Годик )
Блин, сам офигел, но вот пришло время ТО1 и покупать новую сОСАГУ.
А значит год минул. Пробегу 11200 примерно.
После зимы делал промежуточную замену масла (сам в гараже), на ТО1 приехал со своими расходниками как обычно.
По итогу ТО1 3килорубля на расходники, 3.57килорубля за работы. Хорошо что в моей деревне 2 дилера, и какая то конкуренция в наличии.
По эксплуатации.
Проверял вместимость впихиванием невпихуемого.
Например линолеум 3м. Не, я типа подготовился, нацепил на штатные рейлиги поперечины, и думал на крыше спокойно увезти....
Ну вот, зима позади. Накопились некоторые впечатления. Так как у меня это первое ведро с типа полным приводом, то и новые ощущения появились.
Другу для командировки выдали прокатную Крету 1.6 переднеприводную. Не удержался и напросился оттестдрайвить эту Крету )
Понятно, что комплектацию выдали одну из начальных, но не это основное.
Новосибирская зима, сегодня африка всего то -7, снегопадов лютых не было, дороги в обычном состоянии. Прохватил километров 30, в том числе немного по трассе (сильно не валил ибо автодория бдит)
Первое фиаско потерпел при выезде с парковки, когда прижал газ с тем же усилием что и на своей - никуда не поехал, зато весело заморгала лампочка антибукса....
Всем, добрый день.
Заканчивается второй зимний сезон для моей машинки.
Хочу немного слов сказать о зимней резине.
При покупке авто в салоне брать резину не стал, т.к. переплата была около 10000 руб.
Заказал в шинном центре сборку колес, балансировка в подарок.
Привез дилеру, поставили за 500 руб перед выдачей.
Пирелли формула айс, так в рекламе было, потом слово Пирелли на покрышках не нашел.
Теперь по эксплуатации:
Весьма шумные, тяжелые и трясут на дефектах дороги.
Очень здорово гребут в снегу и главное вытягивают в ледяную горку....
Всем доброго дня!
Совсем небольшое дополнение.
Установил рейлинги на крышу.
Выбрал АПС, установка заняла минут 40. Цена в московском интерет магазине 6800 с доставкой.
Держатся очень крепко, можно раскачивать машину.
По инструкции до 50 кг.
Внешне от штатных конечно отличаются, но на мой взгляд внешний вид не портят.
Поставил, т.к. каждый год езжу на юг и там они очень выручают.
Большинство прошлых авто были с рейлингами, поэтому привык.
Дорогие друзья, я написал свой отзыв, чтобы.реально.помочь покупателям авто, в свое время мне тоже помогли Вы. Не могу чуствовать себя должником. Задавайте вопросы с удовольствием отвечу. Водительский стаж.25 лет. Все авто обслуживал сам.
В общем пришел мой магнитофон с али. В целом неплохо: играет с айфона по блютусу музыку, берет интернет с айфона для навигации и установки приложений. Вроде бы все работает нормально. Даже штатный микрофон оставил, тк с ним хорошо все слышно. Так же установил камеру заднего вида (правда фотку не сделал, но там ничего не обычного). Магнитофон встал как родной, колхозить ничего не пришлось. Кому надо будет - оставлю ссылку. В общем музыка играет, ютуб работает, навигация тоже.
Т.к. ни в одной из комплектаций не идет крышка на двигатель, то купил ее на алиэкспресс в районе 1200р (у официалов 4500). Дошла где-то за 10 дней. Прикол был в том, что на двигателе всего 2 клипсы посадочные из 4х. Пришлось докупать 2 клипсы. Купил, но и этого мало. Место куда их надо вставлять не совсем под них подходит и пришлось туда впихнуть невпихуемую гайку и в нее уже вкрутить клипсу. Это на заметку всем, у кого 2л двигатель. На 1,6 вообще эти места в двигателе запаяны с завода и народ там насверливает отверстия сам....
Всем доброго дня.
Вот уже позади пол года эксплуатации.
Ездили на Азовское море в станицу Камышеватскую.
Автомобиль проявил себя с лучшей стороны, легко справляясь с местными грунтовками. Асфальта в этих краях не много и езда по полевым дорогам позволяла прилично экономить время и бензин.
Предварительно установленный круиз-контроль очень пригодился на трассе.
Транспондер позволил не останавливаться на пунктах оплаты на М4.
Дорога из Москвы заняла 16 часов(1322км) обратно 15 часов.
Все необходимые вещи на троих уместились в багажнике....
Добрый день.
Решил добавить свои наблюдения по системе стабилизации.
В инструкции описана кнопка управления тремя режимами:
Включено
Отмена управления двигателем
Выключено
У меня в Активе два режима вкл. И выкл.
Система безусловно полезна, но полагаться на нее полностью опасно.
При разгоне по льду или снежной каше она пытается удержать траекторию задаваемую рулем. Но пару раз она ждопустила отклонение в сторону до МЕТРА. Испугав и меня и соседа по потоку.
В глубоком снегу ее лучше не выключать.
Иначе зароетесь....
Наконец-то наступила настоящая зима и появилась возможность испытать автомобиль в деле. По заснеженному полю глубиной по пороги автомобиль ползет очень уверенно, включение блокировок не требовалось, задние колеса вовремя подключаются. А вот преодоление снежного вала внатяг в штатном режиме обернулось неудачей: колеса сорвались в пробуксовку. Здесь уже выручило включение блокировки и вал был преодолен.
Интересно устроена курсовая устойчивость на Крете. На парковке гипермаркета пробовал сорвать в занос, при заносе задней оси стабилизация прогнозируемо включается и автомобиль выравнивается, а вот при прохождении поворотов со сносом передка стабилизация запаздывает, что чревато негативными последствиями....