Ну вот, машине уже 5 лет и пробег на момент написания дополнения составляет 80 тыс.км.
За данный пробег в авто абсолютно ничего не делалось, кроме плановых ТО. Ничего не менялось, никаких гарантийных случаев.
По всем параметрам авто устраивает, но в связи с уходом с рынка Форда дернуло меня заехать в автосалон и посмотреть Explorer.
Смотрел в максимальной комплектации, конечно же она богаче, чем в Гранде, но каких-то сверх критичных преимуществ я не обнаружил, из плюсов могу отметить основные отличия Форда
- Огромный до неприличия багажник
- Кресла с вентиляцией и массажем
- Вроде есть активный круиз
- Салон сделан добротно
...
Хотелось бы рассказать про 7 мест в машине.
Итак, когда стоял выбор 7 мест были приятным бонусом и не более того. При выборе машины особо не задумывался, что они мне могут понадобиться, но жизнь внесла свои коррективы.
1. На заднем диване стоит два детских кресла и, соответственно, он из 3-х местного сразу же превращается в двухместный, так что 2 места в багажнике не помешают. За время эксплуатации на машине передвигались максимум 6 чел с комфортом.
2. Спинка заднего дивана складывается на 3 части (2 сидения и центральная часть спинки) что крайне удобно в плане трансформации, как-то я вез паркетную доску длиной 2 метра и без напрягов разложив в багажнике одно кресло и, соответственно, сложив на заднем диване спинку другого я получил места для 3 пассажиров и плацдарм для паркетной доски....
На одометре намотало уже за 30 тыс. Эксплуатация ровная, без каких-либо сюрпризов. ТО-2 обошлось в 14 тыс.руб, что не так и дорого. Средний расход держится в районе 13 литров, по трассе при скорости 110 км/ч расход 9,5-10 литров, при 130 уже 11 литров.
Мощности двигателя хватает абсолютно, летом ездил на рыблаку и преодолевал участок из песка, ввиду малого клиренса практически сразу начал песок брюхом скрести, но благодаря мощности двигатель вывез авто без проблем.
Пока добавить нечего, всем удачи.
Небольшое дополнение будет касаться колёс и всего что с ними связано:
1. При покупке второго комплекта литья узнайте у дилера точные размеры, иначе грозят в случае проблем с подвеской и не родного размера дисков - снять подвеску с гарантии. Насколько это правда в реальности не знаю, но проверять не советую.
2. У моей комплектации идет датчик давления шин, т.к. он может стоить весьма немало, а свернуть его просто при перебортовке резины - купил второй комплект литья. Поставил, но теперь всю зиму будет гореть датчик давления....
Всем привет! наконец-то по настоящему испытал свой "паровоз" в дальней дороге.
Путь был не близкий, на Алтай. Тюмень-Омск-Новосибирск-Барнаул-Бийск-Белокуриха.
Итого по возвращению отметка ровно 4000 км (около 3400 туда обратно и 600 км по Алтаю).
Нас было четверо, я, жена и двое детей 2.5 года.
Сразу хочу извиниться за испорченный вид авто на фото из-за черного "носа" и зеркал, но я решил что защита от сколов важнее, поэтому перед поездкой была нанесена на автомойке резиновая защита (распыление баллончиком) в 4 слоя....
Итак, показания одометра перевалили за 11 тысяч. Как и прежде, средний расход радует - 13,4 литра на сотню в смешанном цикле, причем езжу не совсем по правилам. Сначала долго средний расход не скидывал (есть функция сбрасывать автоматически средний расход при каждой заправке), расход устаканился на 13,4 литрах, потом пару раз принудительно сбрасывал, но все равно он устаканивался примерно в одном диапазоне.
Шумка, как и прежде меня устраивает, а вот магнитолла полная фигня, причем она не сохраняет настройки звука....
Пройдено 2500 км за 4 месяца, да очень мало я езжу.
Старт в морозы:
Итак, зима подходит к концу, морозы были максимальные -34. Ниже -30 старался не заводить, не насиловать, один раз надо было в -31 ехать, с автозапуска не завелась, в ручную не захотел идти пробывать, поехал на машине жены. До -30 заводится с автозапуска без проблем, подогревателей не стоит.
Подвеска:
Немного поездив, действительно, стал замечать, что не смотря на вес в 2 тонны подвеска не любит мелкие неровности, они отдаются весьма чувствительно, более большие ямы "кушает" без претензий....