Хендай Элантра 2012 — отзыв владельца
mystick, Королёв
46576
157
64
5 — 134 пятёрки!
Всем привет, решил написать свой отзыв, в котором буду описывать весь процесс эксплуатации своей новой машинки Elantra J5 по прозвищу "Мышка" (потому что серенькая).
Фото будут чуть позже, а пока же напишу в кратце историю выбора и покупки:
Это второй мой автомобиль, до него был мерседес Ц класса в 202-м кузове, 1999г.в.
Идея купить новое авто появилась у меня примерно пол года назад, поделившись ей с супругой и найдя у нее понимание, приняли решение о покупке семейного пепелаца.
К выбору машины мы предъявляли следующие обязательные требования:
- Автомобиль должен быть новый
- Коробка автомат
- Климат контроль
- Экономичность
- Стоимость до 850 т.р.
Все остальные требования и опции обязательного характера не носили и имели второстепенное значение.
Отметив необходимые параметры принялись искать авто сначала в интернете, судили по отзывам, фотографиям, и по статьям на автомобильных сайтах.
Сделав предварительный отбор, решили, что смотреть будем следующие модели:
-Опель Астра
-Фольксваген гольф
-Шкоду октавию (это был наш предварительный фаворит)
-Ситроен С4
-Шевроле круз
-Форд фокус
-Киа серато
Заметьте, что Элантры в нашем списке изначально не было и мы не рассматривали ее даже виртуально.
И вот наступил день смотрин. Поехали на новую ригу в мажор-сити, благо что там были представлены все интересующие нас машины. В подробности выбора вдаваться не буду, из 7 претендентов после первого дня осталось двое, это Астра за 827т.р. и Октавия за 849, решили записаться на тест драйв.
Тем временем состоялась поездка в Мытищи (сами мы из Королева), и вот случайно проезжая мимо салона дилера Хендай, решили заскочить посмотреть.
Заходим, смотрим взгляд прилипает к синей Элантре, внешне красавица, садимся внутрь...... места не меньше чем в "мурзике" (это мой мерседес), все красиво и продумано. Влюбляемся в авто, манагер предложил сразу потестить, соглашаемся не раздумывая, после тест-драйва принимаем окончательное решение о покупке именно Элантры. Не смотря на то, что нарушаем пункт обязательных требований (Стоимость до 850 т.р.). Вместе с КАСКО машина обошлась в 900 с хвостиком. Машины в нужной комплектации в Мытищах не оказалось, срок доставки в салон примерно месяц. Вечером обзвонив всех московских официалов, нашел машину, стоит на таможне в Питере, в москве будет через 2 недели. Еду к дилеру, вношу предоплату, через две недели звонок: Машина пришла, смотрите забирайте.
.................................................. ..............далее идет непереводимая игра слов..................................радости..... .........................слюней.............
На цвете не заморачивался, брал то, что раньше окажется в наличии. Пришла серенькая, цвет очень понравился, и вот я владелец "мышки", как сразу нарекла машину жена.
И так, что мы имеем:
-Автомобиль Hyundai Elantra 5, 2012г.в. (модельный ряд 2013г)
-двигатель 1,6 автомат, комплектация comfort.
На этом пока останавливаюсь, продолжу в ближайшее время. Уже есть что рассказать о машине, была поездка в Нижний Новгород, сейчас пробег 7000км, порйдено нулевое ТО, сложились первые впечатления от машины. Короче, продолжение следует.
Фото также чуть позже (т.к., пишу с работы).
Фото будут чуть позже, а пока же напишу в кратце историю выбора и покупки:
Это второй мой автомобиль, до него был мерседес Ц класса в 202-м кузове, 1999г.в.
Идея купить новое авто появилась у меня примерно пол года назад, поделившись ей с супругой и найдя у нее понимание, приняли решение о покупке семейного пепелаца.
К выбору машины мы предъявляли следующие обязательные требования:
- Автомобиль должен быть новый
- Коробка автомат
- Климат контроль
- Экономичность
- Стоимость до 850 т.р.
Все остальные требования и опции обязательного характера не носили и имели второстепенное значение.
Отметив необходимые параметры принялись искать авто сначала в интернете, судили по отзывам, фотографиям, и по статьям на автомобильных сайтах.
Сделав предварительный отбор, решили, что смотреть будем следующие модели:
-Опель Астра
-Фольксваген гольф
-Шкоду октавию (это был наш предварительный фаворит)
-Ситроен С4
-Шевроле круз
-Форд фокус
-Киа серато
Заметьте, что Элантры в нашем списке изначально не было и мы не рассматривали ее даже виртуально.
И вот наступил день смотрин. Поехали на новую ригу в мажор-сити, благо что там были представлены все интересующие нас машины. В подробности выбора вдаваться не буду, из 7 претендентов после первого дня осталось двое, это Астра за 827т.р. и Октавия за 849, решили записаться на тест драйв.
Тем временем состоялась поездка в Мытищи (сами мы из Королева), и вот случайно проезжая мимо салона дилера Хендай, решили заскочить посмотреть.
Заходим, смотрим взгляд прилипает к синей Элантре, внешне красавица, садимся внутрь...... места не меньше чем в "мурзике" (это мой мерседес), все красиво и продумано. Влюбляемся в авто, манагер предложил сразу потестить, соглашаемся не раздумывая, после тест-драйва принимаем окончательное решение о покупке именно Элантры. Не смотря на то, что нарушаем пункт обязательных требований (Стоимость до 850 т.р.). Вместе с КАСКО машина обошлась в 900 с хвостиком. Машины в нужной комплектации в Мытищах не оказалось, срок доставки в салон примерно месяц. Вечером обзвонив всех московских официалов, нашел машину, стоит на таможне в Питере, в москве будет через 2 недели. Еду к дилеру, вношу предоплату, через две недели звонок: Машина пришла, смотрите забирайте.
.................................................. ..............далее идет непереводимая игра слов..................................радости..... .........................слюней.............
На цвете не заморачивался, брал то, что раньше окажется в наличии. Пришла серенькая, цвет очень понравился, и вот я владелец "мышки", как сразу нарекла машину жена.
И так, что мы имеем:
-Автомобиль Hyundai Elantra 5, 2012г.в. (модельный ряд 2013г)
-двигатель 1,6 автомат, комплектация comfort.
На этом пока останавливаюсь, продолжу в ближайшее время. Уже есть что рассказать о машине, была поездка в Нижний Новгород, сейчас пробег 7000км, порйдено нулевое ТО, сложились первые впечатления от машины. Короче, продолжение следует.
Фото также чуть позже (т.к., пишу с работы).
Оставить комментарий
Дополнения
Поделюсь первыми впечатлениями от автомобиля.
За неполные две недели владения, на одометре набежало 2,5 тыс.км., была поездка в Нижний Новгород, остальное намотал катаясь на работу и обратно. В принципе нареканий особых никаких нету.
Дорожное покрытие на трассе Москва - Нижний Новгород на довольно хорошем уровне. Движок я не рвал и не гнал (типа обкатка), ехал со скоростью 110км/ч., больше 3 оборотов старался не крутить.
Управляемость на ровной дороге очень хорошая, в повороты машина входит уверенно, цепко держится за дорогу....
, пробег 2 500 км
В комплектацию комфорт 2013 модельного ряда, по сравнению с предидущим добавлен подогрев руля (зимой крайне - удобная штука), а также электрически - складываемые боковые зеркала.
Качество кожи на руле оставляет желать лучшего. Встречал много не лестных отзывов о том, как она начинает шелушиться, поживем увидим, благо что по гарантии руль меняют без всяких пререканий.
Похожие отзывы
4.7
46826
Volvo S80, 2010
yk, Красноярск
4.3
24562
BMW 5-Series, 2003
10217085, Красноярск
4.6
31192
Volvo S60, 2014
10874119, Санкт-Петербург
10063
Nissan X-Trail, 2016
11525328, Tallinn
Комментарии
Найдите 10 отличий от Аванте
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
Мои отзывы: Toyota Roomy 2019, Honda Fit Shuttle 2012, Honda Freed 2009, Toyota Ractis 2006, Лада 2110 1997 и другие
31
55
Ответить
программист-сва рщик:
Найдите 10 отличий от Аванте
Думаю, что достаточно пары основных, это двигло и гарантия.
Мой отзыв: Hyundai Elantra 2012
49
10
Ответить
mystick:
Думаю, что достаточно пары основных, это двигло и гарантия.
я имел в виду по внешности
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
3
22
Ответить
программист-сва рщик:
Найдите 10 отличий от Аванте
программист-сва рщик:
я имел в виду по внешности
Это одна и таже модель, Аванте в Америке и Азии, Элантра в Европе. Например то, что у нас называется Солярисом, в США называется Акцентом.
48
2
Ответить
Красивая Элантра
ММС
32
17
Ответить
mystick:
Это одна и таже модель, Аванте в Америке и Азии, Элантра в Европе. Например то, что у нас называется Солярисом, в США называется Акцентом.
Во, буду знать. Автор, а фото панельки выложишь? Охота посмотреть
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
9
1
Ответить
Машина неплохая, но складываемые зеркала в моих тойотах, 14 и 8 летней , функция по умолчанию.
23
34
Ответить
хорошая машина. минус основной Это СЗАДИ БАЛКА. раньше в элантрах была многорычажка.
Мой отзыв: Toyota Corolla Fielder 2003
24
5
Ответить
Купили вас корейцы по дишману,за обертку,глупцы(
66
101
Ответить
Серый1000:
Машина неплохая, но складываемые зеркала в моих тойотах, 14 и 8 летней , функция по умолчанию.
А какие у вас тоёты и с чего вы взяли что эти опции по умолчанию идут?
23
11
Ответить
Серый1000:
Машина неплохая, но складываемые зеркала в моих тойотах, 14 и 8 летней , функция по умолчанию.
Блин,детский сад какой-то,а у меня машинка лучше...
Мой отзыв: Лада 2112 2006
29
13
Ответить
-IVAN:
Купили вас корейцы по дишману,за обертку,глупцы(
Ну да знакомый стереотип.
Лично я считаю, что Корейцы производят достойные, современные автомобили, по адекватной цене. По крайней мере не у кого ничего не слизывают, идут своим путем, своими мозгами, а работают они у них в нужном направлении это однозначно.
Лично я считаю, что Корейцы производят достойные, современные автомобили, по адекватной цене. По крайней мере не у кого ничего не слизывают, идут своим путем, своими мозгами, а работают они у них в нужном направлении это однозначно.
87
17
Ответить
mystick:
Ну да знакомый стереотип. Лично я считаю, что Корейцы производят достойные, современные автомобили, по адекватной цене. По крайней мере не у кого ничего не слизывают, идут своим путем, своими мозгами, а работают они у них в нужном направлении это однозначно.
Это точно. Не обращай внимания, это зависть.
47
8
Ответить
mystick:
Это одна и таже модель, Аванте в Америке и Азии, Элантра в Европе. Например то, что у нас называется Солярисом, в США называется Акцентом.
А еще это Verna и i25 :)
13
Ответить
корейцы сейчас вообще молодцы, вспомню первые машины- лантра, елантра1 внешность было дело десятое.....а ут очень эффеткно и свежо, видел вживую белого цвета, вообще понравилась...правда и цены уже не те(((( но за все надо платить-согласны?
25
7
Ответить
mystick:
Думаю, что достаточно пары основных, это двигло и гарантия.
Аванту не смотрели, как вариант? В принципе комплектация жирней вышла бы, да и движок нормальный, ездим не жалуемся.
Мой отзыв: Kia Sorento 2014
10
7
Ответить
BYRYNDYK:
Аванту не смотрели, как вариант? В принципе комплектация жирней вышла бы, да и движок нормальный, ездим не жалуемся.
От аванты немного отпугивает GDI
14
8
Ответить
Огромный минус этой машины это мягкая подвеска. Попав в колею на трассе можно наложить кирпичей. А так не плохой выбор. Поздравляю автора
11
4
Ответить
BYRYNDYK:
Аванту не смотрели, как вариант? В принципе комплектация жирней вышла бы, да и движок нормальный, ездим не жалуемся.
Если честно, то в момент покупки даже не подозревал о существовании Аванте, поэтому не задумывался.
12
2
Ответить
Usas12:
От аванты немного отпугивает GDI
Много уже говорилось и писалось, что в движке ничего страшного нет. Да и зимы уже спокойно пережил.
9
2
Ответить
программист-сва рщик:
Во, буду знать. Автор, а фото панельки выложишь? Охота посмотреть
Выложу как только представится возможность.
Внутри Элантра также удобна и красива, как и снаружи. (ИМХО)
Внутри Элантра также удобна и красива, как и снаружи. (ИМХО)
7
4
Ответить
Andrewcgg:
Огромный минус этой машины это мягкая подвеска. Попав в колею на трассе можно наложить кирпичей. А так не плохой выбор. Поздравляю автора
Я бы наоборот сказал, у нее жесткая подвеска) По крайней мере если даже сравнивать с предыдущей елантрой.
9
Ответить
Пару лет будешь менять пока только жидкости. А потом начнется сыпаться по тихой грусти.
13
43
Ответить
паха 54:
Пару лет будешь менять пока только жидкости. А потом начнется сыпаться по тихой грусти.
Ну пока этой модели вообще меньше чем пару лет, так что смысла гадать на кофейной гуще, кто будет сыпаться а кто нет не вижу.
У брата акцент 2008 года, собранный в Таганроге, так до сих пор меняет жидкости и колодки, и ничего ездит не пукает ))
У брата акцент 2008 года, собранный в Таганроге, так до сих пор меняет жидкости и колодки, и ничего ездит не пукает ))
41
4
Ответить
паха 54:
Пару лет будешь менять пока только жидкости. А потом начнется сыпаться по тихой грусти.
Хотелось бы узнать, с чего вдруг??)
22
4
Ответить
вааааааааааааааааааааааааауууу уууууууууууууууууууууууууууууу ууууууу
Мои отзывы: Xin Kai Xin Kai 2010, Peugeot Boxer 2012
6
17
Ответить
паха 54:
Пару лет будешь менять пока только жидкости. А потом начнется сыпаться по тихой грусти.
Объективно судить можно через 1-3 годика. А пока учитывать отзывы прошлого поколения.
11
2
Ответить
Подогрев руля это тема. Пускай еще сделают подогрев педалей.
16
10
Ответить
паха 54:
Подогрев руля это тема. Пускай еще сделают подогрев педалей.
и подогрев багажника
9
3
Ответить
Нашел фотку с вариантом тюнинга, ну разве не кульная штука, как вам?
30
7
Ответить
А сколько она у Вас там стоит.
1
4
Ответить
паха 54:
А сколько она у Вас там стоит.
Ну есть же цена в отзыве, не поленись почитать.
4
2
Ответить
меня уже тошнит от неё
полгорода на этих авантэ
полгорода на этих авантэ
Nissan Ariya 2023
11
28
Ответить
Да корейцы молодцы, 5
N. Sanny 90',Corolla Ceres 93',H. Integra Coupe 99',
T.Carina 01', T. Mark2 00'
T.Carina 01', T. Mark2 00'
16
12
Ответить
Снабженецъ:
меня уже тошнит от неё
полгорода на этих авантэ
полгорода на этих авантэ
терпи)
14
2
Ответить
Серый1000:
Машина неплохая, но складываемые зеркала в моих тойотах, 14 и 8 летней , функция по умолчанию.
а я бы предпочел подогревы руля и опы вместо этого складывания
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Мой отзыв: Fiat Punto 2011
14
2
Ответить
Снабженецъ:
меня уже тошнит от неё
полгорода на этих авантэ
полгорода на этих авантэ
Пересади всех на ниссаны, ну или тоже купи авантэ! Тошнота пройдёт.
N. Sanny 90',Corolla Ceres 93',H. Integra Coupe 99',
T.Carina 01', T. Mark2 00'
T.Carina 01', T. Mark2 00'
19
1
Ответить
mystick:
Нашел фотку с вариантом тюнинга, ну разве не кульная штука, как вам?
а смысл? все равно останется недоприводным овощем.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
4
26
Ответить
Dmitry36:
а смысл? все равно останется недоприводным овощем.
Для кого-то авто - есть просто средство передвижения, без излишеств. Да, такие люди существуют!
N. Sanny 90',Corolla Ceres 93',H. Integra Coupe 99',
T.Carina 01', T. Mark2 00'
T.Carina 01', T. Mark2 00'
18
Ответить
Поздравляю с машиной! За отзыв 5. Езжу на такой же с осени 2012.
Мой отзыв: Hyundai Elantra 2012
15
2
Ответить
saneк:
Для кого-то авто - есть просто средство передвижения, без излишеств. Да, такие люди существуют!
да просто средство передвижения и перевозки
4
2
Ответить
у нас их даже в салон не загоняют официалы - пришел автовоз , сразу и расхватали. правда , у нас и цена на них другая -около 600 000руб.
на иномарках ездят те , кто не может позволить себе содержать ВАЗ.
Мои отзывы: Volkswagen Tiguan 2013, Hyundai ix35 2011
16
1
Ответить
Корейцам респект за дизайн. Это очередная стоящая вещь (по дизайну) после митсу галанта в предпоследнем кузове ИМХО
Мои отзывы: Mazda Mazda3 2004, Mazda 121 2004
13
6
Ответить
mystick:
Ну да знакомый стереотип. Лично я считаю, что Корейцы производят достойные, современные автомобили, по адекватной цене. По крайней мере не у кого ничего не слизывают, идут своим путем, своими мозгами, а работают они у них в нужном направлении это однозначно.
Стереотип стереотипом,но ценники как на Японцев и Европейцев имею в виду однокласников,а насчет слизывают,это большой вопрос.... НЕужели в Аванте все детали Корейского производства и разработаны там же? Сомневаюсь...
2
13
Ответить
Фары почти до передних дверей,а задние фонари-почти до дверей задних._))) Мне кажется,это перебор,а так,машина хорошая,пять)
4
11
Ответить
Alex-region70:
Блин,детс кий сад какой-то,а у меня машинка лучше...
Только про зеркала и ничего более. Просто непритно что то что является где то появляется как новое. Может я и ошибаюсь, но пока как то так...
1
5
Ответить
Тот же Солярис только побольше, у Хундай сейчас все на одно" лицо", как то даже непонятно, зачем все модели под одно Солярис, Элантра, Соната да и в других моделях отличий минимум. Раньше корейские авто были действительно доступные, а сейчас в России они ценами обогнали многие европейские, американские, японские авто а технологии машиностроения у них слабенькие, да и дизайн спорный, не стоят они столько
Мы работаем ,что бы жить ,а не живём ,что бы работать
Мои отзывы: Ford Kuga 2011, Ford Focus 2012
14
37
Ответить
халк!!!:
Тот же Солярис только побольше, у Хундай сейчас все на одно" лицо", как то даже непонятно, зачем все модели под одно Солярис, Элантра, Соната да и в других моделях отличий минимум. Раньше корейские авто были действительно доступные, а сейчас в России они ценами обогнали многие европейские, американские, японские авто а технологии машиностроения у них слабенькие, да и дизайн спорный, не стоят они столько
ой ну бмв и мерс все на одно лицро но их же за это никто неругает . а тут какой то хендай свой стиль нашел и начинаю=т его ругать
25
4
Ответить
Серый1000:
Только про зеркала и ничего более. Просто непритно что то что является где то появляется как новое. Может я и ошибаюсь, но пока как то так...
Они и не говорят что придумали новый механизм складывания зеркал))
Думаю спор о том, что в японцах эта функция входит в стандартную комплектацию!!
В стандартной комплектации японцев 90-х годов не то что кондиционера, электростеклоподъемников и зеркал в козырьках нет!! В некоторых освещения салона нет!!
Просто тащили в те времена преимущественно хорошие (жирные) комплектации ))))))))
Думаю спор о том, что в японцах эта функция входит в стандартную комплектацию!!
В стандартной комплектации японцев 90-х годов не то что кондиционера, электростеклоподъемников и зеркал в козырьках нет!! В некоторых освещения салона нет!!
Просто тащили в те времена преимущественно хорошие (жирные) комплектации ))))))))
CAMRY SV30 1992, ZE
5
7
Ответить
mystick:
Ну да знакомый стереотип. Лично я считаю, что Корейцы производят достойные, современные автомобили, по адекватной цене.
С первыми двумя заявлениями еще можно спорить и родить истина, но вот по "адекватной цене" это ты загнул, извини! Абсолютная неадекватность. Как кореец может стоить дороже Астры, Шкоды, Тойоты, Вагена? Бред. Нормальные автомобили стали выпускать не даллее как вчера, а цены лепят, как на легенду.
Автору: машина неплоха, но 900 за нее - перебор...
Автору: машина неплоха, но 900 за нее - перебор...
13
14
Ответить
BYRYNDYK:
Много уже говорилось и писалось, что в движке ничего страшного нет. Да и зимы уже спокойно пережил.
Да все так, пока работает. Но вот главный вопрос: а зачем нужен вообще этот гемор с прямым впрыском (GDI) если есть более простой и проверенный аналог (обычный инжектор на элантре)? Сколько там выигрываешь реально экономии топлива на 100 км пути ? (0,5-1л от силы?) Зато в случае ремонта попадаешь на большие деньги чем эта сомнительная экономия. Многие скажут:мол это уже насосы 3 поколения и пр., но все равно, с нашим бензином это лишние проблемы. Все в голос обычно говорят -что уде все делают легко. А коснись возникшей причины поломки-80% мастеров с умными рожами берутся за дело и начинают "приговаривать" все "по списку". А если причина не "ушла" то начинают мямлить-мол поездий, посмотри потом приедешь посмотрим. Причем на ремонт по схеме: если по твоей вине я покупаю лишнее но ты из-за неверной диагностики это все у меня покупаешь не соглашаются . (А если все замененное необходимо действительно то мы расчитываемся и пожимаем руки). Так вот вопрос чем лучше Аванте? Сомнительного качества кожей на сидениях и пр. ерундой? Теперь при продаже у 2-3 хозяина вполне возможно возникнет желание поставить газ-так вот с прямым впрыском он его не поставит+привязан как собачка к 95 и 98 бензу на проверенных заправках. Мнение никому не навязываю ибо всё субъективно.
Мой отзыв: Nissan Maxima 2004
12
3
Ответить
dmitriy69:
у нас их даже в салон не загоняют официалы - пришел автовоз , сразу и расхватали. правда , у нас и цена на них другая -около 600 000руб.
Надо к вам Чука и Гека отправит (медведева и путина), и такой сладкой цены вам не видать)))
В России ко всему надо быть готовым, но "великие" умы все равно просчитают, как застать вас врасплох
13
Ответить
BYRYNDYK:
Много уже говорилось и писалось, что в движке ничего страшного нет. Да и зимы уже спокойно пережил.
К бензину он чувствителен очень. Ну просто очень. Вернее, к его качеству. Можно заправляться нормальным, а потом пару раз авном и считай на половину его убил...Потом еще пару-тройку раз - и добил окончательно...
3
2
Ответить
Жестко, отдать 900 рублей за корейца с двигателем 1.6... Прокатился я на такой, очень шумная, двери тоненькие, и очень легкие, пластик деревянный, стекла тоненькие, всё как то хлипко.
Честно не понимаю как после мерседеса, пусть даже старого можно пересесть на корейца. Думал вам путь только в салон фольксвагена. Добротное качество, отделка, ну и просто немецкая дотошность в каждой мелочи.
Неужели купились на 5летнюю гарантию в которой почти всё сразу заканчивается, а 5 лет гарантии ну наверное только двигатель и коробка.
Честно не понимаю как после мерседеса, пусть даже старого можно пересесть на корейца. Думал вам путь только в салон фольксвагена. Добротное качество, отделка, ну и просто немецкая дотошность в каждой мелочи.
Неужели купились на 5летнюю гарантию в которой почти всё сразу заканчивается, а 5 лет гарантии ну наверное только двигатель и коробка.
14
24
Ответить
А кто нибудь из автопроизводителей додумался о подогреве правой пятки на полу где педаль газа? Те кто ездит в мороз по трассе меня поймут :(
Мои отзывы: Volvo S90 1998, Лада 2120 Надежда 2001
2
11
Ответить
zeleo:
Жестко, отдать 900 рублей за корейца с двигателем 1.6... Прокатился я на такой, очень шумная, двери тоненькие, и очень легкие, пластик деревянный, стекла тоненькие, всё как то хлипко. Честно не понимаю как после мерседеса, пусть даже старого можно пересесть на корейца. Думал вам путь только в салон фольксвагена. Добротное качество, отделка, ну и просто немецкая дотошность в каждой мелочи. Неужели купились на 5летнюю гарантию в которой почти всё сразу заканчивается, а 5 лет гарантии ну наверное только двигатель и коробка.
пластик мягкий у нее.
на иномарках ездят те , кто не может позволить себе содержать ВАЗ.
9
5
Ответить
zeleo:
Жестко, отдать 900 рублей за корейца с двигателем 1.6... Прокатился я на такой, очень шумная, двери тоненькие, и очень легкие, пластик деревянный, стекла тоненькие, всё как то хлипко. Честно не понимаю как после мерседеса, пусть даже старого можно пересесть на корейца. Думал вам путь только в салон фольксвагена. Добротное качество, отделка, ну и просто немецкая дотошность в каждой мелочи. Неужели купились на 5летнюю гарантию в которой почти всё сразу заканчивается, а 5 лет гарантии ну наверное только двигатель и коробка.
Это верно, за 900 лучше уж смотреть 2л последнюю камри-такой же овощ но хоть салон приятный
10
8
Ответить
Anton.V:
Да все так, пока работает. Но вот главный вопрос: а зачем нужен вообще этот гемор с прямым впрыском (GDI) если есть более простой и проверенный аналог (обычный инжектор на элантре)? Сколько там выигрываешь реально экономии топлива на 100 км пути ? (0,5-1л от силы?) Зато в случае ремонта попадаешь на большие деньги чем эта сомнительная экономия. Многие скажут:мол это уже насосы 3 поколения и пр., но все равно, с нашим бензином это лишние проблемы. Все в голос обычно говорят -что уде все делают легко. А коснись возникшей причины поломки-80% мастеров с умными рожами берутся за дело и начинают "приговаривать" все "по списку". А если причина не "ушла" то начинают мямлить-мол поездий, посмотри потом приедешь посмотрим. Причем на ремонт по схеме: если по твоей вине я покупаю лишнее но ты из-за неверной диагностики это все у меня покупаешь не соглашаются . (А если все замененное необходимо действительно то мы расчитываемся и пожимаем руки). Так вот вопрос чем лучше Аванте? Сомнительного качества кожей на сидениях и пр. ерундой? Теперь при продаже у 2-3 хозяина вполне возможно возникнет желание поставить газ-так вот с прямым впрыском он его не поставит+привязан как собачка к 95 и 98 бензу на проверенных заправках. Мнение никому не навязываю ибо всё субъективно.
Судя по вашему мнению, теперь все должны пересесть или купить древний аппарат,чуть ли не с карбюратором, где ремонт вобще будет копейки стоить. Каждый выбирает машину,исходя из своих возможностей и доходов.Человек купил машину не с бухты-барахты ,а планировал и расчитывал свои возможности. Так-что ваше мнение точно субьективно.
8
5
Ответить
Alex-region70:
Судя по вашему мнению, теперь все должны пересесть или купить древний аппарат,чуть ли не с карбюратором, где ремонт вобще будет копейки стоить. Каждый выбирает машину,исходя из своих возможностей и доходов.Человек купил машину не с бухты-барахты ,а планировал и расчитывал свои возможности. Так-что ваше мнение точно субьективно.
Карбюратор -перебор, а обычный инжектор в России с её бензином намного практичней и не более. И что кроме псевдопонтов в прямом впрыске? Какова реальная экономия? Если литра на 3 меньне по городу то да -овчинка стоит выделки а так??? Япы не дураки ведь, Вы посмотрите по колическву моделей и той же Тойоты в сегменте гольф класса: сколько машин делали с Д4 в конце 90 и сколько сейчас? Это с их прекрасным бензином!!!!
5
1
Ответить
Alex-region70:
Судя по вашему мнению, теперь все должны пересесть или купить древний аппарат,чуть ли не с карбюратором, где ремонт вобще будет копейки стоить. Каждый выбирает машину,исходя из своих возможностей и доходов.Человек купил машину не с бухты-барахты ,а планировал и расчитывал свои возможности. Так-что ваше мнение точно субьективно.
У автора на элантре не GDI кстати, он на аванте стоит и лошадей в ней по моему около 116. Кстати почему этот мотор "расчудесный и передовой" официально не ставят на элантры в России, не задумывались? (Как и дизели от др. производителей впрочем)
7
1
Ответить
dmitriy69:
пластик мягкий у нее.
Да ну, маленькая мягкая накладка на передней панели это мягкий пластик? А остальные части салона?
4
1
Ответить
Anton.V:
Это верно, за 900 лучше уж смотреть 2л последнюю камри-такой же овощ но хоть салон приятный
Почему камри то?! Да что все помешаны на этих тойотах что ли? В мире не десятки, а сотни моделей авто. У каждого производителя есть свои машины среднего и бизнес класса. Тот же форд есть мондео, есть теана, есть куча других машин.
8
3
Ответить
Вот интересно получается. Понравилась мне машина, спать не могу, хочу её и только её. Но вот один минус, прямой впрыск и соответственно геморой сопровождаемый его ремонтом. Выбор: Взять тачку которая не к душе, и потом 3-5 лет жалеть не о том выборе,оглядываясь на проезжающую мимо мечту. Или взять то, что будет радовать каждый день, и приносить только позитивные эмоции. Машина ведь новая и гарантию на неё, ни кто не отменял.Тем более,как тут утверждают, гарантия распостраняется на двигатель и коробку. Так о чём мы тут спорим?
7
3
Ответить
Alex-region70:
Но вот один минус, прямой впрыск и соответственно геморой сопровождаемый его ремонтом. Машина ведь новая и гарантию на неё, ни кто не отменял.Тем более,как тут утверждают, гарантия распостраняется на двигатель и коробку. Так о чём мы тут спорим?
GDI стоит на Аванте. Аванте в Россию официально не поставляется. Только под привоз из Кореи. Гарантии на нее, соответственно, нет. А вот на Элантре стоит уже другой движок, не GDI...
6
1
Ответить
новое есть новое! а мурзик все таки получше будет!!!
Мои отзывы: Land Rover Range Rover 2004, Toyota Camry 2011
4
Ответить
да вы чё, народ! есть Аванты без GDE корейские,при заказе выбираешь.
3
Ответить
Красивая Элантра получилась.
Пешеход всегда прав, пока жив :)
5
1
Ответить
[quote=zeleo]Почему камри то?! Да что все помешаны на этих тойотах что ли? В мире не десятки, а сотни моделей авто. У каждого производителя есть свои машины среднего и бизнес класса. Тот же форд есть мондео, есть теана, есть куча других машин.[/quot
Да камри так в качестве примера просто, а тиана в самой простой компл. уже под миллион стоит, мондео этот то же можно за 900 найти в не самой лучшей комплектации. Просто сравнение это к тому что за эти деньги можно уже искать новое авто классом выше и соответственно с лучшей шумоизоляцией, мягким пластиком и пр. прелестями
Да камри так в качестве примера просто, а тиана в самой простой компл. уже под миллион стоит, мондео этот то же можно за 900 найти в не самой лучшей комплектации. Просто сравнение это к тому что за эти деньги можно уже искать новое авто классом выше и соответственно с лучшей шумоизоляцией, мягким пластиком и пр. прелестями
6
Ответить
Любимкин:
да вы чё, народ! есть Аванты без GDE корейские,при заказе выбираешь.
Если без прямого впрыска есть то при разнице в цене в 100-150р между б/у аванте и новой элантрой можно рассматривать и этот вариант при условии что живешь в Сибири и на ДВ, а так с учетом билетов, перегона и пр. суеты экономия выйдет меньше (но комплектация там побогаче будет) но авто будет 2 летка и без гарантии(хотя нужна ли она это еще спорный вопрос при сервисных ценах официалов). Тут каждый сам решает что кому лучше или хуже. Например киа соренто предыдущий кореец и наш-небо и земля (имею в виду отделку салона) тут и спора нет, а в авате по фото в отзывах кроме дисплея на пер. панели и др. небольших отличий особо ничего и нет. Причем дисплей в отдельных комплектациях еще и как-то странно торчащий над панелью. И еще интересна цена на аванте с обычным мотором (без GDI)? Думается мне что продаваны ее ценят несколько дороже, Нет?
1
1
Ответить
Mr.Mott:
Стереотип стереотипом,но ценники как на Японцев и Европейцев имею в виду однокласников,а насчет слизывают,это большой вопрос.... НЕужели в Аванте все детали Корейского производства и разработаны там же? Сомневаюсь...
На элантры ставят новые двигатель и коробку собственной разработки и производства, которые кстати идеально настроены для работы в паре друг с другом. Кузов делают из металла, который производится на собственном сталепрокатном заводе!
Возможно и есть детали с чужих производств, но основные узлы, это их родное.
Еще раз повторюсь, считаю, что ценник на машину адекватный (неадекватны налоги и пошлины на ввоз).
Возможно и есть детали с чужих производств, но основные узлы, это их родное.
Еще раз повторюсь, считаю, что ценник на машину адекватный (неадекватны налоги и пошлины на ввоз).
6
4
Ответить
халк!!!:
Тот же Солярис только побольше, у Хундай сейчас все на одно" лицо", как то даже непонятно, зачем все модели под одно Солярис, Элантра, Соната да и в других моделях отличий минимум. Раньше корейские авто были действительно доступные, а сейчас в России они ценами обогнали многие европейские, американские, японские авто а технологии машиностроения у них слабенькие, да и дизайн спорный, не стоят они столько
Ой ну ппц у Фолькса или Тоеты офигеть как все различаются. Это так-то называется корпоративный стиль, и все мировые автопроизводители стараются его придерживаться. А еще почему все сравнивают Элку с Солярисом? Сравнивайте с Сонатой, они также похожи.
9
1
Ответить
zeleo:
Жестко, отдать 900 рублей за корейца с двигателем 1.6... Прокатился я на такой, очень шумная, двери тоненькие, и очень легкие, пластик деревянный, стекла тоненькие, всё как то хлипко. Честно не понимаю как после мерседеса, пусть даже старого можно пересесть на корейца. Думал вам путь только в салон фольксвагена. Добротное качество, отделка, ну и просто немецкая дотошность в каждой мелочи. Неужели купились на 5летнюю гарантию в которой почти всё сразу заканчивается, а 5 лет гарантии ну наверное только двигатель и коробка.
Похоже ты ездил на чем-то другом.
Могу уверенно опровергнуть большую часть твоих утверждений.
В машине абсолютно не шумно, могу спокойно общаться с пассажирами во время движения. В салоне стоит полная тишина. Двери на толщину не проверял, не знаю откуда у вас такие данные :). Все абсолютно не хлипко, а жесткий пластик только в бардачке, в остальном он мягкий и весьма приятный.
В салоне Фольксвагена я был не сомневайся. Гольф для меня очень маленький, поло убогий, пассат7 вообще гроб какой-то. Единственно что приглянулось это Джетта, но услышав что ждать ее придется цельных 6 месяцев, послал и ее подальше.
Могу уверенно опровергнуть большую часть твоих утверждений.
В машине абсолютно не шумно, могу спокойно общаться с пассажирами во время движения. В салоне стоит полная тишина. Двери на толщину не проверял, не знаю откуда у вас такие данные :). Все абсолютно не хлипко, а жесткий пластик только в бардачке, в остальном он мягкий и весьма приятный.
В салоне Фольксвагена я был не сомневайся. Гольф для меня очень маленький, поло убогий, пассат7 вообще гроб какой-то. Единственно что приглянулось это Джетта, но услышав что ждать ее придется цельных 6 месяцев, послал и ее подальше.
13
3
Ответить
saneк:
Для кого-то авто - есть просто средство передвижения, без излишеств. Да, такие люди существуют!
Хочется действительно просто и без изысков,может для таких как вы 800 000 р-это не много,а для меня очень много.Прошлые корейцы были тем и хороши,что были простые,добротные и НЕДОРОГИЕ.Сейчас корееводы нахваливают свои авто,да они такие же как япы и европейцы,но цена сравнялась,а где то и переплюнули,Солярис за 550 000 р в среднем с местной сборкой и большой локализацией и это бюджетно-совсем оборзели,сделать машину за 10000$ слабо на этом не заработаешь и какой плюс в новых корейцах-дизайн?Просто добавился новый производитель дорогих машин,не лучше и не хуже остальных,а основная масса как ездила на ВАЗ и ПР так и будет ездить.Извиняйте ежели,что не так.
Отзыв 3 За машину 4
Отзыв 3 За машину 4
4
7
Ответить
Anton.V:
Если без прямого впрыска есть то при разнице в цене в 100-150р между б/у аванте и новой элантрой можно рассматривать и этот вариант при условии что живешь в Сибири и на ДВ, а так с учетом билетов, перегона и пр. суеты экономия выйдет меньше (но комплектация там побогаче будет) но авто будет 2 летка и без гарантии(хотя нужна ли она это еще спорный вопрос при сервисных ценах официалов). Тут каждый сам решает что кому лучше или хуже. Например киа соренто предыдущий кореец и наш-небо и земля (имею в виду отделку салона) тут и спора нет, а в авате по фото в отзывах кроме дисплея на пер. панели и др. небольших отличий особо ничего и нет. Причем дисплей в отдельных комплектациях еще и как-то странно торчащий над панелью. И еще интересна цена на аванте с обычным мотором (без GDI)? Думается мне что продаваны ее ценят несколько дороже, Нет?
брат брал за 740 в 11 году
Ответить
Баян наверное, но может кто не видел, вот посмотрите на хваленое качество Тоеты.
https://www.youtube.com/watch?v...
6
4
Ответить
Поздравляю с покупкой. Внешность данного автомобиля мало кого оставит равнодушным. Дополняйте. У автомобиля есть плюс в отличии от Октавий и Фокусов, едет он прямиком из Кореи. И признавался автомобилем года в США, а это весомо!
11
1
Ответить
aleksei21053:
Поздравляю с покупкой. Внешность данного автомобиля мало кого оставит равнодушным. Дополняйте. У автомобиля есть плюс в отличии от Октавий и Фокусов, едет он прямиком из Кореи. И признавался автомобилем года в США, а это весомо!
Спасибо за лестные слова, отзыв буду дополнять по мере эксплуатации, к сожалению до марта я пешеход. Лишили прав на 4 месяца за обгон через сплошную.
Ваш отзыв о Королле прочитал, очень познавательно, и вам удачной эксплуатации.
Ваш отзыв о Королле прочитал, очень познавательно, и вам удачной эксплуатации.
1
Ответить
mystick:
Это одна и таже модель, Аванте в Америке и Азии, Элантра в Европе. Например то, что у нас называется Солярисом, в США называется Акцентом.
valek230:
А еще это Verna и i25 :)
А наша i30 у Америкосов называется Elantra GT )))
3
1
Ответить
mystick:
А наша i30 у Америкосов называется Elantra GT )))
угу (((((((((((((((((((((((((((((( ((((
Ответить
бгг... девятьсот с хвостиком ))) с неца прыгать на корейца и так его пиарить... мир сошел с ума. автар 900 это ц-класс трехлетний из германии в идеале.
1
16
Ответить
Хороший выбор. Пять
Мои отзывы: Nissan Terrano 2016, Nissan X-Trail 2012
1
Ответить
Качество машины оставляет желать лучшего, хотя бы нормального )
GET BIG OR DIE.
3
14
Ответить
mystick:
Баян наверное, но может кто не видел, вот посмотрите на хваленое качество Тоеты.
https://www.youtube.com/watch?v...
Этот парень недоволен всем. Дайте ему железный шарик от подшипника, он и его "обосрет"
Давай автор в твою элантру посадим этого дядю и он начнет дергать рычажки, открывать крышки бардачков и шатать их, отрывать панели обшивки багажника, сдобрит это всё скучным матом. Элантра вообще телега окажется!
.
Мой отзыв: Nissan Bluebird Sylphy 2006
4
6
Ответить
Anton.V:
Карбюратор -перебор, а обычный инжектор в России с её бензином намного практичней и не более. И что кроме псевдопонтов в прямом впрыске? Какова реальная экономия? Если литра на 3 меньне по городу то да -овчинка стоит выделки а так??? Япы не дураки ведь, Вы посмотрите по колическву моделей и той же Тойоты в сегменте гольф класса: сколько машин делали с Д4 в конце 90 и сколько сейчас? Это с их прекрасным бензином!!!!
Очень много делают, и насосы такие ходят, ходят и ходят, а у непосредственного впрыска преимуществ куча
Мои отзывы: Daewoo Lacetti 2009, Toyota Corolla Axio 2008
1
Ответить
Привет всем. Уже лет 5 на дроме, но зарегился на форуме только сейчас. Честно сказать смешно читать комменты товарищей, которые о машине не имеют никакого представления. Про пластик - верхняя часть торпеды мягкая и приятная на ощупь, передние двери тоже самое. Кто-то пишет, что двери легкие как пушинка - бред полный. У моей короны бочки ( а у меня их было 2 ) легче. Подвеска однозначно жесткая, если сравнивать с бочкой. На моторе не зацикливался. Взял аванту в июле 2012 за 670, комплектацию не знаю, но кнопка старт-стоп, люк и др. есть. Крыша только не черного цвета. Брал с пробегом 5500 , сейчас 14960 - полет нормальный. Аккум родной до -28 без поблемм -ниже не пробовал. Машина норм.
6
1
Ответить
Хочу добавить, что перед покупкой пересмотрел кучу япов свежих годов и за эту цену и ни одна не зацепила. Филдер отмел сразу как только в нем проехал - не мое. Аллион, премио просто не зацепили. Про качество япов сказки рассказывать не надо - все в прошлом. Качественные япы начинаются от 1м 300 т.р. (из новых). Уже спустя полгода был в командировке в Питере и увидел Додж Калибр - очень понравился внешне. После этого я открыл для себя америкосов.
7
1
Ответить
Каждый кулик свое болото хвалит... Нравиться человеку машина, ну и слава богу!
На вкус и цвет товарищей нет.
Автор отзыв через год напиши, посмотрим как у твоей мышки здоровье!
На вкус и цвет товарищей нет.
Автор отзыв через год напиши, посмотрим как у твоей мышки здоровье!
Иногда решительный шаг вперёд - результат хорошего пинка сзади!
5
Ответить
откуда там большой салон??? впереди еще норм, сзади место оставили в багажнике и смешно слушать манагеров типа "коляска влезет".. мой киндер вырос, а коляска и в Интегру прекрасно помещается, а возить картошку на дачу надо не седан покупать! ну двиг это вообще радость))) после Фита 1,3 сел, а Элантра то не едет.. на что манагер сказал, что Хонда будет пошустрее, Вам не кажется. Ценнег на уровне, а то и выше япов, смысл за эти китайские прибамбасики в виде синих лампочек платить не понимаю
ИМХО
ИМХО
Хонда-это не машина, а состояние души.
3
13
Ответить
С июня двигаюсь на Акценте 2011г. Брал за 500000р. с пробегом из Кореи 14000км сейчас 28600. Машина на каждый день, абсолютно доволен. В комплектации нет только люка. АКБ родной, был мороз -45, на авто прогрев не ставил, масло ШЕЛЛ 0W30 заводится замечательно. Расход АИ-92 по городу 15, трасса 10 (зимой). Шумка превосходная, датчик света, с ходовыми огнями не заморачиваюсь. Лластик отделки торпеды, и кожа отделки дверей без нареканий. Кожа сидений зимой не напрягает, подогрев работает замечательно. По "*****м" ездить не собираюсь на это есть авто с 4WD. На БУ японца больше нет пересяду.
5
2
Ответить
hun_ter:
С июня двигаюсь на Акценте 2011г. Брал за 500000р. с пробегом из Кореи 14000км сейчас 28600. Машина на каждый день, абсолютно доволен. В комплектации нет только люка. АКБ родной, был мороз -45, на авто прогрев не ставил, масло ШЕЛЛ 0W30 заводится замечательно. Расход АИ-92 по городу 15, трасса 10 (зимой). Шумка превосходная, датчик света, с ходовыми огнями не заморачиваюсь. Лластик отделки торпеды, и кожа отделки дверей без нареканий. Кожа сидений зимой не напрягает, подогрев работает замечательно. По "*****м" ездить не собираюсь на это есть авто с 4WD. На БУ японца больше нет пересяду.
Повезло с ценой.. У нас на 200 тыров дороже.
1
Ответить
saneк:
Для кого-то авто - есть просто средство передвижения, без излишеств. Да, такие люди существуют!
так внешний псевдотюнинг - это и есть излишество на 100%
пустые понты, причем такой тюнинг ко всему прочему еще и владельцу машины виден только когда он в нее садится и выходит. и зачем он нужен? девочек снимать? так девочки не очень в этом разбираются...
пустые понты, причем такой тюнинг ко всему прочему еще и владельцу машины виден только когда он в нее садится и выходит. и зачем он нужен? девочек снимать? так девочки не очень в этом разбираются...
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Ответить
mystick:
Баян наверное, но может кто не видел, вот посмотрите на хваленое качество Тоеты.
https://www.youtube.com/watch?v...
Popsa:
Этот парень недоволен всем. Дайте ему железный шарик от подшипника, он и его "обосрет"
Давай автор в твою элантру посадим этого дядю и он начнет дергать рычажки, открывать крышки бардачков и шатать их, отрывать панели обшивки багажника, сдобрит это всё скучным матом. Элантра вообще телега окажется!
После просмотра того видео, из любопытства проделал все те же манипуляции с Элантрой. Ничего не болтается, нет никаких зазоров между деталями пластика, все открывается и закрывается как и должно. Все удобно и красиво.
А ту Камри просто у нас в России собирали, вот и весь секрет.
5
2
Ответить
Александр|||:
Лучше б гольф взяли.
Да ну нафиг, маловат он для меня )
2
2
Ответить
mystick:
После просмотра того видео, из любопытства проделал все те же манипуляции с Элантрой. Ничего не болтается, нет никаких зазоров между деталями пластика, все открывается и закрывается как и должно. Все удобно и красиво. А ту Камри просто у нас в России собирали, вот и весь секрет.
на камри есть видео ответ из казахстана посмотрите
1
Ответить
mystick:
Да ну нафиг, маловат он для меня )
меньше жрать надо)))))))))))))
4
3
Ответить
Вот вам еще видосик, здесь президент группы компании Фольксваген и Ауди смотрит новый i30 на автосалоне. Дядьку запалили на мобильник с заднего сиденья.
https://www.youtube.com/watch?v... (можете начать смотреть с 1мин:22сек)
Кто не захочет или кому лень кратко напишу, что Мартин Винтеркорн, сидя в i30 мягко говоря недоумевает, как корейцы смогли так сделать. Зовет своего ведущего инженера и начинает на него наезжать, спрашивая почему БМВ не может так сделать мы не можем а они смогли. (речь в ролике о регулировке руля). На что инженер Бишоп мямлит что мы однажды смогли сделать также, только решение было очень дорогим...... Посмотрите не поленитесь.
7
2
Ответить
mystick:
Вот вам еще видосик, здесь президент группы компании Фольксваген и Ауди смотрит новый i30 на автосалоне. Дядьку запалили на мобильник с заднего сиденья.
https://www.youtube.com/watch?v... (можете начать смотреть с 1мин:22сек)
Кто не захочет или кому лень кратко напишу, что Мартин Винтеркорн, сидя в i30 мягко говоря недоумевает, как корейцы смогли так сделать. Зовет своего ведущего инженера и начинает на него наезжать, спрашивая почему БМВ не может так сделать мы не можем а они смогли. (речь в ролике о регулировке руля). На что инженер Бишоп мямлит что мы однажды смогли сделать также, только решение было очень дорогим...... Посмотрите не поленитесь.
зачетт
особенно сначала то что он с ауди и ФВ, а теперь БМВ.. еще есть реклама Корейского творчества?
Хонда-это не машина, а состояние души.
2
2
Ответить
Street Storm:
Качество машины оставляет желать лучшего, хотя бы нормального )
Немного конкретики можно?
Кроме того, что это Кореец за 900тыров, из всех комментариев других минусов не нашел.
Кроме того, что это Кореец за 900тыров, из всех комментариев других минусов не нашел.
5
1
Ответить
mystick:
Немного конкретики можно? Кроме того, что это Кореец за 900тыров, из всех комментариев других минусов не нашел.
Дохлый двигатель и примитивная балка сзади
Мы работаем ,что бы жить ,а не живём ,что бы работать
1
14
Ответить
Не переживай руль облезет только летом, к осени можешь менять по гарантии и до следующего лета ездить с новым рулем.
Nissan Bluebird Sylphy 1,8 Vi 2002 QG18DE
Nissan Pulsar CJ II 1999
Nissan Pulsar CJ II 1999
Мои отзывы: Hyundai Elantra 2011, Nissan Bluebird Sylphy 2002
2
Ответить
legend123:
откуда там большой салон??? впереди еще норм, сзади место оставили в багажнике и смешно слушать манагеров типа "коляска влезет".. мой киндер вырос, а коляска и в Интегру прекрасно помещается, а возить картошку на дачу надо не седан покупать! ну двиг это вообще радость))) после Фита 1,3 сел, а Элантра то не едет.. на что манагер сказал, что Хонда будет пошустрее, Вам не кажется. Ценнег на уровне, а то и выше япов, смысл за эти китайские прибамбасики в виде синих лампочек платить не понимаю
ИМХО
ИМХО
у нее колесная база - 2700мм , такая же , как и у новой Санта - Фе. так что места там дофига.
на иномарках ездят те , кто не может позволить себе содержать ВАЗ.
5
1
Ответить
LordDevil:
Не переживай руль облезет только летом, к осени можешь менять по гарантии и до следующего лета ездить с новым рулем.
сейчас официалы отдают в специализированные ателье , там перешивают качественной кожей и о проблеме можно забыть.
на иномарках ездят те , кто не может позволить себе содержать ВАЗ.
3
Ответить
Sprite[SEX:
]бгг... девятьсот с хвостиком ))) с неца прыгать на корейца и так его пиарить... мир сошел с ума. автар 900 это ц-класс трехлетний из германии в идеале.
Или 90-летний Бентли ))
8
1
Ответить
mystick:
Баян наверное, но может кто не видел, вот посмотрите на хваленое качество Тоеты.
https://www.youtube.com/watch?v...
Сейчас что тойота, что корейцы - качество примерно равно!
N. Sanny 90',Corolla Ceres 93',H. Integra Coupe 99',
T.Carina 01', T. Mark2 00'
T.Carina 01', T. Mark2 00'
9
Ответить
saneк:
Сейчас что тойота, что корейцы - качество примерно равно!
Гм, а хонда и корейцы равны, бгг
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
8
Ответить
программист-сва рщик:
Гм, а хонда и корейцы равны, бгг
Я о том чтот сейчас авто разрабатывают не инженеры, а маркетололги, не из железа, а из пластика, не в японии, А В РАШЕ!
N. Sanny 90',Corolla Ceres 93',H. Integra Coupe 99',
T.Carina 01', T. Mark2 00'
T.Carina 01', T. Mark2 00'
3
Ответить
saneк:
Я о том чтот сейчас авто разрабатывают не инженеры, а маркетололги, не из железа, а из пластика, не в японии, А В РАШЕ!
Да хорош уже глупости повторять то. Кто то ляпнет и другие за ним. Какие нах маркетологи? Что они разрабатывают? Они рекламируют и продают.
Пойми, машины делаются , чтобы ездить, а не постоянно биться друг об друга. Поэтому авто облегчают. А для безопасности нафаршировали электроникой. Зачем тебе авто с металлом 3мм? Будешь до 100 разгоняться полдня и при этом ездить только вокруг заправки
Пойми, машины делаются , чтобы ездить, а не постоянно биться друг об друга. Поэтому авто облегчают. А для безопасности нафаршировали электроникой. Зачем тебе авто с металлом 3мм? Будешь до 100 разгоняться полдня и при этом ездить только вокруг заправки
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
9
1
Ответить
программист-сва рщик:
Да хорош уже глупости повторять то. Кто то ляпнет и другие за ним. Какие нах маркетологи? Что они разрабатывают? Они рекламируют и продают. Пойми, машины делаются , чтобы ездить, а не постоянно биться друг об друга. Поэтому авто облегчают. А для безопасности нафаршировали электроникой. Зачем тебе авто с металлом 3мм? Будешь до 100 разгоняться полдня и при этом ездить только вокруг заправки
лидю со старыми стереотипами
3
Ответить
Deutsch91:
лидю со старыми стереотипами
Да нет, наоборот, мне нравятся современные авто. И ничуть не стенаю от того, что раньше трава была зеленее)))
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
2
Ответить
Я про 3 мм и не говорил! Кому как не мне знать какие новые авто! p.s. я их ремонтирую...
N. Sanny 90',Corolla Ceres 93',H. Integra Coupe 99',
T.Carina 01', T. Mark2 00'
T.Carina 01', T. Mark2 00'
2
1
Ответить
Серёга Абакан:
Очень много делают, и насосы такие ходят, ходят и ходят, а у непосредственного впрыска преимуществ куча
Если можно приведите пожалуйста эту кучу преимуществ, интересно просто (без издёвки)
Ответить
Anton.V:
Если можно приведите пожалуйста эту кучу преимуществ, интересно просто (без издёвки)
Непосредственныи многоточечный впрыск, более чёткое соотношение качества смеси, лучшее воспламенение в кам. сгорания, как результат отличная приёмистость, лучший пуск двигателя, меньший расход топлива, и т.д., но требует под себя высокооктановый бензин и газ не поставить даже при желании
Ответить
Еще один бред, что взади места мало. Вот сразу видно людей, которые оставляют комменты лишь бы их оставить. У товарища премио 08 года - в ней места меньше.
6
1
Ответить
dmitriy69:
у нее колесная база - 2700мм , такая же , как и у новой Санта - Фе. так что места там дофига.
А кто сказал, что в СантаФе много места??? человек с ростом 180 не может разместиться в Элантре на заднем сидении, зато багааажниик огогоооо. Кстати думаю именно из-за того, что сзади балка.
У меня жена ростом 160, ей было тесно, друг ростом 180 не смог разметиться - голова в потолок уперлась. это не где-то слышал, лично выбирал и тестил ее
У меня жена ростом 160, ей было тесно, друг ростом 180 не смог разметиться - голова в потолок уперлась. это не где-то слышал, лично выбирал и тестил ее
Хонда-это не машина, а состояние души.
6
Ответить
Серёга Абакан:
Непосредственныи многоточечный впрыск, более чёткое соотношение качества смеси, лучшее воспламенение в кам. сгорания, как результат отличная приёмистость, лучший пуск двигателя, меньший расход топлива, и т.д., но требует под себя высокооктановый бензин и газ не поставить даже при желании
Все вышеперечисленное-общеизвестны е прописные истины из теории. Я имел в виду чёткое сравнение двигателей аванте и элантры хотя-бы по расходу в цифрах, в соотношении город/трасса. Если человек эксплуатировал обе машины он имеет реальное представление и может ответственно об этом говорить, а так? На сколько хуже-лучше приемистость? качество смеси и пр. кто и как это замерял? И ГЛАВНОЕ: КАК ЭТО ВСЁ КОНКРЕТНО ВЛИЯЕТ НА УЛУЧШЕНИЕ-УХУДШЕНИЕ ПОТРЕБИТЕЛЬСКИХ КАЧЕСТВ? Что без пр. впрыска машины на заводятся? Или что, если обычный двиг, то разгон до сотки на 1-2 сек. меньше, а это просто ужасно! (при том что маш. изначально не спорт. кар). Зато надо лить догогой бенз на пров. заправках, постоянно за этим следить и ждать головняка при этом с гордостью убеждая себя и окружающих что мол все чинится и вообще я мол такой технически передовой (не ретроград) и иду в отличии от др. в ногу с прогрессом и пр. чушь, а случись по этой теме неприятность то кленя себя и конструкторов в душе и вслух искать деньги на ремонт и потом срочно искать покупателя, которому все сказанное Вами пытаться вдолбить в голову , а главное-продать машину с "чудо мотором"
1
1
Ответить
Автор, никого не слушай, лови 5. Новое - это новое авто, а эти любители GDI пусть за свой счет экспериментируют. Те,к то понакупал Авант, через пару лет тут будут темы создавать - "ААа, кто посоветует СТО по ремонту GDI". Эти умники, работающие торговыми агентами или слесарями, конечно же, более квалифицированы, чем корейские инженеры, которые не зря, наверное, не ставят на автомобили для нашего рынка движки GDI. И критиканы, которые критикуют корейцев, просто испытывают комплекс неполноценности от того, что ездят на 15-летних марках и не могут себе позволить авто с салона. Конечно, легче обо*****.
10
Ответить
legend123:
А кто сказал, что в СантаФе много места??? человек с ростом 180 не может разместиться в Элантре на заднем сидении, зато багааажниик огогоооо. Кстати думаю именно из-за того, что сзади балка.
У меня жена ростом 160, ей было тесно, друг ростом 180 не смог разметиться - голова в потолок уперлась. это не где-то слышал, лично выбирал и тестил ее
У меня жена ростом 160, ей было тесно, друг ростом 180 не смог разметиться - голова в потолок уперлась. это не где-то слышал, лично выбирал и тестил ее
вам Икарус надо брать - там будет не тесно.
на иномарках ездят те , кто не может позволить себе содержать ВАЗ.
3
1
Ответить
mode1:
Автор, никого не слушай, лови 5. Новое - это новое авто, а эти любители GDI пусть за свой счет экспериментируют. Те,к то понакупал Авант, через пару лет тут будут темы создавать - "ААа, кто посоветует СТО по ремонту GDI". Эти умники, работающие торговыми агентами или слесарями, конечно же, более квалифицированы, чем корейские инженеры, которые не зря, наверное, не ставят на автомобили для нашего рынка движки GDI. И критиканы, которые критикуют корейцев, просто испытывают комплекс неполноценности от того, что ездят на 15-летних марках и не могут себе позволить авто с салона. Конечно, легче обо*****.
Про поиск сервисов по GDI полностью согласен, а нормально чинить их у нас не будут, только менять в лучшем случае, а в большинстве своем будут шаманить и на рынок -лоха искать и ему петь в уши о передовых и прогрессивных моторах за которыми ближайшее будующее (только не конкретизируя в какой стране)
Ответить
Anton.V:
Все вышеперечисленное-общеизвестны е прописные истины из теории. Я имел в виду чёткое сравнение двигателей аванте и элантры хотя-бы по расходу в цифрах, в соотношении город/трасса. Если человек эксплуатировал обе машины он имеет реальное представление и может ответственно об этом говорить, а так? На сколько хуже-лучше приемистость? качество смеси и пр. кто и как это замерял? И ГЛАВНОЕ: КАК ЭТО ВСЁ КОНКРЕТНО ВЛИЯЕТ НА УЛУЧШЕНИЕ-УХУДШЕНИЕ ПОТРЕБИТЕЛЬСКИХ КАЧЕСТВ? Что без пр. впрыска машины на заводятся? Или что, если обычный двиг, то разгон до сотки на 1-2 сек. меньше, а это просто ужасно! (при том что маш. изначально не спорт. кар). Зато надо лить догогой бенз на пров. заправках, постоянно за этим следить и ждать головняка при этом с гордостью убеждая себя и окружающих что мол все чинится и вообще я мол такой технически передовой (не ретроград) и иду в отличии от др. в ногу с прогрессом и пр. чушь, а случись по этой теме неприятность то кленя себя и конструкторов в душе и вслух искать деньги на ремонт и потом срочно искать покупателя, которому все сказанное Вами пытаться вдолбить в голову , а главное-продать машину с "чудо мотором"
Про D-4 примерно тоже самое говорили, и продаются и ездят и развивают японцы данную технологию, почитайте за непосредственный впрыск. Ломается со временем всё, вечных машин нет. Попробуйте перечислить все марки НЕнадёжных машин которые вспомните и за которые слышали от других, и откроете для себя что вообще на мировом рынке выбирать то не из чего. Волков бояться - в лес не ходить! Коменты почитаешь и понимаешь что народ готов обхаять всё, все машины это "ЛОМКИЕ ОВОЩНЫЕ ТЕЛЕЖКИ", которые плохие во всём что в них есть.
Ответить
И вообще, самое главное, чтобы авто хозяину нравилось, а не окружающим.
2
Ответить
Серёга Абакан:
Про D-4 примерно тоже самое говорили, и продаются и ездят и развивают японцы данную технологию, почитайте за непосредственный впрыск. Ломается со временем всё, вечных машин нет. Попробуйте перечислить все марки НЕнадёжных машин которые вспомните и за которые слышали от других, и откроете для себя что вообще на мировом рынке выбирать то не из чего. Волков бояться - в лес не ходить! Коменты почитаешь и понимаешь что народ готов обхаять всё, все машины это "ЛОМКИЕ ОВОЩНЫЕ ТЕЛЕЖКИ", которые плохие во всём что в них есть.
Да никто с этим и не спорит, развивают это направление японцы но в первую очередь для себя любимых!!!!!!!!!!! С их качеством топлива и привычкой покупать новые машины а не пробежные и менять их часто, а по сему проблемы прямого впрыска для них и неведомы были есть и будут! Это уже мы тут со временем будем иметь весь этот головняк! И самое главное: какова цена вопроса экономич. выгоды от него??????????? (Из расчета того что в простом моторе моются форсунки и др. заслонка, меняется топл. фильтр, а на прямом впрыске -дорогой головняк-ТНВД)
Ответить
Anton.V:
Да никто с этим и не спорит, развивают это направление японцы но в первую очередь для себя любимых!!!!!!!!!!! С их качеством топлива и привычкой покупать новые машины а не пробежные и менять их часто, а по сему проблемы прямого впрыска для них и неведомы были есть и будут! Это уже мы тут со временем будем иметь весь этот головняк! И самое главное: какова цена вопроса экономич. выгоды от него??????????? (Из расчета того что в простом моторе моются форсунки и др. заслонка, меняется топл. фильтр, а на прямом впрыске -дорогой головняк-ТНВД)
Со временем все авто будут с такой системой впрыска и на вариаторах, а ТНВД будем ставить от сторонних производителей не по конским ценникам. И ещё если всё-таки не просохатить момент, то можно обойтись заменой сальника на соосном распредвалу. Ну а на счёт целесообразности, не думаю, что покупка Гранты экономически выгодна, а народ хавает, почему? Дёшево!!! Вот и с подержанными авто такая история. Я всегда выбираю авто по внешнему виду, чтобы приятно было самому, а не слушаю про ломкость и овощность. А если всех слушать, то выбор должен упасть на бентли за 12 000 000, с пожизненной гарантией производителя, жаль что нет таких денег.
Ответить
Серёга Абакан:
Со временем все авто будут с такой системой впрыска и на вариаторах, а ТНВД будем ставить от сторонних производителей не по конским ценникам. И ещё если всё-таки не просохатить момент, то можно обойтись заменой сальника на соосном распредвалу. Ну а на счёт целесообразности, не думаю, что покупка Гранты экономически выгодна, а народ хавает, почему? Дёшево!!! Вот и с подержанными авто такая история. Я всегда выбираю авто по внешнему виду, чтобы приятно было самому, а не слушаю про ломкость и овощность. А если всех слушать, то выбор должен упасть на бентли за 12 000 000, с пожизненной гарантией производителя, жаль что нет таких денег.
С грантой это перебор конечно, а с подержанными машинами тут "вилочка" в своем роде: с обной стороны хочется комфорта за который надо быть готовым платить дорогим ремонтом (относительно конечно). Поэтому всегда лучше быть у машины вторым хозяином и с просрачной родословной. И еще немаловажный фактор ее последующаа продажа. Возмите к примеру Цедрик-глорию или милению. Машины хорошие красивые+комфортные, НО! Ряд железок (хотя-бы по ходовой части ) стоят много дороже своих собратьев, а это расходники как не крути. И вот у следующего владельца возникает вопрос: А стоит ли в 12 летнюю машину покупать стойки по 12000р за штуку или что стоит перетряхнуть подвеску на милении? Это все к тому, что, в ряде машин есть ключевые моменты стоимость ремонта которых заставляет задуматься о приобретении такого авто как бы оно не нравилось внешне и по характеристикам. (Понятно что в странах-производителях стоимость их ТО по отношению к доходам более пропорциональное чем у нас, отсюда и подход к выбору другой)
Ответить
:) да, в этой жизни за всё надо платить. Вот какую тогда машину купить, дешевую, красивую, удобную и чтоб на века?
Ответить
Серёга Абакан:
:) да, в этой жизни за всё надо платить. Вот какую тогда машину купить, дешевую, красивую, удобную и чтоб на века?
Таких машин нет! Всегда надо расставлять приоритеты и идти на компромис с самим собой ради чего -либо в понравившейся машине.
3
Ответить
красивая
1
Ответить
mystick:
Это одна и таже модель, Аванте в Америке и Азии, Элантра в Европе. Например то, что у нас называется Солярисом, в США называется Акцентом.
Элантра и Акцент совершенно разные модели.
Элантра считается чуть выше классом.
Элантра считается чуть выше классом.
Мой отзыв: Toyota Highlander 2002
1
1
Ответить
Я не поклонник корейских машин и конечно же по ходовым качествам Елантра и рядом не стояла даже со стареньким мерсом , но как ни парадоксально в Америке в своем классе именно Элантра стала машиной года в 2012.
http://www.gazeta.ru/auto/2012...
1
Ответить
Rodion72:
Элантра и Акцент совершенно разные модели.
Элантра считается чуть выше классом.
Элантра считается чуть выше классом.
Я и не писал что Элантра и Акцент одинаковые. Вот наш Солярис и американский Акцент это да, одно и тоже.
3
1
Ответить
mystick:
Это одна и таже модель, Аванте в Америке и Азии, Элантра в Европе. Например то, что у нас называется Солярисом, в США называется Акцентом.
А вот ты и не прав Аванте идет на внутренний рынок, а Элантра на Россию и На Американский рынок я во Владивостоке взял себе на Американский рынок в топовой комплектации корейской сборки с двигой 1,8 и 150 лошадок и не джидиай а Российской сборки элантра это фуфло !!!
4
Ответить
mystick:
Ну да знакомый стереотип. Лично я считаю, что Корейцы производят достойные, современные автомобили, по адекватной цене. По крайней мере не у кого ничего не слизывают, идут своим путем, своими мозгами, а работают они у них в нужном направлении это однозначно.
И да кстати последняя Элантра эта разработка Американцев не зря она взяла первое место 11 или 12 году на Американском рынке точно не помню в инете по читай и посмотри !!!
Ответить
mystick:
...Не смотря на то, что нарушаем пункт обязательных требований (Стоимость до 850 т.р.). Вместе с КАСКО машина обошлась в 900 с хвостиком. Машины в нужной комплектации.....
Внимательно ознакомился с комплектацией и возникли вопросы:
- EDS – электронная блокировка дифференциала
- Круизконтроль.
- Задний парктроник.
- Ксеноновые фары
- Автоматическое затемнение зеркала заднего вида...
Этого действительно ничего нет, за эти деньги?..
- EDS – электронная блокировка дифференциала
- Круизконтроль.
- Задний парктроник.
- Ксеноновые фары
- Автоматическое затемнение зеркала заднего вида...
Этого действительно ничего нет, за эти деньги?..
Мой отзыв: Skoda Octavia 2012
1
Ответить
Александир:
Российской сборки элантра это фуфло !!!
В России элантры не собирают.
3
1
Ответить
CONTINENTAL_SR:
Внимател ьно ознакомился с комплектацией и возникли вопросы:
- EDS – электронная блокировка дифференциала
- Круизконтроль.
- Задний парктроник.
- Ксеноновые фары
- Автоматическое затемнение зеркала заднего вида...
Этого действительно ничего нет, за эти деньги?..
- EDS – электронная блокировка дифференциала
- Круизконтроль.
- Задний парктроник.
- Ксеноновые фары
- Автоматическое затемнение зеркала заднего вида...
Этого действительно ничего нет, за эти деньги?..
Ничего из перечисленного вами в моей машине нет.
Ответить
-Опель Астра
-Фольксваген гольф
-Шкоду октавию (это был наш предварительный фаворит)
-Ситроен С4
-Шевроле круз
-Форд фокус
-Киа серато
А ГДЕ ХОНДА СИВИК?????? очень достойный автомобиль!! почему рассматривая столько авто для покупки, его даже не упомянули????
-Фольксваген гольф
-Шкоду октавию (это был наш предварительный фаворит)
-Ситроен С4
-Шевроле круз
-Форд фокус
-Киа серато
А ГДЕ ХОНДА СИВИК?????? очень достойный автомобиль!! почему рассматривая столько авто для покупки, его даже не упомянули????
2
Ответить
CONTINENTAL_SR:
Внимател ьно ознакомился с комплектацией и возникли вопросы:
- EDS – электронная блокировка дифференциала
- Круизконтроль.
- Задний парктроник.
- Ксеноновые фары
- Автоматическое затемнение зеркала заднего вида...
Этого действительно ничего нет, за эти деньги?..
- EDS – электронная блокировка дифференциала
- Круизконтроль.
- Задний парктроник.
- Ксеноновые фары
- Автоматическое затемнение зеркала заднего вида...
Этого действительно ничего нет, за эти деньги?..
Друг, я тебя поздравляю с покупкой шкоды, но зачем во многих отзывах писать одно и то же, показывая превосходство своей машины?))
1
Ответить
Нет, просто интересно знать, почему Элантру считают "нормальной" по цене?
2
Ответить
CONTINENTAL_SR:
Нет, просто интересно знать, почему Элантру считают "нормальной" по цене?
А какая машина "нормальная по цене" с салона?
3
Ответить
Rodion72:
Я не поклонник корейских машин и конечно же по ходовым качествам Елантра и рядом не стояла даже со стареньким мерсом , но как ни парадоксально в Америке в своем классе именно Элантра стала машиной года в 2012.
http://www.gazeta.ru/auto/2012...
Она и по цене далеко отстаёт сильно
3
Ответить
Вообще есть хороший способ, если начинаешь придираться к своей машине, или тебе говорят что всё плохо и ты ведёшься на мнение толпы, то нужно поставить свой авто в гараж, взять семёрку или шестерку, покататься месяца полтора чтоб привыкнуть, смириться со всеми её недостатками, подстроиться, пару раз покопаться в ней с ключами, ножиком и плоскогубцами, почувствовать всю безысходность, и когда находишься на грани нервного срыва, борешься с непреодолимым желанием спустить данный авто с самой высокой и крутой скалы, то садишься в СВОЙ авто находящийся в гараже, выезжаешь на нём и не спеша катишься по городу, ииииииииии.... ты самый счастливый человек на свете и лучше твоего автомобиля не существует:)))))))
7
Ответить
Серёга, отлично написал! Я бы сейчас сам на шестерочке поездил по нашим дорогам!
Ответить
Passenger43:
Серёга, отлично написал! Я бы сейчас сам на шестерочке поездил по нашим дорогам!
А я каждый день рабочей семеркой наслаждаюсь:)
Ответить
Usas12:
Это точно. Не обращай внимания, это зависть.
За аватарку респект!
Ответить
Андрияш:
К бензину он чувствителен очень. Ну просто очень. Вернее, к его качеству. Можно заправляться нормальным, а потом пару раз авном и считай на половину его убил...Потом еще пару-тройку раз - и добил окончательно...
я газ собираюсь поставить фарсуночный-и никаких проблем с заправкой!
Ответить
Valerak:
хорошая машина. минус основной Это СЗАДИ БАЛКА. раньше в элантрах была многорычажка.
Всегда была балка
2
Ответить
CONTINENTAL_SR:
Нет, просто интересно знать, почему Элантру считают "нормальной" по цене?
Дорогой мы не штатах живем и не в Корее где Элантра стоит 15 000 долларов, а в России все дорого - и скажи это спасибо нашему правительству и депутатам и не Хундаю которые делают такие красивые машинки.
3
Ответить
mystick:
Если честно, то в момент покупки даже не подозревал о существовании Аванте, поэтому не задумывался.
Друзья, Аванта - это и есть Элантра. Просто в Корее уже есть машины с таким же названием от другого производителя и им не разрешают ее так называть, а в остальном мире она называется элантра. Различий в них нет.
2
Ответить
Taki:
Друзья, Аванта - это и есть Элантра. Просто в Корее уже есть машины с таким же названием от другого производителя и им не разрешают ее так называть, а в остальном мире она называется элантра. Различий в них нет.
Так же как солярис это только русское название. В остальном мире она называется акцентом. Просто Акцент не звучит и поэтому Хундаевцы не дураки и провели маркетинговый ход поменяв название на более звучное.
Например Рено Дустер по немецки вообще звучит как*****о- но французы не торопятся менять название даже в германии-потому что ума нет. Хотя машинка не плохая и бъет рекорды продаж!
Например Рено Дустер по немецки вообще звучит как*****о- но французы не торопятся менять название даже в германии-потому что ума нет. Хотя машинка не плохая и бъет рекорды продаж!
2
1
Ответить
Taki:
Друзья, Аванта - это и есть Элантра. Просто в Корее уже есть машины с таким же названием от другого производителя и им не разрешают ее так называть, а в остальном мире она называется элантра. Различий в них нет.
Двигатели только разные, у аванты с непосредственным впрыском GDI, ну и так по мелочи, типа головные устройства с навигацией и меню в бортовом компьютере помоему другое.
1
Ответить
Александир:
А вот ты и не прав Аванте идет на внутренний рынок, а Элантра на Россию и На Американский рынок я во Владивостоке взял себе на Американский рынок в топовой комплектации корейской сборки с двигой 1,8 и 150 лошадок и не джидиай а Российской сборки элантра это фуфло !!!
Элантру не производят в России и не будут. Могу сказать более что квота на Элантру в Россию составляет не более 2000 машин в год так как машина за границей пользуется бешенным спросом и остатки продаются в России. Так как машина бъет рекорды продаж и стала машиной года 2012 года в северное америке, то в Штатах налажено производство Элантр. Все любители поносить корейский автопром пусть сначала попробуют покататься на них прежде чем поносить! Я не противник японских машин, но господа, В королле 124 лошадей против 132 на Элантре. На королле стоит 4 ступенчатый автомат против 6 ступенчатого на Элантре. Я молчу про такие мелочи как Двух-зонный климат с ионизатором. И стоит Королла на 100-200 тыс дороже! Кому нравится катайтесь на барахле. Не надо вставлять свои тупые коментарии на основанные не на чем!
PS. Кстати Хундай сонату вообще перестали поставлять в Россию и европу, так как в штатах она пользуется еще более сильным спросом а в Россию привезли седан С класса то бишь I40 и называют его Бизнес класс и точка! Россиянам и европейцам и так сойдет! Так что вот так господа!!!
PS. Кстати Хундай сонату вообще перестали поставлять в Россию и европу, так как в штатах она пользуется еще более сильным спросом а в Россию привезли седан С класса то бишь I40 и называют его Бизнес класс и точка! Россиянам и европейцам и так сойдет! Так что вот так господа!!!
3
Ответить
Красивая, но с каждым годом удешевляют все больше. За отзыв пять!
Мой отзыв: Hyundai Elantra 2010
1
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Hyundai Elantra 2012 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
Elantra 2012
1 028 000 ₽
Ярославль
Elantra 2012
918 000 ₽
Ярославль
Elantra 2012
1 299 000 ₽
Нижний Новгород
Elantra 2012
1 179 000 ₽
Тамбов
Elantra 2012
1 195 000 ₽
Дмитриев
Elantra 2012
1 200 000 ₽
Санкт-Петербург
Elantra 2012
869 000 ₽
Санкт-Петербург
Elantra 2012
839 000 ₽
Санкт-Петербург
Elantra 2012
1 085 000 ₽
Волгоград
Elantra 2012
920 000 ₽
Новочеркасск
Elantra 2012
1 259 000 ₽
Самара
Elantra 2012
1 100 000 ₽
Самара
Elantra 2012
805 000 ₽
Ростов-на-Дону
Elantra 2012
1 300 000 ₽
Таганрог
Elantra 2012
1 250 000 ₽
Таганрог
Elantra 2012
1 180 000 ₽
Староминская
Elantra 2012
1 222 000 ₽
Элиста
Elantra 2012
1 190 000 ₽
Краснодар
Elantra 2012
1 290 000 ₽
Краснодар
Elantra 2012
1 248 000 ₽
