностей не было тьфу тьфу

А12 лет назад

Tucson, 2007 год, 2.0 л, бензин, автомат, передний

Джип, отличное лакокрасочное покрытие( не царапается от веток, и т.д), бампера - 5+++ ( снес 100кг железный ящик только микротрещины на бампере). отличная трансформируемость салона( сиденья складываются в ровный пол). неприхотливый двигун. климат, печка в норме ( есть с чем сравнивать). обивка сидений нормальная.

ощущеня от управляемости как в старой волге - руль повернул - а машина едет прямо, вдруг начинает поворачивать, причем с ощутимым креном. по то - то 15 т - все в норме, то 30 т. замена передних дисков, колодок. то 45 т замена задних дисков , колодок, приводных ремней. 55 т замена всех стоек. езжу аккуратно. за 2 года эксплуатации по весне на стоящем авто лопалось лобовое стекло( как солнце пригреет). 59 т продал - не захотел узнать стоимость то 60 т

все описано выше. до него были 3 праворульных - 5 +++, туссан продал - купил гранд витару езжу 2 года - не идеал, но проблем нет. нравится хюндай 35, но сомневаюсь

Fillll12 лет назад

i20, 2010 год, 1.2 л, бензин, механика, передний

Манёвренная, для города отлично подходит. Очень просто найти место для парковке благодаря габаритам. Отличные большие зеркала, видны даже задние колёса при парковке. Достаточно вместительная. Низкий расход. 140 набирает запросто. Большой перчаточный ящик. Куча разных углублений для мелочёвки. Теплая(делал доп. изоляцию). Жесткая зато не пробивает.

Низко расположена юбка на переднем бампере.Коробка мех. переключения не чёткие. Сделал дополнительную шумку, звукоизоляция теперь в норме. Дальний свет никакой. Для бюджетного авто нормальный вариант особенно для девушки.

Ден Макнисон10 лет назад

Solaris, 2013 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Плюса два у данного автомобиля(кузов седан) - это двигун 1600(после обкатки примерно 3 - 5 тыс. км динамика разгона увеличивается и расход топлива соответствует заявленному) и цена автомобиля, которая вполне адекватна за данный пепелац.

За адекват стоимость автомобиля, расплата на месте - при повороте налево или направо передние стойки скрывают обзор, при движении задним ходом багажник, ну никак не видно. На трассе по прямой, скорость около 110-130 км/ч заднею часть авто кидает, так что думаешь когда же вылетишь с трассы. У меня авто 2013 г. , сказали, что улучшили подвеску, ну да, теперь на неровностях, ямах и т.д. при движении по асфальту авто скачет, как сайгак, пятая точка водителя и пассажиров равномерно отбивается(ну слишком жесткой подвеску сделали). Если рост больше 180 см, то сзади тесно, головой в крышу упираешься.

После 5 тыс. км пробега, гремит пластик и все рулевое управление автомобиля. На сервисе было заявлено, что это норма для Хендэ. Передние фары, такое ощущение, что их просто нет в смысле не светят(ситуация - шел по трассе в темное время суток, шел дождь - все привет дорогу вообще ну никак освещалась фарами).

Хиггинс11 лет назадНижний Новгород

Santa Fe, 2012 год, 2.4 л, бензин, механика, полный (4WD), комплектация: Comfort

1) Дизайн автомобиля. 2) Хорошая (для кросовера) управляемость. 3) Множество опций в базовой комплектации. 4) Низкая стоимость обслуживания.

1) Жесткая и бубнящая подвеска. 2) Быстро перегревается муфта блокировки дифференциала.

Shusya11 лет назад

ix35, 2012 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: Classic 4 wd

Купила новую неделю назад, наездила 250 км.после 5- летнего джипа чероки плюсов много: подогрев всех сидений,огромный багажник,отличный климат,на морозе быстро прогревается салон, отличная музыка и мягкая подвеска.передняя панель приборов очень нравится,сзади много места для ног пассажиров.чем привлекла эта модель-пакетом опций,внешностью и выбором цветов кузова.купила небесно-голубую.Внешностью нарадоваться не могу.Полный привод на льду и глубоком снегу работает нормально,на достойном для такой цены уровне.

Раньше у меня был чероки с мотором 3,7 и мощностью 204 л.с, поэтому после него мне кажется, что ай икс просто не едет и не разгоняется. Купила бензиновый двигатель тк дизель мощнее и я наивно решила сэкономить на налоге, думала что 149 лошадей это и так достаточно.не тут-то было. Пока не израсходовала полностью первый залитый 92-м бак, динамика у авто плохая, переключает передачи с огромным опозданием.надеюсь в след раз залить 95 и посмотреть что будет. И надежда на то, что шас пока период обкатки,и дальше раз гоняться получше будет. Еще минус-машина шумная, особенно ревет движок при разгоне.

гриль13 лет назад

i30, 2010 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний

пробег 40000тыс.км. поломок не было, сверчков никаких, по началу раздражала жесткая подвеска теперь идет мягко по любым неровностям. стойки все рабочие и сухие. ходовка (шаровые, рулевые наконечники, саленблоки и т.д. в норме. удевительно!под капотом чисто, тоже удевительно это езда по лужам воды и грязи... через годик буду брать опять хендая , блин научились же делать авто не уступающее япошкам, хотя по ходовке и движку подвинули немного конкурентов, нашего бензина вобще не боятся,еще одна деталь кузовщина прочная ,как у ауди . ...проезжаю там спокойно где буксуют и садятся коллеги.

Илья2 года назад

Santa Fe, 2021 год, 2.2 л, дизель, автомат, полный (4WD), комплектация: Life style

Внешний вид

Робот. Встал в первый же день покупки

30 км вышла из строя роботизированная коробка передач

Мария7 лет назад

Creta, 2016 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: comfort+2 пакета

Клиренс, хорошая управляемость, маневренность, прекрасная эргономика салона и приборной панели. В моем варианте подогрев всего, что можно - лобового стекла, руля, всех сидений. Хорошая разгонная динамика, удовлетворительная шумоизоляция. Очень тихо работает двигатель.

Расход топлива большой, для такого авто. Вообще нет (ни в одной комплектации) автоматического складывания боковых зеркал.

не было

Жека Челябинский11 лет назад

Starex, 2011 год, 2.5 л, дизель, автомат, задний, комплектация: cvx

Искали для работы автобус возить персонал 8-10 мест.Эта машина устроила по цене,Тойоты и Фольцвагены дороже в на 300-500 тыр.Смотрел новый Фиат в эти деньги,но там такой позор.Так уже ВАЗы не делают.Взяли из Владика,пробег 8000 км,с доставкой до Челябы на автовозе встал в 960000.За прошедший год накатали 35000.Машина удобная для эксплуатации.При нужде снимаем два ряда сидений и получаем огромный багажник.Ходовые качества отличные,прогретый дизель тих ,как мышь.Эксплуатация город-трасса.По грязям и буеракам не ползаем. Расход 10 л.

Ниже -20 уже не заводится.Приходилось греть.По мануалу нужна частая замена фильтра топливного и воздушного.Грустим ,но делаем. Жестко срабатывает дифференциал при пробуксовке.Аж страшно,что чего нибудь сломается.

Пока поменяли только 3 датчика открывания дверей.Чего-то они закисли.

Александ В.Н.11 лет назад

Santa Fe, 2011 год, 2.4 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: полная

Все устраивает

Не покупайте машину с навигатром. Выброшенные деньги. Принципиальная позиция компании не обновлять, не добавлять. Кроме России (и та кривая) других карт нет. Через пол года руль \"облезает\" как змея.Хорошо хоть не отказываются менять по гарантии. Хотя месяц придется терпеть. В атомобиле за 1,5 ляма это круто. Внимательно смотрите при покупке резиновые заглушки на днище автомобиля. По факту может не оказаться. Мелочь но очень не приятно, когда весной не понимаешь почему пучит коврик под ногами пассажира на переднем сиденьи. 25 рублей за резику не жалко. Обидно узнать об этом слишко поздно.

Слава богу нет. Непонятные вибрации при работе на холодном двигателе пока ставят в тупик и специалистов компании Хундай. Кроме дискомфорта это явление пока себя еще не проявило. Проехал пока 15 тыс.км.

виталек113 лет назад

Elantra, 2005 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Машина на каждый день, после нее тазы мерзкие уродци!!!!!!!!

Очень шумная подвеска,малый клиренс передние арки защещены плохо забиваеться гразь в короб крыла там и киснет.

Сережа10 лет назад

Santa Fe, 2010 год, 2.2 л, дизель, автомат, полный (4WD), комплектация: модель 2011года. 197 л.с

Вместительный. Не дорогой в обслуживании! Удобный. Економичный, реальный расход смешаный 8,5л на 100км. Автомат супер 6 ступеней! Полный привод как для кроссовера отлично!! Высокий клиренс. В ощем бюджетный и в тоже время уверенный автомобиль!

Подвеска дерьмо!! На 46т. поменял обе стойки!!! Радует, что не очень дорого 300$ обе стойки, апорные подшипники, подушки и пыльники, с работой (Украина). Кузов как бумажный! При заезде на бардюр даже скрип слышен и 5-я двей уже ели закроеш! Покраска как воск! Даже ногтем можно поцарапать! Отделка салон - дешовый пластик и дермантин! Дребезжит 2-й ряд сидений! Подсветка сд и климата ужас!!

Передние стойки при 46т.км полностью вылетели! А в остальном пока все нормально. Сейчас 60т.

Ирина Сургут12 лет назад

NF, 2007 год, 2.0 л, бензин, механика, передний

Наша семья приобрела и обслуживала первые два года машину у официального дилера Сургута. Проехав 38 000 км за 4 года проблем с машиной не было вообще! Зимой проблем не было, поставили сигн. с авто запуском и в - 38 заводилась без проблем!!! Подвеска очень плавная, ребенок в машине постоянно засыпал. Печка теплая, быстро греется. обзор в машине очень классный.

Не обнаружены!!!!!!!!!!!!!!!!

Не обнаружены.

AleksandrMol198412 лет назад

Solaris, 2011 год, 1.4 л, бензин, механика, передний, комплектация: Style+пакет Престиж и Безопасность

Отличная, современная внешность,для своего класса просторный салон,хорошая динамика,качественно звучит музыка,куча всяких полезных мелочей,огромный плюс для такого класса - полноразмерная запаска в виде литого диска,отменная шумоизоляция,большие и удобные зеркала заднего вида,красивая подсветка панели приборов не раздражает глаза,удобное управление медиа системой и бортовым компьютером,также на высоте сидения,машинка классная,считаю самый оптимальный вариант вместо японских старых и среднего возраста консервных банок ушатаного на наших \"замечательных\" дорогах и \"ни капли не съедающих\" масла

Так как машина новая ничего не могу написать,кроме того что мне не нравиться как шумит бензонасос,неприятная мелочь.

виктор11 лет назад

Grace, 1996 год, 2.5 л, дизель, механика, задний

на ходу мягкий. экономичный

слабоват движок. Если кому интересно, могу поделиться. Поставил в родной блок коленвал d4 cb +турбину - Гриша мой полетел поршня тоже пришлось поменять.Ремонт обошелся 26000 но результат радует. У меня уже 4-й Грейс и никогда не было больших проблем.

Александр13 лет назад

Accent, 2007 год, 1.5 л, бензин, механика, передний

Небольшой размер. Хороший ход на трассе (не болтает). Раздельные задние спинки (длинный груз).

Сколы быстро ржавеют. Мягкий метал. Ненадежность коробки передач (ТаГаЗ). Много недочетов в сборке - не докручено или перекручено. Часто перегорают лампы ближнего света. Неудобная посадка и высадка из салона. Малый дорожный просвет.

Коробка передач - 47000(развалились синхронизаторы). Замена сцепления. Каждые 700 км замена лампочки ближнего света. Впереди 50.000 - там все покажет. Мягкий метал штамповок - ведет восьмеркой. Денег на обслуживание не жалею, так как машина на корпоративном обслуживании.

Быстрый пешеход17 лет назад24->19->77->TJ->78->24->LY->19->72->77->78

Sonata, 2002 год

У коллеги такая была. Несколько раз катался, мне понравилось. Идет уверенно, автомат хороший, комплектация достаточная. В принципе салон просторный, пластик мягкий на ощупь. Подвеска упругая. Но это корейская сборка для ОАЭ. В принципе и особых проблем с ней у коллеги не наблюдалось.

ник4 года назад

Creta, 2019 год, 2.0 л, бензин, автомат

Классная! За те деньги что отданы- лучший выбор из того что предлагают сегодня..

Неудобные сиденья . Неудобно дотягиваться до кнопок управления стеклоподъемниками. Рулится на скорости некомфортно.. Брюки о порог мараются - как не старайся.. Кнопка открытия пятой двери вываливается ...Нет открытия дистанционного багажника из салона.. Шумка посредственная... Заметны нити обогрева переднего стекла- иногда раздражает- но вспоминаешь о том что это очень удобно - отпускает!))

TouNN7 лет назадНижний Новгород

Trajet, 2006 год, 2.0 л, бензин, механика, передний

Простой и надежный, спокойный и уверенный. Сделан крепко, подвеска выдерживает разнообразные дорожные сюрпризы, а большие колеса помогают в этом. Хорошее сочетание мускулистости и плавности хода. Большой дорожный просвет - геометрия ближе к паркетникам. Достаточно уверенно следует за рулем. Хорошая тяга двигателя в спокойном режиме и возможность ездить экономично хотя бы в ущерб скорости. Не перегревается ни в жару в поле, ни на серпантине в горах. Стрелка как приклеенная. Уютный, хоть и без изысков, салон. Очень просторно спереди, много места в педалях, в локтях, свободно дышится. Двери распашные, это более добротное решение чем сдвижные. Три полноценных места во втором ряду, рядом с двумя детскими креслами легко посадить взрослого. Сиденья салона наклоняются для сна или превращаются в столик раздельно. Возможность вынимать сидения по-отдельности. Хорошая коррозионная стойкость. Дешевые запчасти, хороший доступ при ремонте. Мотор конструктивно долговечный, минимум капризных систем. Машина не популярна в коммерции, напротив чаще всего такие у спокойных аккуратных опытных владельцев, такую проще найти Б/У с реальной историей.

Решение в задней части салона - два отдельно стоящих с зазорами сиденья не нравится. Надо 1/3 к 2/3 с полным перекрытием ширины. Имеющиеся зазоры не позволяют разместить ничего из грузов. Излишняя обивка боковин в багажнике. Справа под обивкой куча пространства - лучше было сделать шире багажник пусть и с выступающей аркой в районе подушки сидения. Минус - куча железа под каждым сиденьем. Пропадает много места, не подсунешь ничего длинного вдоль пола. В реальности было бы достаточно 4 ножки. А в идеале еще емкости бы туда для хранения. Все сиденья разные по креплениям, и поставить можно только на свое место. Из 5-местного формата не получится перекинуть одно кресло в третий ряд и отвезти длинномер, а потом вернуть. Сиденья тяжелые, когда освобождаешь салон под груз. Сиденья откидываются вперед, или спинки наклоняются в уровень столика, но ни то ни другое не делает машину грузовичком, оно остается массивным. Мала эффективность как отопителя так и кондиционера. Прогревается долго. Мотор шумноват и для такого веса слаб на подъемах и при обгонах. Шум зависит от масла. В городе достает требованием переключить. Подвеска пустой машины передает излишне звуки на кузов.

На 86 000 поменял все расходники передней подвески и задние амортизаторы, был стук спереди. Обновил полностью так как оригинальные запчасти стоят до смешного мало. Свечи (старые едва выкрутил, даже сломав китайский ключ) и высоковольтные провода (родные обгрызли мыши). Не работает задний дворник, будто заклинил.

ГУМАР10 лет назадОМСК

i40, 2012 год, 2.0 л, бензин, автомат, передний, комплектация: полная

как не смешно но их много.2хлитров хватает с режимом спорт и подрулевыми лепестками-летит.салон огромен просто огромен багажник тож самое.не маловажно узнал по запчастям оригинал по цене реплики. маслен фильтр126р.и т.д.расход после заправки кажет 8.3 потом доходит до 9.5.показал своим диллерам - удивились.ну когда хочется по гонять доходит и до 11-13л машиной доволен.за эти деньги он напичкан такими опциями что не один европеец и японец рядом не встанет.а на вторичке я накатался и на ремонтировался уже.мое субъективное мнение.

иногда пробивало стойки.резину сменил с 17 на 16 лечится.облазеет покрытие на руле а подним ....кожа.замена рулев.колонки бесплатно.

пока не обнаружил.тьфу-тьфу.

Grghemelik12 лет назадНижний Новгород

i30, 2009 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: максимальная, кожаный салон

Комфорт, высокая посадка (как на кроссовере) с регулировками по высоте и прогибу сиденья, современные прибамбасы (всякие там магнитолы с USB, климатика, ABS, ESP, 4 подушки, 2 одеяла и проч,), и что характерно, все работает! (3 раза тьфу!), мягкий нескрипящий пластик , дверцы закрываются мягко и почти бесшумно Передачи КПП не короткие, нормальные, единственное. надо привыкнуть, что динамика появляется после 2,5 тыс. об, поэтому на второй спокойно разгоняешься до 50 (при этом все соседние машины остаются далеко позади) потом на третьей до 70 и на 4-й спокойно себе едешь как раз на 2,5 тыс. об

Шумновата, но терпимо, музыку не заглушает даже на зернистом асфальте, подвеска жесткая, но зато энергоемкая, это как раз хорошо для наших дорог, управляемость отличная, но подлокотники не удобные! и трехспицевый руль тоже! но в общем, плюсов больше, чем минусов)) Хотя конечно, смотря с чем сравнивать. Сейчас вернулся из Крыма, накатал 5 тыщ верст, машина вечно перегружена (5 чел + барахло), газ в пол, по всем серпантинам, по всем российско-украинским ухабам прошла, ничего не застучало и не загремело, но все равно на всякий случай покажусь на сервисе)))

10 000 (ТО1) - замена датчика положения руля (по гарантии) сейчас пробег 20 000, все в норме

nikois14 лет назад

Accent, 2004 год, 1.5 л, бензин, механика, передний, комплектация: мт - 3

цена - качество на 5.недорогие расходники и запчасти .неплохая динамика и управляемость.единственный среди однокласников авто. с независимой задней подвеской .тяговитый мотор ( 102-л.с.) принебольшом расходе топлива

шумоизаляция на 3-и.

замена стойки стаилизатора на 40 тыс. (2-е по 320 руб.)

Алекс 714 лет назад

Terracan, 2003 год, 2.9 л, дизель, автомат, полный (4WD), комплектация: JX

Авто стоит этих денег что просят.На трасе чуствует уверенно,в городе тоже без проблем.Авто влючение 4WD просто вещь.174л.с.при скорости 90 на обгон,болшинство тачек просто отдыхают.Даже бензиновые варианты.Один раз пробовал розогнать,я не поверил 190км.ч.Для джипа да еще дизеля это просто,уважуха!Купил пробег был 62т.Накатал 40т.Поменял все ремни и колодки.Фильтра и масла,менял через каждые 5тыс.

Недостатки, немного повыше и былобы все норме.

Тфу,тфу,тфу,не было.Хотя выжимал его неплохо.С места люблю трогатся с дымком задних колес.Да и скорость полюбляю 90-160 почти все время.Многие ездят гораздо окуратней.

Romanbs7 лет назадБлаговещенск

Solaris, 2016 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: Комфорт+ расширенный

Новый автомобиль с левым рулём за адекватные деньги с нынешним курсом. Цена- качество. Красивый дизайн. Маневренная. 6 АКПП. Вывод для нас - лучше купить новое авто, чем японских битков,топляков со скрученными пробегами или непонятные б/у.

Реальных минусов не обнаружил. В модели 2016 года недостатков о которых пишут ( плавает, свет плохой, шумка плохая, подвеска жесткая) или отсутствуют или соответствуют цене и классу авто. Не слушайте комменты не владевших данным авто, а если сомневаетесь - пройдите тест драйв.

Не было

Сергей14 лет назад

Sonata, 2006 год, 2.7 л, бензин, автомат, передний

Очень хороший авто. Вообще никаких проблем нет. Год езжу.

Андрей7 лет назад

Elantra, 2016 год, 1.6 л, бензин, автомат

У меня мин. комплектация. Машина служебная и я временно живу и работаю в славном г. Алмата(ы)(Казахстан). Возможно есть разница с РФ, здесь пока продают предыдущее поколение. 1. Хороший вн. объем салона и багажник. Внешний размер - разумная достаточность: когда Камри много, а Соляриса мало и дешево. 2. Двиг. 1,6 старается, бодрый и экономичный для своего объема. Можно увеличивать "плюшки": наличие комплектаций с 2 литрами, подогревом заднего дивана, кожей. 3. 92+ бензин. 4. USB-порт и пара розеток. 5. Под капотом для людей: свободный доступ к двигателю, натянуть ремень генератора можно подкрутив гайку (молодцы), бачок омывайки с норма. горловиной и крышкой на "шарнире". В целом выглядит , как решения , не мешающие владельцу самообслуживаться. 6. В белом цвете неинтересна гаишникам. :) 7. Руль по вылету и высоте, микролифт сиденья, эл.стекл-ки. 8. Не бомж-тряпочка для сидений. 9. 6 АККП. 10. Уровень электрификации (зеркала, режим дворников (ручная настройка), противотуманки и т.п. 11. Мягкий пластик. 12. Хорошая управляемость для обычного водителя .

1. Слабое стекло лобового стекла. 2. Низкий клиренс (для Сибири актуально). 3. Если авто не в плоскости, то двери закрываются уже с усилием (возможно в последнем поколении по другому). 4. ESP нет в моей версии. 5. 6АКПП + 1,6 двигатель - стараются, но 2 литра лучше. :) А еще лучше лить все таки 95 :) 7. Эргономика посадки : я среднего роста и хотелось бы , чтобы руль опускался пониже. А так вспоминаю ВАЗ 2106 по хвату руля, микролифт и вылеты колонки не помогают. 8. Синяя подсветка (мне нравится, а многим нет). 9. Отсутствие подогрева передних сидений. 10. Резковаты тормоза (по моему). 11. Поначалу мне казалось, что "козлит". Причем я знал, что сзади балка, а пара личных машин с 3 и 3,5 литрами и соответственно с другими тех.решениями. Но потом привык, тем более , если дороги приличные, то среднестатистические водители этого не заметят (и не заметят те, кто не успел избаловаться низким курсом валюты и доступностью авто :(

10 000, но что то подбрякивает впереди, причем не подвеска. Какой то условно "пластмассовый" стук. Прилетел камешек в район стойки , микроскопический скол - вышел с работы , а уже трещина 7 см., было поздно засверливать. Пластик сзади не сопротивляется детским ногам :)

Striker19837 лет назадАхтубинск

Creta, 2016 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)

Тестил. Автомобиль очень приятно удивил. Понравился. Будем брать. -достаточно комфортный и просторный салон -удобные сиденья -много всяких ништяков для авто данного ценового диапазона -надёжный проверенный двигатель и простой автомат -низкий расход топлива -отличная упругая подвеска -клиренс

-шумка отсутствует напрочь -кожа на руле похожа на клеёнку -везде жёсткий пластик -завышена цена на авто в полной комплектации

не в курсе.

димон 7812 лет назадрадужный

Sonata, 0 год

машина хорошая,мягко,комфортно,просторно,лутше всяких фокусов и логанов за эти же деньги.

езжу 2 года нареканий нет,за исключением любит она бензинчик похавать.

как у всех по мелочам,

krivich0412 лет назад

Solaris, 2011 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: Optima+пакет расширенный

цена, небольшой расход. езжу спокойно город 8, трасса 6-7, динамика внешний вид на высоте, на счет двигателя, такой же стоит на элантре, киа. салон тоже очень нравится, хоть пластик и жесткий, но пока не гремит. лучше за эти деньги нового автомобиля просто нет.

поведение задней подвески при полной загрузке автомобиля. огромные очереди у дилеров.

пробег 5000, пока нет.

Кенвуд14 лет назад

Getz, 2005 год, 1.4 л, бензин, механика, передний

Простор в солоне (196см во мне)обзорность и сзади потолок не давит.Сначала казалась шустрой.Супер радиус разворота. трансформация салона-причина покупки этого авто+симпатия .знал бы перед покупкой все недостатки (особенно низкое брюхо---НЕ КУПИЛ)

Очень низкая,жёсткая подвеска -спина побаливала 2мес.поле 2110-непривычно. отсутствие корректора фар,слабый дальний(philips).расход:зима-город 12-13л.лето город 8-9л. при-37 не верьте НЕ ЗАВОДИТСЯ!АКБ55а.ч напроч промерзает(но когда оттает заряжать не надо).Чуть не забыл(уже привык) щётки без прирывистого режима.ТВЁРДЫЙ пластик-(не скрипит)ПЫЛЬ ОЧЕНЬ видно.Скрипит пластик в багажнике и бунит полка

ремонт защиты(держится сзади на"Соплях").10000км.60000-замена ГРМ по регламенту.82000км замена(через юристов)правый шрус (по гарантии-Безплатно)если бы повёлся инженеру и не привлёк юристов-15т.р похоже стойкам конец-но они не подлежат гарантийной замене(жаль).

Андрей5 лет назад

Tucson, 2018 год, 2.0 л, дизель, автомат, полный (4WD), комплектация: Лайфстайл

Головной свет, динамика, тормоза

При открывании багажника в сырую погоду на тебя льются потоки грязи с задней двери Звукоизоляция Не лучший датчик дождя и соответственно работа стеклоочистителя Передние сиденья

Нет

Евгений7 лет назад

Santa Fe, 2015 год, 2.2 л, дизель, автомат, полный (4WD)

На мой взгляд один из самых красивых и стильных автомобилей в своем классе. Достаточно мягкая подвеска. Управляя Сантой нет ощущения, что управляешь большим внедорожником. Просторный салон и вместительный багажник. Те кто говорит, что не едет - это явно о бензиновом движке. Дизель прет. При разгоне ощутимо вдавливает в кресло. Разгонял до 190, дальше сыкотно, но педаль еще не до полика, с запасом. Разумный радиус разворота. Двери, закрывающие пороги. Что порадовало - обогрев задних сидений и руля уже в базовой комплектации.

Серьезных минусов пока не нашел, разве что шум колес от арок.

Владимир4 года назад

Creta, 2019 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: Актив

Пробег 25.100. Устраивает почти все. Кроме мощности...до этого был хундай ix35..но за 6 лет пробег был 250.000 сдал по трейдину..купил Крету..и сравиная с ix35 скажу эта ничем не хуже..ну есть мелкие отличия. На крета да . на 1.6 .слабоват..но для города меня вполне устраивает .расход радует город( честно) 7.8-8.2...... Трасса в среднем 6.5-6.8 при наших ценах на бензин это радует .а на круизе по трассе так вообще 5.0

Alex28reg4 года назадБлаговещенск

Creta, 2018 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)

Новый

нет шумки, спасибо тем кто придумал ставить ее дополнительно, после установки все гораздо лучше. в остальном все соответствует цене

на 15000 замена глушителя по гарантии поголовно у всех!

Garik5 лет назад

Equus, 2015 год, 3.8 л, бензин, автомат, задний, комплектация: Элит плюс

До этого ездил на LS. Экуус конечно не LS особенно по сравнению комфорта работы пневмоподвесок и качества, комфортности и мягкости салона автомобиля, но за свои деньги Экуус вполне отличный автомобиль. Купил его в новым в ОД. Сейчас пробег 55 000. Отличные условия от производителя по 5 годам гарантии (или 150 000 км. Что наступит раньше.) и 5 первых бесплатных ТО. Так же всегда при гарантийных поломках мне предоставлялся равнозначный подменный автомобиль Экуус или Генезис. Это очень удобно. В целом я доволен и все что было за эти 55 000 км пробега это мелочи жизни кроме одной серьезной поломки. См. Минусы.

Сразу После покупки до 1-го ТО: 1. То закрывалась то не закрывалась водительская дверь при постановке на сигнализацию --- при Сборке в Калининграде на сборочном заводе недовоткнули до конца разъём в проводке --- исправили по гарантии воткнув как надо с разборкой обшивки 2. При нескольких десятках складывания и раскладывания шторка солнцезащитная заднего стекла надорвалась в двух местах --- причина в неправильной Сборке/Установке на заводе --- замена по гарантии шторки всборе. Что важно что как её поменяли и правильно установили то она стала складываться/раскладываться бесшумно. До этого гремела. 3. Кожа сжевалась на пассажирском сидении --- замена по гарантии После 25 000км пробега при торможении стали бить передние тормозные диски из за их искривления --- замена за свой счёт с колодками так как на них гарантия 1 год или 20 000км --- слабое место у Авто при том что я не гоняю. На 50 000км заменили рулевую рейку и насос рулевой рейки --- причина: САМОПРОИЗВОЛЬНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ тяги рулевого управления В ПРОЦЕССЕ ДВИЖЕНИЯ!!! Благо мне повезло что я ехал в городе в час Пик медленно и не произошло дтп --- замена по гарантии. В ОД Сказали единичный случай на Экуусах после анализа базы.

1.Ремонт по гарантии разъёма, замена по гарантии задней шторки, замена кожи на пассажирском сидении --- до 1-го ТО (15 000км) 2. Замена за свой счёт передних тормозных дисков и колодок - 25 000км 3. Замена передней решетки радиатора по гарантии - 45 000км 4. Замена по гарантии рулевой рейки и насоса рулевой рейки - 50 000км

В10 лет назад

Getz, 2004 год, 1.3 л, бензин, механика, передний, комплектация: GLS

МАШИНКА ПРЕЛЕСТЬ!!!!!!!!!МЯГКАЯ,СКОРОСТНАЯ,КОМФОРТНАЯ,НАДЕЖНАЯ----ПРОШЛА 145000,А АМОРТИЗАТОРЫ СУХИЕ И НЕ МЕНЯЛ!ПЯТЬ ПАССАЖИРОВ И ПОЛНЫЙ БАГАЖНИК И,ЧТО ВЫ ДУМАЕТЕ, СКОРОСТЬ 165КМ/ч И НИ МАЛЕЙШЕГО НАМЕКА О НАПРЯГЕ ,А БЫВАЛО ,САМ И ДО 175 РАЗГОНЯЛ,НУ ТАК ,ПРОВЕРИТЬ!!!!НА 80000 ПОМЕНЯЛ ПЕРВЫЙ РАЗ РЕМЕНЬ ГРМ!!!!!!!!!МЕНЯЛ ТОЛЬКО РАССХОДНИКИ :МАСЛА ,ФИЛЬТРЫ!!!!НА 137000 ПОМЕНЯЛ СЦЕПЛЕНИЕ! АВТОВАЗУ,ТОЛЬКО МЕЧТАТЬ О ТАКОМ!!!!НАШИ ДОРОГИ ВЫДЕРЖИВАЮТ ТОЛЬКО ПОЛИУРЕТАНОВЫЕ СТОЙКИ,ВОТ ИХ Я И ПОСТАВИЛ!В (-27),С ПОЛ-ОБОРОТА ЗАВИЛАСЬ,КАК БУДТО В ТЕПЛОМ ГАРАЖЕ СТОЯЛА НОЧЬ!ВООБЩЕМ МОЛОДЦЫ КОРЕЙЦЫ!

НЕ ВЫЯВЛЕНЫ!!!КТО ПИШЕТ,ЧТО МАЛЕНЬКИЙ БАГАЖНИК,ТАК КУПИТЕ ДЖИП И ВСЕ!

ЗАМЕНЫ БЫЛИ,ТОЛЬКО ПО РЕГЛАМЕНТУ! БЕРИТЕ ГЕТЦА И ДАЖЕ НЕ ДУМАЙТЕ,НО ТОЛЬКО КОРЕЙСКОГО!!!!!УДАЧИ!

greis11 лет назадГолышманово

Grace, 1993 год, 2.5 л, дизель, механика, задний

мягок на ход,надёжен, двигатель простой как пять копеек!лучше брать помоложе с 96 года.

генератор,ремень грм, мороки много.

бак,рессоры,патрубок на бак,тросик газа ,печки засоряются, фарсунки, движок вечно в соплях.

hardkar11 лет назадНадым

Starex, 2006 год, 2.4 л, дизель, автомат, задний, комплектация: GOLD

Очень вместительная , хорошая звука изоляцыя

очень не надежный автомобиль

Заправился плохим дизелем и полетела вся топливная система

Stiloos12 лет назад

Santa Fe Classic, 2008 год, 2.7 л, бензин, автомат, полный (4WD)

Передний бампер тоже крепкий проверено! Подвеска крепкая. Двигатель тянет на ура.

Так как двигатель тянет на ура, очень прожорливая, город 16 л./100 км

Неисправностей не было.

Виталий5 лет назадОмск

Elantra, 2007 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний

Салон очень вместительный и комфортный. Наверное, самый просторный в своем классе. Удобно все. Неприхотливый автомобиль в плане обслуживания( рейка новая 12 тр!!!), запчасти не дорогие. Расход топлива комфортный 9л-город, трасса 7л.( смотря как ездить). В своем классе считаю, что лучший авто. Ездил на многих, поэтому есть с чем сравнить. Продал только по одной причине -покупка более дорогого и свежего авто.

Если за авто ухаживать, то минусов критичных нет.

Может кому пригодится! : Долго мучался- машина глохла, не заводилась, причем все это происходило без всяких закономерностей абсолютно как попало и когда попало. 4 СТО, куча диванных кулибинов и т.п. советовали все что только могли, вплоть до замены цепи. Делал диагностику всего!!!!!!. В итоге просто случайный знакомый посоветовал заменить датчик положения коленвала( ошибок не выдавал!!!) Есть него такая особенность, если не нарушена цепь, то ошибку может и не давать, а внтри глючить( как мне объяснили) в итоге 1200р(сам датчик + замена( а поменять самому как оказалось без подъемника тяжко)) и проблема решена!

Andreeff9 лет назад

Equus, 2013 год, 3.8 л, бензин, автомат, задний, комплектация: Elite

Про экстерьер, эргономика, динамику и опции - я уже писал. Подтверждаю: всё на том же высшем уровне. Ездил на длительные расстояния несколько дней, один за рулём, более 700 км в день. И погонял, и поездил с шиком вразвалочку. Во всех режимах машина доставляет удовольствие от комфорта управления. Водительское кресло - лучшее из всех, потому что только оно раскладывается в горизонтальное положение. Утомился - нажал кнопку и спи. Остальные пассажиры и без этого в дороге ловят удовольствие. Музыка и на быстром ходу не хуже, чем в городской толчее. Звукоизоляция салона - изумительная! Расход бензина на трассе на скорости 110 км/час на круиз-контроле не выше 9,3л. Режим Sport почти не включал - на обгон и так хорошо уходил. Понравилось по весенним дорожным буеракам ездить с приподнятой пневмоподвеской, днищем ничего не цеплял. \"Расслабляют\" доводчики дверей на Экусе. Привыкнув слегка прикрывать двери, зная, что доводчик её дозакроет, на других машинах после Экуса двери захлопываю не с первого раза.

Климат-контроль на трассе каждый находящийся в салоне должен устанавливать сам для себя: кому в ноги или в пояс нравится обдув, кому - в нос. В городе климат-контроль как-то ровнее воспринимается, только с бокового дефлектора в ухо дует. Прикрываю его (дефлектор). Даже на неровной дороге на скорости после 150 км/час - укачивает и пассажиров и водителя. Раньше на других машинах на такой скорости - растрясывало. Скорость приходится контролировать по спидометру, потому что на Экусе её вообще не ощущаешь, сколько ни гляди в окно. В теплое время года обдув сидений быстро остужает попу, если вовремя не уменьшить уровень. Раньше в салон затягивало какой-то посторонний запах резины или чего-то ещё, обратился к дилеру - фильтр салона прочистили, хотя можно было и поменять, но я пока не стал, итак всё нормально стало. Жаль не поднимаются вертикально щётки стеклоочистителя - неудобно зимой снег убирать, а в тёплое время протирать под ними. В салоне в подлокотнике есть 2 розетки - это хорошо. Но очень не хватает розетки внизу под приборной доской, т.к. провода от регистратора и радара тянутся в подлокотник. А место в принципе в одном из ящичков для розетки там есть.

Пробег пока небольшой, порядка 7500 км, неисправностей и поломок не было никаких. Аккумулятор работает исправно. Дилер зарядил его как следует. Понял главное - на Экусе надо ездить, чтобы не вспоминать про АКБ. Багажник - глубочайший по объёму, зонтик из глубины еле достаю (шутка).

Автовладелец легковушек10 лет назад

Sonata, 2011 год, 2.0 л, гибрид, автомат, передний

здравствуйте хочу немного рассказать о своей тачке. Машину приобрел в сентябре 2011 года на заказ пригнал с Кореи, почему именно гибрид наверное потому что люблю новшества и стараюсь идти в ногу со временем да и увидев предложение продовца сразу влюбился в машину. Когда мне ее пригнали на спидометре было всего 33 тыс км. Машина самой полной комплектации и немаловажный факт корейская сборка намного качественней российской. Поначалу было непривычно ехать и совсем не слышать ДВС он просто шелестит. Машина резвая и экономичная

Роман4 года назадКомсомольск-на-Амуре

Creta, 2016 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний

Сбалансированный авто. Много опций даже в средних комплектациях. Подсветка поворотов, датчики давления в шинах, подогревы всего , чего только можно... Отличная управляемость. При этом клиренс 200 - один из самых хороших в классе. Аудио - чуть ли не премиальный звук. Меломанов порадует. Результаты краштестов греют душу. Динамики на трассе хватает даже в этой комплектации, что удивило - не ожидал такого от движка 1,6

Болит спина при поездке на дальняк. Нет электропривода сидений и зеркал. Хотя по зеркалам - и слава богу, нечему ломаться зимой. Больше придумать ничего не могу - нет вообще нареканий.

2 года эксплуатации - только регламентные ТО, ни одного косяка. Пробег 20 тыс.