Размеры салона, внешность, размеры багажника, хорошо стоит на дороге, руль тяжелеет на скорости, богатое оснащение, легко чинить по мелочам и менять расходники.
-2-хлитровый двигатель - расходник, защиты на 70тысячах!;
-развалился катализатор, от пламегасителя, который ставили вместо него вонь бензина в салоне, новый катализатор стоит как чугунный мост и служит так же;
-ржавеют крепления сидений и двери под уплотнителями:
-герметик на полу, под сидениями (качество сборки);
-все кнопки и воздуховоды как игрушечные и ходят ходуном, в салоне все трещит и скрипит;
-если полный привод то гниют и забиваются грязью шлицевые соединения, ремонт очень дорогой;
-отвратительное качество металла, всегда ставил на улице, дно буквально гниёт (лонжероны и подвеска в отвратительном состоянии, глушитель, теплозащита прогнили насквозь, стартер пришлось разбирать и чистить от ржавчины);
-сломалось пластиковое кольцо ступицы, потому что оно открыто и туда летит вся грязь, соответственно вместе с ним и датчик ABS, замена только в сборе;
-кто говорит запчасти недорогие-врут, нормального качества (hi-q-это мусор одноразовый), стоят почти так же как и на фольксваген (на примере ctr, cyb) специально сравнил по цене;
-просели задние пружины, но уже не стал заморачиваться, смотрю у всех такая беда, а качество оригинальных отвратительное, хватает на пол года.
Двигатель (70 тысяч), катализатор (80 тысяч), ступица (90 тысяч), стартер (95 тысяч), глушитель (90 тысяч), задние пружины просели меньше чем за год .