Хендай Крета 1 поколение отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы

Багажник маловат. Шумновата.

Качество отделочных материалов, пластик, покраска.

Минусов практически нет. В своей ценовой категории идеальный вариант.

Неудобные кнопки в двери со стороны водителя.

В салоне пластик плохой

Лако красочное покрытие

Прочность металла и некачественное лако-красочное покрытие

нет

лакокрасочное покрытие

ЛКП, шумоизоляция, внутренняя отделка

1,6 двигатель слабоват для нее

Не хватает мощности

1,6 мотор немного слабый для креты, советую брать 2 литра

Не очень комфортный

Минусов за 2 года эксплуатации не было.

Жестковатая подвеска, легко царапающийся пластик

пластик легко затирается и царапается

1. Двигатель с сомнительной репутацией - задиры.
2. Тупая связка двигатель-коробка автомат. Педаль акселлератора не реагирует на сильное нажатие, сброса на передачу вниз не происходит.
3. Дубовый пластик салоне, Сверчок "как у всех" между торпедой и туннелем коробки.
4. Отсутствие атермального остекления.
5. Отсутствие шумоизоляции вообще.
6. Нет подсветки кнопок на двери водителя, кроме одной - стеклоподъемник двери водителя. Очень не удобно в темноте искать регулировку зеркал когда паркуешься.
7. Банка глушителя торчит под днищем, видна издалека. Кроссовер, ага.
8. Родные динамики вообще никакие.
9. Не рулится. Постоянно надо ловить на трассе. И еще ловит колею.
10. И бинго: вибрации на салонном зеркале. Такие. что отображение размывается.
Общий вывод: после гольфа 6 с 1.4 турбо и на ручке - это авто унылое убожество и гениальный ход маркетологов. А вообще, очень грустно, т.к. гольфа я брал новым из салона в январе 2013 года за 750 тысяч рублей. Вот так мы обнищали, господа.

Сидения, нет подсветки кнопок стеклоподъемников, только кнопка со стороны водителя, дубовый пластик торпеды, зимой есть сверчки по салону.

Все устраивало

Сложно сказать. Проблем не возникало.

Чувствительный руль

за 3 года эксплуатации минусов не было

Нет

Бюджетный салон

Двигатель очень шумный особенно пока холодный

Большой расход топлива, слабый двигатель

- слабая шумоизоляция
- всего лишь один стекло подъёмник с доводчик ом со стороны водителя (за такую цену могли бы и все поставить)
- кусачая цена на авто такого класса (мне в самой максималке + Webasto + сигналка + зимняя резина + защита двс + коврики - вышло 1580 тр)
- нету кнопки kickdown (потребовалось время чтобы понять как вести себя на обгоне)

Очень дорогие допы у официалов(как и везде)). Приходится дорабатывать самому, в целях экономии пары сотен т.р. (В частности установка мультимедийного ШГУ, доработка круиз контроля, кожаный салон и т. п.))

Иногда дергается сцепление

Шумоизоляция

Дубовый салон

Не понравилась система кондиционирования в салоне.

Расход топлива по городу большой
Кнопка багажника
Тонкое лакокрасочное покрытие
Мотор на шайбах и аллюминевый

Подвеска настроена в попытке подражать немцам. Надо сказать что это машина не про комфорт. На неровностях ведёт себя жестко, но не пробивается. Это хорошо на трассе, но плохо в повседневной городской эксплуатации. Сиденья явно не рассчитаны под высокорослых, тоже самое можно сказать про диапазон регулировок руля.
Педаль газа настроена на какие-то подрывные старты, хотя все остальное намекает на плавную езду...

Самый главный минус - высокий расход, доходящий до 12-14 литров по городу. Внешность машины конечно не выдающаяся, особенно морда подкачала. Почему обязательно дешевое должно быть некрасивым? Неудобные кресла, подушка короткая, спина затекает. Неудобное расположение педали газа, нога также в дальних поездках затекает. Плохая аудиосистема, несмотря на дополнительно установленные твитеры, Хэндэ стоило бы хотя бы за доплату ввести нормальную музыку в список дополнительного оборудования, без необходимости перетрясать всю систему самому. Маленький багажник. Дубовые материалы салона. Для меня очень большой минус - двери не закрывают пороги, выйти и сесть в машину с чистыми брюками почти не реально. Подвеска жестковата, хотелось бы помягче. Слишком чувствительная пкдаль газа, с места срывает слишком нервно, неудобно по пробкам, требует привыкания. Первые 15 ткм скрипели тормозные колодки на торможении. Есть косяки сборки, сверчки по салону, неровные зазоры, неприкрученные детали - у меня не закрепили плюсовую клемму на аккумулятор, какое то крепление не поставили, большая проблема была, пока не нашел причины отказов запуска и пропадания питания в сети, дилер позже исправил все за их счет

Деревянный пластик в салоне

Нет

Нет

Hhbbbbh

Скрипят пластиковые ручки дверей

Автомобиль полностью понравился

Мне не нравилось ВСЁ. Салон, двигатель, шумноватая подвеска ( но 98к прошла!))... Слабое ЛКП. Отсутствие света!( пока не поставил Led).

Слабый двигатель 1,6

Маленькая

-Нет заднего подлокотника, даже в максималке

Немного медленно разгоняется.

Крупных недостатков в машине нет; есть особенности, к которым привыкаешь.
1) Жестковатая подвеска (плата за отличную управляемость);
2) Шумоизоляция (особенно при езде зимой на шипах);
3) Просчет инженеров при проектировании дворников - недоочищают около 5 см. стекла со стороны водителя.

Нет

Расход топлива

Ходовая жесткая

Иногда не хватает подключения заднего привода, но когда смотришь на расход этой машине все прощаешь. Расскажу про ступеньки и дефлекторы. Машина высокая и лезет туда куда обычно лезут джипы. Но у машины есть + он же и -. Двери не закрывают пороги, это плюс потому что двери высоко и минус потому что штаны мараешь об пороги и цепляешься носком обуви об пластиковую отделку салона, когда тянешься ногой к земле. Эту проблему решают ступеньки. Отличный выбор и классная идея, главное правильно садиться, очень удобно и нет. Нет потому что у меня отапливаемый гараж а ступеньки и защита нагребают кучу снега, который тает в гараже. Дефлекторы взял ривал как и ступени, скажу откровенно дефлекторы мягко сказать недоработанные, объясняю причину, причина в сути, зачем нужны дефлекторы, чтобы приоткрыть окно и дождь и снег не попадал в салон. Край дефлектора не повторяет линию окна поэтому образуется щель через которую все летит. Думаю о замене дефлекторов.ступени все же решают основную проблему посадки и высадки из авто. Поэтому минусы блёкнут.

Багажник

Нет круиз контроля в средней комплектации

Не нашла за время эксплуатации

Единственный минус это цена авто и выход из машины,пачкаешь левую штанину,но это практически у всех внедорожников и кроссоверов.

По слухам небольшой ресурс двигателя (200000 - 250000 км), но при этом недорогая замена на новый (около 70000 т.р.) Ремонт нецелесообразен.
Кнопка включения полного привода отключается только в тепле (выше +20 С в салоне), но задний привод и сам отключается при скорости более 30 км/ч при включенной кнопке.

мотор

Сравниваю со своей любимой ОПЕЛЬ МЕРИВОЙ 2014... на дороге держит жидко, руль всегда в подрульке, такое ощущение, что ее водит. Зеркала постоянно запотевают и при сырой погоде все время в каплях. Боковые стекла забрызгивает, не только от омывателя. Такого на МЕРИВЕ НИКОГДА НЕ БЫЛО. НЕТ ДОВОДЧИКА, НЕТ датчика дождя. Мультимедиа глючит (становится черным экран, при движении назад камера не срабатывает, при выключении зажигания экран тухнет, а воспроизведение нет) на 0 ТО сказали сделали, но... При погрузке сумок на заднее сиденье постоянно вымазываешься, особенно, когда грязь. Лобовое стекло плохо сбегают капли дождя, и то на боковые. Видимо не очень правильно выбран наклон. Не всегда заводится с первого раза (кнопка). При посадке постоянно вымазываешься, ну тут понятно - высокая посадка. Сегодня ехала по первому снегу и каше... такое ощущение, что КОРОВА НА ЛЬДУ.. Где и как работают все эти ебс и др... на МЕРИВЕ все чётко было. А КРЕТА и по сухой трассе мечется... больше 100 и ехать страшно, так и кажется, что понесёт. Уверена, что многие закидают негативными возгласами. Но для этого и есть обмен мнениями. Я высказала чисто свое мнение! А ВЗЯЛА ПОТОМУ ЧТО БЫЛИ ТОЛЬКО ХОРОШИЕ ОТЗЫВЫ!

Устаревший салон

Нет

Не бизнес класс , но и цена

До Креты 1.6 у меня был солярис 1.6,так вот после него это просто велосипед.На трассу опасаюсь выезжать,совсем не тянет на обгоне.Багажник маленький.Очень жалею что продала солярис 2012г.отличная сбалансированая модель,пол России святых мест на нем обьехала.От креты ожидала лучшего т.к.обещали что она взаменен x 35,но это не так

Пластик салона так себе..

на 1.6 мал мощность, но если вы не гоняете в самый раз
много поломок, очень удивился

Маленький багажник

Подвеска

все

Жесткие сидения

Неудобные сиденья . Неудобно дотягиваться до кнопок управления стеклоподъемниками. Рулится на скорости некомфортно.. Брюки о порог мараются - как не старайся.. Кнопка открытия пятой двери вываливается ...Нет открытия дистанционного багажника из салона.. Шумка посредственная... Заметны нити обогрева переднего стекла- иногда раздражает- но вспоминаешь о том что это очень удобно - отпускает!))

Ну вот а минус единственный это хорси павэр... 123 этт канешн беда-печаль, в горку приходится выбегать из машины и помогать ей взбарахтыватся на мелкие эвересты, ну не тянет хоть тресни( да и обгон свыше 4й передачи ей вообще запрещён...

В моей комплектации не вылета руля, может и из-за этого не нахожу удобного местоположения, либо руки на весу, либо ногоам не удобно. Подлокотник и дверь далеко от локтей. Это главное неудоство для меня...сильно напрягает. Парковаться и на узкой дороге не удобно, машина широкая.

Всё же лучше брать полную комплектацию, потом докупать и устанавливать, дороже.

Небольшой багажник, бедная отделка салона.

Деревянный пластик в салоне.

Пороги не прикрыты, пачкает одежду, короткий подлокотник.

Нет

нет шумки, спасибо тем кто придумал ставить ее дополнительно, после установки все гораздо лучше. в остальном все соответствует цене

медленная

Слабая шумоизоляция, небольшой багажник.

Пожалуй их нет... для тех, кто ценит надежный автомобиль!

не складывающиеся зеркала

Скрип салона

Очень слабое лобовое стекло.

Нет

Большой расход топлива