Хендай Элантра отзывы владельцев - поломки

Нет

За 130000 кроме расходников заменил только левый передний ступичный подшипник.

Двигатель

Обрыв цепи на 145 000 тыс.км

Гидроусилитель руля

Менял расходники и рулевую рейку

Небыло

На пробеге около 400 тыс. Движок начал подъедать масло, однажды поменял генератор. Ну и так по мелочи, только расходники. В остальном все очень надёжно

Заднюю подвеску

Ничего

Акпп

Грм, помпа

Поломок избегаем, потому что нужно менять вовремя!)

Электрика

Ходовая шаровые на 90000 тыс.

Передние пружины, ломается нижний виток.

Ходовку,

Шаровые опоры замена 85000

ABS

Их не было.

Граната , стойки стабилизатора раз в 2-3 тыщи на 17 дисках , стартер Бендикс в морозы , стойки перед,

Менял блок двс

220000 километров замена рулевой рейки.

Заменил правую опору стойки что-то тяжёлое видимо в богажник ложили, либо на убитом мартёре ездили, но это не автомобиля вина.

Линии при пробеге 130.000 км.

Тьфу-тьфу))

слабая электрика

Загудел один ступичный подшипник на 50 т.км.

На 1000 км, откручена гайка передней ступицы
На ТО1 замена шаровой опоры по гарантии, был люфт;
ТО2 замена той же шаровой, только уже за свои средства, был порван пыльник;
В остальном ТО по регламенту;

Серьезных поломок не было, рулевая рейка только , отремонтировали за 12 к (все вместе вышло) а целом взяв с пробегом 200 миль вложив тыс 50 отлично она ещё походит

Отсутствуют

За время владения не было

Небыло

Ходовку

Ничего

Вышел из строя катализатор при пробеге 150000 км

Обслуживание стартера и генератора по пробегу. Ходовка - стойки, линки, шаровые из-за хороших дорог. Больше ничего.

Постоянные проблемы с генератором

Только подвеска

Расходники только

Задняя подвеска

За период эксплуатации их не выявлено.

Катушка зажигания на 60000 и 93000

Глобальных поломок небыло и ещё долго не будет машина надёжная. Менял колодки ручника, ручник тросики, стойки передние сайлентблоки, сальник привода на коробке. Потёк. И всё.

Двигатель ест масло.

Контакты в руле (улитка),

Нет

Двигатель акпп и рейка начос гур

Не было. 4 хозяина, 100000 км пробега ни каких проблем.

Не было.

Небыло

Никаких

Пока нет.

Амортизаторы, рейка, сайлентблоки

Менялся ступичный подшипник на 174 тыс.км
Ремень ГУРа, ремень генератора на 176 тыс.км

Ничего

Заменил сцепление при пробеге почти 180 000 км.

Много чего

Только ходовая часть

Замена стартера на 100 т. Км

Поломок небыло

Если все вовремя обслуживать то промлем мало

Не было

Мотор слабоват.

Тормозные диски

За 1.5 года ничего не ломалось.

Сайленблоки передних рычагов

Своевременное обслуживание и никаких неисправностей.

За три года пробег 100000. Шланг подачи фриона. Цена 1000 руб. Только замена масла и фильтров.

Так

Была плохая тяга с низов, расход 1.6 11-12л. По городу. В -3 и 0 градусов осенью.

Родные генераторы слабоваты. Лучше заменить на качественный дубликат.

Не было

Поломок в принципе не было все по регламенту менял.

Ничего.

Пробег почти 190000, не ломалось ничего!)) Три раза менял колодки.

нет

Выходит из строя блок управления(регулировки) света, подсветки

Не было.

нет

Поломок небыло

Вечные Проблемы с рулевой рейкой

Датчик положения коленвала на 170000
Было кретично потому что в путешествие.

Менялись тока рачходники

Резинки по ходовой части

Стартер
Бензонасос
Генератор
Цилиндры сцепления

Стойки стабилизатора, плавающие сайлентблоки, нижние "развальные" рычаги, датчики ABS (2 шт.), стойки в круг, тормозные диски и колодки. Это все за 100 тыс км. пробега.

Поломок не было. Следить за ходовкой, вовремя менять расходники.

Генератор , рулевая рейка !

на 150т км замена обгонной муфты стартера, на 180т.км замена генератора, на 185т.км замена помпы.

поломок не было всё планово.

В 255000 поменял левый ступичный подшипник который стоял с 2005 года

Сцепление мало ходит

Неисправности

Не было

Растянулась цепь и загнула клапана, цепь нужно менять до 100т.км

Не было.

Нет

Шлейф руля, подшипник ступичный

Коса стекло подъёмников водительской двери перетирание проводов.