Еще

Hyundai

Хендай отзывы владельцев: плюсы и минусы

Хендай отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы

Добавить короткий отзыв о Hyundai

Все Плюсы Минусы Поломки

30 040 отзывов

Данил4 года назад

Santa Fe, 2018 год, 2.2 л, дизель, автомат, полный (4WD), комплектация: Premier

О плюсах много написано. Фары даже грязные светят отлично.

Пробег 8000. Дерганье АКПП и задумчивость при режиме Smart . На прошлой Санте такого не было. Правда и Smarta не было))

Перестал холодить кондиционер и вылезла ошибка переднего парктроника. Еще зимой заметил что не работает антизапотевание. Впереди поездка к дилеру.

Марчело Мастрояни10 лет назад

Porter, 0 год, дизель, механика, задний

Юркость разворотливость шустрость не боится перегруза.

Тесновато .разные колеса .задние стопари слабая проводка

Форсунки.ребята заправляйтесь с умом .

Радик11 лет назад

Tucson, 2006 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: полная

Плюсы писал раннее. расход лето - 12 на 100 - терпимо. Кузов моется на раз, два, три.

При езде на пустом авто при неровностях дороги приходиться ловить либо машину, либо дорогу. При нормальной загрузке проблем нет.очень любит жидкое масло - движки Митсубиси все любят.особенно синтетику. Если брать под себя и надолго меняйте масло на 6000 пробега - проблем вообще не будет.Замена ремня ГРМ после 50000 обязаловка - иначе ремонт в копейку. Потрескивает лобовое стекло при кренах - устранить не мог.

Глеб 00112 лет назад

Solaris, 2011 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний

Я согласна с агентом 007 машина проста г....вно. Купил машину и любуешься ей в гараже так как выехать зимой нельзя то дворники не работают, то кондер начинает само произвольно включатся то бампер на морозе лопнет не понятно по каким причинном так и ездишь от сервиса к сервису. И не знаешь когда ты на ней сможешь, куда не будь хоть съездить.

Вячеслав 201112 лет назад

i30, 2010 год, 1.4 л, бензин, механика, передний, комплектация: базовая

Из плюсов- легкое рулевое, лучше некоторых европейцев, теплая.Хочется отметить свет. Он выше всяких похвал. Летом ездил на юг - на одном дыхании проезжал 1000-1500км.

Из минусов основным на данный момент считаю практически полное отсутствие шумоиззоляции колесных арок. Сильно разочаровало качество лобового стекла: от практически микроскопического камушка поехало несколько трещин. Обратил внимание - на многих корейцах аналогично.

Artem3 года назадНефтеюганск

Santa Fe, 2012 год, 2.2 л, дизель, автомат, полный (4WD)

Тяговитый надежный мотор, всеми уже привычная и безотказная АКПП. Теплый в зимнее время салон, проживая на севере нет необходимости дополнительно колхозить какие то кортонки на решетку радиатора. Вместительный и просторный салон что не мало важно для семьи с детьми. Достаточно объемный багажный отсек, а так же глубокий органайзер, тем самым позволяет разместить необходимые и повседневные вещи в авто.

Необходимость своевременного обслуживания полного привода (раздатка, и муфта).

147840км ремонт полного привода (замена всех сопутствующих деталей: сателиты, чаша диференциала, вал раздатки, подшипники, сальники, масло в АКПП, пром.вал с подвесным). Ну и конечно у меня вышло в районе 90т.р. осенью 2019. 145474км замена дверного замка передняя левая дверь (цена в районе 4,5т.р.). Можно заменить самостоятельно. 136634км замена датчика ABS на переднем правом колесе. 124150км замена шкива коленчатого вала. 103985км замена тормозных цилиндров переднего левого суппорта. 99700км обслуживание муфты полного привода (замена масла, подшипников, сальников). Ремонт можно выполнить самому. На мой взгляд описал описал основные проблемы присущи для данной модели авто. Так как все остальное касающиеся ходовки и замены масел присущи обыденному тех.обслуживанию.

157942304 года назадСургут

Creta, 2016 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)

Очень резвый, маневренный, экономичный. В период владения не подводил. В жару быстро охлаждает, в холоде быстро согревает! Очень эргономичный салон, все на своих местах. Кнопки управления клималом, подогревом, аудиосистемой интуитивно прощупываются без потери внимания на дорогу. Доволен на 5+

Слабая шумоизоляция, но и это исправимо за не совсем большие деньги (делал в г.Октябрьском Башкирии за 12 Тыс.руб. все пять дверей).

Меняли глушитель на 57 Тыс. Начал дребезжать.

154507094 года назадНовосибирск

Creta, 2018 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)

послушная, маневренная, быстрая, на трассе ведет себя хорошо

кушает много

С.И.Ш.11 лет назад

Solaris, 2011 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: Комфорт+престиж

Мощный двигатель, малый расход топлива. Неплохой дизайн, довольно просторный салон, управление радио на руле.

Жесткий пластик, \"китайский запах\" в салоне - на долго. Подвеска задняя + передняя = никакие, т.е. на скорости 100 км/ч передняя подвеска не срабатывает (эффект телеги), задняя балка тоже, т.е. на двойной кочке кидает назад. Нет герметичности салона, вся пыль в салоне, в то же время вентиляция на обзорное стекло слабая: при дожде запотевает. Бак топливный небольшой, хватает всего на 600 км. Ночью езда еще интересней, чем днем: дальний или ближний+ противотуманки = свет пятнами, как бы фары неотрегулированы. Цена на запчасти далеко не российская.

Артем5 лет назад

Creta, 2017 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)

Компактный, шустрый если 1-2 чел.

С 4 людми на скорости 90-100 очень плавно набирает скорость при обгоне, приходится либо скидывать передачу либо отпускать педаль газа и резко ее топить, если просто вжать разгон вялый.

7000 поломок нет

Сергей6 лет назад

Creta, 2017 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: полная

Отличный эргономичный салон, хорошая управляемость, энергоёмкая подвеска.

Площадь обогрева лобового стекла меньше чем площадь очистки под дворниками, невозможно отключить систему контроля давления воздуха в шинах (датчики стоят дороговато), замок задней двери глючит.

Небыло.

Alex 19699 лет назад

ix55, 2010 год, 3.0 л, дизель, автомат, полный (4WD), комплектация: gjkyfz

Добрый день всем кому интересен большой, мощный , люксовый автомобиль. О себе 198 см просто огромный человек. На работе Ниссан Патфиндер, немного надоел своим холодом зимой и рамой в городе летом. Долго думал , какая машина мне нужна с учетом роста!!! и среднего расхода 13 л и незаинтересованности угонщиков от подъезда. В дилерском центре увидел данный авто, но цена 2000000 рублей дороговато было. За машину 2010 года с пробегом 60000 км - 990000 рублей меня полностью устроило. В данный момент проехал 9000 км. Вывод в данный момент. Отличный люксовый авто (МАССА НАВОРОТОВ ) .Очень нравится автоматическое открывание пятой двери. С Ниссан замучился в этом вопросе. Мотор просто сказка, 240 л.с с хорошим крутящим моментом. Очень сильно рекомендую поставить модуль увеличения мощности тюнингбокс с корректором педали газа. За 15 минут получил 275 л.с с ускорением с места. Не буду рекламировать данный дивайс , просто очень нравится . Теперь как IX55 едет. Мое мнение машина создана для дальних поездок, едет как вкапанная с люксами для водителя и пассажиров. Три ряда сидений , огромный багажник и супер музыка в машине. Для тех кому нужен отличный авто для семьи , очень сильно рекомендую!!!

Минусы небольшие есть. 1. Реально с ростом 198 не могу выбрать удобную посадку. Правая нога немного упирается в консоль и крыша с люком сильно занижена. Открыл обшивку люка , стало удобнее. 2. Машина имеет габариты поэтому нужно больше уделять внимания ситуации на дороге. 3. Конечно кнопка - СТАРТ, СТОП интереснее чем поворотная личинка замка зажигания. Вывод , машина сделана для Америки поэтому корейцы сделали практически лексус за малые деньги.

1. Поменял подшипник ступицы. 2. Не могу понять масло в коробке нужно менять или нет?

mmaster129 лет назадСургут

Elantra, 2010 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

независимая задняя подвеска

очень осторожно надо быть при снятии аккумулятора, в первую очередь обязательно надо снимать клемму \"-\". Ни в коем случае не допускать даже кратковременного контакта плюсовой клеммы с рядом расположенным оборудованием. Если это произойдет сразу вылетает блок ЭБУ, т.к. он расположена рядом с аккумулятором и даже при кратком замыкании плюса на корпус, через него проходит большой ток в результате чего ЭБУ выходит из строя. Замена блока обходится примерно в 1000 $. Будьте осторожнее!

Воронеж12 лет назадВоронеж

Solaris, 2011 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: Актив=расширенный

Цена, стоимость ТО и кажашек, маленький расход топлива, дизаин.

Шумка и БОЛЬШОЙ МИНУС - ЭТО НАЧАЛА СЛАЗИТЬ КРАСКА НА КРЫШКЕ БАГАЖНИКА!

Дмитрий 6812 лет назад

Solaris, 2011 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: актив + пакет расширеный

Достаточно бодрый автомобиль. 20 000 тыс. пробега за 4 мес. пока не одной поломки, если не считать того, что автомобиль отправился в самостоятельный путь с автозапуска и прямой наводкой в кирпичную стену.(Ну это вопрос к установщикам).Достаточно крепкий бампер оказался! Лопина всего один см. Так вот новый стоит 6 500 тыс.руб. Не понимаю, почему люди пишут, что ремонт бампера 14 500 т.р. Не проще купить новый?

Плохая шумоизоляция

глеб алекс12 лет назад

Starex, 2011 год, 2.5 л, дизель, автомат, задний, комплектация: HVX

На 17 колесах клинекс с переди 24 см ,с зади 26 супер.

Ненравиться переключение 5 передачи.С ревом на скорости 120-125 км/ч

163225543 года назадНоябрьск

Creta, 2018 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)

Автомобиль действительно хорош. За счёт малого веса и 2 л двигателя 4вд себя чувствует хорошо, по крайней мере по снегу точно, сугробы были почти по колено, ехал немного трудновато, но уверенно (переключился на механику). Кожаный салон сделан нормально за 1.5 года владения авто никаких потертостей нету, ни на сидениях, ни на руле. Навигация работает хорошо, в дебри не ведёт. Расход по городу летом 11(без кондера), зимой где-то 13-15 (живу на севере, вечные прогревы). Зимой при - 35 в машине себя ощущаешь комфортно, и не холодно и не жарко. От автомобиля у меня эмоции положительные в основном. Из 10 баллов ставлю твёрдую 8.

- слабая шумоизоляция - всего лишь один стекло подъёмник с доводчик ом со стороны водителя (за такую цену могли бы и все поставить) - кусачая цена на авто такого класса (мне в самой максималке + Webasto + сигналка + зимняя резина + защита двс + коврики - вышло 1580 тр) - нету кнопки kickdown (потребовалось время чтобы понять как вести себя на обгоне)

За полтора года владения авто никаких проблем и вложений в машину не было (всё конечно же зависит от манеры езды и самого хозяина). Всё работает как часики, без нареканий.

Николай С4 года назад

Solaris, 2019 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: Максимальная

Респектабельный внешний вид, маленький расход топлива 7 - 7.5.

Автомобиль стоит 925 тыс.руб. Пробег 9000км двигатель 123л.с туповатый, раздражает вибрация в салоне на холостом ходу доносится дребежание в районе ручника, если открыть дверь при работающем двигателе то она трясётся лихорадочно. Окна сильно потеют во время дождя. Пластик царапается

Всё Ок

Виталий4 года назадАбакан

Tucson, 2018 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: Life stile+

Все устраивает кроме того, что описано в минусах.

Стук в подвеске с самого начала эксплуатации-дилеры ничего не выявили Регулировка спинок передних сидений просто жесть-крутилка как на ниве Датчик дождя Пластик по низу вкруг без химии не отмывается Широкие пороги пачкают брюки Ну еще видео не показывает и нет органайзера под полом багажника, но это уже придирки.

Сразу на 300 км полетела улитка рулевого колеса не подключенный с завода передний юсб разъем

klondayk11 лет назад

Accent, 2003 год, 1.5 л, бензин, механика, передний

Надежный автомобиль, ни разу не подвел, разгон хороший, чутка на трассе не хватает. Коробка работает отлично. Не много жестковаты были амортизаторы, но после замены на оригинальные проблема исчезла. Кузов изготовлен хорошо, не раз попадал в мелкие дтп по неопытности, отделывался мелкими царапинами. Запчасти не дорогие, но в небольших городах проблема с поиском необходимой детали. В общем отличный автомобиль как для новичка так и для опытного водителя.

Шумоизоляция и простота автомобиля единственные и то несущественные недостатки данного авто.

на 129т замена стоек и амортизаторов, и свечей.

Альберт-Уфа11 лет назад

Solaris, 2011 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: Classik

1. Мягкая подвеска - это 7-ой мой автомобиль, подвеска восхитительная! В городе автомобиль передвигается плавно, на трассе до 150 км/ч дорогу держит отлично, а быстрее я не езжу. 2. Пошел второй год эксплуатации - сверчков в салоне как не было так и нет. 3. АКПП супер, переключений практически не ощущается. Кик-даун - вещь! 4. Штатные колонки хорошо отрабатывают и низкие, и высокие частоты без хрипов и гудений. 5. В морозы заводится с полпинка! В феврале после 2 недель стояния, в -26 завелась с первого раза! 6. Приятный внешний вид, внутри все на своих местах.

1. В городе летом расход с кондеем около 11 л на сотню. 2. Слабое лакокрасочное покрытие. 3. При 3500 об./мин. двигатель шумноват.

Гарантийная замена подрулевого переключателя.

Андрей 3 года назад

Elantra, 2021 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: Base

Основной плюс, конечно, внешний вид, особенно в белом цвете, это супер! Автомобиль пока постоянно привлекает внимание всех на дороге, часто приходится слышать, что типа новая соната такая)); естественно до сонаты недотягивает, но по цене нафаршированного соляриса авто на порядок лучше. Шумка, акустика, салон, для этого класса просто не сравнивается. От элантры (6) шаг вперёд и по ходовке, места для пассажиров также заметно прибавилось. Очень хороший свет фар; даже в богатой базовой комплектации есть и подогрев руля, сидений, камера заднего вида. По динамике кому как, но даже 1,6 вполне достойно тащит немаленький кузов, а по трассе идёт вообще песня. Да и расход пока 8,9 л в городе; 5,2 л на трассе при 110 км/ч.

Пока совсем нет аксессуаров на авто (не найти даже ветровиков, защиты и пр.); салон низкий, сзади рослым крыша очень близко, доступ в багажник из салона отсутствует, при включении обдува на стекло сразу включается кондиционер, что, на мой взгляд, неудобно, хотелось бы отдельно; перегородка между водителем и пассажиром мне лично мешает, но кто-то прям в восторге, что создаёт личное пространство водителю; обзорность назад.

Тьфу-тьфу))

Никита4 года назад

Veloster, 2011 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний

1. Внешний вид! Ну вы видели этого красавца? Глаз не оторвать! Люди так и оборачиваются! Машина выглядит дороже чем стоит на самом деле! 2.Салон! Да в нем нет чего то сверхъестественного! Но он просто красив! Все удобно и все под рукой! Места достаточно! Машина довольно широкая! 3.Надежность! Владею недавно! Пробег больше сотни! Сам лично откатал почти 20 тыс. Кроме расходников ничего не менял! Цепь в норме, зазоры клапанов в допусках! Подвеска простая, ломаться там нечему! 4.Стоимость обслуживания! Даже оригинальные запчасти выходят в очень небольшие деньги! Но даже если у вас запара с деньгами, всегда есть аналоги, которые дешевле и порой ни чуть не хуже! 5.Подвеска. Живу на Камчатке, дороге не супер пупер, но и не самые плохие. Колеса 225/40 R18, Да это не бизнес седан, но подвеска отрабатывает как надо! Чувства что ты сидишь на табуретке нет. Ехать комфортно, и ты не чувствуешь каждую кочку пятой точкой! 6.Движок! 1.6 GDi G4FD. На свои 140 сил отрабатывает как надо! Едет хорошо! 200км/ч ему по силам! В мороз -33 заводиться без проблем. Если не дубасить в отсечку расход масла 100-200 грамм на 4000-5000 пробега. Если дубасить постоянно, то расход около 1л на 4000-5000км.

1. Сверчки по салону. Да этот автомобиль они не обошли стороной. Они есть не всегда. И не всегда раздражают. Порой про них даже забываешь. Если вы рукастый, то можно заморочиться и все сделать с помощью антискрипа. Ну или шумка салона и все окей. 2. Довольно не дешевые кузовные элементы. Особенно фары. Так что дтп лучше избегать. 3. Лакокрасочное покрытие. Сколы. Да они у вас будут. Особенно если любите ездить за грузовиками или по трассе, где невзначай может прилететь камушек. Краска отлетает на ура. И лучше сразу подкрашивать, так как скол быстро начинает цвести. Но решение есть! Полировка + защитное покрытие + чуток полиуретановой пленки на капот и кусочек на крышу! 4. Катализатор! Их здесь два! Хотите чтобы мотор служил долго и счастливо, сразу вырезайте! Так как керамическая пыль, которая образуется при их рассыпание, может попасть в движок, и задиры вам скажут «Привет!»! Я свои вырезал на пробеге почти 100 тыс. км. Первый на половину рассыпался, второй целый. Мотор дышит! Проблем нет!

Замена только расходников! Поломок не было!

35388964 года назадНовосибирск

Creta, 2017 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)

полный привод подключаемый кнопкой показал себя очень хорошо, тестил и по грязи в деревне и в снегу машина прет как танк, главное не забывать абс отключать, также кнопкой в салоне отличный свет фар, все видно, глаза не устают при езде ночью, плюс подсвечивают когда поворачиваешь в сторону поворота. хорошая динамика, для города за глаза приятная подвеска не мягкая и не жесткая

нет поясничной поддержки сзади мало места, при моем росте 180см за мной сидеть взрослому человеку некомфортно.

в морозы — 40 загудел редуктор, как это бывает при диагностике у дилера его не было, но дилер сказал, что если уже начал гудеть, то следующей зимой точно проявит себя, замена редуктора будет по гарантии. шумка не очень

Prosto Sergey 11 лет назад

Matrix, 2006 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Очень хорошо ведёт на дороге, как на трассе так и в городе. Высркая, удобная посадка Наверное не убиваемость агрегатов подвески, двигателя. Салон нравится как пасажирам, так и собакам (2 штуки),которые часто ездят в машине. Маленькие задние окошечки -это для них. Удобный, практичный автомобиль.

Если раскручивать двигатель, то кушает много. К тормозам надо привыкать, как говорят, не информативные т.е. резко \"вкапывается\". При коротком , лёгком заде и тяжёлой морде - здорово клюёт. Клиренс - \"160\"... это ничего на резине 195 на 65 R -15 -зима, а летняя стоит 55 - уже мало. Все пишут про отвратную шумоизоляцию, но что странно на скорости от 120 и выше создайтся впечатление что в салоне становиться тише ?!

С марта 2012 - время владения авто 74 т.км.- 83 т.км. вырубился ЦЗ. официалы за 5 минут подтянули тяги. А взяли 1 400 руб.

Олег 11111 лет назад

H1, 2012 год, 2.5 л, дизель, механика, передний

все в машине хорошо. быстро,комфортно,удобно. машина покупалась у официалов. там нет подлокотников(бар между передними сиденьями). салон говорит,не существует. хотя у корейцев есть. не очень удобен проход на задние места. думаю,зимой машинка даст причин поволноваться. мотор мощный,привод задний. наверно нужно ставить блокировку диференциала. расход топлива город 16-18 л (с кондиционером или без) , трасса уже лучше 12-13, вождение ближе к агрессивному. ну вот вроде и все недостатки. пока небыло. хотя ежзу много. машине почти три месяца,на спидометре 25000 км.

Михаил11 лет назад

Grand Starex, 2010 год, 2.5 л, дизель, механика, задний

Очень большой, для семьи очень удобно, много места

Очень большой, не везде можно проехать, на скользкой дороге как корова на льду.

нет

Александр9021012 лет назад

Solaris, 2011 год, 1.4 л, бензин, автомат, передний, комплектация: Active

У меня рост 190см, сиденье не до конца отодвигаю, вытянутая передняя рука ровно ложится на руль. Гарантия 5 лет на основные агрегаты и ЛКП больше чем приемлимо. За фурой пристроится по трассе (80-90км\\ч) у меня расход 5,0 литров выходит не больше не меньше, начинаешь обгонять фуры и ехать 90-110 - расход ровно 5,9 литров получился на трассе в 550 км при средней скорости 65км/ч (медленно ехал на выезде из Питера). Идешь 120 км/ч - расход 7 литров. По гор 9+- литров. Дорогу держит отлично, больше 140 не ездил - мне это не интересно. (сравниваю с Инфинити, много раз ездил по этой трассе)

Я сзади не сидел, но судя по расстоянию при полностью отодвинутом кресле наверное кому-то тяжело будет сидеть. (вообще повторюсь, я не полностью двигаю кресло при росте 190см, так что шансы есть.) Музыка сносная, если качественный трек поставить, играет не хуже домашнего кинотеатра. Шумоизоляция нормальная для данной машины

тьфу тьфу

Руслан2 года назад

Tucson, 2017 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: Comfort

1. многорычажка сзади с лучшей управляемостью по сравнению со стойками (в сравнении с Tucson JM 2007) 2. тормоза (в сравнении с Tucson JM 2007) 3. надежность подвески (за 60 ткм и 4 года круглогодичной эксплуатации в Сибири замена левой стойки стаба спереди, а остальное - пока живо, не гремит, не стучит) 4. 6АT приятно едет, особенно в Sport (в сравнении с 4AT Tucson JM 2007) 5. HTRAC позволяет пошалить и веселее зайти в повороты, например, с контролируемым заносом задней оси без "удушения" двигателем и просто контр-торможением (опять же ж в сравнении с ESP первого поколения на 4AT Tucson JM 2007) 6. Расход (в сравнении с 4AT Tucson JM 2007)

1. Катколлектор не живет более 3 лет и не выхаживает 100ткм 2. Двигатель явно не ресурсный, "люминиевый" шортблок+таблеточные поршни никакие форсунки, похоже, кардинально не спасают: с третьей зимы уже вполне внятно постукивает на холодную, особенно на "сильно холодную" зимой. Но эндоскопия на ТО60 у ОД констатировала "идальное состояние ЦПГ"(без задиров пока). Возможно установка предпускового обогревателя способна продлить жизнь и кату и мотору. 3. "Сухие" с завода шлицы в раздатке и на валах + конструктивная недоработка прокладок в узле=попадание влаги в шлицевые соединения, необходимость периодического их обслуживания 4. клиренс и конструкция переднего бампера преполагают "легковую" парковку у бордюров. 5. нежнейшее и не менее тонкое ЛКП 6. неудовлетворительного качества пластик на задних фонарях (лак помутнел во 2 зиму, нужна полировка) 7. ШГУ-испанский стыд 8. тонковатые передние тормозные диски (первые отходили всего 56ткм) 9. малый ресурс передних торможных колодок (стоит уже 3-й комплект, оригинал). Манера езды, видимо, сказывается ) 10. отсутствие подогрева форсунок омывателя лобового стекла 11. тоннель пола между задними сиденьями (в Tucson JM 2007 - плоский пол)

1. (самое печальное) на 60ткм и 4 году жизни умер катколлектор: в октябре 2020 проверен эндоскопом на 55ткм, был живой, в июне 2021 на ТО60 зафиксировано разрушение в начальной стадии (трещина, сколы по краям), но "дорожки" белой пыли на выпускных окнах уже появились, удалены оба, вварены пламегас+стронгер, евро-2 (Паулюс). Масло-дилер через 7,5ткм, топливо ГПН G95 или 95 "с рождения". Не помогло. 2. 60 ткм замена левой стойки стаба спереди.

Andrey3 года назад

Santa Fe, 2013 год, 2.4 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: динамик

Брал в салоне. До 175 т. км не было никаких проблем, ДВС шепчет(масло не шелл) с 0 км, - это важно на шелл ДВС тупеет. АИ 92, цепь, расход зимой поднимается до 12л, летом по Москве 10л, по трассе 8-9л., зависит от настроения 100-120, или 120-150, быстрее - 10, очень удобная, от ощущения защищенности и удобства - часто борешься со сном, особенно по вечерам. Багажник большой, запаску воруют (30-40т. руб), сразу необходимо срезать болгаркой выступающий шестигранник на механизме лебедки с низу, под дном. Работа электроники не подводила. Хороша для дальних поездок. Бездорожье - от резины зависит, зимой ни разу не буксовал.

Клиренс можно было поднять до 20 - это самый главный недостаток зимой, летом - норм.

На 175т. км. Через каждые 2-3 года в зависимости от пробега - смазывать шлицы муфт коробки и дифференциала, сказали на сервисе когда к ним приехал на ремонт полного привода - слизало шлицы на КПП и вал раздатки - в результате заменил раздатку, муфту КПП и муфту дифференциала - 120 т. руб. с работой. На 185т. км - наглухо закрылся лючок заправки, электромагнит работает, щелкает, а крышка не открывается - соскочил наконечник с тяги замка!!!!

Андрей Сокол4 года назадАнгарск

Tucson, 2004 год, 2.0 л, дизель, автомат, полный (4WD)

+ Дизель + Чип тюнинг - хороший вариант. + открывается стекло на багажнике + складываются сиденье в пол + подогрев сидений + хорошо держит дорогу на любом покрытии + зимой: на шипах -хорошо себя показал. Тормозит как, вкопаный. + комфортная скорость 140-160 + запчасти дешевые + При покупке, лучше добавить денюшку и купить SANTA FE 2.2 дизель - и будет Вам счастье.

- свечей накаливание хватает на одну зиму, чтобы завестись без проблем. ( на 2 год машина на холоде при -25, простояв 10-15 часов может замерзнуть.) - у нас гараж, нам с этим повезло. Устанавливаете WEBASTO. - вспучивается краска в районе арок, и других мест по мелочи - надо лечить.

- Бывают разные сюрпризы (обычно в плане ремонте решается за 3 дня. - Форсунка может дать сбой. (если есть подозрение - лучше купить контрактную ) - Поменять свечи накаливания (после того как они простояли 8 лет) не дешево меняется, так как чтобы добраться до них нужно пол двигателя разобрать. - промывайте радиатор изнутри - после 170.000 км.

Антон5 лет назад

Creta, 2016 год, 2.0 л, бензин, автомат, передний

Прочный, использую экстремально, пока полет нормальный.

Маленький багажник, подвеска жестковата и шумная, неудобные седушки, неудобно садиться задним пассажирам. Датчики давления шин работаю корректно но на морозе колеса чуть сдуваются и они сразу сигнал подают, приходится ждать пока потеплеет, подкачивать гемор, да и не зачем разница 0.1-0.2 атм.

проблемы с сигнализацией из-за криворукой установки сразу после покупки, решил за 30 минут у оф. дилера сигнализации.

Андрей5 лет назадНазарово

Galloper, 1999 год, 3.0 л, бензин, механика, полный (4WD)

удобный в быту, в городе, на природе (любой, зависит от степени внедорожного тюнинга), динамичный, теплый, энергоемкая подвеска. Экономичный. трасса 9-11, город 12-16. 91 бензин. отличная проходимость, клиренс, трансформация салона. Надежен. Если не запускать особенно, то вообще танк. Наличие запчастей. Возможность тюнинга оф роуд. Гниет слабо. Хорошая штатная музыка, неплохая торпеда (со вставками под дерево) и панель приборов (полно одноклассников с гораздо более убогими, тот же паджеро 2 например), брутальный функциональный дизайн. Огромный багажник. Низкая зависимость от увеличения размеров колес от штатных. Не интересен ГИБДД, да собственно вообще ни кому не интересен ))). Цена. Небольшая за 3 литра, раму, размер. небольшой налог-страховка (150 сил), стрелка температуры стабильно посередине.

Эргономика для высоких-длинноногих (лечится путем поднятия крепления сиденья водителя), валкий на трассе (лечится, но не надо, ездить надо с головой 90-110)

на пробеге неизвестно каком перетрес подвеску впереди и сзади. Женщина убила двигун (он жрал масло, стучали распредвалы, но ездил), капиталка. если бы не сеструха, то уверен, капиталки бы не было ) задние арки прогнили в сторону багажника, выяснилось при продаже авто.. подвинулся в цене, покупатели сказали что вылечат.

Anton Altaya8 лет назадМосква

Genesis, 2010 год, 2.0 л, бензин, механика, задний

За эти деньги, в этом типе кузова, при всех прочих равных - он прекрасен. Красив как породистый конь! При желании, грамотном подходе и микроскопических вложениях - не плохо едет. В обслуживании, для своего класса - невероятно дешев. Имеет приятное глазу, весьма обширное внутреннее пространство. Весьма вместителен для купе - есть полноценные задние сиденья, которые складываются прибавляя прилично мета! Задний привод, что само по себе прекрасно! Им очень приятно управлять! Особенно на долгих, широких, скоростных трассах. Управление острое, четкое. Машина в целом настроена под город, динамично ускоряется. Но в принципе и на трассе едет не медленно и уверенно. Расходники не сказать что бы дорогие, как у средне статистического автомобиля. Всегда есть в наличии у массы продавцов. особого ухода не требует - меняй масло, мой, переобувайся и все ок!

Да хрен знает! Так и не вспомнишь... Ну мешков картошки много конечно не перевезешь... Ну бензин надо заправлять чуть чаще, чем в обычной машине. А так... Я лично кайфую)

Корейцы - очкуны те еще! по этому с завода, зажимают, пережимают мотор датчиками, надстройками и тд и тп. Но я все это га**о исправил путем перепрошивки мозгов у талантливого прошивальщика за 10 000р. (на ней весь ген клуб ездит, не нарадуется!). Это решило и проблему с низкой, для этой машины, мощностью и расход топлива значительно упал. Интеркуллер был закрыт декор заглушками на бампере. Это я исправил сняв заглушки и оч аккуратно расточив заглушки. Как по мне - задышала. Говорят если этот кулек вынести вперед, буде еще лучше. Ну вроде и все...

Makec10 лет назад

Elantra, 2010 год, бензин, механика, передний

Небольшой расход топлива при 100 км/ч 6 л. (при 80 5 л.), надежный, разогнал до 200 км/ч (мог и больше, но страшно когда в салоне 5 чел и ты за них в ответе), дорогу держит отлично! Третья передача длинная от 30-140 км/ч отлично себя показывает. Музыка стандартная тоже хорошая (четко все слышно и за городом ловит без проблем). Багажник очень большой. 45000 тыс. пробегу (за 2-года), сверчков не было. Искуственные неровности и кочки проходит на ура! моя оченка 9 из 10.

Дилеры даю 5 лет гарантию - это маркетинговый ход., фактически 1-год гарантии, остальные 4 года дают на то что не ломается (если трещина в блоке и др. дефекты при сборке авто). При открывании задних стекл на ходу очень сильно долбит по ушам \"бас\" (как сабвуфер включил на полняк на басы). Лампы ближнего света перегорают быстро через каждые 10 тыс. пробега.

На 45000 тыс. поменял задний сальник коленвала. стоит сальник 500р., а замена 8000 т.р. (в гарантию не входит).

Anatol.8211 лет назад

Sonata, 2007 год, 2.0 л, бензин, механика, передний, комплектация: JLS

Доброго времени суток , всем форумчанам и не форумчанам , авто совершенно доволен , большой вместительный салон, вобщем большой трахадром))) , в салоне тишина , подвеска мягенькая, печка дует отлично в салоне очень тепло, достаточно маневренный авто для своего размера, заводится зимой очень замечательно (с нормальными свечами и маслом), без проблем чипуется по запчастям все доставаемо без проблем по разумной цене.

Иногда на поворотах наблюдаю свой задний номер(закидывает зад, на запредельной скорости ) )))), 2 слабовата 2.4 было бы норм на мешалке , зимой боюсь далеко отъезжать от заправки, расход 15-18, фары без ксенона вообще не светят, антенна всегда замерзает, попогрейки долго нагреваются

Tichtinbek11 лет назадИркутск

Coupe, 2005 год, 2.0 л, бензин, механика, передний, комплектация: GLS

Внешний вид Резвость Четкое руление Малые крены Малый расход Дешевое ТО и запчасти

Выглядит быстрее, чем едет Неликвидная Непрактичная Неугоняемая Малый радиус поворота и плохая обзорность сзади, вследствие чего, очень затруднительная парковка Непрестижность марки

Перебор коробки, была ушатана предыдущим владельцем - 12 т.р. (запчасти вместе с работой) Ремонт генератора, перебор - 2,5 т.р. Замена насоса ГУРа - 4,5 т.р.

Тагирка 198711 лет назад

Accent, 2005 год, 1.5 л, бензин, механика, передний, комплектация: МТ -3

Главный плюс дешевые запчасти.Двигло оживает после 3 тыс.порадовал расход.на 15 литров при смешанном цикле накатываю 200 км.Салон хоть и нашей сборки тихий,не гремит.хорошая печка.кондей справляется с жарой.удобный руль с тремя спицами и подушкой.неплохой головной свет.Хорошая маневренность в городе.

Низкий просвет при полной загрузке.Плохо тянет при включении кондиционера.

Меняны передние стойки по моей вине,влетел в хорошую яму.2600 за пару.езжу на них 6 мес.без проблем.термостат 270 руб.одна шаровая 300 руб.втулки стаба 300 руб.стойки стаба 600 руб.оригинал.за 4 ремня и пару роликов 2700+работа за замену 1700.Колодки перед 550 руб.задние 500 руб.Авто вполне доволен.

Юра12 лет назад

Accent, 2008 год, 1.5 л, бензин, передний

Брали новый в салоне. цена -качество лучшее в сегменте. управляемость, расход на трассе, без проблем 92 бензин (только на брэндовых, провереных заправках) по хорошей дороге на скорости 180 км. в час та же стабильность, что и на 100 км.в час.. Запчасти дешевле, чем на нашимарки! Качество сборки не плохое. Тут говорили родная резина не нравиться, да немного шумит, но 4ый год почти как новая...( юзаю 8 месяцев в году , 4 зимняя) Если бы ребенку не нужно было больше мечта, не продавали бы!!!!! Машиной очень доволен ( но места для семьи уже маловато)

Расход в городе довольно большой, шумка, нет задних подголовников и поставить без замены всего заднего кресла не возможно, лампы ближнего света менял 3 раза ( не знаю много это за 3 года или нет) ну и клиренс, зато какая устойчивость на скорости на поворотах..... многих затыкает.

18000 задний правй аммо (гарантия), 40000 помпа охл жидк. 55000 задний левый аммо остальное расходники

Arsikus12 лет назад

i20, 2010 год, 1.2 л, бензин, механика, передний, комплектация: comfort

красивый внешний вид посравнению с гецом,довольно резвый мотор при своих 78 л.с,хорошая эргономика салона,много кормашков,глубокий перчаточный ящик,причем с возможностиью охлождения от кондиционера,жестковатая подвеска но привык,зато надежная,заводится в мороз было и до минус 34 заводилась без всяких проблем,учитывая манеру резвой ехды расход держится город 6.6-6.9,за городом 5,3 с кондеем при скорости 110-120,при 140 поднимался до 5.7 это я считаю здорово,вообщем доволен пробег 15200 замечаний по движку подвеске и агрегатке нет!

слабая шумка,аж резину слышно причем летнюю,низковат а передняя губа пару раз цеплялся,но уже привык,дребежжало зеркало заднего вида в салоне авто-устранили,слышна работа задних пружин в салоне минус в шумоизоляции,но и вообще характерно для большинства хечав

Лика1613 лет назад

Getz, 2010 год, 1.1 л, бензин, механика, передний

Недорогой, надежный, предсказуемый, легкоуправляемый

В багажнике гремит поддон (сильно раздражает, но это устранимо)

Blade_nv13 лет назадKurgan-city

Accent, 2005 год, 1.5 л, бензин, механика, передний, комплектация: MT

Шустрый мотор. Хорошая передняя обзорность. Задние сиденья складываются! Экономичность. Простота самостоятельного обслуживания. Датчки абсолютного давления как на старых тойотах:)

Шумоизоляция - ее нет. Не идеальное включение скоростей МКП. Родные стойки - вата. Менять на KYB Exel G. Тогда можно ездить и играть в \"шашки\". Клиренс маловат. (проставки) Пластик корябается на ура.

нет. мой пробег 10 за 2 месяца.

STEPkin14 лет назадЖел-дор

Terracan, 2003 год

Суперский салон.

Неважнецкий внешний вид.

Работал с ними на сервисе. Плохая сталь на тормозных дисках - стираются бессовестно быстро. Слабый материал у сальников - было несколько случаев замены сальников на движке и коробке на практически новой машине, у которой пробег - 15 тысяч. Не стоит брать дизельный вариант с коммон рэйлом. Слишком капризные требования к солярке. На ранних версиях слишком много косяков с электрикой.

рустам777772024 лет назадуфа

Hyundai, 0 год

на автобусе я уже работаю 5 года...пробег 450 тис... масло не доливаю от замено до замен.двигатель просто зверь... работяга...она работает без отказа...пазики, газели, форды.и так дали отдыхайте)))...

есть и минус на этом автобусе первый очеред тормозная система...ну и придумали чуваки...вроде пассажир перевозка сделали бы дискивые тормоза было бы все ок. дверь часто ломается...действительно зимой холодно на автобусе котел если не работает то хана.

Константин3 года назад

Tucson, 2020 год, 0.1 л, бензин, автомат, полный (4WD)

Неделю назад появилась вибрация при скорости более 90 км\час. Позвонил на техцентр Кунцево. Милая девушка как только выяснила что машина на гарантии сразу изменила тон и сказала, что может меня записать только на 10 февраля, т.к. много заказов и инженер по гарантиям занят. Вопрос. Машина давно не роскошь, а средство передвижения. На работу, с работы, детей в школу и т.д. Короче отбила всю охоту в дальнейшем покупать эту модель, а она у меня уже четвертая, и советовать ее другим. Дочка кстати собиралась купить, уже отговорил.

Егор4 года назад

Creta, 2018 год, 0.1 л, бензин, автомат, передний

До Креты 1.6 у меня был солярис 1.6,так вот после него это просто велосипед.На трассу опасаюсь выезжать,совсем не тянет на обгоне.Багажник маленький.Очень жалею что продала солярис 2012г.отличная сбалансированая модель,пол России святых мест на нем обьехала.От креты ожидала лучшего т.к.обещали что она взаменен x 35,но это не так

Поломок за год не было.Но переднее стекло все в точку побито хотя явных камушков не прилетало.

Владимир5 лет назад

Solaris, 2018 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: Актив плюс

проехал 2500км 1,5 месяца и заметил что задние фонари все немного запотевают( конденсат образовался), приехал к дилеру они сказали не гарантийный случай. Устраняйте причуну сами. Дак спрашивается зачем тогда деньги такие отдавать если( в новую машину деньги вкладывать) она сразу почти ломается. В выходные буду проклеивать сам стыки. Огорчился.

фары не гермитичны

chenj11 лет назадпрокопьевск

Solaris, 2012 год, 1.4 л, бензин, механика, передний, комплектация: оптима

Нормальный автомобиль, по цене приемлем,в основном всё устраивает.Тёплый,экономичный,прост в управлении,хотя 1.4 по трассе бежит резво.

Зимой уж слишком затягивает окна,собирается изморозь в крышке багажника.

Пробег 18.500 пока проблем не было.

velmogovo12 лет назадМосква

Accent, 2007 год, 1.5 л, бензин, механика, передний, комплектация: МТ-3

Заводится всегда (лето + 30, зима - 30) При регулярных ТО - отсутствие поломок Недорогое обслуживание Небольшой расход топлива

Отсутствие подушки безопасности переднего пассажира Не было подголовников на заднем сиденье

Mark Grossman12 лет назадСанкт-Петербург

Elantra, 2000 год, 2.0 л, бензин, механика, передний, комплектация: GLS

- тяговитый двигатель - вместительный багажник - неплохое освещение фар и противотуманных фонарей - неубиваемая подвеска - радует работа кондиционера

- слабая антикоррозийная стойкость кузова - мягкие пружины задней подвески

За время эксплуатации кроме расходников (ремни, свечи, фильтра, масла и колодки) ничего не беспокоило... в ближайшее время только задумываюсь поставить новыепружины задней подвеки...

146981354 года назадНовосибирск

Trajet, 2005 год, 2.0 л, бензин, автомат, передний

Все сиденья снимаются легким движением. Большой салон. На среднем ряду можно оставить 2 сиденья и получается проход на третий ряд.

Мягкая подвеска, зад качает даже на исправных амортизаторах. На 2019 год живых почти нет - 90% гнилье. Пороги, арки - у всех все гнилое. Пробеги у всех 300 тыс. более. Крейсерская скорость 120. Выше не комфортно да и опасно. С запчастями не все хорошо - машина очень редкая. Кому нужен минивэн - ищите других марок, мой совет. При продаже ацкий неликвид. Подумайте сто раз прежде чем купить...ну и брать нужно реально не крашено не бито, иначе реально хрен продашь за адекватные деньги. Владел 7 месяцев - плевался все время. Хотя возил из А в Б исправно и непринужденно.

Мотор неприхотливый, при должной обслуге будет ходить и ходить. Но жрал масло 1,5 л на 6-8 тыс пробега.

Константин 6 лет назад

Creta, 2017 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний

С сентября 2017, по н.в. все Ок!!! Пробежал 10000 км, Краснодар - Уфа и обратно, далее по городу и краю...

Недостаток это свет... Позор джунглям, ближний от дальше почти не отличается! Все остальные предъявы официалу по сигналке...

Нет.

Антонов Евгений Викторович6 лет назад

Tucson, 2017 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: сomfort

Экстерьер красив, салон уютен и тёплый, двигатель быстро прогревается, качественная сборка. Достаточно динамичный для города и на трассе (есть подключаемый режим "спорт"). Расход АИ-95 в городе 10,5 -12 л при движении на работу и с работы (зависит от наличия или отсутствия пробок), трасса 7,2 - 8 л ( зависимость от скорости 110-140 км/ч ). Комфортна на хорошем твёрдом покрытии.

Подвеска жестковата на плохой дороге, машина "козлит" (можно частично компенсировать снижением давления в шинах до 2,2-2,3 МПа). Хотелось бы иметь дополнительный запас мощности двигателя на критичные случаи, для исправления ошибок.

Поломок при обкатке и пробеге 7 тыс. км нет. Есть скрип в задней части при снятии тормоза, проверю при замене масла.

Павел7 лет назад

Genesis, 2016 год, 3.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: Business 4 WD

Внешний вид, удобство салона.

Машину приобрел в ноябре 2016 года у официального дилера в Москве. Через месяц, на 3000 км отказалось складываться, греться и подсвечиваться левое зеркало. на 3500 началось самопроизвольное увеличение громкости музыки "до отсечки". Очень плохо обогревается лобовое стекло, постоянно углы в тумане, расход ниже 17 литров не опускается, даже при движении по трассе. Задние двери выполнены таким образом, что даже на чистой машине внутренние части порогов всегда грязные, грязь залетает. А самое главное это сервис - он отсутствует. Ожидание "бесплатной " мойки - 2 -3 часа на любом из сервисов. Диагностика поломок - 5-6 часов при предварительной записи.

Зеркло заднего вида не работает, подсветка порогов не работает, датчик температуры внешней среды не работает, магнитола не работает.

Вадим9 лет назадКраснодар

Trajet, 2006 год, 2.0 л, бензин, механика, передний

Универсальность и многоплановость. После Hyundai Trajet многие автомобили будут казаться микролитражками в плане объема салона. Гораздо экономичнее многих одноклассников.

Ужасный головной свет - решается только ксеноном. Слабоватая печка/кондиционер - определенно на такой объем нужен двухзонный. Регулировка клапанов (НЕ гидрокомпенсаторы - шайбы) - даже офицалы берутся с неохотой, зачастую просто нету шайб в наличии.

Ломаются родные (Hyundai/KIA) пружины (как передние, так и задние) - однозначно менять на SK (Германия), KILLEN (Швеция), KYB (Япония). Родные стойки MANDO лучше поменять на KYB (Япония) - пропадают стуки, крены и продольная раскачка.

Аркадий3 года назад

Creta, 2020 год, 2.0 л, бензин, автомат, передний, комплектация: Trevel + Advance

Классная тачка, классный вид кузова как Джипчик, даже хозяин на стоянке перепутал сзади со своим Jeep. Особенно в чёрном перламутре с чёрными дисками,black edition Дилер зашумил арки в салоне тишина, комфортная подвеска управляется отлично, качественное качество сборки. берите только в хорошей комплектации и с мощным мотором 2 ,0 л. и будете кайфовать , с передним приводом вообще "пушка," расход 8, 9, литров в смешанном режиме. Посадка отличная если всё регулируется и кресло и руль.

Жесткий пластик ,особенно картах подлокотниках, не хватает подсветок некоторых кнопок в салоне, заднего пассажирского подлокотника и зарядки к телефону,

Алекс4 года назад

H1, 2011 год, 2.4 л, бензин, автомат, задний

Вместительный багажник. Большой салон. Недорогие запчасти . Хорош на разворотах . Высокий подъем. Относительно мягкий для минивена. Хороший передний обзор ( арки не мешают и в мертвую зону не попадает круговой обзор ) За эти деньги вариант отличный Хорош на разгон с места при полной загрузке пассажиров Большой топливный бак Средний бачок омывателя стёкол Не затирает лобовину дворниками ( если лобовое стекло родное )

Поросёнок :/ Всю грязь на себя закидывает при дожде. Ужасная печь салона ( был и дизель и бензин 2009 и 2011 год) без допов :- зима в наказание. Вечная проблема мотора печи обдува ( со стороны пассажира спереди) У дизеля :- беда с турбиной после каждых 100.000-150.000 км Шумоизоляция слабая Аудиосистема штатная:- совсе никакая В сугробы и песок лучше не лазить, если встал, то печаль ( самому выскочить практически не реально) Во время мороза после мойки ( не смотря на промазку уплотнителей силиконом) если прихватило двери, то Ручки задних дверей слетают с блокировок и открыть невозможно пока не отогрето по кругу все железо ( двери изнутри) новичку может показаться что сломал крепления, но это обманчивое решение При морозе слетает систематически уплотнители верхние на боковых дверях салона. Если только садить на сырую резину. Сзади 5ой двери по бокам где стоят дверные стойки :- это место подвергается попаданию воды и снега ( водостоки отсутствуют) следствие быстрой коррозии металла и чулков амартизатора двери . Моторчик заднего стекла ( чулок) из за отсутствия на крыше водостока , стекает на чехол и следствие ржавчин вкруговую по стеклу.

Акпп :- вовремя менять масло и будет служить долго При замене прокладки клапана крышки, меняйте однозначно и саму крышку клапана ( пластик , деформирует ) Беда у бензиновых с целиндрами. Заворачивает клапана . Если успеете понять и остановить прогрессию путём удаления катплизатора, то минимум 100.000 км прокатаетесь ( одно неудобство что бензиновый мотор работать будет как хороший дизель) ну или на кап ремонт, если вам этот звук будет приносить дискомфорт

Harleg5 лет назадКрасноярск

Creta, 2016 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: 2.0 AT 4WD Comfort

экономия топлива, комфорт, шумоизоляция, подвеска, да все устраивало. маневренность на высоте.

сиденье не очень удобно. спина устает, нет поддержки спины.

н и ч е г о. авто просто супер.

127944445 лет назадСочи

ix35, 2014 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)

150 тыс пробега стуканул движок

Бронко8 лет назадКрасноярск

Tucson, 2008 год, 2.7 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: GLS

Брал новым в 09 году.-это основной плюс. V6,безпроблемный,4WD тип-троник, Неплохая динамика и проходимость для паркетника. Удобный салон.отдельно открывающееся стекло багажника, достаточно жесткий кузов, пластиковый защитный обвес в моей комплектации. Средняя шумка. Пробег в период 05.2009-09.2013 составил 178 т.км. Общие впечатление на 4 (с доработкаи)по пятибальной. Проблемы начинают появлятся после 150 т.км. (Как и написано в инструкции).

Основной минус политика диллера или компании в РФ. Гарантия мифическая ,хотя декларируют 120 или 5 лет. На ходовку, подшипники качения, рулевое кроме рейки , тогда составляла 20 000 или год. Может что изменилось? Подвеска, хлипкая и расхлябанная для данного авто(правда лечится установкой небюдженых аммортов Кони ХевиТрак или еще более дорогих СенсаТрак)+ распоркой передних чашек как у моделей для американского и внутреннего рынка и дизелей, при загрузке частый пробой задней подвески. Автомату не хватает 5-й ступени, потенциал движка не реализован в полной мере. Прожорлив, расход от 9,3 до 18 л/100 км. Частая регламентная смена привода ГРМ (60 т.км навязанная инструкцией в РФ), вторую делал через 90 т.км.(как во всем мире). Жесткий пластик салона, хотя и без сверчков (в Субару Форестер 3-й генерации, кстати еще шумнее)общая шумка не фонтан. Салон пропускат пыль больше чем хотелось. Тяжело менять свечи на внутренней ГБЦ (хотя это конструктив от которого приданной компановке не уйти).

Стойки аммортизаторов каждую весну!!!! Каяба и родное Мондо для него полное г......о! На третий раз поставил Кони (распорку раньше) и был удивлен. он может ехать,демфировать и лучше рулится.(но дорого,хотя если на долго смысл имеет) Эти регулируемые выдержали год без нареканий ) далее машину сменил. Гарантийные замены: Дважды сначало подшипник затем Э/Магнитную муфту ПП. Конструктивно пропускает влагу и пыль. Далее еще 2 раза менял подшипник раз корею хватило 10 т.км потом SKF + гермитизация- проблема до продажи ушла. С двигателем проблем не было, только ТО по регламенту.Задние ступичные подшипники расходник. менял раза три. Также менялись шаровые (2 раза по весне налипший лед рвет пыльники) и р/наконечники+тяги. Замена э/муфты кондтционера на 170т.км(заклинила, чуть не сгорел) ,замена крестовины кардана на 160 т.км С другим проблем не было

Алексей_14411 лет назад

ix35, 2012 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)

Вместителен, хорошая проходимость - после дождя выехал груженый из деревни под Курском, где только трактора шуруют ямы 150 - норма. Хорошо рвет при старте, но громко. За полгода прошел 22 тыс. км

Плохие фары - мало света. При левом повороте не видно встречных машин из-за тяжелой стойки. Зимой быстро загрязняется камера заднего вида и ни фига не видно

Один раз сел аккумулятор, проверили, но так ничего и не нашли, больше не повторялось

Денис198011 лет назад

Solaris, 2011 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: Фемели

Купил машину в октябре 2011 года. На данный момент пробег 60 тыс. км. Проблем ноль (тфу, тфу, тфу, что б не сглазить). Плюсы: 1. Хорошая динамика для двигателя 1,6 2. При скорости 120 км/ч двигатель практически не слышно. В общем, езжу забот не зная.

Минусы: 1. Свет конечно же оставляет желать лучшего, особенно в слякоть.

uvarv13 лет назад

Santa Fe, 2003 год, бензин, автомат, передний

надежный!!!!!!!!!!!

передок+автомат - зимой сложно но можно!

Вариант4 года назад

Creta, 2017 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: Предтоповая

Тяговитый, шустрый двигатель-атмосферник, нетупящая коробка, великолепная управляемость, комфортный салон, высокая посадка (высоко сижу - далеко гляжу), эргономика на уровне, подогревы всего и вся (что для Сибири очень актуально), куча приятных мелочей (при движении самоблокировка дверей, подсветка поворотов при соответствующем повороте руля, датчики давления в шинах и т.д.), высокая для класса проходимость (проверял на песке, болоте, в глубоком снегу), за счет короткой базы днищем нигде ничего не цеплял на бездорожье.

Крупных недостатков в машине нет; есть особенности, к которым привыкаешь. 1) Жестковатая подвеска (плата за отличную управляемость); 2) Шумоизоляция (особенно при езде зимой на шипах); 3) Просчет инженеров при проектировании дворников - недоочищают около 5 см. стекла со стороны водителя.

Ни одной поломки за 3 года эксплуатации. Полет нормальный.

Оксана4 года назадКрасноярск

Creta, 2018 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний

Классическая АКП - вот главный плюс! Мощная печка, в минус 40 зимой на втором положении в машине жара. Просторный салон, задние сиденья почти в пол, подлокотник между сиденьями. Все эти мелочи доставляют удовольствие и чувство надежности во время дальних поездок. Всем удачи !

Пожалуй их нет... для тех, кто ценит надежный автомобиль!

александр4 года назадНовосибирск

Santa Fe, 2019 год, 2.2 л, дизель, автомат, полный (4WD)

Одни минусы

На скорости слетает патрубок с кулера, чуть не попали в ДТП

михаил5 лет назадТомск

H1, 2011 год, 2.5 л, дизель, механика, задний

Вместимость, динамика дизельного двигателя, расход, стоимость запчастей ходовой по ходовой части, замечательно идет по трассе .

Сложность ремонта дизельного двигателя, во многих небольших городах просто отсутствуют специалисты по данным двигателям. Слабые передние стойки стабилизатора. Кузов подвержен коррозии в местах: -на крышке багажника под стеклом -задние арки

Алексей Владимирович7 лет назад

Creta, 2017 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: без пакета stael

Купил авто 2017г. Только положительные эмоции.Динамика неплохая,коробка переключается без толчков,машина прямо таки рвет из под себя,так что приходится приноравливаться к газульке. Радует полноценный зимний пакет.Обзор с лобовухи отличный,салон просторный и потолок не давит (как в Дасторе) Сидушки удобные,не хватает поясничного подпора при дальних поездках.Сзади места достаточно,пассажиры чувствуют себя комфортно. Приборная доска достаточно информативна и проста. Автомобилем доволен,но цена кусается 1300000 целковых

Отсутствие передних противотуманок,противошумку надо бы доработать,не очень большой багажник.Электроусилитель руля туговат на мой взгляд(в сравнении с гидрачем Чери Тигго)

пока не выявлено

маркин алексей10 лет назад

Porter, 2012 год, дизель, механика, задний, комплектация: +

Был первый портер,так он зимой теплее.сменил авто в основном изза будки ,которая разваливалась и текла.а так первый был хорошим добыдчиком. Ни одной поломки за 130000.

Антон Андреевич К10 лет назад

Terracan, 2007 год, 2.9 л, дизель, автомат, полный (4WD), комплектация: max

- Полноценный рамный джип, LSD мост, вобщем ползает как настоящий таракан - всегда и везде - Надежный, за год владения кроме расходных материалов ничего не менял - Зимой в любой \"-\" заводится с пол оборота - Комплектация МАХ, всё что пожелаешь, и качество отделки тоже далеко не самое \"деревянное\", до этого был Nissan X-Trail, качество салона было намного хуже - Очень вместительный, снял 3-й ряд сидений, багажник просто огромный - Кто бы что не говорил, внешне мне очень нравиться - спереди похож на Форестер, сзади на Ланд Крузер

Ничего плохого про эту машину сказать не могу.

Заменял только масло в двигателе и расходные материалы.

Sanek78610 лет назадВладимир

ix35, 2013 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: Comfort+navi

внешний вид все таки цена просторный салон высоко сижу далеко гляжу )))

пока что расход двери не закрываются с первого раза все таки немного жестковат

Алекс_6411 лет назадKemerovo

Santa Fe Classic, 2008 год, 0.3 л, бензин, автомат, полный (4WD)

- Прекрасно заводиться в морозы - при покупке поставил на всякий случай сигналку с автозапуском, но практически не пользовался, даже брелок с ключей снял. Все эти зимы заводилась с ключа. Хотя зимы быяляи морозные, а ездить приходиться каждый день. Остальное - просто плюсы...

- Из недостатков напрягает только то что дворник заднего стекла стоит на самой двери на парковочном месте(стекло открывающееся). В результате зимой при включении обогрева стекла талая вода стекая намерзает на нижнем краю стекла и мешает дворнику выйти с парковки на стекло.

- Правый передний ступичный подшипник, примерно 55000км, сам виноват - при замене проколотого колеса недокрутил гайки крепления. В результате колесо болтаясь разбило подшипник. - Левыяй ШРУС 130 000км. Опять же сам виноват - нужно было вовремя пыльник заменить...

петр11 лет назад

Solaris, 2012 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: optima+paket

быстрый.мотор тянет хорошо.салон греется быстро.емкий багажник.лью 95 с момента покупки-5.8 трасса.город-7.2.не плохой звук.

проем багажника.жесткая подвеска-после 11.од цены на то дерут.краски тонкий слой(от песка царапины).к габаритам надо не много привыкнут-тянет в сугроб парковаться

тьфу-тьфу

стил427 лет назад

Creta, 2017 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: comfort

Владею Киа Рио 2015г 1,6л предмаксималка,6АКПП. Съездил сегодня на тест-драйв Креты,прокатились немного. Разгоняется легко-150 кобыл не застаиваются ,обзорность неплохая, стойки в машине более вертикально расположены и поэтому обзор влево-вперед лучше(чем в РИО),тормоза чуткие -надо привыкать.Расход по городу около 10 л(по БК). Изменяемое усилие на руле-неплохо,но непривычно.Менеджер не дал залезть в легкое бездорожье,а так хотелось.

Все тут в восторге от подвески Креты-у меня возникло ощущение ,что ее вообще нет!каждую неровность на асфальте она исправно передает в салон!!!жена сидела сзади осталась очень недовольна (РИО едет намного мягче).Может дело в резине ?-хотя на Крете стоят Мишлены...недавно тестил Каптюр-вот это земля и небо ,машина просто плывет над дорогой-но у него свои заморочки,чтоб он хоть чуть ехал педаль газа надо давить постоянно (варик- 1,6 л). Короче мои ожидания не оправдались,а так ведь нравилась машина! Еще мое ИМХО -по салону корейцы вы что за дизайнера для русской версии наняли-50 оттенков серости!неужели нельзя было эту серость разбавить контрасными цветами-даже в максималке салон очень блеклый и скучный!

ака МУДРЫЙ10 лет назадКрасноярск

Terracan, 2001 год, 2.5 л, дизель, механика, полный (4WD)

Много лет недоверчивым взглядом посматривал, но сейчас ТАК ЗАУВАЖАЛ этот автомобиль. Террик, 2500см3, дизель, механика, И в лес, и по дрова, и по горам полазить ради развлечения. И мотокультиватор таскает в багажнике. А, он, стервец, все ездит и ездит. Мало жрет, на механике, до 11 литров дизеля на этом движке с турбонаддувом. И то это предел. Вообще, я не доверял корейцам. Не доверяю и сейчас ( тойото- хондофил, не излечимо). Но авто живет на моих глазах. Тарахтит в морозный день. Просто восторг. Где- то читал, что на агрегатах Митсубиши это авто строили. Если так, то все ясно. Откуда такая надежность. Радует обзорность. Радует неплохой дизайн, мало отдающий азиатчиной. Пробег 220000 с копейками километров.

1) холодно зимой в салоне. От отстойного кожзама еще холоднее, раз проехал- ужас. Сказывается дизельная порода. 2) настоящий джип- отсюда следует высокий центр тяжести. Авто таааак кренится в повороте. Именные черты проходимца. Отвык на седане от такого:) 3) авто - дизельные. Отсюда все вытекающие последствия. 4) малореспектуемое авто. Реакция многих людей \" это че\"? ( если вам важно). 5) маловато запчастей. Не Тойото. Жаль, отличное авто. 6) джип- цена покрышек, дисков, амортизаторов соответсвующая. Челюсть бряк об пол от цен. Две- три зарплаты можно оставить легко. Джип, что вы хотите.

Валится после 100000 км, как положено уважающему себя авто. На 100000+ км \" до свидания\" сказала турбина. Замена. 110000км- замена амортизаторов. Все 4. 200000км- капиталка двигателя.

Trecom11 лет назад

Elantra, 2010 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: comfort

1.Машина идеально подходит для условий Сибири. Вторая зима - морозы в течение полутора месяца от -30 до -40 заводится с брелка без проблем, через 10 мин садишься в теплую машину. 2.Часто приходилось ездить по гровейке, опять же без проблем, ничего не забренчало, ни застучало. 2.Хороший свет. 4. Хорошая штатная музыка. 5.Большой багажник в своем сегменте.

1.Самый огромный недостаток это складывания задних сидений, т.к. на самих сидениях кнопок нет, а для складывания необходимо в самом багажнике отжимать ручки (казалось бы должно только идти в плюс, НО при этом нужно одновременно толкать сидения, а они то на приличном расстоянии и частенько из-за этого одежда марается). 2. Слабые лампы ближнего света (около десятка уже поменял.) 3. Недостаточно объема двигателя. При обгонах свыше 90км/ч приходится отключать кондиционер (сильно тупит).

пилигрим7311 лет назадБарнаул

Starex, 2007 год, 2.5 л, дизель, автомат, задний

Накатал на авто 70 000км. Я поклонник японок,у меня их было много,но дядя Вова Путин приказал ездить на \"хороших\" а не на надёжных машинах.В автосалоне на \"Угольной,\"мне стоял и улыбался красавец \"Старекс\" в чёрном цвете.Сомнений не было-это мой автомобиль,естественно я его купил.Позже оказалось,что он северного исполнения.Это только ещё один плюс!У него шумоизоляция на 5+(срав-аю с японцами),стоит штатная печь\"Вебасто\",в минус 28с на улице прогревается до полной рабочей температуры за 15 минут(бензинки так не греются).Движка,ходовка,салон,комплектация(у меня \"климат\" электронный)-всё кайф!

Полетела блокировка дифференциала(обидно),проходимость по снегу стала хуже,но ничего, приспособился,не лезу туда куда раньше лазил на 4вд.Поменял за это время только одно нижнее шаровое и всё,ну и масла своевременно.Остальное только плюсы.Никаких посторонних шумов,писков,грохота.

Поломок кроме замены шарового и тормозных колодок не было.

Наталья11 лет назад

Solaris, 2011 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: Полный фарш

Плюсов к сожалению нет. На скорости никаких проблем нет, никуда не кидало.

Моей машине год, но в ней уже два раза поменяли рулевую рейку, кардан. Прошивали панель , т.к. ездить невозможно все гремит.

григорий 511 лет назаднижний новгород

Solaris, 2012 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: полная

внешний вид прикольный .камера заднего вида

машину груженую кидануло на скорости 160 я в шоке. на ладе 14 гонял 170 шла отлично но шумно . музон так себе .телефон замучел то включится то нет жопа. шум под арками надо шумовать .мне кажется что 14 лада быстрей едет чем солярис я проехал 1000 км .плохо както тянет вяло может просто не обкаталась .но неверю. я разочарован машиной купил за 630.

Скала!11 лет назад

i30, 2010 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: комфорт

климат контроль ещё пока работает, печка греет!!!

Начну с самого заметного, кушает на трассе 7,5 и не меньше при желании экономить (скорость 80-90), а если просто по трассе 90-100) то 8-9 литров, по городу 9-11. ESP не срабатывает вовремя, на скорости 40-50 уходит в занос до 1метра, зимой это ещё больше. В салоне у дилера сказали всё в пределе данной модели. АКП 4ступ на оборотах 1500-2000 дергается иногда происходит прыжок до метра. И это дилер сказал в пределах данной модели. Через 7 месяце я заметил подплёночную коррозию без внешних сколов в том числе и на внутренних поверхностях кузова. Кожаные детали салона особенно руль весь расслоился

Andry7412 лет назад

Solaris, 2011 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: Famili

Машине год. Прочитал весь бред критиков. Иномарина не первая, так что могу судить. Пробег 13500. Проблем ни каких. Не знаю, может спасибо мах. комплектации, но продуманность опций радует и впечатляет. Ездил в любой мороз. Мах. - 39 град. Заводиться.... В салоне нормально. Топлива ждрет не много. Огромный багажник. Езжу на рыбалку. Лодка, мотор, все прибамбасы... В итоге все в багажнике! Движок - класс!! Через 250 метров 100 км/ч, при этом 5-ю просит на 65 км/ч.

Подвеска. Низковат клиренс.

Нет!!!

Василий В.12 лет назад

i30, 2010 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

неплохо выглядит

соотношение цены качества НИКАК начал сыпаться с третьего месяца,в начали мелочи ,а потом ППЦ,за эти деньги лучше немец или японец в меньшей копмлектации, комфорта больше,а обслуживание как у мерса )))а гарантийное обслуживание только слова!!!!!!

полетело сцепление полностью с муфтой(говорят манера езды)))ага стаж более десяти лет на разных машинах ездил НО ТАКОГО не с одной не было,а и сгорело через выезда после Т.О через два дня.ну не очень смешно((( ) 37000 км,реле предохранителей 2000км,мелочи по ходовки на протежении всего времени он у меня 8 месяцев.и НИЧЕГО по гАрАнТиИ не проходит!!!!!

Олег2 года назад

Creta, 2021 год, 1.6 л, бензин, механика, полный (4WD), комплектация: 3

Глюк приборной панели

Глюк приборной панели на ходу включаются все лампочки все стрелки падают авто 2021 года глюк начался с 500км пробега дилер разводит руками заводской брак делать ничего не хотят

137010655 лет назадКрасноярск

Creta, 2016 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)

Кушает А-92ой. Hyundai служит долго! Цена/качество берёт своё на рынке.

Слабый свет у фарс. При высоких скоростях 100 км/ч. слышен гул внутри салона от ветра снаружи. Штатная Аудиосистема могла быть лучше.

Иногда, при морозе в -32 C. электроника отказывалась заводить авто.

Сергей5 лет назад

Creta, 2017 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: максимальная

Мои 5 копеек уже есть в отзывах, хочу добавить ещё несколько. Много разной информации про покраску. У меня белый цвет автомобиля. Решил проверит толщину лакокрасочного покрытия. Капот, крылья, боковые двери, крыша окрашены толщиной 101-110 мкм, задняя дверь 121-140 мкм. Проверял профессиональным, поверенным толщиномером Константа-К5. Согласно ГОСТ 9.105-80 при при безвоздушном методе распыления с нагревом, I группа, толщина окрашивания в 1 слой составляет 25-50 мкм, т.е. с окраской у КРЭТы всё согласно ГОСТ. Очень хорошо спроектированы воздуховоды отопителя и СКВ. Если зимой за бортом -15-20 град. С и регулятор температуры установлен на +23-+25 град. С, то вентилятор отопителя можно не включать, вполне хватает наружного забора воздуха. Конечно салон автомобиля должен быть прогрет и скорость не ниже 40 км/час.

нет

Вячеслав Сергеев6 лет назад

Creta, 2017 год, 2.0 л, бензин, автомат, передний

Очень хорошая подвеска. Управляемость плюс!!! Съедает неровности. Теплая. Быстро стартует, после ренж ровер эвок просто прелесть!!! Отличная мультимедиа, большой монитор - удобно для путешествий, включил сериал и поехал.

Свет слабоват, медленно набирает обороты на обгоне.

Поломок нет

96098136 лет назад

Santa Fe, 2012 год, 2.2 л, дизель, автомат, полный (4WD), комплектация: комфорт

Вместительный,комфортный, приятный дизайн, дорожный просвет, расход топлива. После чип тюнинга - 230 л.с., расход 6,5 литров. Есть ниша под полом багажника, точнее огромный ящик. Запаска снизу, считаю это удобно в дальних путешествиях, не надо из багажника всё доставать при её использовании. Даже на летней резине в гололед едет нормально, главное не гнать. Тканевый салон лучше чем гладкая кожа в следующей комплектации. Свет приличный, после мазды 3 с ксеноном я не увидел неудобств, светит отлично. Пользуюсь в основном ближним светом, дальний очень хорош на пустой дороге. Багажник огромный + ящик внизу + возможность установить бокс на крышу. Расход по трассе не сильно меняется при загрузке. Множество электронных помощников типа системы стабилизации и противобуксовочной системы. АКПП отдельная песня, работает четко без толчков и тем более рывков, 6 ступеней однако. Прогревается салон быстро, печка дует теплым воздухом уже через пять минут после запуска двигателя. После десяти минут движения уже надо убавить печку, это в любой мороз до -25, после этой температуры конечно сложнее. Расходники не дороже японцев. Хороший межсервисный интервал 15000. Полный привод с подключаемым задним.

Качество ЛКП, в местах сколов ржавеет. Тип топлива, в нашей местности трудно заправлять авто хорошей солярой, либо перемерзнет на ходу либо не заводится. При заправке на Газпроме или Лукойле проблем нет. Больше масла на ТО, в двигатель 8 литров. Слабый акб для дизеля, стоял 72 ач, умер через полтора года - как раз к следующей зиме, спасибо дилеру Регинас. установка 100-ки решает половину проблем запуска двигателя. Система коммон рейл требует внимания, если его не уделять конец топливной аппаратуре.

По гарантии: замена кожаной обшивки рулевого колеса на 35000 км, замена форсунки - на 42000км. После: замена топливной аппаратуры 146000км и 106 тыс. руб.

Matvei201211 лет назадг. Приморско-Ахтарс

ix35, 0 год, 2.0 л, дизель, автомат, передний

- Экономичность; - Динамика для кроссовера такого объема выше всяких похвал; - Дизайн; - Соотношение цены/качества; - Низкий налог, т.к. на таможне указали мощность в 142 л.с., вместо 184 реальных за что огромное спасибо фирме!!!!!!!; - Вместительность.

- дешевый салон; - скрипучий пластик; - нет подогрева сидений, почему то только в моей машине.

Машина пришла с пробегом в 4000 км, сейчас почти 20000 км, два раза менял масло (Люкве молли) , фильтра: маслянный , салонный, ценнами на запчасти приятно удивлен.

sipau13 лет назад

i20, 2010 год, 1.2 л, бензин, механика, передний, комплектация: люкс

очень вместительный и компактный!!!в наших пробках машинка потрясающая!!!при своих 1.2 л достаточно резвый автомобильчик!!!приятный на внешность и комфортный внутри!!!салон сделан для приятного вождения!!!

непонята работа синхонизаторов в коробке передач!!!слегка жестковата!очень маленький бачок под стеклоомывающую жидкость!!!всю осень плевался!!!быстро кончается!!!!

замена пыльника 1500 км вот пока и все если не считать аварию 4 декабря)))машина в хлам!!!спасибо нашим газелистам!!!верните их всех в горы!!!машине меньше месяца было 4000км пробега(((обидно очень!!!

Виктор13 лет назад

Elantra, 2008 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: GL

Паражает надежность автомобиля,при учете его стоимости тюфу-тьфу,...за эти деньги больше такого не найдете.Небольшой расход.Просторный салон,масло не ест.

Обидно что авто с двигателем 1.8 на российском рынке почти не найти а тем более 2.0. Про ватный руль писали уже.Есть еще проблема *Тазов*, при старте машинку дергает в сторону,приходится корректировать рулем- шрузовые трубы разные по длинне,но это мелочи.Отсутствие бонусных комплектаций салона.

Тьфу-тьфу)))) масло,колодки,фильтра...

Алексей63613 лет назадМО

Elantra, 2005 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: L112

Большой продуманный салон. Хорошая шумоизоляция на фоне конкурентов. Большой багажник. Мягкая подвеска. Надёжность.

"Ватный руль",Печка могла бы быть посильнее и дуть в ноги.

За 100000км. поменяна одна стойка стабилизатор,радиатор,тормозные диски.

3 года назадНижневартовск

Sonata, 2019 год, 2.0 л, бензин, автомат, передний

Корабль, что в салоне ,что снаружи все очень отлично сделано, материалы, обшивка на высшем уровне. Звукоизоляция не хуже чем в одноклассниках, двигателя 2,0л. 167л.сил ,задушенный под наш российский налог до 150л.с. хватает по трассе более чем! А по городу со светофора 2,0л и 2,4л. будет одинаково разницу не почувствуешь! 2,0 двигатель для нормальных стран идет с конвеера по паспорту данных 167 лошадиных сил инфо по данному движку информации куча и хорошей и плохой, движок именно для моей машины по номеру изготовлен в Корее, город Ульсан. Так что не думаю , что он может быть хуже в эксплуатации ,чем у соляриса и тех же Кио Рио, которые в такси выхаживают без проблем по 300-500 км! Надо за машиной следить, и менять масло ни через 15000км., как рекомендует дилер, а 7500 и будет все нормально! Все и не надо писать всякой чепухи про все эти двигатели! Эти движки устанавливают на все модели Хендай и Киа, на новой Киа К5 стоит этот же движок G4NA, а стоял 4 KD! Ни о чем не говорит

Слабое ЛКП, не двигается подлокотник чтобы можно было руку класть на него,когда прешь на дальние расстояния, ну в новом кузове тоже этого нет, там даже ручки нет чтобы закрывать багажник, как вообще можно было такое сделать! Видео не будет показывать когда едешь, если например другие захотят посмотреть что нибудь, вообще привередливая мультимедиа , но качает хорошо штатная акустика, даже спрашивал один что саб стоит? Датчик дождя не понравился, как работают режимы, а еще не понравилось это отвратительный прием радио по городу может теряться волна! Ну пожалуй и все. А по расходу трасса радует вообще очень сильно! 90км/ч на круизе 4,5л. это я когда купил и гнал новую с новосиба на обкатке, а так при крейсерской скорости 130 км/ч. если без резких обгонов и резком нажатие на педаль то выходит 5,5-6,0 литра!

Что может быть при пробеге 10000км?!

Pavel Rubtsovsk4 года назадРубцовск

Sonata, 2019 год, 2.0 л, бензин, автомат, передний, комплектация: Начальная

*Хорошее оснащение в базе: дхо, автоскладывание зеркал при поставке на охрану, датчики давления в шинах, жк дисплейчик и бортовой компьютер, управления телефоном и аудиосистемой на руле, подлокотники спереди и сзади, ЕСП, упоры капота, брызговики и прочее *Крепкий металл *Просторный и качественный салон. *Хорошая штатная аудиосистема. *Дорогие и увесистые ключи *Мягкая и тихая подвеска *Низкий расход топлива (по Новосибирску в 10 легко укладываюсь) *Приемлемая динамика *Качественные и мягкие материалы отделки салона *Хорошая шумоизоляция, кроме арок *Дешёвые расходники *Низкий налог и страховка *Каско за 28000 *Дизайн (надо привыкнуть, слишком сложный, чтобы сразу оценить, а у некоторых от него появляется головокружение и тошнота, поэтому берут простую Оптиму)

*Шумоизоляция арок *Клиренс и свесы *Предвзятое отношение к корейцам ( Рио и Солярис делают мнение о марке, хотя Соната точно иной уровень)

Гарик9 лет назадТомск

Starex, 2006 год, 2.0 л, дизель, автомат, задний

-Кат. Б (8 пасс. + водитель). -Двигатель D4BH не прихотливый, нет электроники, можно сказать трактор. -Мягкая подвеска: комфортно на дальние расстояния -автомат без нареканий: не тупит, работает чётко, передачи рассчитаны хорошо. -относительно небольшой расход: 10-12л в среднем -из-за отсутствия заднего ряда (чтоб кат. B, а не D), ОГРОМНЕЙШИЙ багажник -приятно, высоко сидеть -куча всяких кармашков, кнопочек, регулировок -салон- настоящий трансформер! -регулировка руля по высоте и несколько настроек сиденья удобны особенно на дальние расстояния. -дешёвые запчасти

-проблема завести в мороз (после 25) -Окна зимой жутко затягивает, если в салоне больше 4-х человек. -двигатель D4BH слабоват для города, особенно если с пассажирами. -Коррозия кузова местами, где краска откололась, немного под накладками где пороги -из-за мягкой подвески после 120км/час на кочках начинает раскачивать как корабль. -как и все дизели, зимой жарко только при езде, иначе чуть теплом дует с печки. -Широкие передние стойки обзор уменьшают -зимой дует с зазоров и кнопок в передних дверях. - при дальних поездках начинаешь испытывать недостаток шумоизоляции. - отсутствуют задние ПТФ

Постоянно перегорали лампочки везде: в противотуманках, габариты, стопы, в панели приборов и салоне.

Олег HYUNDAI10 лет назад

Starex, 2007 год, 2.5 л, дизель, автомат, задний

Купил черный Старекс, не смотря на то что автобус, выглядит внушительно и красиво! Отличная машина для работы и отдыха, свозил всех родственников на отдых, не стыдно было проехать в свадебной колонне. На зиму поставил электрокотел, заводился в любую температуру без гаража. В салоне две печки, всегда тепло. Двигатель мощный, расход небольшой для такой габаритной машины. Комфортный для дальних поездок, ни разу не подвел.

Поставил электрокотел.

Диана 201311 лет назад

Getz, 2008 год, 1.4 л, бензин, автомат, передний

Отличный автомобиль во всех отношениях, динамичный, маневренный, вместительный и компактный. Ест мало бензина. Быстро разгоняется. Никогда не подводил, в любой мороз заводился, не ломался.Отличная машина для города.

На трассе кажется слишком легкой, после 120 км. взлетает))) иммобилайзер распознавал не всегда, приходилось снова крутить ключ. Недостаток: низкий клиренс спереди.

На 3 году эксплуатации меняла аккомулятор, на 4 году чинила подвеску.

Victory@11 лет назад

ix35, 2012 год, 2.0 л, бензин, механика, передний

Авто эксплуатируется с июня 2012г. Из плюсов: 1. Красивый внешний вид; 2. Хорошая проходимость для кроссовера; 3. Очень хороший дорожный просвет; 4. Прекрасный обзор по зеркалам заднего вида; 5. Отлично заводится в мороз без автозапуска (проверено в - 30 градусов в ХМАО); 6. Отличное соотношение цена-качество. 7. Аккуратный и красивый салон. В общем, машина полностью устраивает!!!

1. Стук где-то в районе багажника; 2. Не хватает 6 скорости на МКПП.

Не обнаружено.

pavachka12 лет назад

Accent, 2010 год, 1.5 л, бензин, механика, передний

мне очень нравится авто я бы не продавала если не определенные обстоятельства,шустрая,всю эту снежную зиму отъединила,вообще без приключений,даже не разу не закопалась,не считая с утра после ночи!и в морозы заводилась,а уж летом Ласточка!Хорошо чусвтвует себя и на трассе и в городе. Расход масла не вижу, от ТО до ТО ходит хватает. Расходники сравнительно недороги. Руль с двумя спицами, очень удобно. Отличные тормоза и ГУР. Большой ход мешалки считаю плюсом.

WWWWW2 года назадТомск

Getz, 2010 год, 1.4 л, бензин, автомат, передний, комплектация: Comfort

Весьма экономичный автомобиль и по топливу и в обслуживании. По трассе в режиме 90-110 около 4.8 выходило!!! Если двигаться быстрее, то расход вырастает, но не намного. В городе зимой с прогревами максимум 9.0 (накрывал двигатель и прикрывал радиатор). Летом в среднем 7.5-8.0. В городе очень удобен, да и по трассе вполне комфортен, если конечно путешествуешь на легке, т. к. багажник не большой (это конечно всё сугубо личные ощущения, но мне места хватало даже с маленьким ребёнком со всеми вытекающими...))), и не забывать что ты всё таки не на гоночном автомобиле и при обгонах об этом нужно помнить, хотя до 130 разгоняется весьма уверенно с любой скорости. Ещё хочу написать отдельно про лобовое стекло: оно конечно "мягковато" и у меня при использовании не совсем хороших щеток слегка натерлось (поставил хорошие и всё ок), но за всё время на нём ни одного намёка на скол или тому подобное, хотя несколько раз прилетало в него совсем не слабо!!! Много конечно и других положительных моментов, но о них писать не буду, т. к. это всё "на любителя".

Минусов не много, но о основных считаю нужно написать. 1. Прикипают шпильки к гайкам на колёсах намертво особенно после зимы. 4 шпильки сломал причём при совсем не сильном усилии. Всё дело в том что они ржавеют сильно и метал у них совсем слабый. Вместо них поставил тойотовские и при каждом съёме колес все слегка брызгаю WD. Проблем уже 3 года не наблюдаю. 2. Зимой в резонаторе накапливается конденсат и если автомобиль долго стоит и ещё на автозапуске он там замерзает, т. к. холостые обороты не избавляют от него, а только усугубляют ситуацию. На долгую парковку атомобиль лучше оставлять с небольшим наклоном в сторону кормы. В таком положении он благополучно вытекает из выхлопной трубы. 3. Самый неприятный((( это стук зимой в задней подвеске. Причём он появлялся только при ниже 10-15 градусах. Виноваты резиновые уплотнители в креплениях задних амортизаторов. Они дубеют и появляется небольшой люфт. До замены лечил обработкой силиконом из шприца или WD. Раза 2-3 за зиму хватало вполне. В момент замены удалось подобрать другие и с помощью всеми известных слов их туда приспособить (про гарантию на амортизаторы пришлось забыть). 30 т. км. - стуков больше не наблюдал.

Ничего критичного не было! Всё в рамках штатного обслуживания. Из основного кроме смены масла и расходников: 57 т. км. - перестали гореть передние габариты. Если не снимать фары, то нужна определённая сноровка чтобы туда добраться. В итоге снял обе заменил в них все лампы на хорошие и забыл навсегда про них. Светить, кстати, стали на много интереснее. (3000). 60 т. км. - комплект ГРМ - оригинал (около 6500 с работой). 80 т. км. - начали погибать амортизаторы причём сначала задние. Решил сразу сделать полную замену всей подвески со всеми сайлентблоками, резинками, и. т. д. и забыть. (вышло с работой чуть больше 30000). В итоге хочу сказать что как основной автомобиль лично мне он не совсем подходит, а вот в качестве второго вполне!!! И для девушки он будет удобен!!! Да собственно супруга на нём с удовольствием катается уже более 4-х лет и про замену речи пока нет (хотя предлагал), т. к. удобен, практичен, и. т. д. Позволю напомнить, что это сугобо мои личные выводы по поводу использования данного автомобиля. Всем добра!

120065854 года назадНягань

Creta, 2018 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: 1.6 MT Start

Очень верткий и собранный, устойчив на дороге.

Небольшой багажник, бедная отделка салона.

За 40тысяч замена сцепления по гарантии.