Hyundai H1 1997 — отзыв владельца

привет всем читателям данного отзыва.начну сразу о покупке данного авто .покупал в спб по обьявлению на авито. Приехали посмотрели посидели(поместились рост 193) загнали на яму посмотрели и там. Приемная труба сечет поддон в масле днище крепкое задние арки небольшая корозия капот бит фара разбита(капот и фара отдают новые) прокатились как будто все в норме. решено берем.упускаем нюансы снятия с учета... Заправляемся и выезжаем из города(ну не так быстро из питера то в пятницу) И вот здесь начались чудеса до 70км в час машина ехала но как только я пошел на обгон ... вообщем обгон не состоялся пропажа тяги и возврат на свою полосу а потом и на обочину так приехали...
постоял завелся(мои мысли на тот момент какой я м...ак что купил это) до дома 250км. короче со скоростью пенсионеров до дома доехали. прямо перед домом пар из выхлопной ептыть... Два дня к авто не подходил потом интерес взял свое .завел с пол пинка попытался прокатится я ему газ он глохнет... на прямки от канистры и о чудо заработало. на яму снимаем бак(он пластиковый) вытаскиваем заборник а там какой то умник подмотал изоленты на заборную трубку чтоб сетка заборника покрепче сидела... как итог она в трубке. видно причину искали т.к турбина новая тнвд с ремонта.  С паром из трубы разобрались  просто сняв крышку с расширительного бачка. Замена грм разбираем и о чудо ремня то два причем маленький висит на чесном слове(повезло) шестерня верхнего балансировочного вала провернулась на валу и уже почти сточила болт... делема ставить или нет ремень балансиров развенчана интернетом-ремень вон(тем более балансировочный вал под замену) новый ремень новые сальники новый ролик. собрали завели все ок. забыл написать про болт шкива кол.вала резьба с болта осталась в валу  прогнали метчиком а болт подошел от ам урал от кардана .далее эксплуатация ... зимой были проблемы с фильтром точнее с корпусом фильтра . супорта закисли - почистили. следующая поломка торсион при переезде ямы куплен новый.резина с дисками на зиму б.у от сантофе на 15 родная на 14 дисках .при скорости в 100км об.двигателя 3000 шумновато.капот покрашен фара поменяна. из допов люк громкая связь сигналка с ц.з вентиляция фургона(возили цветы)по езде:удобно в городе высоко сижу далеко гляжу в салоне очень тепло .продан т.к нужны деньги напокупку  квартиры. куплен в 2012 за 210 продан за 170т.р в 2014 г.                                                                                                    Ну квартира куплена а я устал ездить на таз 2107 которая была куплена как временная уже год....и опять авито во пскове смотрел такой же как и был н-200 но грузопасажир в длинной базе (причем смотрел его и за пол года до этого но в кредите -отказ) и вот он мой.      дорога домой все ок .видно редуктор на грузопасажирском скоростной т.к при 100 к.м в час обороты 2600-2700 . недельки через две едем на рыбалку за 170к.м от дома(на чудо) во где эта машина удобна.2 лодки 2 матора нас 4человека котелки одеяла и прочее барахло включая дрова все влезает ...спали в машине двое в фургоне двое в салоне .дорога домой не предвещяла беды но за 40 км от дома лампа чек пар из под капота все в тосоле ...за час доехали доливая воду с остановками .короче пузыри в расширителе    снимаем гбц  замена прокладки -результата не дала  новая гбц в кореане 47т.р едем в спб покупаем аналог 24т.р в сборе ... заодно покупаем виско муфту той пришел писец(скорее всего из за нее умерла гбц)  . комплект грм   о грм аналогичная история как и с первым авто ремень балансиров чудом еще работал но состояние критическое  все в масле .Видно предыдущий хозяин перебирал гбц после обрыва ремня т.к 2 клапана стояли новые  ремни поставил новые а на сальники забил и залив какую то хрень типо для ремонта трещины гбц -был продан -повезло мне .....       от хрени в антифризе запечатоло печку-  промывка результат дола но не 100%.    Тому хозяину огромный привет ....а машинка после ремонта меня радует. в скором времени надо заменить турбинку (14000р) сальник  на коробке(сопливится) передние тормозные диски поменяны .     теперь различия двух машин первый 97г.в второй 99г.в   на первом насос тнвд без мозгов(трактор)и газ тросиком  на втором насос с электроникой и эл газ .на втором стоит кондей    егр на втором заглушен путем снятия трубки с клапана.результат есть до этой процедуры после 3000об машина не хотела разгонятся теперь все отлично стал резвее(убирать егр или нет выбор ваш)балансировочный ремень убран (чуть жестче работает на холостых)    расход на обеих машинах около 10 л в большой мороз на первом доходил до 14 .вообщем хорошая машина если ухаживать расходники не дорогие все ремонты делаю сам