Это перевод реального отзыва иностранного владельца
В России пока мало владельцев этой модели, а множество заказных отзывов в интернете затрудняют понимание. Мы переводим реальные отзывы иностранных владельцев и надеемся, что они окажутся полезными. Если вы являетесь владельцем этой модели, будем рады вашему отзыву о ней.
Hyundai Mufasa — это моя вторая машина, и перед покупкой я долго думала, сравнивала разные варианты. В итоге остановилась именно на ней. Хочу поделиться своими впечатлениями от вождения и использования этой модели.
Сначала, конечно, привлёк внешний вид. Чем дольше смотрю на неё, тем больше нравится. У Hyundai Mufasa действительно запоминающийся дизайн. Передняя часть автомобиля выглядит стильно и даже немного дерзко. Очень нравятся вертикальные светодиодные фары и слитые с решеткой дневные ходовые огни. Задняя часть тоже классно выглядит — меня даже удивили кольцевые светодиодные фонари с интегрированными буквами бренда, выглядят дорого и оригинально.
Салон у Hyundai Mufasa порадовал не меньше. Больше всего впечатлила функция регулировки спинки заднего сиденья. Когда я с родителями ездила в гости к родственникам, поездка заняла несколько часов, но мои родные даже не устали, так как смогли найти более удобное положение. Такого не было в нашей прежней машине. Очень здорово, когда дорога дальняя. Места в салоне достаточно — и на водительском месте, и рядом, и на заднем ряду не чувствуешь себя зажатой. В машине есть три десятка отсеков для хранения разных вещей. Багажник вмещает всё необходимое — от личных вещей до покупок из магазина. Сиденья обшиты искусственной кожей и легко чистятся, так что не переживаю, если проливаю что-то во время перекуса.
На дороге Mufasa ведёт себя стабильно. Управлять машиной приятно. Мощности хватает — конечно, не такая, как у Tucson, но для меня этого вполне достаточно. Расход топлива оказался вменяемым: по городу выходит где-то 7,5–8,5 литров, а по трассе — около 6,5. Учитывая размер машины, считаю, что это вполне нормальные цифры.
По части технологий тут тоже всё продумано. Есть всё — от активной помощи при торможении до контроля слепых зон. С такими функциями чувствуешь себя за рулём спокойнее.
Если и есть к чему придраться, то это к мощности, всё-таки Hyundai Mufasa немного уступает Tucson. Но мне этого автомобиля хватает — и по размеру, и по возможностям. В целом, я довольна, и считаю, что это удачный выбор.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!