Дополнения по теме Ремонт и обслуживание к отзыву о Hyundai Getz 2007

Пока заказал запчасти ездил на свой страх и риск, потому что чего там с ГРМ непонятно, ремень ГУР доживал, да и левый опорник был ваще вусмерть.

В понедельник после покупки поехал на регистрацию на стрелку. Лоханулся и приехал без ОСАГО. Мотанулся на свободы в СОГАЗ и оформил полис. Полетел обратно на стрелку. Все сделал за полчаса и поехал собирать пожитки по магазинам.

Естественно, перед тем как ехать на сверку помыл двс

Ремень клиновой № 13X625 CONTITECH (по итогу ремень натянуть не смогли, пришлось вернуть в автодок)

218,00 ₽ пришлось в Ixore брать Ремень ГУР Hyundai № 57231-29100 за 230,00 ₽

...

После того, как поменяли сальник коленвала

Копеечная запчасть…

А геморроя…

полезли в подвеску…

Перепресовали сайлентблоки передних рычагов

Сайлентблок переднего нижнего рычага, задний №54584-17000 HYUNDAI/KIA -2*340,00 ₽ = 680

- Autodoc

Сайлентблок переднего рычага №54551-25000 HYUNDAI/KIA — 2*274,00 ₽=548,00 ₽

- Autodoc

Опора амортизатора № EG5461025000 Mando — 2 шт. х 699 ₽ = 1398 Р

- Exist

Стойка стабилизатора — № CLKH20L CTR- 315,00 ₽

...

В коробку также недолго думая заказал Ravenol SP — III № 4014835733190, две канистры по 4 литра -2988 руб. На зчтут.рф

Там же заказываем фильтр АКППHyundai/KIA № 46321-22731 — 854 Р.

И заказал прокладку поддона, но она не успела прийти, поэтому поддон посадили на герметик.

Магниты относительно чистые

Но цвет масла просто писос

Меняли также как и на Carina : Слили, сняли поддон/заменили фильтр, очистили поддон и прилепили его обратно, залили, погоняли селектор, слили, залили....

Более или менее приведя авто в порядок начал наматывать километры.

Первое, что меня дико бесило, это форсунки омывателя. Обе били двумя струями, вместо трех, так еще и водительская делала это криво. Пошукав по интернету я не стал изобретать велосипед с вольвовскими "писалками"(да еще и по такой цене), а купил от Шнивы.

№ 17504676000 — 145 р. за 2 шт. Брал в эмексе.

Вытаскивать родные пришлось леской, т.к. дальнюю лапку отжать практически нереально.

Так это всё выглядит в штатных местах....

Думаю многим знакома эта вибрация долбаной правой подушки. С учетом стоимости нового оригинала решил попробовать обойтись шайбой под нее. Спасибо Https://www.drive2.ru/users/innersign/, который сначала сделал шайбу, а потом и поменял её)))

Предварительно переобувшись

Сменив говёнейший Kumho I'zen KW 22 (который потом был сдан в скупку за 1300 за 3 колеса, т.к. на одном вылез корд) на летние Bridgestone B 250 ( 175/65/14) помчали устранять вибрацию.

Пока кто-то работает, кто-то бездельничает

...

Расход в 11+ литров летом по городу слегка напрягал… полез чистить дроссельную заслонку, регулятор ХХ.

Ну почистили… собираем обратно. Пздц… свист, вой. где то подсос. Переразбираем. Фиг.

Коллективный разум подсказал, что возможно дело в том, что ДАД завис. ЛАдно, заказываем

ДАД Era, №550394A — 1 250,00р.в наличии.

Увы, замена ничего не дала…

Заказываем:

Прокладка РХХ, PARTS MALL, №35156-23700, 217 р.

Прокладка дроссельной заслонки, № P1OA011 — 57,00р.

До кучи

Хомут шланга HYUNDAI/KIA №14711-70006B, 61,00р....

Итак, мы продолжаем. Данные работы "выполнялись" с первой плюсовой температурой. Жаба задавила отдавать бабло в сто, когда фильтры можно заменить в полевых условиях самостоятельно. Итого, что мы имеем.

Фильтр топливный сетка Krauf — № KR1106F, (ориг № 31090-17000) — 289,00 руб., НЕ ПОДОШЕЛ

Фильтр топливный Nipparts — № N1330522 — 375,00 руб. ГАМНО

Кольцо уплотнительное HYUNDAI/KIA — № 31121-1C000 — 166 руб. за 5 штук.

Датчик уровня топлива PARTS MALL № PDA-508 — 468.00 руб.

Ну а теперь поподробнее обо всем…

...

Машину начало вести вправо сразу после переобувки на лето. Ну, думаю, пора регулировать углы установки колес.

Поехал я в Incar на Гагарина. Там мне всё сделали, но регулировку выставили с учетом потекшего переднего левого амморта. Также потек задний правый. Регулировка обошлась в 1000 рублей.

еще и грыжа до кучи((((((((

Не стал я откладывать в долгий ящик ремонт и начал заказывать запчасти.

В зчтут.рф я заказал передние аморты Mando.

Пришли они вот в таком виде

Шток аморта не был закреплен лентой, как я привык это видеть....

Вы думали эпопея с течью КК закончилась? как бы не так))

Прокладка КК от Parts Mall прошла 818 километров. Ну вернее я заменил её через столько, потеть она начала гораздо раньше. А как она текла по задней стенке ДВС… это ппц.

Ну что делать, заказываем оригинальную прокладку

Прокладка КК Hyundai № 22441-26020 — 430,00 руб.

Кольцо маслозаливной горловины Hyundai № 26502-22600 — 90,00 руб. Так как оно тоже потело

Сразу скажу, что его замена мне не помогла. То ли поставил хреново, то ли лыжи не едут…

...

Собственно восстановление БЖ подходит к логическому концу. Тяжковато вспоминать то, что было летом)))

В принципе, в авто устраивает практически всё. Однако этот дикий провал при включении кондюшника просто убивал… Тут получилось встретиться с innersign и прошиться. Наверно весь процесс там описан лучше чем я смогу) (https://www.drive2.ru/l/507346551966794285/)

Эффект… гхм… ну по началу казалось, что ВАУ! пропала эта дикая пропасть при нажатии кнопки A/C. Машина на низах стала отзывчивее. Расход, вроде, остался таким же....

Я уже говорил, что в общем и целом машина меня устраивает. Не понимаю этой экономии — давайте поставим подогрев сидух, лопухов, разовый взмах дворников, НО зажмем регулировку ремней по высоте и очечник.

В итоге за 800 рябчиков был куплен очечник от Спектры и вмонтирован

Дерявяшку посадили на эпоксидку "момент". Ржавые железяки в итоге заменили на подвесы для гипсокартона. Прикрутив к ним деревяшку на саморезы

Далее началась плавная подготовка в зиме, т.к. в сибири она отличается от европейской зимы....

Итак, подведем итоге владения, а самое главное — стоимость первого года владения "бюджетной" машиной.

Напомню, что машина поставлена на учет 20.11.2017 г. Стоимость покупки 235 000 рублей. Пробег 88 000 км.

Итак-с… Сразу после покупки заменены все жидкости, все ремни, колодки, почти вся подвеска… Куча лампочек.

Постепенно начали всплывать незаметные косячки — стрелка топлива сдохла, "разовый" взмах дворниками не работал, аккум сдох, вытек один из амортизаторов, что повлекло за собой замену пружин и всех амортов по кругу, сбиваюшийся постоянно угол установки колес, практически пустой кондер, вибрация ДВС, отвратительная зимняя резина и такая же летняя, двери, которые не закрываются с сигналки по причине сдохшего актуатора…

...

Начало малость холодать…

После 8 часового простоя на -30 машина не завелась. Полугодовалый аккум был унесен на зарядку

Как-то странно, но все банки были полусухие…

С новым аккумом, но уже после 2-х суточного простоя, машина тоже не завелась, поэтому пришлось строительным феном греть коллектор. Через неделю в -28 повторилась данная участь, но хватило банальной прикурки. Теперь больше 4 часов не оставляю на морозах. Ночью в капитальном гараже. Пускового тока аккуму нифига не хватает в морозы…

...

Ничего нового — растаял снег, растаял асфальт.

Под замену были приговорены шаровая, пыльник правой внешней гранаты. Заказал :

Шаровая № DB35003 (Miles) — 300,00 р . 106 800 км пробег при замене.

Пыльник правой внешней гранаты (PMC) — 200,00 р. 106 800 км пробег при замене.

Ценник по замене 1 200 рублеф.

После первого ремонта приговорили до кучи:

Шаровая правая № DB35003 (Miles) — 300,00р. 108 280 км пробег при замене.

Втулки стабилизатора Hyundai № 54813-1C010, 400,00 р.(пара) . 108 280 км пробег при замене....

Знал бы я, что так всё выйдет, то махнул бы сразу передние рычаги в сборе.

Сначала поменял задний сайлент, потом шаровые…а теперь…

Поехал я в Новосибирск. На обратном пути чую, что машина в колее начинает рыскать. Ну, думаю, надо на развал заехать.

Заехал. стало ещё хуже. руль криво. возвращаюсь, тут же приговаривают передний сайлентблоки рычага.

Заказываю:

— Передние сайлентблоки передних рычагов (Точка опоры №12 06 1931) 2 шт/800 рублей., оригинальный № 54551-25000

— Фильтр угольный салонный ( Zekkert, №IF3263К), оригинальный № 97617-1C001 — 350,00р....

Как-то всё не доходили руки написать…

Меня удручало состояние салона и его срочно нужно было чистить. летом, увы, руки дошли только до передних сидух. разобрал, постирал. эффекта "ВАУ" не случилось, но грязи слилось тонна.

На дальнейший разбор заднего дивана, карпета и потолка не хватило ни времени, ни погоды.

Дальше у меня продолжилась война с топливной стрелкой. Она упорно не показывала количество бензина. Хорошие люди пропаяли всю панельку бесплатно.

В очередную равеноловскую акцию куплено масло в ДВС

Масло моторное FDS 5W-30 Ravenol № 4014835851740 — 2850 руб....

Шалом, православные(с)!

Аккум начал сношать мозги ещё прошлой зимой, когда после даже 5-6 часов при -27/30 отказывался крутить стартер от слова совсем. Аккум я покупал ещё в Нижнем, весной 2017. Тюмень 60 А/ч. 530 пусковой. Однозначно могу сказать, что для наших морозов 530 пускового прям маловато. Возможно, конечно, виной ещё и стартер. Но решил начать с батарейки. Зимой 2019 при первых же -23 аккум умер. Хотя летом я его обслужил, долил кислоты, зарядил.Ну и до кучи он тупо лопнул по плюсовой клемме.

Как — то так

Пайка ему не помогла и он продолжал бежать....

Вопрос к знатокам: какие ещё "фамильные" болячки у гетцев?

Мне кажется я собрал уже их все:

-Датчик уровня топлива

-Перепайка приборной панели

-Ремонт однократного взмаха стеклоочистителем

-Задняя "коса" в двери уже заизолирована "скрутками"

-Дикая вибрация ДВС в морозы

Теперь вот дошел черед до кнопки O/D. Для тех, кто не в курсе — кнопка OverDrive включает/выключает высшую передачу. Т.е., когда на приборке горит "O/D Off" — у вас три передачи. Когда не горит — соответственно 4.

Первый раз глюк был заметен когда на скользком спуске я начал "тормозить двигателем"....

Нынешняя зима не сказать, что балует морозами, в основном около -10 градусов. Но всё же несколько дней с около -25 было. Печка в очередной раз показала свою несостоятельность.

Было принято решение помыть радиатор химией на сто.

Установка достаточно простая — две колбы/фильтра, шланги, насос, химия. В колбах виден шлам, вымываемый установкой. перед промывкой воздуховоды выдавали 40-45 градусов. после — 60-65. После химии промыли радиатор водой, залили грамм 200 антифриза.

Но обнаружился косяк (?) — в каком бы положении ни был регулятор печки, всегда дополнительно дует в лобовое....

Вспомнил, что с покупки авто не менял свечи.

Дай-ка думаю гляну. Вытащил провод с первого горшка, а он в масле. да +*ять.

Заказываем:

Свечи NGK №2382 , 468,00 р., 122 460 км (33 177 от замены до замены)

Прокладки свечных колодцев HYUNDAI, №22443-23001, 376,00 р., 122 460 км, (33 177 от замены до замены)

Прокладка крышки клапанной HYUNDAI, №22441-26020, 251,00 р., 122 460 км, (27 702 от замены до замены)

Я конечно надеялся на блестящий как у кота яйца движок, но за 30 тыщ чуда не произошло)))

...

Трям! В общем и целом мы продолжаем кататься, периодически поблевывая от летней резины дунлоп. жесткая, шумная. к тому же как -то фигово балансируется. Короче покупкой недоволен.

Начали свистеть тормоза, порой переходя на биение. Колодки Iberis честно отходили 40 тык и померли. Заказываем:

Колодки передние SangSin № SP1047, 653,00 р. замена при пробеге 128 500 км.

Ремкомплекты передних суппортов PARTS-MALL, № CC-H604, 250,00 р.

Cмазка для направляющих суппортов МС-1630, № 1907, 46,00 р.

Набор смазок Bremz (ВМП) для тормозной системы, №1508, порядка 100-150 рублей....

Всем ДД. Щас я вам расскажу как за три дня намотаться на пару десятков тысяч.

В общем приговорили мне внешние шрусы + опять потекла прокладка КК по задней стенке. При чем потекла так нехило.

Заказываем:

Прокладка клапанной крышки ROSTECO № 20707, 278 р. Прошлый раз менял тысяч 20 назад.

Шрус внешний HDK № HY-012A48, 2716 + 2651 руб.

Ну и так как в прошлый раз было понятно, что шрус вылезет из посадочного места только кувалдой и горелкой, то берем ступичный подшипник

Подшипник ступичный передний ILJIN № IJ111001 759 руб....