Хендай Матрикс 2005 — отзыв владельца

Здравствуйте, друзья!

В июне состоялось техническое открытие моей студии технического обслуживания автомобилей Toyota, Lexus.

г. Уфа, Князево, ул. Сквозная.

8 962 54 53 777 Артем.

Добро пожаловать!!!

Геолокация:

https://goo.gl/maps/UGkyLGdAZQo

Youtube:

Вконтакте:

https://vk.com/club75492833

Буду благодарен в поддержке моей группы в Контакте!!!!

Вступайте, комментируйте, общайтесь....и т.д.

http://vk.com/club75492833 - группа в Контакте.

Подведу небольшие итоги по факту владения матриксом....

Однозначно удобный просторный салон.

Высокая (джиперская) посадка водителя.

Неплохая настройка гидроусилителя руля.

Кресло водителя с удобными регулировками, но без регулировки по высоте.

Приборная доска, расположенная в центре передней панели - удобно читается, информативна (спидометр, тахометр, указатель температуры, топлива...)

Шумоизоляция салона средненькая...все слышно....

В задней части салона скапливается пыль, особенно в нише под запаску....так и не понял откуда она там.......

Наступает осень, пора переходить на полный привод.

Автомобиль продан...подыскивается 4WD.....

Остались новые колеса, кого заинтересует, пишите в личку или на майл - ufa_102@mail.ru, либо 962 545 3777

Продаются новые колеса 1956515

Шины липучки Cordiant Polar SL

Диски Nitro черные матовые с полированным ободом R15 (6 x 15 ET40)

Комплект гаек и центрирующих колец.

На Хендай Матрикс.

Продаю по причине продажи авто. Чеки имеются.

За счет применения SMART-MIX® сцепление шины Polar со льдом и снегом повышено на 7% — до уровня ведущих западных брендов премиум-класса....

Решил снова пересесть на 4WD.....)))

Продаю свой матрикс или обменяю на Рав4, ЛК Прадо.

Кому интересно - пишите на майл ufa_102@mail.ru

8 962 545 3777

Из минусов....

Широкий низ передней стойки лобового стекла достаточно ощутимо скрадывает обзор в поворотах - данное обстоятельство напрягает при движении ночью...не видно встречку...!!!

При определенных углах обзора за стойкой можно не разглядеть целый автобус)))

Привет корейцам!!!!

На досуге увлекся заменой ремня ГРМ, попутно заказал водяной насос, так сказать, на всякий случай...

Вскрытие показало, что водяной насос требует замены (люфт шкива и начинающийся шум).

ГРМ меняется относительно несложно, тут к корейцам вопросов не возникло, единственное, что напрягло - отсутствие автоматического натяжителя ремня ГРМ...??????....натяжение производится вращением ролика натяжителя против часовой стрелки....на ощупь)))

А вот с помпой пришлось попотеть....оригинальную старую прокладку я задолбался чистить, прилипла намертво к блоку...!!!...

После установки проставок следующие результаты замеров по контрольным точкам (измерял обычной обычной рулеткой):

перед - 25 см - стало 32 см

зад - 31 см - стало 35 см

приблизительно так.....

Почему перед поднялся больше - думаю, за счет геометрии подвески....т.к. стойки стоят на вертикально вниз, а под углом...соответственно на линейные величины пересчет нелинейный....:)

Наконец-то пришел долгожданный лифт комплект - проставки на передние и задние амортизаторы высотой 2 см.

Заказал на сайте ПК Полимер - цена вопроса с доставкой почти 2000 руб.

Для установки потребовалось снять все амортизационные стойки, задние проставки ставил со стяжками пружин, иначе не вылазили шпильки.

Для тех, кто хочет увлекаться этим процессом рекомендую заранее обработать все крепежные элементы жидкостью WD 40...либо запастись задними стойками стабилизаторов - открутились с большим трудом....и трехэтажным матом)))

...

Из плюсов отмечу хорошую настройку гидроусилителя руля - не тяжело, не мягко...настройки рулевого схожи с тойотовскими....рулится машина хорошо!

Из минусов отмечу плоховастый обзор боковой зоны в поворотах - мешает широкая нижняя часть передней стойки.

Зеркала заднего вида неплохие, обзорность хорошая.

Обзорность с места водителя отличная благодаря высокой посадке как в кроссоверах.

Откровенно задолбала функция автовключения кондера при установке переключателя обдува воздуха на лобовое стекло...пока не нашел как лечится, приходится выключать кондер самому, сейчас поставил обдув в ноги...на этом режиме все ГУД.

По небольшим прикидкам и наблюдениям:

первая заправка - 17 литров - проехал 208 км

вторая заправка - 17 литров - проехал 190 км

стиль вождения спокойный, половина по прямой, половина по городу с черепашьей скоостью в пробках, кондером не пользуюсь...

итого - средний расход горючки пока меньше 10 литров - радует)))

по форумам наводят жуть - что расход по 15 литров на сотню в городе...это не радует совсем(((

сегодня заменил топливный фильтр - предварительная сеточка очистки топлива была ощутимо загрязнена, хотя по факту вскрытия видно, что нога человека там уже была, возможно на 60 000 фильтр меняли официалы, но сетку не трогали и не промывали....