Хендай Аванте 2012 — отзыв владельца

внешне машина нравится, мешкался между ней и джеттой.а вот монитор на панели-не уместен

А-ля круз. Внешне агрессивен, а по динамике овощь.
Тоже самое элантра, сиид. Овощные с двигателями 1,6.
Если 12 секунд едут уже хорошо.
С другой стороны, в городе особо не разгонишься.

VAGовский ДВС 1.8 TSI очень резвый,поэтому я бы не сравнивал Шкоду 1.8 с Авантом,который по вашим ощущениям не едет.А снаружи и внутри авто достойно выглядит,согласен с автором. 4 за отзыв поставил.

А монитор не задвигается в панель?

у родственника такой авант, по моим ощущениям пассажира очень жесткая подвеска и сзади слишком низкий потолок!

он только красив внешни ну и интерьер айс..а так фольга фольгой +куча китайских патрахов

Фокус 3 2-х литровый отлично едет, быстрее него только гольф,джета,сеат и октавия,но все они заметно дороже

зачем фонари загудронил?

Автор, я не знаю, что у тебя не тянет, но Авант едет до 100 за 10 сек. Это мало?
С каких пор турбо Октавия стала аналогом Аванте? Есть 1.6 204 л.с ты знал про такую?
А как у тебя убилась подвеска? Ты сколько авто владеешь?

Зазря Вы обсираете данное авто.среди одноклассников одно из лучших авто, имхо.На тест драйве ездил на Элантре-очень понравилась.Плюс сборка корейская, а не Турция и Россия.Были бы лишние 80 тыщ налом, взял бы ее,а не джетту, без раздумий

внешне не плоха

че за бред я только что прочитал? Оо

красавица у меня элька 1 8 вроде норм едет не засекал правда

[quote=destroy86]А-ля круз. Внешне агрессивен, а по динамике овощь.
Тоже самое элантра, сиид. Овощные с двигателями 1,6.
Если 12 секунд едут уже хорошо.
С другой стороны, в городе особо не разгонишься

Круз, сид и элантра овощи, а альмера 1.8 валит по взрослому )))

[quote=Murik_030][quote=destro y86]А-ля круз. Внешне агрессивен, а по динамике овощь.
Тоже самое элантра, сиид. Овощные с двигателями 1,6.
Если 12 секунд едут уже хорошо.
С другой стороны, в городе особо не разгонишься

Круз, сид и элантра овощи, а альмера 1.8 валит по взрослому )))[/quote]

Ты забавный. Покажи мне где я писал , что Альмера валит ? Она в районе 11-12 так же разгоняется.
Обычный разгон для этого класса.
Элантру твою задел да ? Извини, не принимай близко к сердцу!

[quote=destroy86][quote=Murik_ 030][quote=destroy86]А-ля круз. Внешне агрессивен, а по динамике овощь.
Тоже самое элантра, сиид. Овощные с двигателями 1,6.
Если 12 секунд едут уже хорошо.
С другой стороны, в городе особо не разгонишься

Круз, сид и элантра овощи, а альмера 1.8 валит по взрослому )))[/quote]

Ты забавный. Покажи мне где я писал , что Альмера валит ? Она в районе 11-12 так же разгоняется.
Обычный разгон для этого класса.
Элантру твою задел да ? Извини, не принимай близко к сердцу![/quote]



Да нет, не задел, я ни когда не говорил что она тарщит, все нормально))) Что тогда для тебя в городе не овощ? Какой двиг должен быть для комфорного перемещения по городу???

[quote=Murik_030][quote=destro y86][quote=Murik_030][quote=de stroy86]А-ля круз. Внешне агрессивен, а по динамике овощь.
Тоже самое элантра, сиид. Овощные с двигателями 1,6.
Если 12 секунд едут уже хорошо.
С другой стороны, в городе особо не разгонишься

Круз, сид и элантра овощи, а альмера 1.8 валит по взрослому )))[/quote]

Ты забавный. Покажи мне где я писал , что Альмера валит ? Она в районе 11-12 так же разгоняется.
Обычный разгон для этого класса.
Элантру твою задел да ? Извини, не принимай близко к сердцу![/quote]



Да нет, не задел, я ни когда не говорил что она тарщит, все нормально))) Что тогда для тебя в городе не овощ? Какой двиг должен быть для комфорного перемещения по городу???[/quote]

Для города, я считаю наши с тобой овощи в самый раз. Больше не надо. Другой вопрос, что по трассе с включенным кондеем и несколько человек в салоне, динамики порой недостаточно.

Вот тут и проявляется "овощность"

[quote=destroy86][quote=Murik_ 030][quote=destroy86][quote=Mu rik_030][quote=de stroy86]А-ля круз. Внешне агрессивен, а по динамике овощь.
Тоже самое элантра, сиид. Овощные с двигателями 1,6.
Если 12 секунд едут уже хорошо.
С другой стороны, в городе особо не разгонишься

Круз, сид и элантра овощи, а альмера 1.8 валит по взрослому )))[/quote]

Ты забавный. Покажи мне где я писал , что Альмера валит ? Она в районе 11-12 так же разгоняется.
Обычный разгон для этого класса.
Элантру твою задел да ? Извини, не принимай близко к сердцу![/quote]



Да нет, не задел, я ни когда не говорил что она тарщит, все нормально))) Что тогда для тебя в городе не овощ? Какой двиг должен быть для комфорного перемещения по городу???[/quote]

Для города, я считаю наши с тобой овощи в самый раз. Больше не надо. Другой вопрос, что по трассе с включенным кондеем и несколько человек в салоне, динамики порой недостаточно.

Вот тут и проявляется "овощность"[/quote]

Ездил с семьей в Абхазию, четыре человека и полный багажник, всегда с кондером и вполне хватало на обгонах. Правда в багажнике были в основном вещи, да и жена с детьми в троем весят 78 кг))) Удачи на дорогах!!!

Это явно не отзыв, а антиреклама очередного дурака-кореяненавистника. Даже фотографии с ********))))
P.S. Разгон Аванты до ста ищите на западных сайтах. 9.1с у механики и 9.3с у автомата.

За отзыв 1. Совершенно ничего не расписано за год владения.
автор бы лучше расписал вопросы эксплуатации.

Жесткая подвеска? Зачем тогда брали на штатном 17-м литье? Можно было бы поставить и 15 диски и резину пожирнее.

Кнопка - 2.5 года владею машиной и один раз сменил батарейку и то лишь для профилактики. Если батарейка будет садиться, то соответственно вы поймете это, т.к. комп покажет, что нет ключа в машине. Прислонив ключ к кнопке авто заведется, если конечно не в ноль умершая батарея. Кроме того, неужели батарея может сесть моментально? У автора то ведь такого не было. Всего лишь его догадки.

Про двигатель. Тут полдрома, кто читал отзывы про аванты больше интересовал вопрос о надежности современной системы GDI а не о количестве лошадок. Пока у всех ребят с клуба с движками все норм. Пробеги конечно еще не огромные но 60-80 тысяч народ накатал.

Масса аванты по докам - 1190 кг.
Конкуренты: ФФ3 1310 кг (хэтчбек), 1324 кг (седан),
Шкода Октавия 2013 - 1225 - 1350 кг.
Тойота королла - 1125 - 1380кг.
Опель астра - 1318-1393 кг.
Данные из инета.

Делаем вывод, что аванта легче конкурентов, при этом по кол-ву л/с отнюдь не уступает им. Крутящий момент не сравнивал, но предположу, что примерно в одном диапазоне.

Теперь про скорость - автор в городе гоняет так? для города двигателя вполне достаточно. Для трассы запаса мощности хотелось бы побольше. Но и на этом объеме двигателя и л/с вполне удачно и безопасно можно совершать обгоны. При этом машина с 4 взрослыми вполне уверенно едет на 130 км/ч.
Куда лететь больше? Статистику по ДТП с летальным исходами пополнить?

Повторюсь, владею 2,5 года машиной. Доволен. В целом машина стоит своих денег, мои запросы удовлетворяет: комфорт, экономичность расхода бензина, дизайн, обслуживание.

Я наверное соглашусь с автором, все как написано примерно, так и есть скорее всего. У самого опыт владения, а не тест драйва есть многими авто, скажу про новый сид, да, красивая машинка по салону, да, много примочек разных и нужных, таких как электроотопитель, поворотный свет, подогрев руля, что редко встретишь у других авто, но подвеска, настолько не комфортная, настолько короткоходная, что она создана действительно для европы, а никак не для России, все ямки/кочки отдаются в кузов, машина их совсем не переваривает, само управление невнятное, дорогу держит максимум на тройку.
Машина для пенсионного передвижения, так же для женской половины. Никакого драйва там не увидишь. Красивая напичканная конфетка с ужасной убиваемой подвеской.
Сам продал через 5 месяцев и перекрестился. Хотя воспоминания о финтифлюшках есть до сих пор, и мне их на следующих авто крайне не хватает.

Нормально она ямы глотает. Не надо бредить. Комфорта достаточно. Не гоночный болид, но и не тошнот - свои 10 сек на мешалке едет.

автор сам не знает что говорит) аванте 140 за глаза, движка любит когда ее крутят, как на хонде. подвеска без ремонта легко пройдет 50-70 т.км, при агрессивной эксплуатации. даже когда мортеры в круг сдулись) разница только в крене на скорости, профи это все на трассе контролирует. машинка не плоха.

У автора походу движок убитый был или все шло к этому, поэтому и тяга пропала плюс рев о котором говорит и немного дизелить начинает движок, не на многих сервисах могут диагноз поставить правильный (есть такая фигня на авантах из-за катализатора, в нем вся причина и из-за плохого бенза, поэтому рекомендуют удалять катализаторы и прошивать под евро-2). А это при правильном подходе и обслуживании - экономия топлива, комфорт, +ускорение да вообще одни плюсы! Отличный автомобиль!!!

Отличная машина! Хорошо набирает обороты. Владею 3 года ничего не менял. До этого была "Элантра" предыдущего поколения, тоже только положительные впечатления, поэтому вторую тоже взял корейскую, только свежей и "Аванте". Корейцы молодцы! А на счет скорости, так это же не гоночный балид, на трассе вполне хватает для совершения маневров и комфортной езды. На счет фолькса или других аналоговых авто в этом сегменте, то я думаю, что "Аванте" мало чем уступает, а в обслуживании намного дешевле.

Езжу на Аванте уже три года и она меня до сих пор радует, проехал 150 тысяч и поменял только шаровые и колодки больше не чего не делал, машина 2011 года, сейчас хочу продать и заказать Аванту прямо с Корее 2014 г. Опа подвески я бы не сказал что она жесткая,

Avante 2011 TOP максимальная комплектация ,есть абсолютно все - штатное. Даже сама паркуется. Не было только кнопок Cruise Control на руле, не вопрос купил на али. Брал с кореи с пробегом 4000 пятимесячную. Езжу 6 лет на спидометре 60000. Доволен всем. Никакого ремонта. Даже свечи родные. Бензин лью 95-98 только Хороший с Автобаварии проверенный 10 лет. Машина резвая , тип-троник на старте рвет 9-10 сек до сотни. Ну а по дизайну просто блеск. Не смешите меня Шкодой.

Что то у тебя с ней не то.Второй год на элке 2013,МКПП.Доволен очень,и прет по нормальному.Была Королка 2007,МКПП,эта шустрее.

"кнопка старт стоп( но есть косяк, если батарейка села на брелке, то в принципе машину не заведете"
Уважаемый нет тут косяка... Есть аварийный запуск путем нажатия брелком по кнопке!!!!

А по поводу 150-160 км, минус движка только в том что стоит насос высокого давления и нужен хороший бенз а не сурогат. Либо вы либо ваш предшественник залили гадость вот насос и барахлит!!!!

проездил 2 года на такой, зимой в небольшую горку даже не забиралась (угол не более 15%) это бесило жутко т.к. часто там приходилось ездить, 2ку бы в нее поставить и проблем вообще никаких не было бы

Взял такую машинку в 2014, 2010г.в. пробег был 80к, сейчас 213к, итого за 6 лет 133к проехал. Проблем не знал вообще, кроме расходников, колодки, дворники, фильтра, шаровые ежегодно. Лошадок очень прилично, тяги хватает, кушает на трассе 7-8 литров. Движок этот боятся из-за повышенного нагарообразования и сложностью регулировки клапанов (отсутствуют гидрики, регулируются шайбами разных размеров). У моей 6ст автомат, в гору прёт и разгоняется ещё, что неплохой показатель, есть запас мощности. Кат не вырезал и не прошивал, хотя рекомендуют. Точно антиреклама).

Незнаю как у вас , но у меня была аванта 2013 года, тоже 1.6 GD мотор. И разгонялась она прям ващеееее, GD мотор считается спортивным кстати, и поэтому машина просто летела, а на трассе тоже не подводила, даже и не было заметна скорость. Если у вас машина не тянула, то значит проблема была какая-то в ней.

Все верно плохому водителю яйца мешают. При желание и за 9 до сотки топит, по трассе 225 выжимал идеально едет.