Всем привет.
Решил таки написать отзыв о своем железном пони!!! До него в эксплуатации была Ваз-2106, MMC RVR 1995 год 2.0 не турбо, и последняя была «пацанская» 12ка. Сравнивать не буду ни с одной машиной, т.к. все это абсолютно не объективно получится.
1. Муки выбора.
Выбор на данное авто пал случайно, бюджет был ограничен 200ми т.р. авто обязательно должно было быть с левым рулем, не слишком часто требующим к себе внимания и по возможности экономичным. просмотрев кучу сайтов с объявлениями был сделан вывод, купить за 200 т.р. что то европейское или японское с левым рулем в нормальном состоянии практически нереально.
В итоге выбор пал на Hyundai ACCENT примерно 2004-2005 годов,посмотрев форумы по обслуживанию стало понятно что за свои деньги машина вполне удовлетворяет всем потребительским качествам. Начались поиски, обзвоны, осмотры. Выяснилось, что цены на одинаковые машины, в одинаковых комплектациях с почти одинаковым пробегом могут отличаться на добрых 50 тысяч. И вотвроде бы нашел я вариант, но только не в Ханты-Мансийске у себя а в Нижневартовске, договорился посмотреть, приехал туда вместе с друзьями,пока бродили по авторынку решил позвонить владельцу, он передо мной долго извинялся и сказал что с утра приехали люди из сургута и они покупают машину у него. На мои претензии что мы вроде бы договорились неделю назад о встрече он только извинялся. Ну как говорится и хрен с ним. вариантов в этот день было пересмотрено еще 5 штук, но ни один не удовлетворил своим состоянием. И тут мне звонит друг и говорит вот нашел объявление о продаже Hyundai Getz 2003 год не хочешь посмотреть. Созваниваюсь с человеком и оказывается что машина эта в городе, где я вырос и живет мой отец. Едем туда, встречаемся, смотрим, все нравиться, договариваемся на следующий день приехать в автосервис и посмотреть машину на подъемнике. Следующий день проходит без сюрпризов, съездили в сервис, посмотрели все в норме, но тут открывается интересный глюк под капотом, когда машина прогрета, с ремня привода генератора начинает пробивать на массу синей искрой. Опять начинаются раздумья, а не генератор ли это, едем к знакомому электрику, тот успокаивает, сказав, что это всего-навсего ремень с войлочной пропиткой себя ведет так. После всего этого бьем по рукам и едем снимать машину с учета. в итоге бюджет был перерасходован на 10 т.р.
2. Владение.
После постановки машины на учет сразу же погнал ее в Ханты, ибо надо работать все- таки.
расстояние 700 км. В дороге выяснилось через 150 км что загудел ступичный подшипник, дальше ехать было не так весело. Короче доехал без приключений, был засечен первый расход бензина по трассе, получилось около 6 литров. Приехав в город сразу первым делом замена всего, что надо поменять, ремни, масло, фильтры, ступичный. Заказал все в Existe. получилось на 4500 р., что приятно порадовало. Загнал машину в сервис, отдал 2500 за работу и к вечеру забрал. Немного о ездовых характеристиках: для города машина подходит на все 100, динамики разгона хватает везде, коробка переключается четко.
Теперь немного о замеченных + и -:
+хорошая динамика разгона
+маневренность в городе
+расход топлива
+цены на запчасти и расходники
-жесткая подвеска
-короткая база (на поперечных волнах неуютно как-то)
-для трассы нужен двигатель 1.6 для этой машины
На днях поменял резину, на машине стояла родная 2003 года выпуска, себя она уже практически изжила. Поставил KUMHO Power Max 796 185/65R14.
Всем спасибо за то что прочитали!!!!!
Продолжение следует.....
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Во-первых всем спасибо за адекватные комментарии, думал пинков будет не в пример больше. Машина действительно сугубо для города, в принципе такой прицел и был при выборе. В сравнении с акцентом хочу сказать, что машина по размеру салона такая же, но в акценте это пространство организовано не самым лучшим образом видимо, при моих росто-весовых качествах, 185 см. и 100 кг. соответственно я в акценте так и не смог нормально сесть.
Про пробег действительно забыл указать, каюсь!!! Когда покупал машину пробег был около 53000 км., сейчас 61000 км....
В выходные ездил в Тюмень к родственникам. И заодно сделал чип-тюнинг. Чиповал у Михаила (GiviK), если кто желает, то у него есть прошивки практически на все европейские машины. Машинка стала намного бодрее разгоняться. По расходу не отразилось никак. Еще купил лампочки в фары Philips Diamond Vision 5000K Ultra Xenon Effect. Светят по сравнению с заводскими намного лучше да и свет приятнее белого спектра.
Поменял термостат. как оказалось оригинальный термостат стоит 340 рубликов, ровно в 2 раза дешевле чем на десятое семейство ВАЗа, это опять воpвращаясь к наболевшей теме о том, что русские машины дешевле в эксплуатации. Это еще одно подтверждение неверности этого суждения.
приобрел также литые диски ifree Тайлер, жду лета чтобы поставить на машину. Диски качественные, это одно из подразделений марки K&K. цена за диск моего размера R14 составила 1588 рублей.
Смотрел такую, в свое время, даже были мысли купить. Но мне привычнее седан, а, самое главное, маловата для моих задач. И, как было сказано, автором - короткая база даже в городе на длинных прогонах, тем более на колее - не айс.
По Алтаю на такой ездили. 4 человека плюс пара сумок - в гору машина ехать отказывалась, автомат аж на вторую передачу перескакивал)))
Ну если заядлый путешественник, то да, нужно для таких поездок брать дизельный джип. А так, машина в эксплуатации бережет в городских условиях деньги, радуя низким расходом топлива, маневренностью, компактностью и.т.п.
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
Ну вот, господа. Настало время, когда общественность стала благословна к корейскому автопрому. Раньше в комментариях кроме "Срача" больше ничего не увидишь...
А по теме, хороший авто за свои деньги, а самое главное экономичен в обслуживание.
Ну вот, господа. Настало время, когда общественность стала благословна к корейскому автопрому. Раньше в комментариях кроме "Срача" больше ничего не увидишь... А по теме, хороший авто за свои деньги, а самое главное экономичен в обслуживание. За отзыв 5+. И ещё, Exist рулит :)
благосклонны мы стали не к корейскому автопрому, а именно к этому авто - просто оно реально хорошее;
благосклонны мы стали не к корейскому автопрому, а именно к этому авто - просто оно реально хорошее;
Если вы ещё не поняли, существует полно корейских автомобилей, не хуже этого и корейский автопром уже давно шагнул в новую эпоху надёжных, эстетически совершенных, экономичных, мощных и не очень автомобилей... :)
Если вы ещё не поняли, существует полно корейских автомобилей, не хуже этого и корейский автопром уже давно шагнул в новую эпоху надёжных, эстетически совершенных, экономичных, мощных и не очень автомобилей... :)
я знаю мне еще сантафе нравится, траджет, каренс и грандер!
машинка неплохая, у родственника была такая, только посвежее (декабрь 2007) продалась она этой весной за 280 тыс.(цена среднерыночная) в идеальном состоянии с пробегом 30 000 км.(Оренбург)
авто оставило положительные впечатления, но сильно скачет "задок" на неровностях, передние колеса проходят идеально.
было желание попробывать другие стойки, но дело до этого не дошло. катал на таком же Гетце с соседом - картина та же.
так что делаю вывод, что дело не в длине автомобиля,а в его стойках.
если был у кого-то опыт решения этой проблемы, поделитесь пожалуйста)
Очень хороши аппарат за такие деньги. Витц праворульный примерно так же стоит, а тут как никак руль слева да и машинка субъективно побольше Витца, чуть-чуть но побольше. Меня на стоянке такой Гетц как-то стукнул этой зимой.
По отзыву ждем дополнений.
Ездил на акценте и приходилось ездить на гетзе, то же 1.3. Динамика именно для забитого города, в потоке не отстаешь, но тапку давить безполезно, с 1.6 очень бодрый авто, разгон до 100 меньше 10 сек (чем не могут похвастаться др. машины с 1.6). За эти деньги лучше и не найдешь (да простят меня владельцы 20 летних карин, королл, спринтеров и т.д.). Что касается ступичного, вы не написали пробег, но судя из года, то пробег там где то 100 тыс плюс минус, для такого пробега это нормально, еще стоички могут подустать.
Такого года, не знаю какой пробег, думаю, не все так гладко будет (думаю, продан не случайно), а по запчастям - будет дешевле, чем у Рено, дороже Тойоты, конечно. Короче, 200 тыс. мало для нормальной машины.
нормальная машинка для города а если кто считает что 100 тысяч мало для ступичного подшипника то это нормально у меня у тестя 1.4 на мешалке 07 года пробег за 60 поменяны задние стойки на каябы и все ремни с роликами и все за 3 года.кстати на ***е стоит балка как у 9 а не многорычжка так что управляемость сами понимаете не на высоте да и машина не для трассы а из собственного опыта на этом гетце хонду аккорд 2 литра на автомате рвал на 5 корпусов по прямой
На работе у двоих такие, годовалые, жрут по городу оба 12-14 литров. Сервис отказывается делать по гарантии - точнее пытается что-то делать, но расход не уменьшается всё равно.
Говорят болезнь это у них. ИМНО с таким расходом такая козявка - ну её нафиг :-)))
Отличный городской автомобиль за адекватные деньги, недаром в прагматичной Европе был хитом продаж долгое время. И уж явно лучше Акцента, если эксплуатация преимущественно городская. Отзыв - пятёрка.
Блин, хоть отзыв читайте, прежде чем всякую ерунду писать, специалисты.
Автор же написал "Приехав в город сразу первым делом замена всего, что надо поменять, ремни, масло, фильтры, ступичный. Заказал все в Existe. получилось на 4500 р."
На работе у двоих такие, годовалые, жрут по городу оба 12-14 литров. Сервис отказывается делать по гарантии - точнее пытается что-то делать, но расход не уменьшается всё равно.Говорят болезнь это у них. ИМНО с таким расходом такая козявка - ну её нафиг :-)))Игорь.
12-14л на автомате? У знакомого жена ездила на 1.4 автомат, у нее такой расход был, а парень сам работает в Хундай-центре, говорит что это нормально, что они на автомате так и жрут, хотя по паспорту 9.1 л по городу
"ступичного,
масла,
масляного фильтра,
салонного фильтра,
воздушного фильтра,
ремня ГРМ,
ремня генератора,
ремня привода насоса ГУР,
ремня привода насоса кондиционера
(вместе с работой) - 7000 рублей."
Это запчасти с работой 7000 руб? Если так, то вообще недорого, наверное как на отечественную. Недавно делал практически такие-же процедуры на Пежо 206 - обошлось в 19 000 руб. Но вместе с ремнем ГРМ менял ролики и помпу, все орегинал. Всё-таки нравится мне Гетц.
Привет всем. Ребята я конечно не по теме влез но подскажите пожалуйста фольц гольф 4. Как машинка?
ничего, нормальная на каждый день самое то! у меня сосед пенсионер на нем уже 4-й год ездит и радуется двиг у него 1.6, 99 года, пятидверный, в самой бедненькой комплектации!
тоже извиняюсь што не по теме)
Ну если заядлый путешественник, то да, нужно для таких поездок брать дизельный джип. А так, машина в эксплуатации бережет в городских условиях деньги, радуя низким расходом топлива, маневренностью, компактностью и.т.п.
После путешествия длиной более 1200 км, расход топлива составил 5,6 литра на 100 км! Для такого автомобиля с полной загрузкой я считаю это очень здорово!
"ступичного,
масла,
масляного фильтра,
салонного фильтра,
воздушного фильтра,
ремня ГРМ,
ремня генератора,
ремня привода насоса ГУР,
ремня привода насоса кондиционера
(вместе с работой) - 7000 рублей."
Это запчасти с работой 7000 руб? Если так, то вообще недорого, наверное как на отечественную. Недавно делал практически такие-же процедуры на Пежо 206 - обошлось в 19 000 руб. Но вместе с ремнем ГРМ менял ролики и помпу, все орегинал. Всё-таки нравится мне Гетц.
да это вместе с работой включая цену запчастей, и да кстати тоже менял сразу ролик ремня ГРМ
Спасибо за отзыв!
Присматриваю для себя авто.
К своему большому удивлению на сайте Авто ревю, в рубрике "Примеряем на себя ***" (Звездочки - марка авто) обнаружила очень похвальные отзывы о Гетц и Акцент.
Теперь вот решила мнение владельцев узнать!!!
Удачи Вам на дорогах :)
Маргарита
На работе у двоих такие, годовалые, жрут по городу оба 12-14 литров. Сервис отказывается делать по гарантии - точнее пытается что-то делать, но расход не уменьшается всё равно.
Говорят болезнь это у них. ИМНО с таким расходом такая козявка - ну её нафиг :-)))
Игорь.
У меня Гетц 1,4 авт, брала этим летом из салона. По городу больше 9л. не выходит. Уже в отпуск ездили с Урала до Черного моря, по трассе 6,5-7л. Все ничего, клиренс маловат...
Здаров, Макс. Наткнулся вот на твой отзыв. Не знал, что пишешь тут. Сам надумал менять машину и пока что кроме гетса ничего не нашел приличнее в своем бюджете. Надо бы как-нить встретиться, хочется поподробнее машинку изучить.
а по запчастям - будет дешевле, чем у Рено, дороже Тойоты, конечно.
автор намякивает, что на Гетс запчасти дешевле Ваза, викинг -что на тойоту дешевле чем у гетса. Тогда у ваза - значительно дороже, чем на тойоту... )))
Я семь лет ездил на Getz GL, 1.3 л. 85 л.с., 2004 декабрь. Расход около 6 литров.
Пробег - чуть больше 100 000 км. За все время было только две проблемы: прошлым летом заменил левый передний подшипник ступицы, а этим летом - правый подшипник (800 р. подшипник + 660 р. работа), но это в порядке вещей.
Для города идеальная машина, для шоссе не очень, не хватает шестой передачи - на скорости 115 км/ч получается 3000 об/мин, а для экономичной езды желательно 2 250 об/мин, но это пустяки.
Но вынужден с ней проститься, так как буквально сегодня пришел заказанный мною Ford Focus III Titanium около 800 000 р. Так что выставляю мой Getz на продажу.
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
