Итог почти 5 лет эксплуатации: полет нормальный! Из поломок - заменили один сайлентблок (гарантия). Все. Ну и вечная беда - лампы габаритов горят как маленькие свечки. Фары всего раз менял, а вот задние - уже раз по 5 каждый! Благо ещё с 80-х годов лампы от Жигулей остались:):) масло меняем раз в 10, бензин - 92. Все остальное - норм. Да, руль вверху (как у всех) пооблез (хотя там его никто не держит (??). Из минусов.. Ну, наверное, просвет. А так - типично городской авто, сам частенько на нем катаюсь (в основном супруга). Ездим только по городу. Будем пытаться сменить - все таки хочу ей 4вд купить, ибо зимой в Сибири снег бывает..:) До -30 заводится без прогрева, если ниже - на автозавод ставим. Да, ещё и аккумулятор до сих пор родной. Так что к качеству претензий нет. Рулить на ней прикольно:)
4, 5 года или - уже 60 тыс км
Опубликовано
6 лет назад
Похожие отзывы и дополнения
Продажа Hyundai i30 2012 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
i30 2012
969 000 ₽
Москва
i30 2012
1 035 000 ₽
Москва
i30 2012
1 049 900 ₽
Москва
i30 2012
930 000 ₽
Москва
i30 2012
789 000 ₽
Москва
i30 2012
980 000 ₽
Балашиха
i30 2012
925 000 ₽
Балашиха
i30 2012
909 000 ₽
Щёлково
i30 2012
1 170 000 ₽
Орехово-Зуево
i30 2012
1 250 000 ₽
Ярославль
i30 2012
1 195 000 ₽
Ярославль
i30 2012
1 050 000 ₽
Ярославль
i30 2012
1 130 000 ₽
Брянск
i30 2012
1 275 000 ₽
Нижний Новгород
i30 2012
845 000 ₽
Липецк
i30 2012
1 188 000 ₽
Липецк
i30 2012
910 000 ₽
Тамбов
i30 2012
1 095 000 ₽
Череповец
i30 2012
1 215 000 ₽
Воронеж
i30 2012
1 125 000 ₽
Оставить комментарий
