Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Отзыв автовладельца Hyundai ix35 2013

Hyundai ix35 2013 — отзыв владельца

, Краснодар
101033
226
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
339
голосов
4.5
5 — 244 пятёрки!
Год выпуска: 2013
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: автоматическая
Привод: передний
Поколение: 1 поколение
Двигатель: бензин, 2000 куб.см, 150 л.с.
Расход топлива по трассе: ? л/100км
Руль: Левый
Здравствуйте!
3 месяца назад приобрёл я ix35. Пользовался отзывами и посчитал своим долгом, так же отписаться, может кому, чем помогу.
В настоящее время пробег 6000 км, поэтому кое что рассказать и кое чем поделиться уже можно.
До 35-го владел только седанами, последним был Хёндай Акцент (хорошая машинка, с моей помощью пробежал он 130000 км без проблем). Имеется большой опыт вождения Volkswagen Touareg автомат  и Lexus RX400h вариатор. Акцент был на механике, низковат он для наших дорог, а ещё родился у меня ребёнок и мы с женой решили "увеличить площадь на  колёсах". Много я изучал, сравнивал, тестил и выбрал IX 35 передний привод ( по болотам я не езжу, а в городе  полный привод и связанные с ним лишние расходы мне нужны), цвет серебро ( 3-я машина, красиво и практично ), с автоматом, комплектация Classic, т.е. без буфера ( который расположен в пластике, а хороший звук даёт только дерево ), без ЖК дисплея, где мёртвая навигация и бликовый экран, без релингов, которые мне не нравятся, без них машина ниже кажется, короче 80000 руб. не переплатил за то, что не стоит того. Когда покупал авто, за наличный расчёт сделали скидку 50000 руб. от цены в прайсе, плюс подарили опций на 50000 руб. Поставил сигнализация Scher-Khan с автозапуском ( к сожалению в салоне не было StarLine ), камеру заднего вида с монитором в зеркале, кстати очень помогает при парковке, алюминиевую защиту поддона картера, защиту радиатора - 2 сетки в бампер, доводчик стёкол. Дороговато конечно раза в 2.5, по сравнению если бы у домашних мастеров ставил, но подарок же.
Заехал на авторынок купил резиновые коврики в салон 1300 руб., багажник 1000 руб., дефлекторы на двери 500 руб. Затонировал зад 3500 руб., 2 передних стекла термоплёнкой 2500 руб. ( реально помогает от солнца ), забронировал передние фары и противотуманки  2300 руб.
Через 2 недели после покупки понял, почему скидка и подарки были. В октябре в продажу выходит обновлённый IX 35. И вот недавно я его видел в салоне. Что изменилось : Передние фары с ходовыми огнями ( мне их наличие не нравится, не всегда они нужны, бывают моменты, что любой свет мешает ), задние фонари не красивые, лампочки в них видно, антенна в виде плавника, говорят новый экономичный двигатель поставили, посмотрим, кузов тот же.
По сравнению с Акцентом и Лексусом  35-ый жестковат, но за счёт этого хорош на дороге и в поворотах. Красивый внешне, салон то же, удобные сидения с выраженной боковой поддержкой, хорошие тормоза и рулевое управление. Плюс в комбинированной отделке сидений, хоть и кожзам, надеюсь, что надёжный, протер влажной салфеткой грязь и все ( с маленьким ребёнком это актуально).  Порадовал подогрев сидений, жена давно мечтала. Передняя стойка лобового стекла большая, немного мешает обзору. Вообще обзор с водительского места плоховат, маленькие стёкла , но ко всему можно привыкнуть и приспособиться.  Пластик в багажнике и салоне нежный, легко царапается. Багажное отделение большое. В нишу,вокруг запасного колеса поместилось всё, что болталось в багажнике акцента ( пылесос, аптечка, набор инструментов и т.д. Музыка средняя. Через AUX разьём подключаю смартфон и смотрю фильмы, ( по смартфону ) прикольный звук. Берите максимум 8ГБ USB флэшку и высокоскоростную. 16ГБ ( ultra speed ) проигрывалась, но песня не оставалась в памяти после выключения и при включении проигрывалась первая дорожка самой первой папки, а  при запуске двигателя майфун сам включался. Про расход и динамику говорить ещё рано, но могу сказать однозначно, что показания бортового компа врут на 1 литр. увы не в нашу пользу, так что прибавляйте к показанию БК 1 литр. Проверено неоднократно. Главное правильно обкатать бибику! Не навреди (  первая заповедь автомобилиста ), и она будет тебе благодарна и не подведёт. Каждая вещь любит внимание и хорошее обращение, тем более сложные механизмы. Акцент мой пробежал, как я выше писал 130000 км без проблем, как по движку, так и по ходовой.
ТО-0 прошёл при пробеге 1200 км бесплатно. Масло не менял. Поменял его и фильтр в 4000 км, у знакомого мастера, залил Mobil синтетику (только его заливал и в Акцента). Shell не лейте оно горит. На ТО-1 привезу с собой масло и фильтра, так дешевле и надёжнее и обязательно буду присутствовать, потому как в 4000 км решил я проверить фильтр салона, когда я его достал, то испытал шок, он выглядел хуже чем, фильтр у Акцента при пробеге 15000 км, это значит новый поменяли на б/у в салоне при продаже (обычная практика). Купил сам и поставил, делов 2 минуты. Воздушный фильтр под капотом  в норме.
Да и самое главное! Моя маленькая доченька (2 годика ) очень полюбила 35-го.  Говорит " моя биби". А это самый дорогой мне критик.
Пока всё, что вспомню и обнаружу, допишу. Всем удачи.
Опубликован 7 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Здравствуйте!

Кое что вспомнил, ещё сфотографировал и решил добавить.

Про багажник. На фото с девочкой, моей дочкой Машей, есть белая машинка, так вот она помещается поперёк багажника, не раскладывая кресел легко, так же как и зимняя коляска.

Среди фотографий есть изображение в зеркале с камеры заднего вида ночью, во время дождя. По моему изображение достойное, для таких условий.

Хочу отметить превосходную работу:

- климата (сильно холодит уже на средних установках в очень жаркую погоду (г. Краснодар));

- печки (быстро согревает);

- подогрева сидений (через 2-3 минуты после включения можно жарить яичницу, причём подогрев не только пятой точки, но и поясничной зоны, честно говоря задние ещё не проверял);

- дворников (работают тихо, а жидкость подаётся не струёй, а рассеивается по всей зоне работы дворников, что эффективнее)....

   

И вновь здравствуйте!

Не много решил дополнить.

Сегодня утром, подойдя к авто, обнаружил лобовое стекло замерзшим. Ночью шёл дождь, а под утро видать был небольшой заморозок. Воспользовался подогревом зоны покоя стеклоочистителей. Эффективная штука. Не советую сильно разогретый воздух печки направлять на холодный лоб, может лопнуть! Лучше прогреть немного салон, а затем потихоньку лоб. В общем через 5 мин после запуска двигателя, в салоне был "Ташкент" и все стекла оттаяли.

Кстати в данной комплектации присутствует электроскладывание наружных зеркал, в узких проездах очень помогает....

   

И вновь здравствуйте!

Я раньше уже писал, что до IX 35 у меня был Акцент на механике (102 л.с.), резвый такой (пока кондюк не включишь :)), скучаю по его динамике. 35-ый же потупее. Я не гонщик, да и машина новая, комфортная, с 6 ступенчатым автоматом, едешь и балдеешь. Но иногда, при обгоне например, не хватает динамики, ни как не могу отвыкнуть от Акцента. Вчера ехал по Ростовскому шоссе, решил вручную попереключать. Порезвее, но автомат то я брал специально, чтоб не дергать правой рукой. Хотя ручное переключение на автомате не так напрягает, как на механике, нет педали сцепления....

, пробег 6 300 км   

Приветствую Вас, уважаемые "коневоды".

Я мог промолчать, но решил донести сию информацию до вас, дабы она может помочь в выборе: быть или не быть.

Перерыв весь инет, получив полное представление о чиповке, я отказался от этой идеи. А вот почему.

Что такое чиповка? Это программный тюнинг системы управления двигателя, проходит он без вскрытия блока, через штатный интерфейс диагностической колодки. На гарантию это деяние ни как не влияет, авторизованными производителем методами это не обнаруживается. Все контрольные индикаторы сохраняются....

   

Здравствуйте!

Я все таки решил написать про расход, так как при выборе авто, это не маловажный фактор. В настоящее время пробег 6800 км.

Условия, в которых эксплуатируется 35-ый:

Живу я в пригороде Краснодара, так таковых пробок нет, но много светофоров, перекрёстков, поворотов, лежачих полицейских, разбитых дорог с гравийным покрытием и всякой другой фигни, которая заставляет тормозить и разгоняться, а это отрицательно сказывается на расходе. Иногда приходится выезжать и на трассу.

Так вот при пробеге в 300 км за 5 дней, без климата, в смешанном цикле, где 120 км, чисто трасса, а 180 км - городские условия, расход составил 9 л....

, пробег 6 800 км   

Здравствуйте!

Решил я не много поделиться впечатлениями от рейсталингового ix35 2014.

Проходил недавно мимо такого же серебристого, но нового 35-го. Мне не понравились тёмные диски, новая оптика, антенна плавником. Когда вышел новый Santa Fe, мне всё понравилось, кроме тёмных дисков и вот тебе на 35-ом таже песня.

Он раньше был не очень то мужской, а после рестайлинга, благодаря новой оптике, и вовсе выглядит женским.

Ниже есть фото из инета, нового серебристого 35-го, хотите, сравните, моего и этого....

   

И опять, здравствуйте!

Сегодня у нас пошёл снег, лёгкий морозец. Настроение,от этого "чуда природы", улучшилось. Наверное некоторые посмотрят на фото и скажут "да разве это снег, фигня какая то". Отчасти они будут правы. Но нам, жителям юга, и такая "фигня" в радость! Да, когда то у нас выпадало много снега, детвора радовалась, играла на улице целыми днями, да и взрослые не отставали. А теперь, климат поменялся. Если бы вы знали, как надоело встречать "Новый Год" в рубашке, по уши в грязи.

Ну так вот, пару недель назад обулся я в зимнюю резину....

, пробег 10 000 км   

Уважаемые DROMовцы и просто автолюбители!

Поздравляю Вас с НОВЫМ ГОДОМ - годом лошади!

Желаю Вашим железным коням ( не зависимо от их породы ) и их наездникам крепкого здоровья, долгих лет жизни, хороших дорог!

   

Здрасьте!

Появилась кое-какая информация, в частности обращения к ОД:

Осенью появилась проблема с автозапуском авто. Иногда, где-то 1-2 раза из 10 попыток автозапуск не срабатывал. Нажимая кнопку на брелоке, бензонасос качал, затем стартер вращался, но запуск не происходил. Время шло, число отрицательных попыток увеличивалось. И вот в декабре, авто окончательно перестал заводиться с брелока. Покопавшись в инете, пришел к выводу, что модуль обхода иммобилайзера приказал долго жить. Напомню, что сигнализацию ставил в салоне, где брал авто, а значит гарантия "рулит"....

, пробег 13 000 км   

Добрый день!

У меня авто комплектация Classic , то бишь ГУ без навигации. Это 4 моё авто. С самой первой машины было желание поставить сабвуфер, но всё как то не случалось. И вот наконец то, поставил я активный сабвуфер Kicx ICQ 301BXA. Ставил мне его знакомый автоэлектрик, назовём его Ю.И. До этого события, я почти неделю рылся в инете, изучая что, да как, большой долбёжки мне не надо, просто добавить к штатному звуку не много басов. Хотел сначала поставить саб под сидение, но когда позвонил Ю.И., он сказал, что это плохая идея, звук будет никакой, посоветовал мне активный саб фирмы Kicx....

   

Сегодня прошёл ТО-1 (15000 км).

Расходники привёз свои, кроме уплотнительного кольца.

В 8.10 присел к приёмщику для оформления документов, в 9.05 отправился домой с готовым ТО.

Присутствовал на самом ТО, ибо доверия к мастерам ОД нет. Одел желеточку, присел рядом с подъёмником и всё было хорошо.

За работу 2207 руб., плюс уплотнительное кольцо 21 руб. ИТОГО: 2228 руб.

, пробег 15 000 км   

Добрый день!

Уважаемые владельцы Hyundai ix35 и просто автолюбители, интересующиеся данным авто, есть клуб, с одноимённым сайтом autoclub-ix35.ru. Здесь вы можете найти ответы на различные вопросы, поделиться своим опытом и просто хорошо провести время.

Вступайте в наши ряды.

, пробег 15 600 км   

Вчера вместе со знакомым автоэлектриком поставил ГАЗовский сигнал. Снял левую фару, удалил штатный сигнал. На его место поставил одну улитку, а другую под фару. Запитали напрямую от аккума, поставили доп. предохранитель на 15 А и реле на 40 А.

Раньше, до замены клаксона, старался реже сигналить, стыдно было за звук. А теперь, блин, пешеходы шарахаются, уж дюже "опасный" гудок.

, пробег 18 000 км   
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Hyundai ix35, 2013
4.0
31604
Hyundai ix35, 2013
knyaz-ilya, Ростов-на-Дону
Hyundai ix35, 2014
4.2
25953
Hyundai ix35, 2014
, Волгоград
9432
Hyundai ix35, 2014
12931928, Екатеринбург
Hyundai ix35, 2014
4.5
36999
Hyundai ix35, 2014
13610467, Казань
Hyundai ix35, 2014
4.6
37416
Hyundai ix35, 2014
andy86, Сыктывкар
Hyundai ix35, 2014
4.0
31761
Hyundai ix35, 2014
Константин, Прокопьевск

Комментарии

     
Берег Горе-Моря
Сообщений: 92036
Ни единой фотки интерьера
Букв мало
Оценка соответствующая
22
41
Ответить
    
Сообщений: 43319
Большой Соляриз :)
JDM
42
21
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 2102
Нормальное авто, удачи на дорогах!
Мои отзывы: Hyundai ix35 2013, Hyundai i30 2010
18
14
Ответить
    
Сообщений: 38754
Фото отличные,на всех фото ракурс очень правильно выбран,...диски здорово смотрятся.ИМХО.
Удачной дальнейшей эксплуатации,дружище!)))
19
6
Ответить
    
автор
Краснодар
Сообщений: 60
[quote=Artoba]Фото отличные,на всех фото ракурс очень правильно выбран,...диски здорово смотрятся.ИМХО.
Удачной дальнейшей эксплуатации,дружище!)))[/quot e]
Спасибо за пожелание!
А про собак и людей, я такого же мнения!
Мой отзыв: Hyundai ix35 2013
5
2
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 71
Хороший пепелац, добовляй коменты. Поставил 5
Всегда включаю поворотник!!!
13
9
Ответить
     
Орск
Сообщений: 3291
сус123:
Хороший пепелац, добовляй коменты. Поставил 5
а 5 то за что?
8
21
Ответить
    
автор
Краснодар
Сообщений: 60
Лаймонд:
Большой Соляриз :)
Когда пришла мысль поменять авто, то первыми требованиями были увеличить дорожный просвет и багажное отделение, а так же исключить российскую сборку. Так, что IX 35 ( чешская сборка ), конечно не внедорожник ( не было целью покупки ), но и далеко не Solaris ( двигатель и ходовая сделаны в Китае )!
9
9
Ответить
     
Сообщений: 71823
Удачной эксплуатации.
5
3
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 71
orsk01:
а 5 то за что?
Автор владеет авто всего 3 мес, все написал по делу, сравнил с предыдущими авто, считаю, что за это время владения НОВЫМ автомобилем отзыв написан на 5. А так же надеюсь, что автор будет дополнять свой отзыв по мере эксплуатации. А вообще почитайте другие отзывы, там ставят 5 за то, что Хонда или Тойота, а на самом деле х...нь какая-то написана. Цитата из отзыва Отзыв о Toyota Avensis "А вы двойки и тройки ставите лишь за то, что у меня якобы идиотские требования... и т. д. За отзыв надо ставить, мать вашу! Как дети малые, честное слово". ИМХО.
Всегда включаю поворотник!!!
34
3
Ответить
 
Сообщений: 4316
все клево поздравляю, но все-таки не понимаю я кроссовер а моно приводе...
...
7
8
Ответить
Вологда
Сообщений: 1
Спасибо за коментарий.
От себя несколько слов. Вчера стали обладател точно такого автомобиля Купили в Ярославле, т.к. в Вологде небыло данной комплектации, а и ждать надо было оплатив полную стоимость авто.
Цвет такой же серебристый. Сборка Чехия. Салон ОД сделал скидку 50000, но из подарков только защита картера. У нас с женой 40 летие семейной жизни, вот ей подарок. Завернул авто в ленточки с бантиком. Пробежала 205 км. Так что об эксплуатационных качествах говорить рано.
Выбор был между РАВ4, Тигуаном, Спориджем.
ix35 победил. Жене понравился больше других. Да ОД в Ярославле отвечал за свои предложения.
Пока изучаю инструкцию.
Всем удачи на дорогах.
Мой отзыв: Hyundai ix35 2013
8
5
Ответить
    
автор
Краснодар
Сообщений: 60
Хотел бы почитать отзывы тех грамотеев, которые ставят мне 1 балл за мой отзыв!
34
6
Ответить
    
автор
Краснодар
Сообщений: 60
Когда справедливость существует, хочется творить дальше!
24
2
Ответить
    
Московская обл.
Сообщений: 41
залил Mobil синтетику (только его заливал и в Акцента). Shell не лейте оно горит.

Реклама Mobil. Зря ты так на Shell, конечно всё зависит от качества, а с этим сейчас очень сложно.
6
6
Ответить
  
Сообщений: 340
"Присутствует в авто и ниша для очков. Но корейцы её разработали для своих узких очей, европейские моднявые очки туда не катят, при закрытии можно поломать. Туда можно положить бутерброд (шутка). "
Иконка туда ложится хорошо!
2
1
Ответить
    
автор
Краснодар
Сообщений: 60
Tigor163.:
залил Mobil синтетику (только его заливал и в Акцента). Shell не лейте оно горит.
Реклама Mobil. Зря ты так на Shell, конечно всё зависит от качества, а с этим сейчас очень сложно.
Так о качестве и речь. Mobil я не рекламирую, заметь, утвердительно не говорю лить только его. Просто делюсь опытом. В Акцента лил только его с 0 - 130000 км, менял масло раз в 10000 км, лил 92 на Лук...ле, всегда прогревал холодный двигатель. В итоге: движок масло не брал ни грамма, свечи и компрессия в норме. Вот и всё.
Что касается Shell, то по утверждению моего знакомого мастера, а работает он на ТО в салоне у официалов KI... много лет, оно быстро перегорает. Лить его можно, но менять необходимо часто.
Это, как бы мой отзыв, моё мнение. Соглашаться с ним или нет, ваше право. :)
6
 
Ответить
    
автор
Краснодар
Сообщений: 60
Jonni123:
"Присутст вует в авто и ниша для очков. Но корейцы её разработали для своих узких очей, европейские моднявые очки туда не катят, при закрытии можно поломать. Туда можно положить бутерброд (шутка). "
Иконка туда ложится хорошо!
Извини, Jonni123, не положу иконку. Я атеист, верю только в себя.
6
7
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 2102
MaxOK:
Так о качестве и речь. Mobil я не рекламирую, заметь, утвердительно не говорю лить только его. Просто делюсь опытом. В Акцента лил только его с 0 - 130000 км, менял масло раз в 10000 км, лил 92 на Лук...ле, всегда прогревал холодный двигатель. В итоге: движок масло не брал ни грамма, свечи и компрессия в норме. Вот и всё.
Что касается Shell, то по утверждению моего знакомого мастера, а работает он на ТО в салоне у официалов KI... много лет, оно быстро перегорает. Лить его можно, но менять необходимо часто.
Это, как бы мой отзыв, моё мнение. Соглашаться с ним или нет, ваше право. :)
Всегда заливал Shell и все ок. Привет своему знакомому мастеру!
1
 
Ответить
    
автор
Краснодар
Сообщений: 60
Дмитрий 19727:
Всегда заливал Shell и все ок. Привет своему знакомому мастеру!
Мастеру привет передал, желает тебе удачи!
3
 
Ответить
   
нижний Тагил
Сообщений: 776
Детское кресло поставь за водителем-самое безопасное место в авто!
4
3
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 2102
MaxOK:
Мастеру привет передал, желает тебе удачи!
Спасибо!
2
1
Ответить
    
автор
Краснодар
Сообщений: 60
romaialena:
Детское кресло поставь за водителем-самое безопасное место в авто!
Не согласен. За водителем, место ближе к встречке!
10
3
Ответить
   
нижний Тагил
Сообщений: 776
По психологии водитель ни когда не поставит свою сторону под удар, не зря же говорят что место пассажира рядом с водителем место для самоубииц!
По этому и место за водителем безопасней!
7
2
Ответить
    
автор
Краснодар
Сообщений: 60
romaialena:
По психологии водитель ни когда не поставит свою сторону под удар, не зря же говорят что место пассажира рядом с водителем место для самоубииц! По этому и место за водителем безопасней!
Мы оба не правы. "У нас водители думают, что самое безопасное место в машине - за их сидением. Но представьте, что машина проезжает перекресток, и в нее кто-то врезается сбоку. Этот случай доказывает, что самое безопасное место находится посередине заднего сидения, то есть по центру автомобиля", передает слова Хранцкевича (старший инспектор главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России) РИА Новости. Вот посмотри здесь. http://www.auto-baby.ru/intere... a-child-seat-in-the-car-the-most-safe-place-in-the-car-/
9
1
Ответить
     
Орск
Сообщений: 3291
Зачем тебе чиповать,если ты не ГощЕк?
2
7
Ответить
 
Нижний Новгород
Сообщений: 249
orsk01:
Зачем тебе чиповать,если ты не ГощЕк?
Человек хочет например большей уверенности при обгонах, всё таки 150 лошадок с автоматом это немного. В вашем отзыве про Мазду сказано, что у неё супердинамика. Самому доводилось ездить на СХ5, разницы не заметил, журнал "За рулём" не помню какой номер поставил ей за динамику меньший балл по сравнению с IX 35. Для примера у Мазды написали, что разгон будет, если не ошибаюсь 8,9, а у Тигуана со 170 9,9, но Тигуан(на нём тоже ездил) уделает Мазду тока так.
6
1
Ответить
G8
  
Capital of RF
Сообщений: 15780
Хорошая машина, 5! Но мне больше Спортидж понравился)
3
5
Ответить
     
Москва
Сообщений: 95
G8:
Хорошая машина, 5! Но мне больше Спортидж понравился)
Мне только по цене он больше нравится, и скидок сейчас на новые модели нет.
Ну или даже не по цене, а по соотношению цена/комплектация.

Все-таки не понимаю о чем Хенды думают, делая стартовую комплектацию с черными зеркалами (это же не жигуль), а следующая по комплектации уже вся навороченная и на 100 тыс. дороже.
1
3
Ответить
 
Нижний Новгород
Сообщений: 249
sma81:
Мне только по цене он больше нравится, и скидок сейчас на новые модели нет.
Ну или даже не по цене, а по соотношению цена/комплектация.
Все-таки не понимаю о чем Хенды думают, делая стартовую комплектацию с черными зеркалами (это же не жигуль), а следующая по комплектации уже вся навороченная и на 100 тыс. дороже.
sma81:
Мне только по цене он больше нравится, и скидок сейчас на новые модели нет.
Ну или даже не по цене, а по соотношению цена/комплектация.
Все-таки не понимаю о чем Хенды думают, делая стартовую комплектацию с черными зеркалами (это же не жигуль), а следующая по комплектации уже вся навороченная и на 100 тыс. дороже.
У Рейндж-ровера прошлого поколения тоже чёрные, но это почему то никто не вспоминает.
2
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 95
Андрей 220:
У Рейндж-ровера прошлого поколения тоже чёрные, но это почему то никто не вспоминает.
Да я бы сказал что и про сами Рейндж-роверы особо никто не вспоминает, это не машина для массовой распродажи.
Его клиентская база до сих пор не та, которая рассматривает машинку побольше взамен малолитражке. И покупают его не те, которые везут жену, ребенка и тещу на дачу в 6 соток по проселочной дороге, накидав в багажнике всякую "хрень".

И мне как то не приятно, что у меня будет машина, которая своими черными зеркалами прям кричит "смотрите - у него самая дешевая комплектация"...
4
 
Ответить
 
Нижний Новгород
Сообщений: 249
sma81:
Да я бы сказал что и про сами Рейндж-роверы особо никто не вспоминает, это не машина для массовой распродажи.
Его клиентская база до сих пор не та, которая рассматривает машинку побольше взамен малолитражке. И покупают его не те, которые везут жену, ребенка и тещу на дачу в 6 соток по проселочной дороге, накидав в багажнике всякую "хрень".
И мне как то не приятно, что у меня будет машина, которая своими черными зеркалами прям кричит "смотрите - у него самая дешевая комплектация"...
Лично для меня лучше чёрные, боднул и красить не надо, а так если мучают чёрные рубля за 3 покрасят.
3
1
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 222
Отличный отзыв Земляк.
Сам присматриваюсь к такому, с новым двиглом, интересно чем отличается...
Мой отзыв: Citroen C4
1
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 222
Забыл 5 Балов за отзыв, ничего лишнего!

Если всё таки решишь чиповать, скажи, интересно как машина будет себя вести...
 
 
Ответить
    
автор
Краснодар
Сообщений: 60
Rif116:
Отличный отзыв Земляк.
Сам присматриваюсь к такому, с новым двиглом, интересно чем отличается...
Спасибо, земеля!
Зайди в салон Юг-авто, там стоят уже новые 35-ые. Не кривя душой скажу, что мне не понравился.
Для меня в новом -
минусы: 1.тёмные диски, серебристые реально красивее и форма лучше
2.ходовые огни
3.задние фонари
4.антена плавником, смотрится, как будто сам кто то воткнул
плюсы: 1.новый двигатель, вроде как экономичный
2.омыватель фар
3.ксенон
В целом 35-ый раньше был не очень то мужской, а после рестайлинга, благодаря новой оптике, и вовсе выглядит женским.
Если есть возможность и желание, то сейчас на дорестайлинговые делают скидки 100000 руб. на любую комплектацию.
Удачи.
2
5
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 2102
Вы не все изменения про новый ix 35 указали, поменялась и ходовка. Более подробно можете прочитать в обзоре драйв 2
1
 
Ответить
    
автор
Краснодар
Сообщений: 60
Дмитрий 19727:
Вы не все изменения про новый ix 35 указали, поменялась и ходовка. Более подробно можете прочитать в обзоре драйв 2
Да, ты прав. Пишут, вроде подвеска стала мягче. Люди, давайте покупайте уже новый 35-ый и пишите, что, да как! То, что пишут на разных сайтах, эта инфа исходит от официалов. Лучше же будет узнать об изменениях от реального владельца "коня". Ждём с нетерпением. Кому интересно, смотрите здесь: http://avtonam.ru/hyundaii/nov... paktnogo-krossovera/
1
 
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 2102
MaxOK:
Да, ты прав. Пишут, вроде подвеска стала мягче. Люди, давайте покупайте уже новый 35-ый и пишите, что, да как! То, что пишут на разных сайтах, эта инфа исходит от официалов. Лучше же будет узнать об изменениях от реального владельца "коня". Ждём с нетерпением. Кому интересно, смотрите здесь: http://avtonam.ru/hyundaii/nov... paktnogo-krossovera/
Я думаю через месяц, другой уже будет информация, машина продается
 
 
Ответить
     
Анапа
Сообщений: 97
Земляку и собрату по машине привет и +5! Удачи в эксплуатации!
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 95
Думаю только немногие поменяют старый на новый ))) Поэтому и изменения не опишут, только ощущения новые...
1
 
Ответить
    
екатеринбург
Сообщений: 32
ездил на
MaxOK:
Спасибо, земеля!
Зайди в салон Юг-авто, там стоят уже новые 35-ые. Не кривя душой скажу, что мне не понравился. Для меня в новом -
минусы: 1.тёмные диски, серебристые реально красивее и форма лучше 2.ходовые огни 3.задние фонари 4.антена плавником, смотрится, как будто сам кто то воткнул плюсы: 1.новый двигатель, вроде как экономичный 2.омыватель фар 3.ксенон
В целом 35-ый раньше был не очень то мужской, а после рестайлинга, благодаря новой оптике, и вовсе выглядит женским.
Если есть возможность и желание, то сейчас на дорестайлинговые делают скидки 100000 руб. на любую комплектацию.
Удачи.
ездил на нулевое то увидел новый х. мне тоже не понравился!особенно диски,поговорил с менеджером.он сказал на них даже скидок пока нет!мои фотки
Мой отзыв: Chevrolet Cruze 2011
 
3
Ответить
    
екатеринбург
Сообщений: 32
[quote=леха 96 rus]ездил наездил на нулевое то увидел новый х. мне тоже не понравился!особенно диски,поговорил с менеджером.он сказал на них даже скидок пока нет!
 
 
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 2102
[quote=леха 96 rus][quote=леха 96 rus]ездил наездил на нулевое то увидел новый х. мне тоже не понравился!особенно диски,поговорил с менеджером.он сказал на них даже скидок пока нет![/quote]
Интересно а какие диллеры на новые модели через 2 недели после начала продаж делают скидки? Может с середины декабря что то и будет
 
 
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 2102
леха 96 rus:
ездил наездил на нулевое то увидел новый х. мне тоже не понравился!особенно диски,поговорил с менеджером.он сказал на них даже скидок пока нет!мои фотки
Не понравились только диски? Снаружи кроме новых фар измнений то нет!
Что еще не понравилось?
1
 
Ответить
 
краснодар
Сообщений: 166
Привет земляку. За отзыв 5.
А теперь хочу выразить свое мнение, кто-то со мной может согласиться а кто-то и нет, но это сугубо мое мнение.
У нового айикс35 есть одна очень нехорошая новая деталь - Это Двигатель. Сейчас на новые ставят "ДЖИДАИ" (GDI), это беда. Если ИХНЕЕ топливо с ним не справляется, то что говорить о нашем, для России их ставить нельзя. Сам был обладателем этого движка GDI на Хундай Аванте, его хватает на пол года, потом проблемы с топливной системой с насосом высокого давления и т.д., а он ой какой дорогой в обслуживании. Если старый ездит на 92-м без проблем, то этому "ДЖИДАЮ" 98-й не факт. В общем кто знает тот меня поймет.
Потом еще про МАШИНУ- ВРОДЕБ имеет вид не слишком мужской. Хочу сказать, что машина "ПОЛА" не имеет, а для меня в моем понимании- "женская машина" - это когда вся розовенькая в стразиках с игрушками всякими, руль в цветочках и т.д
Еще кто-то спрашивал про то что какую лучше взять на МКПП или АКПП, спорить можно до хрипоты, но хочу сказать одно МКПП -достоинства можно перечислять и перечислять а у АКПП- достоинство только одно. И кому что, я лично хочу управлять сам автомобилем. Поездив на автомобилях с АКПП и МКПП я для себя выбрал только МКПП. АКПП не дает того драйва что МКПП.
6
3
Ответить
    
автор
Краснодар
Сообщений: 60
[quote=леха 96 rus][quote=леха 96 rus]ездил наездил на нулевое то увидел новый х. мне тоже не понравился!особенно диски,поговорил с менеджером.он сказал на них даже скидок пока нет![/quote]
Мало того, что скидок нет ( а скидки на старые 35-ые были, потому что новый был на носу ), так ещё новый 35-ый с марта подорожает, вроде как.
1
 
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 2102
кок100:
Привет земляку. За отзыв 5.
А теперь хочу выразить свое мнение, кто-то со мной может согласиться а кто-то и нет, но это сугубо мое мнение.
У нового айикс35 есть одна очень нехорошая новая деталь - Это Двигатель. Сейчас на новые ставят "ДЖИДАИ" (GDI), это беда. Если ИХНЕЕ топливо с ним не справляется, то что говорить о нашем, для России их ставить нельзя. Сам был обладателем этого движка GDI на Хундай Аванте, его хватает на пол года, потом проблемы с топливной системой с насосом высокого давления и т.д., а он ой какой дорогой в обслуживании. Если старый ездит на 92-м без проблем, то этому "ДЖИДАЮ" 98-й не факт. В общем кто знает тот меня поймет.
Потом еще про МАШИНУ- ВРОДЕБ имеет вид не слишком мужской. Хочу сказать, что машина "ПОЛА" не имеет, а для меня в моем понимании- "женская машина" - это когда вся розовенькая в стразиках с игрушками всякими, руль в цветочках и т.д
Еще кто-то спрашивал про то что какую лучше взять на МКПП или АКПП, спорить можно до хрипоты, но хочу сказать одно МКПП -достоинства можно перечислять и перечислять а у АКПП- достоинство только одно. И кому что, я лично хочу управлять сам автомобилем. Поездив на автомобилях с АКПП и МКПП я для себя выбрал только МКПП. АКПП не дает того драйва что МКПП.
Со слов менеджеров, движок там ставят как на хендай i40, он у них стоит уже 1,5 года, вроде нареканий нет.
Что касается внешнего вида, они одинаковые со старым, только фары другие, и из-за этого он стал женским?
 
1
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 2102
[quote=MaxOK][quote=леха 96 rus][quote=леха 96 rus]ездил наездил на нулевое то увидел новый х. мне тоже не понравился!особенно диски,поговорил с менеджером.он сказал на них даже скидок пока нет![/quote]
Мало того, что скидок нет ( а скидки на старые 35-ые были, потому что новый был на носу ), так ещё новый 35-ый с марта подорожает, вроде как.[/quote]
А откуда информация про подорожание?
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 95
кок100:
У нового айикс35 есть одна очень нехорошая новая деталь - Это Двигатель. Сейчас на новые ставят "ДЖИДАИ" (GDI), это беда. Если ИХНЕЕ топливо с ним не справляется, то что говорить о нашем, для России их ставить нельзя. Сам был обладателем этого движка GDI на Хундай Аванте, его хватает на пол года, потом проблемы с топливной системой с насосом высокого давления и т.д., а он ой какой дорогой в обслуживании. Если старый ездит на 92-м без проблем, то этому "ДЖИДАЮ" 98-й не факт. В общем кто знает тот меня поймет.
Правильно я понимаю, что теперь ставят не Theta ll 2.0 MPi, как и у Спортаджа?
Действительно прочитав сейчас несколько пресс-релизов заметил что и мотор поменяли... Это как то настораживает.
А как полностью называется этот мотор? Везде как то написано "Nu", и на каких марках в Росси он уже ставится (если ставится конечно)
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 95
Кстати на http://hyundai.ru еще старая инфа, что стоит Theta ll 2.0 MPi, а вот на i40 уже написано Nu 2.0 MPi... может до марта 2014 обновленные но еще со старым мотором будут (надежда, так как только через месяц хочу покупать ix, и смена старого проверенного мотора просто пугающая новость
 
 
Ответить
    
автор
Краснодар
Сообщений: 60
[quote=Дмитрий 19727][quote=MaxOK][quote=леха 96 rus][quote=леха 96 rus]ездил наездил на нулевое то увидел новый х. мне тоже не понравился!особенно диски,поговорил с менеджером.он сказал на них даже скидок пока нет![/quote]
Мало того, что скидок нет ( а скидки на старые 35-ые были, потому что новый был на носу ), так ещё новый 35-ый с марта подорожает, вроде как.[/quote]
А откуда информация про подорожание?[/quot
Общался с официалами, говорят до марта цена фиксирована, а потом неизвестно. Но, так как мы живём в Росси, то ниже не будет ( лично моё мнение ).
 
 
Ответить
    
автор
Краснодар
Сообщений: 60
ВНИМАНИЕ!!!
Только что позвонил менеджеру, который продавал мне 35-ый ( хороший, надёжный парень ), так вот, он сказал, что на новом остаётся старый бензиновый двигун Theta ll. А вот для дизеля есть изменения.
 
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 95
Я тоже только что позвонил но не знакомому, а первому попавшемуся манагеру (даже машагерше), она сказала, что моторы новые, но 92-й льют и ничего с ними не будет...
На вопрос заданный 3 раза "Почему, тогда на сайте указан старый мотор", ответила: "Не волнуйтесь, мотор лучше прежднего"...
В общем буду верить твоему манагеру. )))
1
1
Ответить
    
автор
Краснодар
Сообщений: 60
sma81:
Я тоже только что позвонил но не знакомому, а первому попавшемуся манагеру (даже машагерше), она сказала, что моторы новые, но 92-й льют и ничего с ними не будет...
На вопрос заданный 3 раза "Почему, тогда на сайте указан старый мотор", ответила: "Не волнуйтесь, мотор лучше прежднего"...
В общем буду верить твоему манагеру. )))
Да, да, сейчас заходил на сайт салона, где брал свой, так там фото уже рестайлингового 35-ого. Все изменения интерьера и экстерьера изображены, а вот двигун на фото и в характеристиках старый. И когда я первый раз видел его в салоне, поднял капот и обнаружил там Theta ll.
Как бы то ни было, я свой выбор уже сделал. Тебе желаю удачной покупки. Не забудь потом оставить отзыв.
 
 
Ответить
    
екатеринбург
Сообщений: 32
кок100:
Привет земляку. За отзыв 5.
А теперь хочу выразить свое мнение, кто-то со мной может согласиться а кто-то и нет, но это сугубо мое мнение.
У нового айикс35 есть одна очень нехорошая новая деталь - Это Двигатель. Сейчас на новые ставят "ДЖИДАИ" (GDI), это беда. Если ИХНЕЕ топливо с ним не справляется, то что говорить о нашем, для России их ставить нельзя. Сам был обладателем этого движка GDI на Хундай Аванте, его хватает на пол года, потом проблемы с топливной системой с насосом высокого давления и т.д., а он ой какой дорогой в обслуживании. Если старый ездит на 92-м без проблем, то этому "ДЖИДАЮ" 98-й не факт. В общем кто знает тот меня поймет.
Потом еще про МАШИНУ- ВРОДЕБ имеет вид не слишком мужской. Хочу сказать, что машина "ПОЛА" не имеет, а для меня в моем понимании- "женская машина" - это когда вся розовенькая в стразиках с игрушками всякими, руль в цветочках и т.д
Еще кто-то спрашивал про то что какую лучше взять на МКПП или АКПП, спорить можно до хрипоты, но хочу сказать одно МКПП -достоинства можно перечислять и перечислять а у АКПП- достоинство только одно. И кому что, я лично хочу управлять сам автомобилем. Поездив на автомобилях с АКПП и МКПП я для себя выбрал только МКПП. АКПП не дает того драйва что МКПП.
согласен джидай полное г.для российского бензина-много кто сталкивался!
1
 
Ответить
    
екатеринбург
Сообщений: 32
sma81:
Кстати на http://hyundai.ru еще старая инфа, что стоит Theta ll 2.0 MPi, а вот на i40 уже написано Nu 2.0 MPi... может до марта 2014 обновленные но еще со старым мотором будут (надежда, так как только через месяц хочу покупать ix, и смена старого проверенного мотора просто пугающая новость
бери со скидками старый и не парься!
 
 
Ответить
 
краснодар
Сообщений: 166
MaxOK:
ВНИМАНИЕ!!!
Только что позвонил менеджеру, который продавал мне 35-ый ( хороший, надёжный парень ), так вот, он сказал, что на новом остаётся старый бензиновый двигун Theta ll. А вот для дизеля есть изменения.
Реклама на айикс 35 идет полным ходом, и там акцент делают на новый двигатель а именно на "ДЖИДАЙ". Мне самому прислали СМС от автосалона с указанными изменениями. Может единичные экземпляры идут типа конец 13 года еще на Theta ll. А так просто будьте внимательней никто ж не запрещает в автосалоне посмотреть на движок.
1
 
Ответить
 
краснодар
Сообщений: 166
sma81:
Я тоже только что позвонил но не знакомому, а первому попавшемуся манагеру (даже машагерше), она сказала, что моторы новые, но 92-й льют и ничего с ними не будет...
На вопрос заданный 3 раза "Почему, тогда на сайте указан старый мотор", ответила: "Не волнуйтесь, мотор лучше прежднего"...
В общем буду верить твоему манагеру. )))
Кто тебе правду скажет, что движок г...но, их же потом покупать перестанут. Для ДЖИДАЯ 92-й это смерть. Ты набери ради интереса в поисковике "двигатель GDI " и почитай про него, от него все открещиваются. На старый айикс35 фары купил за 25 штук вот тебе и обновленный. , а на новый двигун уже не поменяешь.
 
 
Ответить
    
автор
Краснодар
Сообщений: 60
Спешите! Спешите!
У нас в Краснодаре остались ещё дорейсталинговые 35-ые с приличной скидкой. :)
 
 
Ответить
 
краснодар
Сообщений: 166
Это я взял из сайта.
Главным нововведением в техническом оснащении Хендай IX35 является появление нового 2-литрового бензинового двигателя NU с технологией прямого впрыска топлива GDI. Основными преимуществами подобных силовых агрегатов является топливная экономичность, повышенная мощность, низкие показатели вредных выбросов. Новый двигатель призван заменить в линейке 2-литровый Theta II. Он способен развивать максимальную мощность в 149.6 л. с.

Вот интересно то что, экономия составляет всего 0,1л на сотню, ОБАЛДЕННАЯ ЭКОНОМИЯ.
А разгон до сотни ни в какие рамки со старым

Theta II. (2WD) на МКПП 10.4 сек до сотни
GDI. (2WD) на МКПП 10.7 сек. до сотни

Theta II. (4WD) на МКПП 10.7 сек до сотни
GDI. (4WD) на МКПП 11.3 сек. до сотни

Theta II. (4WD) на АКПП 11.5 сек до сотни
GDI. (4WD) на АКПП 11.7 сек. до сотни

И скажите чем же он лучше, может быть тем что ему надо 98-й заливать?
А заявленная мощность такая же как и у старого.

ВОТ ЕЩЕ НЕМНОГО ИЗ САЙТА ТАКОЙ СЛУЧАЙ БЫЛ И У МЕНЯ С ТАКИМ ДВИЖКОМ.

Конкретно по автомобилям с двигателями GDI уже были и повторялись такие случаи. Машина вдруг начинает глохнуть при добавлении газа, хотя заводится и работает на холостых прекрасно, и даже едет, если нога едва-едва касается педали. Но чуть газанул, и двигатель заглох. В чем дело? А дело как раз в особенностях работы GDI на разных нагрузочных режимах, т. е. в данном случае в особенностях неработы. Как удалось выяснить в ходе "коленочного" обследования и ремонта, дело вот в чем.

Напорная топливная магистраль как бы двухступенчатая. Первый насос, что стоит в баке, закачивает бензин и под регулируемым электроникой давлением подает его к основному насосу, который последовательно доводит давление уже до необходимого. Без нагрузки давление маленькое, потому как цилиндры сжигают сверхобедненные смеси и топлива требуется мало. При увеличении давление растет. То есть первый насос работает циклично - "давит" под нагрузкой и "отдыхает" при спокойном режиме. В главном же насосе стоит датчик, который строго следит за давлением. Но к его рабочей части подходит очень узенький каналец, который нетрудно перекрыть бензиновым "мусором". Что и произошло. В таком случае истинное давление в магистрали датчик не "видит". Судя по всему, на легких режимах поступающие от него сигналы не нужны блоку управления, поскольку регулирования впрыска не происходит. Двигатель работает. Но при силовых нагрузках "недостаток" давления становится ложной командой к блокировке впрыска. Двигатель глохнет. Прочисткой забившегося канала, казалось бы, можно решить проблему, но "слепой" датчик успел еще и кончить погружной насос. Судя по всему, он из-за сигналов о ложном топливном голодании перешел на постоянный напорный режим, на что он не рассчитан. Так что пришлось менять и насос.

Нетрудно предположить, к чему приведет абразивный и коррозийный износ главного насоса, из-за чего давление в магистрали тоже упадет со всеми вытекающими для всего двигателя последствиями. Но пока о случаях капитального ремонта систем впрыска GDI сведений не поступало.

ВЫВОД ДЕЛАЙТЕ САМИ!
2
1
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 2102
кок100:
Кто тебе правду скажет, что движок г...но, их же потом покупать перестанут. Для ДЖИДАЯ 92-й это смерть. Ты набери ради интереса в поисковике "двигатель GDI " и почитай про него, от него все открещиваются. На старый айикс35 фары купил за 25 штук вот тебе и обновленный. , а на новый двигун уже не поменяешь.
Этот двигатель ставят уже как минимум 1,5 года на i40 и спокойно проглатывает 92 бензин, и отказов двигателя не было. Хватит уже страшилки тут писать
2
2
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 2102
Дмитрий 19727:
Этот двигатель ставят уже как минимум 1,5 года на i40 и спокойно проглатывает 92 бензин, и отказов двигателя не было. Хватит уже страшилки тут писать
Уточнение, на хендай недавно стали ставить, а на фокус 2л, начали ставить с октября 2011 г.
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 95
Все-таки давайте разберемся, как полностью называется двигатель?

Я вот все прайсы оф-диллеров просмотрел, и на офф сайте хенде также (хотя офф диллеры оттуда наверное и берут), что на i40 стоит Nu 2.0 MPI D-CVVT (Бензиновый, с распределённым впрыском). На IX35 также Nu 2.0 MPI.

Я не особо силен в двигателях, но погуглил, и увидел что двиги как раз бывают MPI или GDI, т.е. у наших диллеров GDI пока ни у кого нет. А "новый" двигатель - это значит "Theta" заменен на "NU".
 
 
Ответить
 
краснодар
Сообщений: 166
Дмитрий 19727:
Этот двигатель ставят уже как минимум 1,5 года на i40 и спокойно проглатывает 92 бензин, и отказов двигателя не было. Хватит уже страшилки тут писать
29 октября, 2013 в 19:53 4596 38
Елена Редькина
Теги: Цены и комплектации, новый двигатель, Hyundai, Hyundai i40
Модели: Hyundai i40
Cедан Hyundai i40 получил новый двигатель
Просмотреть все цены и комплектации: Hyundai , Hyundai i40 .
Оцените уровень вашей симпатии к этой модели (Hyundai i40)?
0%

«Хендэ Мотор СНГ» начинает продажи седана Hyundai i40 с новым двигателем 2.0 с системой непосредственного впрыска GDI, мощностью 178 л.с. и в новой топовой комплектации Advance. Универсал i40 также получил комплектацию Advance, но с двигателем 2.0 MPI (149,6 л.с.). Обе новые модификации оценили в 1 249 000 руб., базовая цена Hyundai i40 – 859 000 руб. за седан и 959 000 руб. за универсал.

СООБЩЕНИЕ ОТ КОМПАНИИ ХЭНДАЙ ОТ 23 октября 2013г.
ВОПРОС И ГДЕ ЭТИ ПОЛТОРА ГОДА?

А еще вот что напишу. Знаете какой стандарт качества солярки по милиграмм серы в КОРЕЕ - 005 мл/гр на 1 литр. А в России самая чистая соляра на Лукойле и ТНК - это 50 мл/гр, а стандарт у нас 1500 мл/гр на литр. Вот такая же байда твориться и с бензином.
А двигатели ДЖИДАЙ очень требовательны к качественному топливу и задушены под экологию ЕВРО 5. А бензин у нас тянет еле еле на евро 3 и то на "хороших заправках".
Конечно без вопросов можно лить в ДЖИДАЙ хоть 76-й, хозяин барин, но до поры до времени.
1
1
Ответить
 
краснодар
Сообщений: 166
sma81:
Все-таки давайте разберемся, как полностью называется двигатель?
Я вот все прайсы оф-диллеров просмотрел, и на офф сайте хенде также (хотя офф диллеры оттуда наверное и берут), что на i40 стоит Nu 2.0 MPI D-CVVT (Бензиновый, с распределённым впрыском). На IX35 также Nu 2.0 MPI.
Я не особо силен в двигателях, но погуглил, и увидел что двиги как раз бывают MPI или GDI, т.е. у наших диллеров GDI пока ни у кого нет. А "новый" двигатель - это значит "Theta" заменен на "NU".
Это я взял из сайта.
Главным нововведением в техническом оснащении Хендай IX35 является появление нового 2-литрового бензинового двигателя NU с технологией прямого впрыска топлива GDI. Основными преимуществами подобных силовых агрегатов является топливная экономичность, повышенная мощность, низкие показатели вредных выбросов. Новый двигатель призван заменить в линейке 2-литровый Theta II. Он способен развивать максимальную мощность в 149.6 л. с.
 
 
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 2102
СООБЩЕНИЕ ОТ КОМПАНИИ ХЭНДАЙ ОТ 23 октября 2013г.
ВОПРОС И ГДЕ ЭТИ ПОЛТОРА ГОДА?
Вы читайте внимательно следующее мое сообщение, я внес уточнения
 
 
Ответить
 
краснодар
Сообщений: 166
Вопрос не в том чтобы опорочить этот двигатель -GDI. Просто даже в самой Корее ихнее топливо не может с ним справиться. Зачем нам его тогда поставлять (с нашим то качеством бензина), оставили бы старый, не готовы пока мы к нему да и наши ДОРОГИ тоже.
Заграницей едешь на машине как буд-то на месте стоишь, а на наших дорогах тебя колбасит по всей машине, а потом говорят подвеска у них плохая, это дороги у нас кривые.
Им надо для Россиян в машины ставить такую "ПРИБЛУДУ"- не курсовую устойчивость машины а курсовую усидчивость водителя.
 
 
Ответить
 
краснодар
Сообщений: 166
Дмитрий 19727:
Уточнение, на хендай недавно стали ставить, а на фокус 2л, начали ставить с октября 2011 г.
У ФОРД ФОКУСА нет GDI, у него EcoBoost SCTi (Sequential Charge Turbo injection), а до этого были ДЮРОТЕКИ. У них движки неплохие хочь тоже любят хороший бензин. И еще они одноразовые - неремонтнопригодны. И у них есть одна особенность- катализатор стоит металлокерамический, и от плохого бензина он рассыпается, так вот потом он не так как у всех нормальных машин высыпается на "улицу", а его кусочки утягивает в двигатель в результате ДВИГЛУ конец. Борьба за экологию.
1
1
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 2102
кок100:
У ФОРД ФОКУСА нет GDI, у него EcoBoost SCTi (Sequential Charge Turbo injection), а до этого были ДЮРОТЕКИ. У них движки неплохие хочь тоже любят хороший бензин. И еще они одноразовые - неремонтнопригодны. И у них есть одна особенность- катализатор стоит металлокерамический, и от плохого бензина он рассыпается, так вот потом он не так как у всех нормальных машин высыпается на "улицу", а его кусочки утягивает в двигатель в результате ДВИГЛУ конец. Борьба за экологию.
Зайдите на официальный сайт Форда, на 2 л фокус ставят двигатель GDI
 
 
Ответить
 
краснодар
Сообщений: 166
Дмитрий 19727:
Зайдите на официальный сайт Форда, на 2 л фокус ставят двигатель GDI
Duratec GDI Ti-VCT 2.0 л. 160 л.с, 118 кВт при 6500 об/мин, 198 Н·м при 4450 об/мин, (для североамериканского рынка, Китая, Австралии, ЮАР и некоторых других стран)

Да нашел, если честно с такой абриатурой не сталкивался, какой-то замудренный двигун с прямым впрыском.
 
 
Ответить
   
Вязьма
Сообщений: 19
По поводу салонного фильтра автор зря грешит на продавцов. Было аналогичное подозрение после 1 ТО, когда поменяли с. фильтр, а через пару тысяч достав его увидел его в чёрном цвете. Поменял опять. Прехал 1.5 тысячи - достал и ужаснулся! Аналогичный вид. Видимо качество материала, из которого он сделан на высоте. И ещё небольшое замечание по повду масла - неприпомню чтобы у мобила были допуски от хёнде. Так же как у шела!
Мой отзыв: Hyundai Solaris 2011
 
1
Ответить
 
краснодар
Сообщений: 166
Андрей 220:
Человек хочет например большей уверенности при обгонах, всё таки 150 лошадок с автоматом это немного. В вашем отзыве про Мазду сказано, что у неё супердинамика. Самому доводилось ездить на СХ5, разницы не заметил, журнал "За рулём" не помню какой номер поставил ей за динамику меньший балл по сравнению с IX 35. Для примера у Мазды написали, что разгон будет, если не ошибаюсь 8,9, а у Тигуана со 170 9,9, но Тигуан(на нём тоже ездил) уделает Мазду тока так.
Мазда сх5 будет быстрее конечно - 9.3сек на 2WD и 9.8сек 4WD, зато у нее есть один прикол на небольших и свыше 110 км.ч скоростях у нее вибрирует капот, такое ошушение что вот вот оторвется, интересно с чего он сделан.
 
 
Ответить
 
Нижний Новгород
Сообщений: 249
кок100:
Мазда сх5 будет быстрее конечно - 9.3сек на 2WD и 9.8сек 4WD, зато у нее есть один прикол на небольших и свыше 110 км.ч скоростях у нее вибрирует капот, такое ошушение что вот вот оторвется, интересно с чего он сделан.
Мазда3 2,0 с ручкой разгоняется за 10 сек. За 9.8 она в жизни не разгонится, 11,9 люди замеряли по секундомеру
1
 
Ответить
 
краснодар
Сообщений: 166
Андрей 220:
Мазда3 2,0 с ручкой разгоняется за 10 сек. За 9.8 она в жизни не разгонится, 11,9 люди замеряли по секундомеру
Зайди на официальный сайт МАЗДА и посмотри тех. характеристики.
 
 
Ответить
    
автор
Краснодар
Сообщений: 60
ailey:
По поводу салонного фильтра автор зря грешит на продавцов. Было аналогичное подозрение после 1 ТО, когда поменяли с. фильтр, а через пару тысяч достав его увидел его в чёрном цвете. Поменял опять. Прехал 1.5 тысячи - достал и ужаснулся! Аналогичный вид. Видимо качество материала, из которого он сделан на высоте. И ещё небольшое замечание по повду масла - неприпомню чтобы у мобила были допуски от хёнде. Так же как у шела!
1. Салонный фильтр был не просто чёрный, в нём была куча листьев и другого мусора. Сегодня, при пробеге 7200 км, я ради интереса смотрел с. фильтр ( не оригинальный, а MANNовский, который поставил в 4000 км ), так вот его состояние почти нового.
2. Допуск выносится не по фирме-производителю, а по вязкости. Всё очень просто, Shell зарядил бабосы Hyundai, вот он его и рекомендует :)
 
 
Ответить
 
Нижний Новгород
Сообщений: 249
кок100:
Зайди на официальный сайт МАЗДА и посмотри тех. характеристики.
Эти характеристики не соответствуют действительности!
 
 
Ответить
 
краснодар
Сообщений: 166
Андрей 220:
Эти характеристики не соответствуют действительности!
Да и машина тоже!
 
 
Ответить
    
Московская обл.
Сообщений: 41
У нового бензинового двигателя та же мощность но момент Нм меньше и для РОССИИ он будет идти не с прямым впрыском, а распределённым как у нашего.
 
 
Ответить
 
Нижний Новгород
Сообщений: 249
кок100:
Да и машина тоже!
Вы наверное Маздовод. Элементарно Вы говорите посмотри тех.характеристики. Ладно смотрим СХ 5 с полным приводом, автомат, разгон 9,8, смотрим дальше новая Мазда 6 с таким же двигателем и коробкой, которая легче на 100 кг, передний привод, сопротивление меньше разгоняется за 10,6. Что-то Мазда по разгону СХ 5 немного за****ил... Выводы делайте сами.
1
 
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 2102
кок100:
Вопрос не в том чтобы опорочить этот двигатель -GDI. Просто даже в самой Корее ихнее топливо не может с ним справиться. Зачем нам его тогда поставлять (с нашим то качеством бензина), оставили бы старый, не готовы пока мы к нему да и наши ДОРОГИ тоже.
Заграницей едешь на машине как буд-то на месте стоишь, а на наших дорогах тебя колбасит по всей машине, а потом говорят подвеска у них плохая, это дороги у нас кривые.
Им надо для Россиян в машины ставить такую "ПРИБЛУДУ"- не курсовую устойчивость машины а курсовую усидчивость водителя.
Сегодня был в салоне Хендай, специально посмотрел какой двигун стоит на новом, написано на крышке MPI. Менеджеры сказали такой же на i40 стоит, скоро поставки будут с движками GDI.
 
 
Ответить
 
краснодар
Сообщений: 166
Дмитрий 19727:
Сегодня был в салоне Хендай, специально посмотрел какой двигун стоит на новом, написано на крышке MPI. Менеджеры сказали такой же на i40 стоит, скоро поставки будут с движками GDI.
БЕДА!
 
 
Ответить
    
Сообщений: 38754
кок100:
БЕДА!
Не то слово..)))))))))
 
 
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 2102
кок100:
БЕДА!
Но когда такие поставки будут, не уточнили
 
 
Ответить
    
Астрахань
Сообщений: 58
кок100:
Привет земляку. За отзыв 5.
А теперь хочу выразить свое мнение, кто-то со мной может согласиться а кто-то и нет, но это сугубо мое мнение.
У нового айикс35 есть одна очень нехорошая новая деталь - Это Двигатель. Сейчас на новые ставят "ДЖИДАИ" (GDI), это беда. Если ИХНЕЕ топливо с ним не справляется, то что говорить о нашем, для России их ставить нельзя. Сам был обладателем этого движка GDI на Хундай Аванте, его хватает на пол года, потом проблемы с топливной системой с насосом высокого давления и т.д., а он ой какой дорогой в обслуживании. Если старый ездит на 92-м без проблем, то этому "ДЖИДАЮ" 98-й не факт. В общем кто знает тот меня поймет.
Потом еще про МАШИНУ- ВРОДЕБ имеет вид не слишком мужской. Хочу сказать, что машина "ПОЛА" не имеет, а для меня в моем понимании- "женская машина" - это когда вся розовенькая в стразиках с игрушками всякими, руль в цветочках и т.д
Еще кто-то спрашивал про то что какую лучше взять на МКПП или АКПП, спорить можно до хрипоты, но хочу сказать одно МКПП -достоинства можно перечислять и перечислять а у АКПП- достоинство только одно. И кому что, я лично хочу управлять сам автомобилем. Поездив на автомобилях с АКПП и МКПП я для себя выбрал только МКПП. АКПП не дает того драйва что МКПП.
По поводу GDI нормальные дрыгатели если не заливать бензин у ДЯДИ ВАСИ сам ездию на таком уже третий год 40000 проехал я машин брал бу с пробегом в 175000
Mitsubishi RVR 2000 GF-N61W,LRXC 0205621 4G93 DGI
1
1
Ответить
 
краснодар
Сообщений: 166
viktor30:
По поводу GDI нормальные дрыгатели если не заливать бензин у ДЯДИ ВАСИ сам ездию на таком уже третий год 40000 проехал я машин брал бу с пробегом в 175000
Так в том то и дело, что надо бояться, что б на заправках даже нормальных, ДЯДЯ ВАСЯ бензин не слил. И на "Лукойле" бывают осечки. А в GDI надо очень хороший бензин лить иначе проблем необберешься.
В старый Theta II можно лить 92-й без проблем. (если он плохой то убиваются свечи)
В новый GDI надо заливать не ниже 95-го и отменного качества, а его у нас нет ( и как известно 95-й убивает катализатор)
1
 
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 2102
кок100:
Так в том то и дело, что надо бояться, что б на заправках даже нормальных, ДЯДЯ ВАСЯ бензин не слил. И на "Лукойле" бывают осечки. А в GDI надо очень хороший бензин лить иначе проблем необберешься.
В старый Theta II можно лить 92-й без проблем. (если он плохой то убиваются свечи)
В новый GDI надо заливать не ниже 95-го и отменного качества, а его у нас нет ( и как известно 95-й убивает катализатор)
На лукойле бывали осечки, согласен. Но шанс на брендовых заправках все же ниже, чем на других.
У махды сх-5 со скай актив тоже чувствителен к бензину, ничего гоняют и все ок.
Так что я думаю, даже и начнут скоро ставить GDI, все будет нормально. А так машина нормальная, рулится супер, стало лучше, подвеска тоже лучше стала, да и фары симпатичней стали.
1
1
Ответить
 
краснодар
Сообщений: 166
Дмитрий 19727:
На лукойле бывали осечки, согласен. Но шанс на брендовых заправках все же ниже, чем на других.
У махды сх-5 со скай актив тоже чувствителен к бензину, ничего гоняют и все ок.
Так что я думаю, даже и начнут скоро ставить GDI, все будет нормально. А так машина нормальная, рулится супер, стало лучше, подвеска тоже лучше стала, да и фары симпатичней стали.
Фары конечно кому как, есть в тюнинг магазине и получше, а по подвеске она осталась та же ( которую поменяли в апреле 2012г), если сравнивать с первой подвеской то конечно на много лучше.
А GDI как не говори не подуше он мне, уж больно капризный и дорогой в обслуживании, да и бензин 95-й а то и 98-й надо лить.
 
 
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 2102
кок100:
Фары конечно кому как, есть в тюнинг магазине и получше, а по подвеске она осталась та же ( которую поменяли в апреле 2012г), если сравнивать с первой подвеской то конечно на много лучше.
А GDI как не говори не подуше он мне, уж больно капризный и дорогой в обслуживании, да и бензин 95-й а то и 98-й надо лить.
Я в промежутке 1 часа тестил недавно оба ix 35, специально так сделал что бы ощущения понять, с уверенность могу сказать, что ходовка стала лучше и управление лучше.
Вы пишите что двигатель GDI в обслуживание дорогой. Что в это понятие входит, вы его разбираете, чистите, смазываете или что там дорогое?
Я за 3 слишним года что езжу на i30, менял только масло и фильтра на ТО и все что касается двигателя. А что вы еще дополнительно делаете с двигателем?
 
 
Ответить
 
краснодар
Сообщений: 166
Дмитрий 19727:
Я в промежутке 1 часа тестил недавно оба ix 35, специально так сделал что бы ощущения понять, с уверенность могу сказать, что ходовка стала лучше и управление лучше.
Вы пишите что двигатель GDI в обслуживание дорогой. Что в это понятие входит, вы его разбираете, чистите, смазываете или что там дорогое?
Я за 3 слишним года что езжу на i30, менял только масло и фильтра на ТО и все что касается двигателя. А что вы еще дополнительно делаете с двигателем?
Ну я не знаю я сразу оба не тестил, и на новом не ездил, но точно ходовая осталась таже это факт, даже сами манагеры говорят, поменялось там только двигун, диски, фары и руль тяжелеет при наборе скорости и что-то там из подстаканников, да и антена, а ходовка таже, но она даже очень не плоха по сравнению с первыми 2010-апрель2012.

А по поводу двигуна ДЖИДАЯ я уже писал выше. Просто у меня был хундай аванте 2011 с ДЖИДАЕМ. Первые пол года все ОКЕЙ. А потом как будто кто-то сзади хватает и держит, вообще ни едет. В общем не буду много писать вот похожая ситуация из сайта.

Конкретно по автомобилям с двигателями GDI уже были и повторялись такие случаи. Машина вдруг начинает глохнуть при добавлении газа, хотя заводится и работает на холостых прекрасно, и даже едет, если нога едва-едва касается педали. Но чуть газанул, и двигатель заглох. В чем дело? А дело как раз в особенностях работы GDI на разных нагрузочных режимах, т. е. в данном случае в особенностях неработы. Как удалось выяснить в ходе "коленочного" обследования и ремонта, дело вот в чем.

Напорная топливная магистраль как бы двухступенчатая. Первый насос, что стоит в баке, закачивает бензин и под регулируемым электроникой давлением подает его к основному насосу, который последовательно доводит давление уже до необходимого. Без нагрузки давление маленькое, потому как цилиндры сжигают сверхобедненные смеси и топлива требуется мало. При увеличении давление растет. То есть первый насос работает циклично - "давит" под нагрузкой и "отдыхает" при спокойном режиме. В главном же насосе стоит датчик, который строго следит за давлением. Но к его рабочей части подходит очень узенький каналец, который нетрудно перекрыть бензиновым "мусором". Что и произошло. В таком случае истинное давление в магистрали датчик не "видит". Судя по всему, на легких режимах поступающие от него сигналы не нужны блоку управления, поскольку регулирования впрыска не происходит. Двигатель работает. Но при силовых нагрузках "недостаток" давления становится ложной командой к блокировке впрыска. Двигатель глохнет. Прочисткой забившегося канала, казалось бы, можно решить проблему, но "слепой" датчик успел еще и кончить погружной насос. Судя по всему, он из-за сигналов о ложном топливном голодании перешел на постоянный напорный режим, на что он не рассчитан. Так что пришлось менять и насос.

Нетрудно предположить, к чему приведет абразивный и коррозийный износ главного насоса, из-за чего давление в магистрали тоже упадет со всеми вытекающими для всего двигателя последствиями. Но пока о случаях капитального ремонта систем впрыска GDI сведений не поступало.
1
 
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 2102
кок100:
Ну я не знаю я сразу оба не тестил, и на новом не ездил, но точно ходовая осталась таже это факт, даже сами манагеры говорят, поменялось там только двигун, диски, фары и руль тяжелеет при наборе скорости и что-то там из подстаканников, да и антена, а ходовка таже, но она даже очень не плоха по сравнению с первыми 2010-апрель2012.
А по поводу двигуна ДЖИДАЯ я уже писал выше. Просто у меня был хундай аванте 2011 с ДЖИДАЕМ. Первые пол года все ОКЕЙ. А потом как будто кто-то сзади хватает и держит, вообще ни едет. В общем не буду много писать вот похожая ситуация из сайта.
Конкретно по автомобилям с двигателями GDI уже были и повторялись такие случаи. Машина вдруг начинает глохнуть при добавлении газа, хотя заводится и работает на холостых прекрасно, и даже едет, если нога едва-едва касается педали. Но чуть газанул, и двигатель заглох. В чем дело? А дело как раз в особенностях работы GDI на разных нагрузочных режимах, т. е. в данном случае в особенностях неработы. Как удалось выяснить в ходе "коленочного" обследования и ремонта, дело вот в чем.
Напорная топливная магистраль как бы двухступенчатая. Первый насос, что стоит в баке, закачивает бензин и под регулируемым электроникой давлением подает его к основному насосу, который последовательно доводит давление уже до необходимого. Без нагрузки давление маленькое, потому как цилиндры сжигают сверхобедненные смеси и топлива требуется мало. При увеличении давление растет. То есть первый насос работает циклично - "давит" под нагрузкой и "отдыхает" при спокойном режиме. В главном же насосе стоит датчик, который строго следит за давлением. Но к его рабочей части подходит очень узенький каналец, который нетрудно перекрыть бензиновым "мусором". Что и произошло. В таком случае истинное давление в магистрали датчик не "видит". Судя по всему, на легких режимах поступающие от него сигналы не нужны блоку управления, поскольку регулирования впрыска не происходит. Двигатель работает. Но при силовых нагрузках "недостаток" давления становится ложной командой к блокировке впрыска. Двигатель глохнет. Прочисткой забившегося канала, казалось бы, можно решить проблему, но "слепой" датчик успел еще и кончить погружной насос. Судя по всему, он из-за сигналов о ложном топливном голодании перешел на постоянный напорный режим, на что он не рассчитан. Так что пришлось менять и насос.
Нетрудно предположить, к чему приведет абразивный и коррозийный износ главного насоса, из-за чего давление в магистрали тоже упадет со всеми вытекающими для всего двигателя последствиями. Но пока о случаях капитального ремонта систем впрыска GDI сведений не поступало.
Ну и манагеры ваши, информацией вообще не владеют. Прочитайте тогда сами в журнале драйв 2, статья вышла 3 недели назад, там подробно расписаны все изменения, в том числе и по ходовке. Сейчас установлен двигатель 2 л NU MPI
 
 
Ответить
 
краснодар
Сообщений: 166
Дмитрий 19727:
Ну и манагеры ваши, информацией вообще не владеют. Прочитайте тогда сами в журнале драйв 2, статья вышла 3 недели назад, там подробно расписаны все изменения, в том числе и по ходовке. Сейчас установлен двигатель 2 л NU MPI
Ну и хорошо что все хорошо. Лиж бы эти новые технологии "NU" не подвели, и не оказались НЮ-НЮ.
 
 
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 2102
кок100:
Ну и хорошо что все хорошо. Лиж бы эти новые технологии "NU" не подвели, и не оказались НЮ-НЮ.
Жизнь расставить все на свои места))))
 
 
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 2102
Дмитрий 19727:
Я в промежутке 1 часа тестил недавно оба ix 35, специально так сделал что бы ощущения понять, с уверенность могу сказать, что ходовка стала лучше и управление лучше.
Вы пишите что двигатель GDI в обслуживание дорогой. Что в это понятие входит, вы его разбираете, чистите, смазываете или что там дорогое?
Я за 3 слишним года что езжу на i30, менял только масло и фильтра на ТО и все что касается двигателя. А что вы еще дополнительно делаете с двигателем?
Но что не понравилось в новом, так это шумоизоляция, шум от движка слышен конкретно, даже при 2500 оборотах
 
 
Ответить
 
краснодар
Сообщений: 166
Дмитрий 19727:
Но что не понравилось в новом, так это шумоизоляция, шум от движка слышен конкретно, даже при 2500 оборотах
Вот так всегда если не в Г,,,,,,но так в партию.
 
 
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 2102
кок100:
Вот так всегда если не в Г,,,,,,но так в партию.
Это к чему?
 
 
Ответить
 
краснодар
Сообщений: 166
Дмитрий 19727:
Это к чему?
Это к тому, что вродеб и все хорошо у обновленного, а шумка подвела. И как следствие в дальнейшем опять рестайлинг с улучшенной шумоизоляцией.
 
 
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 2102
кок100:
Это к тому, что вродеб и все хорошо у обновленного, а шумка подвела. И как следствие в дальнейшем опять рестайлинг с улучшенной шумоизоляцией.
Так у не многих с шумкой на высоте. Если тапку в пол не давить, думаю терпимо
 
 
Ответить
 
краснодар
Сообщений: 166
Дмитрий 19727:
Так у не многих с шумкой на высоте. Если тапку в пол не давить, думаю терпимо
Ну хочется чтоб все было по человечески.

Все машины хорошие (в чем-то), но неидеальны.
Также как и АМНО (в чем-то), но не вовсем.
 
 
Ответить
    
Астрахань
Сообщений: 58
кок100:
Ну я не знаю я сразу оба не тестил, и на новом не ездил, но точно ходовая осталась таже это факт, даже сами манагеры говорят, поменялось там только двигун, диски, фары и руль тяжелеет при наборе скорости и что-то там из подстаканников, да и антена, а ходовка таже, но она даже очень не плоха по сравнению с первыми 2010-апрель2012.
А по поводу двигуна ДЖИДАЯ я уже писал выше. Просто у меня был хундай аванте 2011 с ДЖИДАЕМ. Первые пол года все ОКЕЙ. А потом как будто кто-то сзади хватает и держит, вообще ни едет. В общем не буду много писать вот похожая ситуация из сайта.
Конкретно по автомобилям с двигателями GDI уже были и повторялись такие случаи. Машина вдруг начинает глохнуть при добавлении газа, хотя заводится и работает на холостых прекрасно, и даже едет, если нога едва-едва касается педали. Но чуть газанул, и двигатель заглох. В чем дело? А дело как раз в особенностях работы GDI на разных нагрузочных режимах, т. е. в данном случае в особенностях неработы. Как удалось выяснить в ходе "коленочного" обследования и ремонта, дело вот в чем.
Напорная топливная магистраль как бы двухступенчатая. Первый насос, что стоит в баке, закачивает бензин и под регулируемым электроникой давлением подает его к основному насосу, который последовательно доводит давление уже до необходимого. Без нагрузки давление маленькое, потому как цилиндры сжигают сверхобедненные смеси и топлива требуется мало. При увеличении давление растет. То есть первый насос работает циклично - "давит" под нагрузкой и "отдыхает" при спокойном режиме. В главном же насосе стоит датчик, который строго следит за давлением. Но к его рабочей части подходит очень узенький каналец, который нетрудно перекрыть бензиновым "мусором". Что и произошло. В таком случае истинное давление в магистрали датчик не "видит". Судя по всему, на легких режимах поступающие от него сигналы не нужны блоку управления, поскольку регулирования впрыска не происходит. Двигатель работает. Но при силовых нагрузках "недостаток" давления становится ложной командой к блокировке впрыска. Двигатель глохнет. Прочисткой забившегося канала, казалось бы, можно решить проблему, но "слепой" датчик успел еще и кончить погружной насос. Судя по всему, он из-за сигналов о ложном топливном голодании перешел на постоянный напорный режим, на что он не рассчитан. Так что пришлось менять и насос.
Нетрудно предположить, к чему приведет абразивный и коррозийный износ главного насоса, из-за чего давление в магистрали тоже упадет со всеми вытекающими для всего двигателя последствиями. Но пока о случаях капитального ремонта систем впрыска GDI сведений не поступало.
как вы выше написали может забиться какое то отверстие. спорить не буду. у меня подобная проблема была из за забившегося топливного фильтра в ТНВД после замены всё пропало и при низком давлении в магистрали форсунок двигатель сам переходит в режим MPI и соответственно возрастает расход бенза. А как же тогда дизеля работают там принцип тот же только компрессия в разы больше?
Mitsubishi RVR 2000 GF-N61W,LRXC 0205621 4G93 DGI
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 95
Про поломки двига GDI никто в принципе и не пишет на форумах, когда читал отзывы о cx-5, многие писали что пришлось топливную систему менять, так как она берет удар на себя, и сам двигун не страдает. Но как сами понимаете, в 99,999% случаев, если у вас нет блата в автосервисе - весь ремонт будет не по гарантии, а за деньги.

На коммент выше, чего то я не понял, как GDI переходит в MPI автоматически? Там дополнительно резервная система вспрыска в каждый цилиндр стоит?
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 95
По поводу шумки - мониторю один из салонов ОД, так там на новые 35-е они шумку сразу ставят, и соответственно немного цены повышают. Думаю это не спроста.
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 222
Я думаю, плохой движок никто бы не поставил...

Всё будет нормально!
1
 
Ответить
    
Астрахань
Сообщений: 58
На коммент выше, чего то я не понял, как GDI переходит в MPI автоматически? Там дополнительно резервная система вспрыска в каждый цилиндр стоит?

увеличивается время впрыска топлива. так как не обеспечивается надлежащие давление в рампе форсунок. если топлива достаточно машина почти не теряет в динамике, а если совсем мало то может даже не ехать. но при этом растёт расход топлива. переход в MPI это образно сказано как то так :)
Mitsubishi RVR 2000 GF-N61W,LRXC 0205621 4G93 DGI
 
 
Ответить
    
Астрахань
Сообщений: 58
на моей ласточке давка топлива перед форсами 48-53 кг\см и это бензин. манагеры обещают завтра отдать новый 35 :)
Mitsubishi RVR 2000 GF-N61W,LRXC 0205621 4G93 DGI
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 95
viktor30:
на моей ласточке давка топлива перед форсами 48-53 кгсм и это бензин. манагеры обещают завтра отдать новый 35 :)
Напиши как и что на моторе будет написано, и если можно фотку прикрепи :)
А комплектация какая? Что из допов?
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 95
По шумоизоляции вопрос, так как все сразу не потяну по деньгам, что в первую очередь сделать надо?
- арки
- днище
- двери
- мотор
?
 
 
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 2102
sma81:
По шумоизоляции вопрос, так как все сразу не потяну по деньгам, что в первую очередь сделать надо?
- арки
- днище
- двери
- мотор
?
Я когда тестил новый, то мне лучше начинать с мотора
 
 
Ответить
 
краснодар
Сообщений: 166
Сегодня сосед пригнал айикс35, серого цвета простая комплектация на МКПП и 2 WD, Говорит такую и хотел, в грязь не полезет а пузотерку не хотел, и 4 WD в Краснодарском крае не нужно экономит и бензин и технически попроще и по динамике лучше. А для рыбалки и грязи говорит-есть старая НИВА. Но взял в старом кузове, говорю почему не в новом, во первых говорит хорошая скидка была, во вторых побоялся замудренного двигателя системы NU., ну и говорит манагер сам посоветовал взять старого образца. Тестил оба но разницы особо говорит не заметил.
Я скажу давно я на него заглядываюсь, играю в "РОМАШКУ" купить- не купить, и вот сегодня я специально с ним ездил пол дня по его делам, чтоб определиться.
И определился, Айикс 35 мне понравился даже очень, теперь "делема", жена Говорит с АКПП брать, а я люблю МКПП.
 
 
Ответить
    
Астрахань
Сообщений: 58
sma81:
Напиши как и что на моторе будет написано, и если можно фотку прикрепи :)
А комплектация какая? Что из допов?
комплектация комфорт,цвет кашемир браун, передний привод АКПП, из допов тонировка коврики, сетка в бампер, и (антикор днища правда НА Х....НА сам не знаю) завтра еду забирать с салона
Mitsubishi RVR 2000 GF-N61W,LRXC 0205621 4G93 DGI
 
 
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 2102
кок100:
Сегодня сосед пригнал айикс35, серого цвета простая комплектация на МКПП и 2 WD, Говорит такую и хотел, в грязь не полезет а пузотерку не хотел, и 4 WD в Краснодарском крае не нужно экономит и бензин и технически попроще и по динамике лучше. А для рыбалки и грязи говорит-есть старая НИВА. Но взял в старом кузове, говорю почему не в новом, во первых говорит хорошая скидка была, во вторых побоялся замудренного двигателя системы NU., ну и говорит манагер сам посоветовал взять старого образца. Тестил оба но разницы особо говорит не заметил.
Я скажу давно я на него заглядываюсь, играю в "РОМАШКУ" купить- не купить, и вот сегодня я специально с ним ездил пол дня по его делам, чтоб определиться.
И определился, Айикс 35 мне понравился даже очень, теперь "делема", жена Говорит с АКПП брать, а я люблю МКПП.
Манагерам выгодно побыстрее продать старые, на них давят
 
 
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 2102
viktor30:
комплектация комфорт,цвет кашемир браун, передний привод АКПП, из допов тонировка коврики, сетка в бампер, и (антикор днища правда НА Х....НА сам не знаю) завтра еду забирать с салона
Новый или старый?
 
 
Ответить
    
Астрахань
Сообщений: 58
Дмитрий 19727:
Новый или старый?
новый рестайлинг
Mitsubishi RVR 2000 GF-N61W,LRXC 0205621 4G93 DGI
 
 
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 2102
viktor30:
новый рестайлинг
Поздравляю с обновкой!
Ждем впечатления
 
 
Ответить
     
Ижевск
Сообщений: 2817
Удачи на дорогах, 5!
Hyundai Solaris Optima 1.6 АКПП*2013
 
 
Ответить
    
автор
Краснодар
Сообщений: 60
кок100:
Сегодня сосед пригнал айикс35, серого цвета простая комплектация на МКПП и 2 WD, Говорит такую и хотел, в грязь не полезет а пузотерку не хотел, и 4 WD в Краснодарском крае не нужно экономит и бензин и технически попроще и по динамике лучше. А для рыбалки и грязи говорит-есть старая НИВА. Но взял в старом кузове, говорю почему не в новом, во первых говорит хорошая скидка была, во вторых побоялся замудренного двигателя системы NU., ну и говорит манагер сам посоветовал взять старого образца. Тестил оба но разницы особо говорит не заметил.
Я скажу давно я на него заглядываюсь, играю в "РОМАШКУ" купить- не купить, и вот сегодня я специально с ним ездил пол дня по его делам, чтоб определиться.
И определился, Айикс 35 мне понравился даже очень, теперь "делема", жена Говорит с АКПП брать, а я люблю МКПП.
Привет, земляк!
У меня предыдущие авто были на механике. Последнее время пробки достали, стало напрягать дёргать левой ногой и правой рукой. Жена моя то же хотела автомат. Вот мы и взяли. Честно, не жалею. В пробках теперь отдыхаю. Соотношение автомат и 150 л.с. нормальное. Вчера ездил в Пятигорск, туда и обратно, всего почти 900 км. На трассе в несколько полос ставил круиз-контроль. При условиях: климат-контроль не работал; средняя скорость 110 км/час; 3 пробки, которые заняли в общем около 50 минут; подъёмы и спуски, расход составил по БК 7.4л/100км + за враньё 1л, ИТОГО: 8.4л. На скорости 120 км слышен только шум колёс, он зависел от дорожного покрытия. При плавном разгоне, двигателя вообще не слышно. Быстро обогнать - легко, хорошее нажатие на педаль газа и все ОК. Вот тогда и двигун слышно. А в каком кроссовере его не слышно на больших оборотах?
А если ты любишь погонять, то в АКПП есть режим ручного переключения, практически не уступает МКП.
 
 
Ответить
    
автор
Краснодар
Сообщений: 60
viktor30:
новый рестайлинг
Поздравляю!

Ждёмс первых впечатлений и дальнейших дополнений.

Ни гвоздя, ни жезла!
 
 
Ответить
 
краснодар
Сообщений: 166
MaxOK:
Привет, земляк!
У меня предыдущие авто были на механике. Последнее время пробки достали, стало напрягать дёргать левой ногой и правой рукой. Жена моя то же хотела автомат. Вот мы и взяли. Честно, не жалею. В пробках теперь отдыхаю. Соотношение автомат и 150 л.с. нормальное. Вчера ездил в Пятигорск, туда и обратно, всего почти 900 км. На трассе в несколько полос ставил круиз-контроль. При условиях: климат-контроль не работал; средняя скорость 110 км/час; 3 пробки, которые заняли в общем около 50 минут; подъёмы и спуски, расход составил по БК 7.4л/100км + за враньё 1л, ИТОГО: 8.4л. На скорости 120 км слышен только шум колёс, он зависел от дорожного покрытия. При плавном разгоне, двигателя вообще не слышно. Быстро обогнать - легко, хорошее нажатие на педаль газа и все ОК. Вот тогда и двигун слышно. А в каком кроссовере его не слышно на больших оборотах?
А если ты любишь погонять, то в АКПП есть режим ручного переключения, практически не уступает МКП.
Да я понимаю! Я тоже ездил на АКПП у меня было 3-и машины с ней.
Не знаю даже как тебе и объяснить, просто АКПП слишком нежный агрегат, надо следить за ним, постоянно прогревать до 50-60 градусов (особенно зимой), если заехал в грязь где застрял- то буксовать не стоит, спалишь ее, в обычности просишь помощь что б вытащили.
Какая нибудь неисправность то надо вызывать эваккуатор, прицепом тащить нельзя ( была у меня история с сигнализацией в за Славянском за 120 км от дома). Наката нет.
И не знаю может это только у меня, когда в пробках стою надо постоянно жать на тормоз, у меня нога устает (ручнику не доверяю).
В общем я привык больше к МКПП, мне более удобно с ней.
 
1
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 222
кок100:
Да я понимаю! Я тоже ездил на АКПП у меня было 3-и машины с ней.
Не знаю даже как тебе и объяснить, просто АКПП слишком нежный агрегат, надо следить за ним, постоянно прогревать до 50-60 градусов (особенно зимой), если заехал в грязь где застрял- то буксовать не стоит, спалишь ее, в обычности просишь помощь что б вытащили.
Какая нибудь неисправность то надо вызывать эваккуатор, прицепом тащить нельзя ( была у меня история с сигнализацией в за Славянском за 120 км от дома). Наката нет.
И не знаю может это только у меня, когда в пробках стою надо постоянно жать на тормоз, у меня нога устает (ручнику не доверяю).
В общем я привык больше к МКПП, мне более удобно с ней.
Это твой выбор.

Уже лет 10 езжу только на автомате и о своём выборе не пожалел ни разу.
Поверь, как только сам купишь АКПП, всё остальное уйдёт в прошлое...
 
 
Ответить
G8
  
Capital of RF
Сообщений: 15780
кок100:
Да я понимаю! Я тоже ездил на АКПП у меня было 3-и машины с ней.
Не знаю даже как тебе и объяснить, просто АКПП слишком нежный агрегат, надо следить за ним, постоянно прогревать до 50-60 градусов (особенно зимой), если заехал в грязь где застрял- то буксовать не стоит, спалишь ее, в обычности просишь помощь что б вытащили.
Какая нибудь неисправность то надо вызывать эваккуатор, прицепом тащить нельзя ( была у меня история с сигнализацией в за Славянском за 120 км от дома). Наката нет.
И не знаю может это только у меня, когда в пробках стою надо постоянно жать на тормоз, у меня нога устает (ручнику не доверяю).
В общем я привык больше к МКПП, мне более удобно с ней.
Жать на тормоз постоянно не нужно, в "нейтраль" рычаг перевёл и стой себе..))) А на механике не нужно жать тормоз, если на нейтралке?)) Там тот же ручник)
 
 
Ответить
    
Астрахань
Сообщений: 58
в общем стал счастливым обладателем сего аппарата, на днях постараюсь завести свой бортовик, на крышке дрыгателя написано DONS 16V я так думаю обычный атмо и ни какого GDI и по внешнему виду обычный MPI так как форсы стоят почти во всасывающем коллекторе
Mitsubishi RVR 2000 GF-N61W,LRXC 0205621 4G93 DGI
 
 
Ответить
    
Астрахань
Сообщений: 58
MaxOK:
Поздравляю!
Ждёмс первых впечатлений и дальнейших дополнений.
Ни гвоздя, ни жезла!
Спасибо!!! Пока доволен как слон, надеюсь на долго :)
Mitsubishi RVR 2000 GF-N61W,LRXC 0205621 4G93 DGI
 
 
Ответить
 
краснодар
Сообщений: 166
Rif116:
Это твой выбор.
Уже лет 10 езжу только на автомате и о своём выборе не пожалел ни разу.
Поверь, как только сам купишь АКПП, всё остальное уйдёт в прошлое...
Я же писал были 3-и машины с АКПП. Ездил знаю. НО вот почему-то тянет к МКПП.
 
 
Ответить
 
краснодар
Сообщений: 166
G8:
Жать на тормоз постоянно не нужно, в "нейтраль" рычаг перевёл и стой себе..))) А на механике не нужно жать тормоз, если на нейтралке?)) Там тот же ручник)
Дергать коробку на "нейтраль" нельзя, ты ее убиваешь. Выехал из дома на "D" приехал поставил на "P" и все, (ну кроме задней еще "R"). Она вообще не любит лишних движений, это закон АКПП.
А механика что, поставил на нейтраль и все ноги свободны (ну кроме уклона или горы), ну слава богу не в гористой местности живу.
У МКПП ее достоинства можно перечислять и перечислять, а у АКПП только одно.

Без обид ни кого не хочу обидеть, но это сугубо мое мнение, ведь на вкус и цвет сами знаете. Ведь главное это "машина" а кому на какой коробке удобно ездить пусть сам и выбирает.
 
 
Ответить
 
краснодар
Сообщений: 166
viktor30:
в общем стал счастливым обладателем сего аппарата, на днях постараюсь завести свой бортовик, на крышке дрыгателя написано DONS 16V я так думаю обычный атмо и ни какого GDI и по внешнему виду обычный MPI так как форсы стоят почти во всасывающем коллекторе
Это хорошая новость, лижбы не передумали и не стали ставить с нового года.
 
 
Ответить
    
Астрахань
Сообщений: 58
я чавото не пойму, вчера начал свой отзыв о своей машины, а сегодня его найти не могу????
Mitsubishi RVR 2000 GF-N61W,LRXC 0205621 4G93 DGI
 
 
Ответить
G8
  
Capital of RF
Сообщений: 15780
viktor30:
я чавото не пойму, вчера начал свой отзыв о своей машины, а сегодня его найти не могу????
Пля..."чавото".....& quot;о своей машины"...))) И лучше не пиши тут отзывов с такими познаниями в русском языке, читать противно)
1
2
Ответить
 
краснодар
Сообщений: 166
viktor30:
в общем стал счастливым обладателем сего аппарата, на днях постараюсь завести свой бортовик, на крышке дрыгателя написано DONS 16V я так думаю обычный атмо и ни какого GDI и по внешнему виду обычный MPI так как форсы стоят почти во всасывающем коллекторе
Интересно на старом мотор тоже стоит DOHC 16V , тогда я не пойму о каком новом двигателе они говорят.
Я скажу вообще эти двигатели неплохие, у меня была цератто 2010 2л с этим движком, так она у меня пробежала 170 тыс.км вообще без проблем по движку, потом продал дальнейшую судьбу не знаю.
 
 
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 2102
кок100:
Интересно на старом мотор тоже стоит DOHC 16V , тогда я не пойму о каком новом двигателе они говорят.
Я скажу вообще эти двигатели неплохие, у меня была цератто 2010 2л с этим движком, так она у меня пробежала 170 тыс.км вообще без проблем по движку, потом продал дальнейшую судьбу не знаю.
Называется новый движок NU, на крышке двигателя написано DONS 16V MPI
 
 
Ответить
 
краснодар
Сообщений: 166
Дмитрий 19727:
Называется новый движок NU, на крышке двигателя написано DONS 16V MPI
Вообще то про него писали так.

(Главным нововведением в техническом оснащении Хендай IX35 является появление нового 2-литрового бензинового двигателя NU с технологией прямого впрыска топлива GDI.)

А тут совсем другое.
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 222
кок100:
Это хорошая новость, лижбы не передумали и не стали ставить с нового года.
Интересно какие будут скидки с нового года....
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 222
кок100:
Интересно на старом мотор тоже стоит DOHC 16V , тогда я не пойму о каком новом двигателе они говорят.
Я скажу вообще эти двигатели неплохие, у меня была цератто 2010 2л с этим движком, так она у меня пробежала 170 тыс.км вообще без проблем по движку, потом продал дальнейшую судьбу не знаю.
170 тыс тоже ничего себе не слабый результат!!! Говорю же все нормально будет с этим новым двиглом
 
 
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 2102
Rif116:
Интересно какие будут скидки с нового года....
Будет все определять продажи, если будут уходить нормально, то тыс 20-30 мах, а если застой может и до 50, хотя вряд ли.
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 222
Дмитрий 19727:
Будет все определять продажи, если будут уходить нормально, то тыс 20-30 мах, а если застой может и до 50, хотя вряд ли.
Так то да..
Вот голову сейчас ломаю оутлендер 2.4 или ix эмоционально нравится больше ix
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 222
Хотя у аута хороший просвет, но он дороже...
 
 
Ответить
 
краснодар
Сообщений: 166
Дмитрий 19727:
Называется новый движок NU, на крышке двигателя написано DONS 16V MPI
Вот что я нашел:

GDi - непосредственный впрыск топлива
MPI - многоточечный впрыск топлива
CVVT - система фаз газораспределения (это на дористайлинговом стоит, еще тойоты им пользуются)
 
 
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 2102
кок100:
Вот что я нашел:
GDi - непосредственный впрыск топлива
MPI - многоточечный впрыск топлива
CVVT - система фаз газораспределения (это на дористайлинговом стоит, еще тойоты им пользуются)
Да и бог с ним какой будет стоять движок, лишь бы глотал 92-95 бенз и не морщился))))
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 95
Rif116:
Интересно какие будут скидки с нового года....
У меня только на скидку надежда, без нее как то дороговато (((
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 95
Дмитрий 19727:
Да и бог с ним какой будет стоять движок, лишь бы глотал 92-95 бенз и не морщился))))
Это типа анекдота:
мне все равно сколько будет получать муж, главное чтобы был заботливый, любящий и отзывчивый... интересно, такие есть в Газпроме?
 
 
Ответить
    
Астрахань
Сообщений: 58
G8:
Пля..."чавото&q uot;....."о своей машины"...))) И лучше не пиши тут отзывов с такими познаниями в русском языке, читать противно)
вообще то слово ЧАВОТО было специально написано, а в остальном ошибка не спорю, а ВЫ что учитель русского языка??? тогда вам точно здесь не место.
Mitsubishi RVR 2000 GF-N61W,LRXC 0205621 4G93 DGI
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 222
[quote=sma81]У меня только на скидку надежда, без нее как то дороговато ((([/qu

Согласен!
 
 
Ответить
G8
  
Capital of RF
Сообщений: 15780
viktor30:
вообще то слово ЧАВОТО было специально написано, а в остальном ошибка не спорю, а ВЫ что учитель русского языка??? тогда вам точно здесь не место.
Я без тебя разберусь, где мне место, ОК?) Грамотно пишут только учителя русского языка?
 
 
Ответить
G8
  
Capital of RF
Сообщений: 15780
кок100:
Дергать коробку на "нейтраль" нельзя, ты ее убиваешь. Выехал из дома на "D" приехал поставил на "P" и все, (ну кроме задней еще "R"). Она вообще не любит лишних движений, это закон АКПП.
А механика что, поставил на нейтраль и все ноги свободны (ну кроме уклона или горы), ну слава богу не в гористой местности живу.
У МКПП ее достоинства можно перечислять и перечислять, а у АКПП только одно.
Без обид ни кого не хочу обидеть, но это сугубо мое мнение, ведь на вкус и цвет сами знаете. Ведь главное это "машина" а кому на какой коробке удобно ездить пусть сам и выбирает.
Да, так пишут,вообще-то.. Но я на одной машине три года ездил в таком режиме( нейтраль в пробках, на светофорах), при этом машина была старенькая, как и её "автомат), а на второй 2,5 года, и никаких проблем не возникло. Может, это просто перестраховка производителей? И буксировали однажды ту старенькую машину километров 10 к месту ремонта, на тросе и в "нейтрали", опять же, и тоже без последствий. Просто, скорость была небольшая, как рекомендовано.
1
 
Ответить
Краснодар
Сообщений: 1
Пользуюсь рестайлинг IX35 уже 2 недели.После Туссана комфорт в разы выше, двигатель очень тихий.....вот ссылочка _ http://rikauto.com.ua/ru/news_full/837
 
 
Ответить
 
краснодар
Сообщений: 166
G8:
Да, так пишут,вообще-то.. Но я на одной машине три года ездил в таком режиме( нейтраль в пробках, на светофорах), при этом машина была старенькая, как и её "автомат), а на второй 2,5 года, и никаких проблем не возникло. Может, это просто перестраховка производителей? И буксировали однажды ту старенькую машину километров 10 к месту ремонта, на тросе и в "нейтрали", опять же, и тоже без последствий. Просто, скорость была небольшая, как рекомендовано.
РУССКАЯ РУЛЕТКА.
 
 
Ответить
 
краснодар
Сообщений: 166
Krsy:
Пользуюсь рестайлинг IX35 уже 2 недели.После Туссана комфорт в разы выше, двигатель очень тихий.....вот ссылочка _ http://rikauto.com.ua/ru/news_...
Блин, как Это, улучшенный двигатель и с показателями хуже чем старый! Это типа хотели как лучше а получилось....... Новый двухлитровый бензиновый мотор серии Nu пришёл на смену агрегату с индексом Theta II. К сожалению, сравнивать их по паспортным данным не представляется возможным, так как изменились внутренние процедуры тестирования. В итоге на бумаге производительность силовой установки даже чуть хуже, чем прежде. Цифры таковы: 149,6 л.с. на 6200 об/мин и 191 Н•м на отметке 4700 оборотов.
 
 
Ответить
 
краснодар
Сообщений: 166
Что они за двигатель поставили! Взяли все испортили,по сравнению со старым показатели вообще никакие.

В пример беру простую комплектацию 2 WD МКПП

НОВЫЙ: расход город/трасса/смешанный 11.4/6,9/8.6 Разгон до сотни 10.7сек.

СТАРЫЙ: расход город/трасса/смешанный 9.8/6,1/7.5 Разгон до сотни 10.4сек.

И это они называют чуть хуже, ничего себе чуть-чуть особенно расход в городе. Лучше б вообще ничего не трогали.
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 95
Самое интересное, что в этой статье на которую сделали ссылку, а также на сайтах некоторых офф диллеров параметры такие, а на официальном сайте http://www.hyundai.com/ru/ru/S... написано 197 крутящий момент на 4700 оборотах. На бумаге хуже, но как реально то будет машина вести непонятно, возможно ничего никто и не заметит, а может как начнут лететь и экономить (что конечно наврядли). Главное какая у нового надежность, а это к сожалению только в следующем году наверное узнаем. Все равно все машины разные, с разной комплектацией, допами. Также разные географические и климатические условия. Если почитать отзывы владельцев 12-13 года дорестайлинговых моделей, то даже после обкатки на 95-м бензине в солнечных теплых регионах на идеальных дорогах.... реальные характеристики были хуже чем написаны. Реально в городе ни у кого ниже 12 не опускалось, а на трассе ниже 7.4 Крутить мотор приходится также, так что заявленный максимальный крутящий момент был сомнителен, отсюда и повышенный расход. Так что думаю ключевое слово в данной статье это "на бумаге" и "изменились внутренние процедуры тестирования". Надо конечно проверять на практике.
 
 
Ответить
 
краснодар
Сообщений: 166
[quote=sma81]Самое интересное, что в этой статье на которую сделали ссылку, а также на сайтах некоторых офф диллеров параметры такие, а на официальном сайте http://www.hyundai.com/ru/ru/S... написано 197 крутящий момент на 4700 оборотах. Это у старого 197 крутящий момент на 4700 оборотах а у нового 191., вот они и пишут что чуть хуже чем в прежнем. Так елки-палки, люди же хотят покупать быстрый и экономичный автомобиль, а он получается что стал еще тупее и прожорливей. Получается что вообще ничего не получается. Или их евро 5 задушили.
 
 
Ответить
G8
  
Capital of RF
Сообщений: 15780
Krsy:
Пользуюсь рестайлинг IX35 уже 2 недели.После Туссана комфорт в разы выше, двигатель очень тихий.....вот ссылочка _ http://rikauto.com.ua/ru/news_...
Ай Икс 35 и Туссан-это одно и то же, в Казахстане, например, эти Ай Иксы называются Туссан, как и предыдущее поколение. Буквенно-цифровое обозначение- это маркетинговый ход для стран Европы.
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 95
кок100:
Это у старого 197 крутящий момент на 4700 оборотах а у нового 191., вот они и пишут что чуть хуже чем в прежнем.
Не, у старого были параметры 197 на 4600, а у этого на 4700, и если по ссылке зайти то там именно название Nu 2.0 MPi
Как я понял сам по себе двигатель тот же, только выполнен с более новой системой газораспределения, нацеленной на уменьшение вибраций.
Также прочитал недавно, что 92 в него лить можно, значит топливная система не изменилась (мы пока про MPI говорим а не новый который GDI), т.е. в скупе с тем, что они пока гарантию на него не снизили, то фактически это тот же самый двигатель, только новый.

p.s. Наблюдаю за Спортеджем, так как машина фактически одна, но у них пока предпосылок к смене двига нет. У меня складывается впечатление, что это просто маркетинговый ход, чтобы обосновать, почему IX дороже стоит.

кстати, Спортейдж легче, переда одинаковые в плане аэродинамики, а многие жалуются, что жрет много, может действительно пора было уже менять двиг.
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 95
G8:
Ай Икс 35 и Туссан-это одно и то же, в Казахстане, например, эти Ай Иксы называются Туссан, как и предыдущее поколение. Буквенно-цифровое обозначение- это маркетинговый ход для стран Европы.
А на корейском ролике Тусан был с мордой ix-55.
Я теперь вообще запутался, толи у них ix-35 и ix-55 одна и та же машина только типа разные комплектации (и размеры), толи у них обоих там морды одинаковые (так как в ролике размер не особо измерить можно).

p.s. опять же по аналогии со спортеджем (ну никуда от него не деться), у Корейских СпортовR (типа Revolution) и Соренты внешних отличий также мало
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 222
G8:
Да, так пишут,вообще-то.. Но я на одной машине три года ездил в таком режиме( нейтраль в пробках, на светофорах), при этом машина была старенькая, как и её "автомат), а на второй 2,5 года, и никаких проблем не возникло. Может, это просто перестраховка производителей? И буксировали однажды ту старенькую машину километров 10 к месту ремонта, на тросе и в "нейтрали", опять же, и тоже без последствий. Просто, скорость была небольшая, как рекомендовано.
Тоже ставлю на нейтраль на светофорах. Меньше нагрузки и расход топлива!
 
 
Ответить
 
Сообщений: 4316
Mr.LION:
Ни единой фотки интерьера
Букв мало
Оценка соответствующая
и какая же... оценщик...
...
 
 
Ответить
G8
  
Capital of RF
Сообщений: 15780
sma81:
А на корейском ролике Тусан был с мордой ix-55.
Я теперь вообще запутался, толи у них ix-35 и ix-55 одна и та же машина только типа разные комплектации (и размеры), толи у них обоих там морды одинаковые (так как в ролике размер не особо измерить можно).
p.s. опять же по аналогии со спортеджем (ну никуда от него не деться), у Корейских СпортовR (типа Revolution) и Соренты внешних отличий также мало
ix-55.-это уже не Туссан, это Санта Фе, как минимум..)
 
 
Ответить
G8
  
Capital of RF
Сообщений: 15780
G8:
ix-55.-это уже не Туссан, это Санта Фе, как минимум..)
А морды в модельном ряду любого производителя сейчас почти одинаковые)
 
 
Ответить
 
Сообщений: 4316
G8:
ix-55.-это уже не Туссан, это Санта Фе, как минимум..)
фйХ55 это и тусан и не сантафе... айХ55 это айХ55 он выше классом обоих этих машин
тусан=АйХ23(в СШа это Туксан)=киа спортаж
сантафе=киаСоренто
АйХ55=КиаМохаве

абсолютно разные классы авто
...
 
 
Ответить
G8
  
Capital of RF
Сообщений: 15780
Espander:
фйХ55 это и тусан и не сантафе... айХ55 это айХ55 он выше классом обоих этих машин
тусан=АйХ23(в СШа это Туксан)=киа спортаж
сантафе=киаСоренто
АйХ55=КиаМохаве
абсолютно разные классы авто
Кучу иероглифов написал..)
 
 
Ответить
 
Сообщений: 4316
Espander:
фйХ55 это и тусан и не сантафе... айХ55 это айХ55 он выше классом обоих этих машин
тусан=АйХ23(в СШа это Туксан)=киа спортаж
сантафе=киаСоренто
АйХ55=КиаМохаве
абсолютно разные классы авто
пардон что то с клавой)))))))
тусан=АйХ35(в СШа это Туксан)=киа спортаж
сантафе=киаСоренто
АйХ55=КиаМохаве
...
 
 
Ответить
 
Сообщений: 4316
G8:
Кучу иероглифов написал..)
исправился))) клава шалит...
...
 
 
Ответить
 
ЯНАО
Сообщений: 169
За отзыв пятак. У меня такой же только в максималке и белый цветом.Брал своего в марте со скидкой 50 тыс. т.к. был 12 го года. Хотел сказать за чиповку двигателя. Неделю назад залили мне прошивку . До этого долго не мог решиться. Короче впечатления пока что только положительные . Увеличение мощности я как то не заметил НО : пропали тупые провалы,передачи стали короче. Машина стала как то резвее шустрее. Педаль газа стала чувствительной,пропала задумчивость. А по поводу ресурса я не знаю. В любом случае я на ней всю жизнь не собираюсь ездить.
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 222
Smok1973:
За отзыв пятак. У меня такой же только в максималке и белый цветом.Брал своего в марте со скидкой 50 тыс. т.к. был 12 го года. Хотел сказать за чиповку двигателя. Неделю назад залили мне прошивку . До этого долго не мог решиться. Короче впечатления пока что только положительные . Увеличение мощности я как то не заметил НО : пропали тупые провалы,передачи стали короче. Машина стала как то резвее шустрее. Педаль газа стала чувствительной,пропала задумчивость. А по поводу ресурса я не знаю. В любом случае я на ней всю жизнь не собираюсь ездить.
Полностью поддерживаю. У дилера уже был после этого? Не заместят прошивав? И как сказалось на расходе?
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 222
Долбаный Т 9!!!

Заметят

Прошивку
 
 
Ответить
G8
  
Capital of RF
Сообщений: 15780
Rif116:
Долбаный Т 9!!!
Заметят
Прошивку
Т9 выключается без проблем))
 
 
Ответить
 
ЯНАО
Сообщений: 169
Rif116:
Полностью поддерживаю. У дилера уже был после этого? Не заместят прошивав? И как сказалось на расходе?
Нет не заметят. Прошиваться ездил за 300 км от своего города т.к. у нас нет. На обратном пути на литр меньше показало . Но ехал умеренно. Читал много форумов у всех по разному.В зависимости от стиля езды.
 
 
Ответить
 
ЯНАО
Сообщений: 169
http://www.autoclub-ix35.ru/se... В разделе чип-тюнинг все написано .
 
 
Ответить
    
автор
Краснодар
Сообщений: 60
Smok1973:
http://www.autoclub-ix35.ru/se... В разделе чип-тюнинг все написано .
Уважаемый, скажи пожалуйста, льёшь 95-ый? На каком пробеге чиповал?
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 222
G8:
Т9 выключается без проблем))
На ip ade видимо не т9 , смысл тот же
Бесит
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 222
Smok1973:
Нет не заметят. Прошиваться ездил за 300 км от своего города т.к. у нас нет. На обратном пути на литр меньше показало . Но ехал умеренно. Читал много форумов у всех по разному.В зависимости от стиля езды.
Спасибо
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 222
MaxOK:
Уважаемый, скажи пожалуйста, льёшь 95-ый? На каком пробеге чиповал?
Земляк, все таки не оставляешь эту мысль?
Я как куплю, тож видимо буду делать...
 
 
Ответить
    
автор
Краснодар
Сообщений: 60
Rif116:
Земляк, все таки не оставляешь эту мысль?
Я как куплю, тож видимо буду делать...
Да, блин чипонул бы, если бы прошивка была для 92-го бенза. А 95-ый лить однозначно не буду.
 
1
Ответить
 
ЯНАО
Сообщений: 169
MaxOK:
Уважаемый, скажи пожалуйста, льёшь 95-ый? На каком пробеге чиповал?
Лью 95-й. Прошивчик рекомендовал мне 95- но не обязал. А че вы так 95 й боитесь ? Он че у нас первый год продается ? Я и на бывшие машины пятый лил и ничего.
 
 
Ответить
G8
  
Capital of RF
Сообщений: 15780
Smok1973:
Лью 95-й. Прошивчик рекомендовал мне 95- но не обязал. А че вы так 95 й боитесь ? Он че у нас первый год продается ? Я и на бывшие машины пятый лил и ничего.
А я и в Туссан первого поколения лил 92-й, и сейчас лью такой же, он рекомендован производителем. Так зачем лить более дорогой, к тому же, этот 95-й у нас не делают вообще.
 
 
Ответить
    
автор
Краснодар
Сообщений: 60
Smok1973:
Лью 95-й. Прошивчик рекомендовал мне 95- но не обязал. А че вы так 95 й боитесь ? Он че у нас первый год продается ? Я и на бывшие машины пятый лил и ничего.
На заседании Совета Госумы спикер Борис Грызлов усомнился, что на автозаправках в принципе может быть 98-й бензин: «В соответствии с процессом получения бензина на нефтеперерабатывающих заводах получается бензин с октановым числом 80 - не более». Грызлов добавил: «Сегодня 10% смеси - это присадки, это дает возможность повысить октановое число на 12-15, и мы получаем 92-й и 95-й бензин. А вот откуда берется 98-й бензин на наших бензоколонках, я как человек, который окончил школу с золотой медалью, не могу сказать. То, что его делают в Швеции - наверное, вряд ли».
Вот и хочу я поменьше присадок лить.
Об этом пишет газета "Симбирский курьер".
 
 
Ответить
 
ЯНАО
Сообщений: 169
G8:
А я и в Туссан первого поколения лил 92-й, и сейчас лью такой же, он рекомендован производителем. Так зачем лить более дорогой, к тому же, этот 95-й у нас не делают вообще.
Скорее производитель рекомендует не ниже 92 го . Здесь мнения у всех разделяются. И спорить можно до бесконечности какой бензин лучше заливать. Просто двигатель у нас и так овощной а если еще и на 92 м то вообще не в пи...ду.
 
 
Ответить
G8
  
Capital of RF
Сообщений: 15780
Smok1973:
Скорее производитель рекомендует не ниже 92 го . Здесь мнения у всех разделяются. И спорить можно до бесконечности какой бензин лучше заливать. Просто двигатель у нас и так овощной а если еще и на 92 м то вообще не в пи...ду.
Ну, зальёшь ты вместо 92-го 95-й или 98-й, прибавка к "овощу" станет ноль целых и хрен десятых, тебе станет легче жить?)) Зато бабла будешь тратить больше...
1
 
Ответить
 
ЯНАО
Сообщений: 169
G8:
Ну, зальёшь ты вместо 92-го 95-й или 98-й, прибавка к "овощу" станет ноль целых и хрен десятых, тебе станет легче жить?)) Зато бабла будешь тратить больше...
к 95 му я прибавил чип и стало все в норме
 
 
Ответить
G8
  
Capital of RF
Сообщений: 15780
Smok1973:
к 95 му я прибавил чип и стало все в норме
За чип забашлял, за 95-й платишь лишние бабки... А я просто лью 92-й, и мне нормально, не чувствую себя чем-то обделённым.
 
 
Ответить
 
ЯНАО
Сообщений: 169
G8:
За чип забашлял, за 95-й платишь лишние бабки... А я просто лью 92-й, и мне нормально, не чувствую себя чем-то обделённым.
А я и не чувствую себя обделенным. На сколько дешевле 92 95 го ? на рубль с копейкой ?Мне в месяц литров 150 надо (город маленький особо ездить некуда)Другой месяц я на работе на вахте. Итого в год 1000 рублей я переплачиваю за 95. Не смеши меня я за вечер больше пробухаю.
1
 
Ответить
G8
  
Capital of RF
Сообщений: 15780
Smok1973:
А я и не чувствую себя обделенным. На сколько дешевле 92 95 го ? на рубль с копейкой ?Мне в месяц литров 150 надо (город маленький особо ездить некуда)Другой месяц я на работе на вахте. Итого в год 1000 рублей я переплачиваю за 95. Не смеши меня я за вечер больше пробухаю.
Я тоже могу пробухать за вечер неслабо)) Но зачем тогда платить лишние деньги за несуществующие блага, когда лучше их пробухать?)
 
 
Ответить
 
ЯНАО
Сообщений: 169
G8:
Я тоже могу пробухать за вечер неслабо)) Но зачем тогда платить лишние деньги за несуществующие блага, когда лучше их пробухать?)
Я сделал чип тюнинг на ней рекомендуется 95. Сейчас машина реально едет вот тебе и существующие блага.
 
 
Ответить
    
автор
Краснодар
Сообщений: 60
Эй бухарики, смотрите тачки не пробухайте :)
2
 
Ответить
G8
  
Capital of RF
Сообщений: 15780
MaxOK:
Эй бухарики, смотрите тачки не пробухайте :)
Не, тачки-это святое!))
 
 
Ответить
 
ЯНАО
Сообщений: 169
MaxOK:
Эй бухарики, смотрите тачки не пробухайте :)
Наоборот по синьке приходит вдохновение. Вот ко мне пришло : короче поменял передние штатные динамики на комоненты ГЕРТЦ плюс шумку сделал тоже на передние двери . Музыка тогда заиграла со всем по другому. Это просто совет ,но так многие делают. Ну а если штатная устраивает то не заморачивайся.
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 222
MaxOK:
На заседании Совета Госумы спикер Борис Грызлов усомнился, что на автозаправках в принципе может быть 98-й бензин: «В соответствии с процессом получения бензина на нефтеперерабатывающих заводах получается бензин с октановым числом 80 - не более». Грызлов добавил: «Сегодня 10% смеси - это присадки, это дает возможность повысить октановое число на 12-15, и мы получаем 92-й и 95-й бензин. А вот откуда берется 98-й бензин на наших бензоколонках, я как человек, который окончил школу с золотой медалью, не могу сказать. То, что его делают в Швеции - наверное, вряд ли».
Вот и хочу я поменьше присадок лить. Об этом пишет газета "Симбирский курьер".
Сильно сказал
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 222
За шумку сколько отдал или сам делал?
 
 
Ответить
 
ЯНАО
Сообщений: 169
Rif116:
За шумку сколько отдал или сам делал?
Замена колонок плюс шумо вибро изоляция плюс светодиоды в дверные катафоты- червонец.
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 95
Не знаю как у Хенде 2,0 литра 150 лс, 1,5 тонны - это еще мне только предстоит узнать, но пока у меня Фиат, 1,4 л. 77 лс 1,1 т. и разница между 92-м и 95-м по динамике ощутимая. Плюс еще совсем не переплата, так как на 92-м расход 8,5 литров в городе, 6,2 на трассе, а на 95-м пульсар (ТНК) 7,3 л по городу, 5,5 по трассе. Получается из-за меньшего расхода на сотню экономия около 1,5 литров, т.е. переплатив на 2 рубля дороже за литр на сотню экономлю по 50 руб.
Это конечно если ехать а не стоять в пробке.

На 2-х литровом моторе с мощностью в 2 раза больше но более тяжелом и с большим сопротивлением корпуса может экономия будет не такой заметной.
 
 
Ответить
    
автор
Краснодар
Сообщений: 60
sma81:
Не знаю как у Хенде 2,0 литра 150 лс, 1,5 тонны - это еще мне только предстоит узнать, но пока у меня Фиат, 1,4 л. 77 лс 1,1 т. и разница между 92-м и 95-м по динамике ощутимая. Плюс еще совсем не переплата, так как на 92-м расход 8,5 литров в городе, 6,2 на трассе, а на 95-м пульсар (ТНК) 7,3 л по городу, 5,5 по трассе. Получается из-за меньшего расхода на сотню экономия около 1,5 литров, т.е. переплатив на 2 рубля дороже за литр на сотню экономлю по 50 руб.
Это конечно если ехать а не стоять в пробке.
На 2-х литровом моторе с мощностью в 2 раза больше но более тяжелом и с большим сопротивлением корпуса может экономия будет не такой заметной.
Не правильно. У тебя на 92-ом средний расход 7.35, а на 95-ом - 6.4. Разница 0.95 литра ( 95-го ).
Но дело не в экономии, а в качестве бенза. 92-ой менее вредный.
 
 
Ответить
 
краснодар
Сообщений: 166
MaxOK:
Не правильно. У тебя на 92-ом средний расход 7.35, а на 95-ом - 6.4. Разница 0.95 литра ( 95-го ).
Но дело не в экономии, а в качестве бенза. 92-ой менее вредный.
Это точно 95-го нет у нас (ну он есть как бы....). Завод только собираются строить по переработке, настоящего по евростандарту, так он и будет стоить 50 руб за литр.
Ну и как известно 92-й убивает свечи, а 95-й катализатор (ЭТО У НАС)
 
 
Ответить
 
краснодар
Сообщений: 166
sma81:
Не знаю как у Хенде 2,0 литра 150 лс, 1,5 тонны - это еще мне только предстоит узнать, но пока у меня Фиат, 1,4 л. 77 лс 1,1 т. и разница между 92-м и 95-м по динамике ощутимая. Плюс еще совсем не переплата, так как на 92-м расход 8,5 литров в городе, 6,2 на трассе, а на 95-м пульсар (ТНК) 7,3 л по городу, 5,5 по трассе. Получается из-за меньшего расхода на сотню экономия около 1,5 литров, т.е. переплатив на 2 рубля дороже за литр на сотню экономлю по 50 руб.
Это конечно если ехать а не стоять в пробке.
На 2-х литровом моторе с мощностью в 2 раза больше но более тяжелом и с большим сопротивлением корпуса может экономия будет не такой заметной.
НЕ стоит заправляться ПУЛЬСАРОМ, потому что это обычный бензин с присадками.
1
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 222
Smok1973:
Замена колонок плюс шумо вибро изоляция плюс светодиоды в дверные катафоты- червонец.
Ок, понял.
 
 
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 737
[quote=кок100
Еще кто-то спрашивал про то что какую лучше взять на МКПП или АКПП, спорить можно до хрипоты, но хочу сказать одно МКПП -достоинства можно перечислять и перечислять а у АКПП- достоинство только одно. И кому что, я лично хочу управлять сам автомобилем. Поездив на автомобилях с АКПП и МКПП я для себя выбрал только МКПП. АКПП не дает того драйва что МКПП.[/quote]

Устаревшее стереотипное мнение! В АКП есть такая функция "типтроник", перейдя на нее можно баловаться переключением передач в ручную, как на МКП, при этом не утруждаясь выжимать сцепление... Особенно хороша МКП в пробках по городу, где можно замешать масло в коробке до состояния взбитых сливок и еще поджарить диск сцепления...
Автору за машину респект! Но зря ты взял передний привод. Кроссовер должен быть полноприводным, иначе это просто большой седан. А для тяжелой машины монопривода не достаточно. Если в Краснодаре будет зима, то эту недостаточность ты прочувствуешь на гололеде и при рыхлом снеге... У меня так было с РАВ4...
Удачной эксплуатации! Машина хорошая и содержишь ты ее в чистоте и красоте, с любовью, самому по душе когда чисто в машине! Дочка прелесть! В общем за отзыв +5!
1
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 95
Alex Gradys:
Кроссовер должен быть полноприводным, иначе это просто большой седан.
Наверное большой хэтчбек?
 
 
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 737
sma81:
Наверное большой хэтчбек?
Я сказал образно - "седан", а по сути - универсал.
 
1
Ответить
  
Spytnik Zero
Сообщений: 285
Двигатель, фары, антенна... А двери там сделали, чтобы нормально закрывались?..
1
 
Ответить
 
краснодар
Сообщений: 166
Alex Gradys:
Устаревшее стереотипное мнение! В АКП есть такая функция "типтроник", перейдя на нее можно баловаться переключением передач в ручную, как на МКП, при этом не утруждаясь выжимать сцепление... Особенно хороша МКП в пробках по городу, где можно замешать масло в коробке до состояния взбитых сливок и еще поджарить диск сцепления...
Автору за машину респект! Но зря ты взял передний привод. Кроссовер должен быть полноприводным, иначе это просто большой седан. А для тяжелой машины монопривода не достаточно. Если в Краснодаре будет зима, то эту недостаточность ты прочувствуешь на гололеде и при рыхлом снеге... У меня так было с РАВ4...
Удачной эксплуатации! Машина хорошая и содержишь ты ее в чистоте и красоте, с любовью, самому по душе когда чисто в машине! Дочка прелесть! В общем за отзыв +5!
Все равно я считаю АКПП-это нежный агрегат. Ну повыделываешься ты на ней до поры до времени, долго ли с пробуксовками АКПП протянет. Если где застрянешь, буксовать нельзя, (и просить будешь чтобы вытащили машину с МКПП). Пробки тоже для нее не ахти, особенно в жару (очень боится перегрева). Постоянно надо греть ее до 50-60 градусов, особенно в морозы. Расход больше. И вообще АКПП - ее стихия это трасса, сел включил D и поехал, приехал поставил на Р и все. А мы ее по пробкам, потому что якобы удобно, ну это для кого как. Ну а так я считаю кому что удобно, лижбы машина была хорошая, а АКПП там или МКПП ..........
 
3
Ответить
 
краснодар
Сообщений: 166
Да еще немного напишу про МКПП. Недавно был в Москве, брат там живет, так вот там сейчас новая "МУЛЬКА" пошла, девушки покупают специально машины с МКПП чтоб с пробуксовками трогаться, типа -"обратите на меня внимание как я умею". Наверное хотят переломить сложившийся о них стереотип, - "Обезьяна с гранатой".
1
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 95
кок100:
девушки покупают специально машины с МКПП чтоб с пробуксовками трогаться, типа -"обратите на меня внимание как я умею"
Живу в Москве, такого не замечал.
1
 
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 737
кок100:
Все равно я считаю АКПП-это нежный агрегат. Ну повыделываешься ты на ней до поры до времени, долго ли с пробуксовками АКПП протянет. Если где застрянешь, буксовать нельзя, (и просить будешь чтобы вытащили машину с МКПП). Пробки тоже для нее не ахти, особенно в жару (очень боится перегрева). Постоянно надо греть ее до 50-60 градусов, особенно в морозы. Расход больше. И вообще АКПП - ее стихия это трасса, сел включил D и поехал, приехал поставил на Р и все. А мы ее по пробкам, потому что якобы удобно, ну это для кого как. Ну а так я считаю кому что удобно, лижбы машина была хорошая, а АКПП там или МКПП ..........
Извини землячок, но какое-то устаревшее мнение у тебя о АКП. Можешь себе представить, что и на автомате можно сорваться с места с пробуксовкой... Просто найди в Инете описание характеристик и возможностей автоматической коробки передач и я уверен ты откроешь для себя много новой, не ведомой ранее информации... Единственное в чем ты прав, это то, что на механике немного меньше расход топлива, потому то буржуины в Европе стараются брать авто с МКП, но это из экономии только, но ни как не из-за комфорта и удобства от эксплуатации авто...)
1
1
Ответить
   
Великий Новгород
Сообщений: 16
Авто хороший, только рейсталинг был ему необходим более глубокий. А так самое выгодное предложение по цене, по качеству не знаю. В отзыве есть фото где он рядом с новым Санта Фе, вот такую же радиаторную решетку нужно было и поставить на Ай икс, было бы супер!
Мой отзыв: Toyota RAV4 2013
1
 
Ответить
 
Сообщений: 4316
antibiotic:
Авто хороший, только рейсталинг был ему необходим более глубокий. А так самое выгодное предложение по цене, по качеству не знаю. В отзыве есть фото где он рядом с новым Санта Фе, вот такую же радиаторную решетку нужно было и поставить на Ай икс, было бы супер!
не не самое... спортаж еще дешевле... )))) пусть на чуть но дешевле все же....
...
 
 
Ответить
  
Spytnik Zero
Сообщений: 285
Тестил новый Айикс. С места показалось, что машина стала динамичнее набирать чем с бывшим движком. Двери закрываются так же с третьей попытки... И задние фонари то же не понравились...
Интерьер салона остался без изменений. В общем та же конфета только в другой обвертке...
1
3
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 207
за отзыв 5,а вот авто не однозначное, хотя лично мне он симпатичен.
 
 
Ответить
    
автор
Краснодар
Сообщений: 60
нан16:
за отзыв 5,а вот авто не однозначное, хотя лично мне он симпатичен.
Спасибо!
Действительно, за пять месяцев эксплуатации, у меня сложилось мнение - авто "не однозначное".
1
 
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 737
Да... если скорлупа грецкого ореха, тогда точно ни какой гололед не страшен!:) И протектор серьезный... Удачи на дорогах!
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 144
Хочу добавить за масло Автор прав,езжу на ВАЗ 21124, пробег 97000. км с рождения авто льётся только мобил 1, от замены до замены не грамма долива. Удачи на дорогах!!!!
 
 
Ответить
  
тверь
Сообщений: 14
вот немного об изменениях в машине http://www.klaxon.ru/archivepaper/StatNum.php?ELEMENT_ID=138 17 Интересно никто неуказал в коментах, на ТО о замене топливного фильтра,его вообще там меняют? или он как на американцах встроен в насос,и меняется весь узел в сборе.
 
 
Ответить
  
тверь
Сообщений: 14
ктото интересовался похоже вот так выглядит gdi
 
 
Ответить
  
тверь
Сообщений: 14
а это новый Nu
 
 
Ответить
     
Улан-Удэ
Сообщений: 2638
Вид на любителя в темных тонах, еще ни чего.
Мой отзыв: Mitsubishi Outlander 2013
 
1
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1128
Andery1301:
Хочу добавить за масло Автор прав,езжу на ВАЗ 21124, пробег 97000. км с рождения авто льётся только мобил 1, от замены до замены не грамма долива. Удачи на дорогах!!!!
С рождения авто льется только Shell Helix Ultra, от замены до замены ни грамма долива, пробег 200 000 км.
1
1
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 2102
aleks70.a:
С рождения авто льется только Shell Helix Ultra, от замены до замены ни грамма долива, пробег 200 000 км.
За 2 года пробег 200 тыс км??????
 
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1128
Нет, у кади 40 тыс, 200 тыс у зафиры, ей 6 лет
 
 
Ответить
W85
Сообщений: 1
А вот вам ребята и ложка дегтя.....
Купил свой 35-й весной 2012 года, полный привод, ручка и все остальное как хотел.
ТО проходил у ОД все 5... пробежал 79000 и на тебе!!! - полетел вал пятой передачи. На гарантии но (!) базы запчастей в сервисе нет, - заказали ждите дней 20-25.... А подмену дадите? - пишите заявление рассмотрим в течении 10 дней (согласно положения).
2
 
Ответить
    
автор
Краснодар
Сообщений: 60
W85:
А вот вам ребята и ложка дегтя.....
Купил свой 35-й весной 2012 года, полный привод, ручка и все остальное как хотел.
ТО проходил у ОД все 5... пробежал 79000 и на тебе!!! - полетел вал пятой передачи. На гарантии но (!) базы запчастей в сервисе нет, - заказали ждите дней 20-25.... А подмену дадите? - пишите заявление рассмотрим в течении 10 дней (согласно положения).
"ложка дегтя....." есть у любого авто.
Просто не повезло, а может сам виноват.
1
 
Ответить
   
Владикавказ
Сообщений: 16
удачной эксплуатации! 5
Мой отзыв: Hyundai ix35 2013