Дополнения по теме Ремонт и обслуживание к отзыву о Хендай Аванте

Часть вторая. Первые впечатления или хорощий был год.

Как писал ранее, авто пришёл на всесезонной корейской резине, а на улице снег и лёд, но первые три дня ездил на том, что было. Купил резину Gislaved NordFrost 5 185/65 R 15 и поехал на шиномонтаж, где мне переобули одно колесо и кончилось у них электричество, благо запаска точно такая же, как и стоявшие на машине колёса, только как новая:) На следующий день всё получилось!

Первое, что решил сделать - это комплексную диагностику и ТО по полной программе....

Часть третья. Второй год или год эксперементов.

Первым экспериментом была замена аммортизаторов зимой!

Когда купил машину перебирал подвеску, тогда стойки менять не стал, но спустя 1 год и 2 месяца эксплуатации по нашим дорогам, в. том числе в морозы до - 40, эта процедура стала необходимостью. Родные аммо прошли 162 000 км! Но 52 т.км Российских дорог стали для них последними, особенно после морозов.

Эксперимент заключался не только во времени замены, но и в том на что я заменил родные стойки. Решил я попробывать корейские стойки с не очень красивым для русского уха названием Mando....

Часть четвёртая: Третий год или последний год вместе...

Всем привет!

Начну с того, что это мой последний отчёт, но не последняя часть отзыва.

С грустью осознаю, что это уже не мой автомобиль, а особенно грустно было, когда видел его в городе и думал: неужели кто-то купил такой же или мою угнали?! После чего вспоминал, что еду уже на другой машине...

А теперь по существу вопроса!

С предыдущего отчёта прошел почти год, и минуло ещё 32 000 км суровых Российских/Сибирских дорог.

За это время с машиной произошло многое......