Хендай Крета 1 поколение отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы

Шустрый , не ломается

Алюсиловые двигатели со всеми их недостатками. Проблемы с катализатором.

Лакокрасочное покрытие слабое

Единственный:на трассе разгоняется долго.

Не нашел за 1000 км

-

За время моей эксплуатации не выявлено

Шумка

Достаточно много..Больше похож на китайца чем на корейца..Подвеска очень жесткая ....

На морозе скрипит подвеска.

в зимний период требуется гаражная хранение авто ,либо масло дорогое и качественное иначе задиры в цилиндрах

Двигатель 1.6 для такого автомобиля маловат. При начале движения динамика слабая, а в остальном достаточно и его.

Практически нет

Пластик который царапается

Не обнаружено

пороги выступают при выходе мараешь брюки

Пластик

Проходимость. Представьте: хотите свернуть с дороги на парковку через бугорок, который не цепляется бампером. Поворачиваете руль, правое колесо заезжает на бугорок и автомобиль дальше не едет. Переднее левое и заднее правое колёса " шлифуют". На этом попытка припарковаться заканчивается. Данная преграда не являлась проблемой для Honda CRV, и Hyundai Santa Fe. Диллер сказал что это нормально, предложил поставить задний самоблокирующийся дифференциал за 50т.руб.... Так что вот такой "полный" привод.

Маленький салон, задние амортизаторы

Пластик салона всё-таки дубовый. . Ну очень ярый подогрев передних сидушек.не комфортно

Зеркала складываются только вручную

Расход топлива не особо радовал на двигателе 1.6 с коробкой автомат.

Дубовый пластик в салоне и скрип лобового стекла при перепаде температур

Плохо закрывается багажник, такую мелочь можно было бы починить на заводе... приобретенная машина выпускалась 4-ый год. Двигатель дефорсирован из-за налога, хотя выдавать может на 30 лошадок больше. В салоне есть небольшие придирки, но это мелочи. Расход на трассе ожидал меньше, чем 7л., но ест 7л.

Сидения неудобные

Шумка и на кочках чувствуется сильно

Нравится абсолютно все в использовании

Материалы салона

Мало места

Слабая шумоизоляция

Тяжеловата для меня

Большой расход

Быстро изнашевается руль, салон, 70-80 тыс.и уже пошёркан

Шумоизоляции нету

Пластик.

Нет

Эсли проблемы со спиной нужно обязательно под поясницу дополнительно ортопедическую подушку! Кресло не регулируется под поясничный отдел

Салон бедноват. Подвеска достаточно жёсткая, по кочкам быстро не поедешь.

Управление

В июне месяце 2020 года муж попал в ДТП на грете, машина перевернулась , муж чудом остался жив, спасли ремни , но не одна подушка безопасности не сработала, приехал официальный дилер, обследовали машину, и сказали, что не было фронтального удара, поэтому не сработали подушки. И после всего можно сказать, "хорошая" машина.

Много 'страшных' отзывов

Слабый свет фар.
Пластик салона и багажника легко поцарапать.
Движок зря придушили до 149.6, видимо из-за этого автомат немного задумчив при подъёме в горку.
Колёсные арки, двери - не хватает шумоизоляции.
Звук на троечку.

Дилеры накидывают + 20 тыс., а сейчас и по +60 тыс. к цене и это без ДОПов.

Двигатель слабоват

Пластик бы чуть попрочнее

Только один, маленький багажник

Тк у меня был передний привод, зимой чувствовала не хватку 4 вд

Чёрные, пластмассовые накладки с низу, на кузове не к месту и из плохого материала

Слабый двигатель

Маленький багажник, царапучий пластик, скромная отделка салона

Нет

Салон так себе грубый пластик

Шумку бы получше

1.6 на трассе не хватает мощи для обгона

Багажник маловат. Шумновата.

Качество отделочных материалов, пластик, покраска.

Минусов практически нет. В своей ценовой категории идеальный вариант.

Неудобные кнопки в двери со стороны водителя.

В салоне пластик плохой

Лако красочное покрытие

Прочность металла и некачественное лако-красочное покрытие

нет

лакокрасочное покрытие

ЛКП, шумоизоляция, внутренняя отделка

1,6 двигатель слабоват для нее

Не хватает мощности

1,6 мотор немного слабый для креты, советую брать 2 литра

Не очень комфортный

Минусов за 2 года эксплуатации не было.

Жестковатая подвеска, легко царапающийся пластик

пластик легко затирается и царапается

1. Двигатель с сомнительной репутацией - задиры.
2. Тупая связка двигатель-коробка автомат. Педаль акселлератора не реагирует на сильное нажатие, сброса на передачу вниз не происходит.
3. Дубовый пластик салоне, Сверчок "как у всех" между торпедой и туннелем коробки.
4. Отсутствие атермального остекления.
5. Отсутствие шумоизоляции вообще.
6. Нет подсветки кнопок на двери водителя, кроме одной - стеклоподъемник двери водителя. Очень не удобно в темноте искать регулировку зеркал когда паркуешься.
7. Банка глушителя торчит под днищем, видна издалека. Кроссовер, ага.
8. Родные динамики вообще никакие.
9. Не рулится. Постоянно надо ловить на трассе. И еще ловит колею.
10. И бинго: вибрации на салонном зеркале. Такие. что отображение размывается.
Общий вывод: после гольфа 6 с 1.4 турбо и на ручке - это авто унылое убожество и гениальный ход маркетологов. А вообще, очень грустно, т.к. гольфа я брал новым из салона в январе 2013 года за 750 тысяч рублей. Вот так мы обнищали, господа.

Сидения, нет подсветки кнопок стеклоподъемников, только кнопка со стороны водителя, дубовый пластик торпеды, зимой есть сверчки по салону.

Все устраивало

Сложно сказать. Проблем не возникало.

Чувствительный руль

за 3 года эксплуатации минусов не было

Нет

Бюджетный салон

Двигатель очень шумный особенно пока холодный

Большой расход топлива, слабый двигатель

- слабая шумоизоляция
- всего лишь один стекло подъёмник с доводчик ом со стороны водителя (за такую цену могли бы и все поставить)
- кусачая цена на авто такого класса (мне в самой максималке + Webasto + сигналка + зимняя резина + защита двс + коврики - вышло 1580 тр)
- нету кнопки kickdown (потребовалось время чтобы понять как вести себя на обгоне)

Очень дорогие допы у официалов(как и везде)). Приходится дорабатывать самому, в целях экономии пары сотен т.р. (В частности установка мультимедийного ШГУ, доработка круиз контроля, кожаный салон и т. п.))

Иногда дергается сцепление

Шумоизоляция

Дубовый салон

Не понравилась система кондиционирования в салоне.

Расход топлива по городу большой
Кнопка багажника
Тонкое лакокрасочное покрытие
Мотор на шайбах и аллюминевый

Подвеска настроена в попытке подражать немцам. Надо сказать что это машина не про комфорт. На неровностях ведёт себя жестко, но не пробивается. Это хорошо на трассе, но плохо в повседневной городской эксплуатации. Сиденья явно не рассчитаны под высокорослых, тоже самое можно сказать про диапазон регулировок руля.
Педаль газа настроена на какие-то подрывные старты, хотя все остальное намекает на плавную езду...

Самый главный минус - высокий расход, доходящий до 12-14 литров по городу. Внешность машины конечно не выдающаяся, особенно морда подкачала. Почему обязательно дешевое должно быть некрасивым? Неудобные кресла, подушка короткая, спина затекает. Неудобное расположение педали газа, нога также в дальних поездках затекает. Плохая аудиосистема, несмотря на дополнительно установленные твитеры, Хэндэ стоило бы хотя бы за доплату ввести нормальную музыку в список дополнительного оборудования, без необходимости перетрясать всю систему самому. Маленький багажник. Дубовые материалы салона. Для меня очень большой минус - двери не закрывают пороги, выйти и сесть в машину с чистыми брюками почти не реально. Подвеска жестковата, хотелось бы помягче. Слишком чувствительная пкдаль газа, с места срывает слишком нервно, неудобно по пробкам, требует привыкания. Первые 15 ткм скрипели тормозные колодки на торможении. Есть косяки сборки, сверчки по салону, неровные зазоры, неприкрученные детали - у меня не закрепили плюсовую клемму на аккумулятор, какое то крепление не поставили, большая проблема была, пока не нашел причины отказов запуска и пропадания питания в сети, дилер позже исправил все за их счет

Деревянный пластик в салоне